Casos · anonimizados a petición
Cargas reales, veredictos reales
Ocho proyectos recientes de nuestros servicios especializados — cinco de complejidad estándar (7/10), tres de alta complejidad (10/10). Detalles del cliente anonimizados por sector y región a su petición; los datos de la carga son precisos.
Director de Exportación
Fabricante de pinturas para automoción · Cataluña, ES → Baviera, DE
ADR Clase 3 · FTL
Solicitud
22 palets de pinturas al agua y con disolvente (ADR Clase 3, UN 1263) de un fabricante catalán a un Tier-1 de automoción alemán en Múnich. Ventana JIT: entrega en 72h desde la recogida.
Servicio
Cargado en Barcelona martes 18:00, entregado en Múnich viernes 07:30 — 61 horas puerta a puerta con documentación ADR preparada internamente. Conductor con certificación ADR Clase 3; MDGD + instrucciones escritas preparadas el mismo día.
“Nos habían fallado dos veces transportistas que decían 'sí, hacemos ADR' y subcontrataban. SAVA lo llevó todo con conductor y documentación propios. Sin persecuciones, sin sorpresas.”
Coordinadora de Logística
Retailer de belleza premium · Andalucía, ES → Île-de-France, FR
Entrega con trampilla · LTL
Solicitud
14 palets de cosmética para cuatro tiendas en el centro de París sin muelle de carga — cada entrega requería trampilla y un equipo de dos personas para manejo de bordillo a tienda. Cumplimiento ZFE Crit'Air requerido.
Servicio
Las cuatro entregas completadas en una ventana matinal (08:00–13:00), trampilla equipada en cada parada, vehículo Euro 6 pre-registrado para la ZFE de París. Receptores firmaron POD en tablet, fotos al expedidor esa misma tarde.
“Entrega en el centro de París sin muelle es lo que me quita el sueño. Su dispatcher preguntó por la altura del bordillo antes de cargar en Barcelona. Esa es la diferencia.”
Director de Cadena de Suministro
Exportador de productos químicos industriales · Valencia, ES → Cantón de Zúrich, CH
Despacho aduanero gestionado · exportación/importación
Solicitud
FTL de productos químicos especializados con 9 códigos HS distintos a un distribuidor suizo. Necesario EXS español + despacho de importación suizo coordinados; cliente en DDP con MwSt suizo pre-pagado.
Servicio
EXS presentado internamente el día de carga. Broker suizo recibió la documentación mientras el camión estaba aún en Francia — despacho en frontera en 40 minutos. MwSt adelantado por el broker, facturado aparte. Entrega en Zúrich 3 días después de la recogida en Valencia.
“Nueve códigos HS es donde rompen la mayoría de transportistas. Su equipo clasificó la carga limpiamente, y la aduana suiza ni siquiera nos paró.”
Responsable de Compras
Distribuidor de electrónica de consumo · Multi-origen España → Bucarest, RO
Picking multi-parada · consolidación · FTL
Solicitud
Recogida en 4 proveedores españoles (Madrid, Zaragoza, Valencia, Barcelona) en días consecutivos, consolidación en hub de Castellar del Vallès, después FTL a centro de distribución en Bucarest. Total: 26 palets, mercancía mixta, sin ADR.
Servicio
Recogidas realizadas lunes-miércoles con un camión de picking que hacía lanzadera al hub. Consolidado jueves AM, despachado jueves por la tarde, entregado en Bucarest domingo 09:00 — 5 días desde la primera recogida hasta la entrega final. Sin daños por transbordo.
“Cuatro proveedores, cuatro horarios, una sola carga consolidada en destino. Nos ahorró tres reservas de grupaje separadas.”
Director de Exportación
Componentes de automoción · Cataluña, ES → Greater Manchester, UK
Despacho post-Brexit gestionado · FTL
Solicitud
FTL de componentes de sistemas de frenos (no ADR) a un OEM Tier-2 de automoción británico en Manchester. EORI GB ya disponible en el destinatario; expedidor necesitaba EXS + documentación de origen para arancel preferencial bajo el TCA UE-UK.
