Los Abruzos conectan con el corredor por la autopista adriática A14 y el enlace transapenino A25: L'Aquila queda a unos 1.490 km de nuestro hub de Castellar del Vallès, con Pescara y Chieti en el lado costero. SAVA recoge la carga de la región con destino a España y la encamina al tramo de retorno del corredor, llegando a España en 3-4 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Italia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1490 km
Paso fronterizo
Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La región combina dos verticales: el clúster de automoción del Val di Sangro en torno a Atessa envía componentes salientes en volumen, mientras que la base de procesado alimentario de los Abruzos — pasta, aceite de oliva, vino — genera cargas de exportación estables a temperatura ambiente. El grupaje LTL paletizado consolida estos flujos para Barcelona, Madrid y Valencia.
Como línea intra-UE entre dos estados miembros de la UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. Movemos únicamente LTL a temperatura ambiente, sin capacidad frigorífica; los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
L'Aquila, Pescara, Chieti, Téramo y Atessa son los puntos de recogida de la región a través de la costa A14 y el corredor interior A25 — alimentando cargas de exportación de automoción y alimentación hacia el tramo de retorno con destino a España dentro de la banda de 3-4 días.
L'Aquila
Pescara
Chieti
Teramo
Atessa
En la zona de códigos postales 64–67 de Abruzzo, SAVA consolida en el viaje de retorno del corredor la mercancía paletizada de grupaje con destino a España procedente de L'Aquila, Pescara, Chieti, Teramo y Atessa: componentes de automoción del Val di Sangro y la pasta, el aceite de oliva y el vino de la región. Desde la costera A14 y el enlace transapenino A25, las cargas recorren los aproximadamente 1.490 km hacia el oeste y vuelven a cruzar por Ventimiglia, transportadas como backhaul de retorno bajo petición, intracomunitario con CMR y sin aduana.
Pedir presupuesto →Los proveedores de automoción que alimentan el clúster del Val di Sangro en torno a Atessa encajan en nuestra línea de automoción, mientras que los productores de pasta, aceite de oliva y vino de los Abruzos usan la línea de alimentación y bebidas — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado.
Sí — los componentes salientes del polo de automoción de Atessa son un flujo habitual con destino a España. Coordinamos las citas de muelle de primera milla con el expedidor y consolidamos las cargas paletizadas a través del hub de Castellar del Vallès.
Las cargas de Pescara llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 3-4 días para un recorrido de unos 1.490 km por la A14, transportadas como retorno del corredor programado España–Italia. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida hasta la entrega española.
No — Italia→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Italia, no como un horario inverso separado. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.