Spain-Origin Road Freight · Practical Guides
Guides for Spanish exporters
Practical explainers on Spain-origin road freight: post-Brexit UK customs, Swiss import flow, LTL vs FTL, ADR Class 9, EORI/CMR/HS basics, and transit times by corridor.
Guía · España → Reino Unido
España → Reino Unido aduanas post-Brexit: el checklist práctico
Post-Brexit, un camión de España al Reino Unido son dos trabajos aduaneros encadenados: una declaración de exportación española en el lado UE, una declaración de importación UK en el lado británico. Aquí está la documentación mínima que debes proporcionar a tu transportista para que ningún lado detenga el camión.
6 min de lectura
Guía · Servicios
LTL vs FTL desde España: cómo elegir
LTL grupaje y camión completo (FTL) resuelven problemas diferentes. La elección equivocada te cuesta dinero (pagando por espacio vacío en el remolque) o fiabilidad (retrasos de consolidación en una carga tiempo-crítica). Así se elige.
5 min de lectura
Guía · España → Suiza
España → Suiza aduanas: cómo se despacha una importación
Suiza no está en la UE, así que cada camión con origen España cruza una frontera aduanera dura. La buena noticia es que el flujo está bien establecido — aquí está lo que realmente pasa.
5 min de lectura
Guía · Planificación de Tránsito
Tiempos de tránsito de exportación desde España por corredor
La pregunta más frecuente en una llamada de oferta es "¿cuánto tardará?". Aquí están los tiempos típicos puerta-a-puerta desde España en cada corredor que operamos — express (urgente) a la izquierda, LTL regular a la derecha.
3 min de lectura
Guía · ADR
ADR desde España: qué movemos, qué no
ADR es el acuerdo europeo sobre el transporte internacional por carretera de mercancías peligrosas. Manejamos la mayoría de carga ADR envasada estándar desde España. Aquí está qué encaja con nosotros y qué no.
4 min de lectura
Guía · Proceso de Oferta
Cómo funciona nuestra oferta escrita en 24 horas
Nuestro flujo de oferta es intencionadamente simple: precio orientativo en 60 segundos online, oferta escrita firme del equipo de dispatch en 24 horas hábiles. Aquí está lo que realmente hace cada paso.
3 min de lectura
Guía · Fundamentos
Con origen España vs tránsito por España: cuál es la diferencia
No todo transportista que oferta líneas de España opera con origen España. Algunos subcontratan, otros operan solo en tránsito por Iberia. La distinción se refleja en precio, fiabilidad y quién es realmente responsable de tu documentación.
4 min de lectura
Guía · Servicios
Cuándo usar LTL urgente desde España (y cuándo dejar de pagar por ello)
LTL urgente es nuestro servicio de carga parcial prioritaria — recogida en la misma semana, líneas prioritarias, 24-48h en corredores insignia. Cuesta más que LTL regular. Aquí está cuándo se paga solo y cuándo no.
4 min de lectura
Guía · Fundamentos
EORI, CMR, códigos HS: fundamentos de documentación para exportadores españoles
Las exportaciones por carretera desde España requieren tres documentos que verás repetidamente: EORI, CMR y códigos HS. Aquí está lo mínimo que todo exportador debe saber — sin la jerga regulatoria.
4 min de lectura
Guía · España → Alemania
FTL dedicado o grupaje en el corredor España → Alemania
España → Alemania es nuestro segundo corredor más activo después de Rumanía. Tanto FTL como LTL grupaje operan densamente en esta línea. Elegir entre ellos depende menos de la distancia que de cómo realmente se ve tu patrón de volumen.
4 min de lectura
Guía · ADR · Tech
Exportación de baterías de litio desde España: ADR Clase 9 en la práctica
Las baterías de iones de litio están en todas partes — celdas, power packs, herramientas inalámbricas, bicicletas eléctricas, electrónica con baterías integradas. Bajo ADR, son mercancías peligrosas Clase 9. Aquí está lo que aportas y lo que tu transportista hace.
4 min de lectura
Guía · Despacho Gestionado
Cómo los corredores con despacho gestionado ahorran tiempo en España → UK y España → Suiza
Los corredores con despacho gestionado no son un régimen legal diferente. Son un flujo de trabajo diferente: la documentación corre en paralelo con el camión en vez de después. De ahí viene el tiempo.
3 min de lectura