Servicio
EXS presentado internamente, declaración de origen preparada desde el BOM. Broker británico recibió documentación en la carga; despacho en Folkestone sin retención a la llegada. Entregado en Manchester 4 días después de cargar en Barcelona.
“Nuestra primera carga post-Brexit a UK. Nos acompañaron en el EORI, en la declaración de origen y en la clasificación HS. Fue más formación que transporte.”
Responsable de Logística de Proyectos
Distribuidor de maquinaria de construcción · Cataluña, ES → Hesse, DE
FTL de alto volumen · coordinación con grúa · ventana de instalación JIT
Solicitud
Una grúa móvil compacta de 5 toneladas (3,0 × 2,0 × 2,5 m, dentro del gálibo estándar — sin permiso de sobredimensión) a una obra urbana en Frankfurt. El destino requería ventana de acceso solo de fin de semana (sábado 06:00 – domingo 20:00), descarga in situ con grúa de alquiler de 60 t para posicionar la unidad dentro de un patio estrecho.
Servicio
Cargado jueves 14:00 Barcelona, llegada a Frankfurt sábado 04:30 — aparcado en zona de espera hasta abrirse la ventana a las 06:00. Coordinación con empresa de grúas en Frankfurt: grúa de 60 t a las 05:50, elevación y colocación completadas a las 06:45. El camión partió esa misma mañana.
“Acceso solo de fin de semana en el centro de Frankfurt con elevación en patio no es un FTL normal — es una coreografía. Su dispatcher ensayó los tiempos con la empresa de grúas el lunes anterior. Cero improvisación el día de entrega.”
Responsable de Logística Inbound
Tier-1 de automoción · Cataluña, ES → Baden-Württemberg, DE
ADR Clase 9 (litio) · JIT · trampilla
Solicitud
Módulos urgentes de baterías de ion-litio (UN 3480, estado de carga al 30%) para una línea de ensamblaje en Stuttgart con ventana JIT de 48 horas. Necesario: conductor ADR Clase 9, embalaje aprobado UN verificado en recogida, entrega con trampilla en un muelle sin acceso para carretilla, MDGD + instrucciones escritas.
Servicio
La recogida verificó el certificado de embalaje UN en el expedidor (dos palets re-embalados in situ tras no cumplir especificación). Carga 14:00 lunes, equipo de dos conductores sin parada, entrega con trampilla miércoles 11:30 — 46 horas puerta a puerta. Los módulos llegaron a la línea antes del cambio planificado.
“El coste por hora de paro de línea tiene cinco cifras. SAVA detectó una no-conformidad de embalaje en nuestro proveedor, la solucionó en el muelle y aún cumplió la ventana. Eso no es transporte — es operaciones.”
Responsable de Importaciones
Distribuidor de maquinaria agrícola · Cataluña, ES → región de Cluj, RO
FTL · descarga con grúa · entrega en patio cerrado
Solicitud
Tractor agrícola compacto de 5 toneladas (5,0 × 2,45 × 2,6 m — gálibo estándar) destinado a una granja cerrada en la Transilvania rural sin acceso por rampa. Entrega requería descarga con grúa desde la plataforma hasta una losa de hormigón elevada dentro del recinto. Puerta estrecha (3,2 m de ancho), 7 m de margen de maniobra, radio de giro ajustado.
Servicio
Visita previa por videollamada con la granja — confirmado acceso de grúa, dimensiones de la losa, paso de puerta. Coordinado con empresa de elevación pesada en Cluj (grúa móvil de 25 tm, suficiente para una carga de 5 t con alcance). Entregado Barcelona → Cluj en 4 días, grúa llegó 60 min antes del camión, tractor colocado en la losa en 20 minutos, camión marchó esa misma tarde.
“Intenta explicarle a un dispatcher catalán que la entrega implica elevación con grúa, losa y restricciones de ancho de puerta en la Transilvania rural. La oficina de Cluj de SAVA simplemente dijo 'sí' y envió el estudio de acceso.”
