Exportación de baterías de litio desde España: ADR Clase 9 en la práctica

UN 3480 — baterías de iones de litio enviadas solas.

UN 3481 — baterías de iones de litio contenidas en equipo (por ejemplo, portátil enviado con batería instalada) o empaquetadas con equipo.

UN 3090 / 3091 — baterías de litio metálico (las no recargables, menos comunes en electrónica de consumo).

Tu SDS indicará qué número UN aplica; si no lo hace, solicítalo a tu fabricante o empacador.

Celdas y baterías deben estar en envasado aprobado UN apropiado al número UN y la Instrucción de Envasado (por ejemplo, PI 965, 967 para UN 3480 / 3481 según aire-o-carretera y categoría de tamaño).

Los terminales deben estar protegidos contra cortocircuito. Terminales expuestos en envasado suelto es el defecto de envío más común.

El envasado debe estar marcado con la etiqueta de peligro Clase 9 y la marca de batería de litio (el pictograma específico).

Declaración de Mercancías Peligrosas (DGD) con número UN correcto y grupo de envasado.

CMR con marcas ADR.

Instrucciones escritas del conductor en el idioma relevante.

Comprobación de segregación — la mayoría de baterías Clase 9 pueden compartir un remolque con carga no-ADR, pero no siempre con otras clases ADR.

La mayoría de líneas España → UE llevan baterías de litio sin problema.

Restricciones de túneles (códigos de túnel ADR) pueden alterar la ruta en pasos alpinos y algunos pasos urbanos — nuestro dispatch construye esto en la planificación de ruta.

Las baterías de litio dañadas o defectuosas tienen reglas más estrictas (envasado especial, a veces transporte dedicado). Si alguna celda en tu envío está dañada, díselo antes de reservar.