Spain export & EU customs checklist

Número EORI. Número de Registro e Identificación de Operadores Económicos. El exportador español necesita un EORI válido, que expide la AEAT, para presentar el DUA de exportación, y el destinatario necesita el suyo en el país de destino para importar. Para importar en Gran Bretaña, el importador necesita EORI británico.

Factura comercial. Es la base de toda declaración aduanera: vendedor y comprador, descripción de la mercancía, partida arancelaria, país de origen, valor y divisa, incoterm con lugar convenido y pesos bruto y neto. Las incoherencias aquí son la causa más frecuente de que una carga se retenga.

Packing list. Número de bultos, tipo, medidas y peso bruto y neto por línea. Permite al transportista planificar la carga —metros lineales y volumen— y a la aduana cuadrar la factura con la mercancía real.

Carta de porte CMR. Es el documento de transporte internacional por carretera del Convenio CMR. Identifica a remitente, porteador y destinatario, viaja con la mercancía y se firma en la carga y en la entrega. De ella arranca la responsabilidad del porteador sobre la mercancía.

Partida arancelaria (SA / TARIC). El código del Sistema Armonizado a seis dígitos —ampliado a ocho en la nomenclatura combinada para exportar y al arancel del país de destino para importar— fija los derechos, el IVA y las licencias o controles que apliquen. Confírmalo antes de cotizar: un código equivocado cambia el coste y puede parar la carga.

Incoterms 2020. Fija quién contrata y paga el transporte, el seguro y los despachos de exportación e importación, y dónde se transmite el riesgo (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP). Escribe siempre el lugar convenido: «DAP Manchester», no «DAP» a secas.

Prueba de origen (EUR.1 o declaración en factura). Cuando aplica un acuerdo comercial de la UE —por ejemplo el TCA con Reino Unido—, una declaración de origen o un certificado de circulación EUR.1 puede dejar el arancel en cero, pero solo si la mercancía cumple de verdad las reglas de origen del acuerdo. El origen no preferencial sigue teniendo que constar en la factura.

Reino Unido (después del Brexit). Hay declaración de exportación y de importación completas. Nuestros agentes las presentan en los dos lados; tú aportas la factura comercial, el packing list, el EORI británico del importador, las partidas arancelarias y el incoterm acordado. También hay que declarar los datos de seguridad (ENS/EXS).

Suiza. Suiza está fuera de la unión aduanera de la UE. La carga necesita despacho de exportación en la UE más declaración de importación suiza (e-dec), la gestión del IVA y los derechos, y los permisos que apliquen, todo a través de nuestros agentes. Por el camino se usa habitualmente el tránsito comunitario T1 por Francia y Alemania.

IPAFFS y controles sanitarios. Los productos de origen animal o vegetal que entran en Gran Bretaña pueden exigir prenotificación en IPAFFS y certificado sanitario o fitosanitario. Compruébalo antes de contratar mercancía alimentaria, vegetal o de origen animal, para que el certificado esté listo en el momento de la carga.

Mercancías peligrosas ADR. Indica la designación oficial de transporte, el número ONU, la clase y el grupo de embalaje. La mercancía necesita embalaje homologado ADR, marcado y etiquetado, y carta de porte de mercancías peligrosas. Algunas clases y cantidades exigen equipo específico y consejero de seguridad.

Temperatura controlada (frigorífico). Nuestras líneas con origen España son de temperatura ambiente y carga seca, así que no llevamos mercancía que necesite punto de consigna, preenfriado ni equipo conforme al ATP: eso tiene que ir con un transportista frigorífico. Dínoslo al pedir precio y te lo decimos de entrada, en vez de aceptar la reserva.