Director de Exportación
Fabricante de sistemas de riego agrícola · Murcia, ES → Emilia-Romaña, IT
FTL · equipos de riego de alto volumen · intra-UE
Solicitud
Módulos y bobinas de sistemas de riego por goteo (21 palets, ~15 t, voluminosos pero dentro del gálibo) de un fabricante murciano a un distribuidor agro-tech en Bolonia. Intra-UE, sin aduana; tiempo crítico para la campaña de instalación de primavera.
Servicio
Recogida en Murcia lunes 16:00, carga en tautliner in situ, entrega en Bolonia jueves 10:00. CMR limpio, sin daños en las bobinas voluminosas a pesar de las dimensiones mixtas de palets.
“Murcia no es Barcelona — la mayoría de transportistas españoles nos tratan como un desvío. SAVA trató nuestra recogida como una parada programada, no como un favor.”
Responsable de Logística
Cooperativa de conservas · Murcia, ES → West Midlands, UK
Despacho aduanero gestionado · LTL · post-Brexit
Solicitud
11 palets de conservas vegetales y productos agrícolas en conserva a un mayorista de alimentación en Birmingham. Post-Brexit: EXS desde España, declaración de importación UK + documentación de origen para arancel preferencial TCA, sin inspección SPS (producto procesado/conservas).
Servicio
EXS y declaración de origen preparadas el mismo día de la reserva. El broker británico tenía la documentación antes de que el camión saliera de España. Despacho en Folkestone en menos de una hora, entrega en Birmingham 5 días después de la recogida en Murcia.
“El post-Brexit casi acabó con nuestra línea de exportación a UK hasta que encontramos a alguien que trata el despacho aduanero como programación, no como algo improvisado.”
Director de Exportación
Productor de aceite de oliva · Sevilla, ES → Baviera, DE
FTL · ambiente · productos de consumo paletizados
Solicitud
26 palets de aceite de oliva virgen extra en caja a un distribuidor gourmet alemán en Múnich. Temperatura apta para ambiente (10–25 °C). FTL directo para mantener el producto fuera de grupaje multi-parada.
Servicio
Carga Sevilla 08:00 lunes, ruta directa con un solo relevo en la frontera francesa, entrega en Múnich jueves 07:30. POD firmado, sin precintos rotos.
“El distribuidor insistió en FTL por motivos de vida útil. SAVA no puso pegas, no intentó venderme grupaje, solo cotizó el FTL y lo ejecutó.”
Coordinador Logística Aeroespacial
Componentes aeroespaciales de precisión · Sevilla, ES → Lombardía, IT
FTL · alto valor · ventana JIT de instalación · intra-UE
Solicitud
Un único subconjunto de precisión embalado para un subcontratista de airframe italiano en Milán — alto valor (~€280k), frágil, no-ADR. Requería ventana JIT de 48h alineada al calendario de instalación del subcontratista, con descarga con grúa en destino.
Servicio
FTL exclusivo con tráiler precintado, GPS en tiempo real compartido con el equipo logístico del cliente. Carga Sevilla martes 07:00, Milán jueves 06:30. Grúa de alquiler del cliente in situ 07:00. Cero daños, cero desvío de agenda.
“La pieza valía seis cifras y el slot de instalación era fijo. Necesitábamos un transportista que tratara el 'JIT' como término contractual, no como marketing.”
Responsable de Distribución Retail
Retailer de moda (multi-tienda) · Madrid, ES → Auvernia-Ródano-Alpes, FR
Entrega con trampilla · multi-parada · LTL
Solicitud
Prendas colgadas consolidadas y stock en caja de un CD en Madrid a 5 tiendas del centro de Lyon en un solo día de entrega. Cada tienda requería trampilla (sin muelle) y equipo de dos personas. Cumplimiento ZFE Crit'Air 2.
Servicio
Las 5 entregas completadas 09:00–15:30 en una única rotación de vehículo. Trampilla equipada, Euro 6 pre-registrado para la ZFE de Lyon. Una SKU perdida detectada en la entrega 3 — escalada al CD de Madrid mientras seguíamos en la ciudad.
“Cinco entregas, cinco configuraciones de muelle, cinco firmas en un día de ciudad. Falló una SKU pero recibimos aviso verificado con foto antes de la siguiente entrega — no después.”
Responsable Logístico Regulatorio
Fabricante farmacéutico (ambiente) · Madrid, ES → South East, UK
Despacho post-Brexit gestionado · FTL · farma ambiente (sin cadena de frío)
Solicitud
FTL de productos farmacéuticos de conservación ambiente (sin cadena de frío) de un fabricante madrileño a un agente de importación británico cerca de Reading. Post-Brexit: EXS + documentación alineada con MHRA, referencias específicas de licencia de producto en factura comercial, EORI GB verificado en destinatario.
Servicio
Documentación farmacéutica revisada contra la guía MHRA antes de cargar. Broker británico informado con números de licencia y referencias de lote. Despacho en Folkestone sin retención, entrega en Reading 4 días después de la recogida madrileña.
“Farma + post-Brexit es un laberinto. SAVA no pretendió ser nuestro departamento regulatorio, pero supieron qué campos tenían que cuadrar en qué formularios.”
Planificador de Cadena de Suministro
CD de retailer textil · Galicia, ES → Baviera, DE
Picking multi-parada · consolidación · FTL
Solicitud
Recogida en 3 proveedores textiles en Pontevedra / A Coruña / Santiago de Compostela, consolidación en nuestro hub de Castellar, después FTL a un CD fast-fashion alemán cerca de Núremberg. Total: 32 palets de prendas colgadas + caja.
Servicio
Picking regional en Galicia completado en 2 días, consolidado jueves en Castellar, despachado viernes tarde. Entrega en CD Núremberg lunes 06:00 — a tiempo para la ventana de entrada semanal. Sin daños por transbordo.
“Galicia a Castellar a Alemania — tres regiones, tres problemas de planificación. Lo ejecutaron como una sola carga, no como tres subcontratadas.”
Responsable de Compras
Proveedor Tier-2 de automoción · Galicia, ES → Silesia, PL
FTL · automoción · ruta directa
Solicitud
Paneles de carrocería prensados (~21 palets, 14 t) de un Tier-2 gallego en Vigo a una planta de automoción cerca de Gliwice. FTL directo, sin multi-parada, tráiler precintado por seguridad de cadena de suministro.
Servicio
Carga Vigo martes, equipo de 2 conductores por Francia y Alemania hasta Polonia, entrega en Gliwice sábado 05:45. Precinto intacto, entrega aceptada en 20 minutos en la puerta.
“Vigo–Gliwice no es una línea que la mayoría de transportistas cotice competitivamente. La tarifa de SAVA fue limpia y el tránsito, exacto.”
Responsable de Logística Inbound
OEM Tier-1 automoción (JIT) · Zaragoza, ES → Baden-Württemberg, DE
FTL · JIT · tráiler precintado · automoción de alto valor
Solicitud
Subconjuntos de chapa prensada (~19 palets, 13 t) desde la zona logística PLAZA en Zaragoza a una línea de ensamblaje en Stuttgart con ventana JIT de 36 horas. Tráiler precintado, GPS en vivo, con cláusula de penalización por paro de línea.
Servicio
Equipo de 2 conductores sin paradas, GPS en vivo compartido con la torre de control logística del cliente, llegada a Stuttgart 28 horas después de la recogida en Zaragoza — 8h por delante de la ventana. Slot de entrega mantenido; piezas en la línea según calendario.
“La penalización por paro de línea era de seis cifras por hora. SAVA llegó 8 horas antes de la ventana e insistió en que era 'solo el FTL estándar'.”
Responsable de CD de Entrada
Convertidor de papel y cartón · Zaragoza, ES → Holanda del Sur, NL
FTL · papel de alto volumen · paletizado
Solicitud
Rollos de cartón corrugado voluminosos (24 palets, ~21 t, volumétricamente pesados) de un convertidor de papel zaragozano a un almacén de packaging en Rotterdam. El volumen llenaba el tráiler antes que el peso — carga volumétrica clásica.
Servicio
Mega trailer (100 m³) despachado para el volumen. Carga Zaragoza miércoles, entrega en Rotterdam domingo 08:00 en la ventana de recepción. Sin daños en los rollos pese al manejo voluminoso.
“Las cargas volumétricas son donde falla un tautliner estándar. El Mega fue la decisión correcta sin que tuviéramos que pedirlo.”
Responsable de Operaciones
Fabricante de maquinaria para madera · Lleida, ES → Véneto, IT
FTL · maquinaria de alto volumen · trampilla en instalación
Solicitud
Una máquina industrial para madera (4,8 × 2,4 × 2,5 m, 4,5 toneladas — dentro del gálibo estándar) de un fabricante en Lleida a una fábrica de muebles cerca de Treviso. Entrega con trampilla requerida porque el muelle receptor no tenía rampa; equipo de instalación preparado en destino.
Servicio
Carga Lleida con tautliner reforzado + trampilla mínima de 3 t. Entrega en Treviso 3 días después, trampilla bajó la máquina a nivel de suelo, equipo receptor la movió a su bahía de instalación en 30 min.
“Una máquina de 4,5 toneladas, sin muelle, sin presupuesto de grúa en recepción. El camión con trampilla resolvió el problema sin alquiler por separado.”
Coordinador de Envíos
Fabricante de productos de papel · Lleida, ES → Hauts-de-France, FR
FTL · papel paletizado · intra-UE
Solicitud
33 palets de papel de calidad impresión a una imprenta francesa de packaging cerca de Lille. Peso dentro de normas FTL (~22 t), sin ADR, pero palets apilados a alturas variables que requerían estabilización interna de tráiler.
Servicio
Carga Lleida martes tarde, entrega en Lille viernes 07:30. Correas de estabilización posicionadas previamente; sin desplazamiento de carga pese a las alturas mixtas.
“La mayoría de transportistas habrían rechazado la geometría de carga o cobrado sobredimensión por un tráiler estándar. SAVA instruyó al cargador antes de la recogida.”
Responsable de Exportación
Cooperativa procesadora de tomate · Miajadas (Extremadura), ES → Baviera, DE
FTL · grado alimentario ambiente · intra-UE
Solicitud
Bidones de 1.040 kg de pasta de tomate (24 bidones, ~25 t en total) de una planta procesadora en Miajadas a un distribuidor alemán de ingredientes alimentarios en Núremberg. Transporte ambiente, sin cadena de frío; carga con exigencia de limpieza de grado alimentario.
Servicio
Certificado de limpieza grado alimentario emitido para el tráiler antes de cargar. Carga Miajadas lunes, entrega Núremberg jueves AM. La auditoría del cliente aceptó la documentación de limpieza sin re-muestreo.
“Miajadas es una recogida fuera de ruta para la mayoría. SAVA la cotizó como parada programada e incluyó el certificado de limpieza sin que lo pidiéramos.”
Responsable de Exportación
Productos agrícolas en conserva · Miajadas (Extremadura), ES → South East, UK
Despacho aduanero gestionado · FTL · post-Brexit
Solicitud
Productos agrícolas enlatados y envasados procesados, estables en estantería, no refrigerados, paletizados, desde Miajadas a un agente importador alimentario británico en Kent. Post-Brexit: EXS, declaración de importación UK, documentación de origen, sin inspección SPS (productos procesados).
Servicio
Recogida en Miajadas martes, documentación preparada y enviada al broker británico en tránsito. Despacho en Folkestone en menos de una hora, entrega en Kent 5 días después de la carga.
“Miajadas → UK suena a castigo para el dispatcher. SAVA no lo trató así; la documentación llegó a aduanas británicas antes que el camión.”
Director de Logística
Fabricante fotovoltaico · Granada, ES → Piamonte, IT
FTL · alto volumen · equipo solar embalado
Solicitud
Paneles fotovoltaicos embalados (36 palets, 17 t) de una planta de ensamblaje en Granada a un instalador solar agrícola cerca de Turín. Volumétricamente pesado pero dentro de gálibo; tiempo crítico para la campaña de instalación de primavera.
Servicio
Carga Granada viernes 07:00, entrega Turín martes 06:30. Sin roturas de vidrio pese al llenado volumétrico; equipo receptor descargó en 2 horas.
“Granada es una recogida de viernes que nadie quiere. SAVA la programó sin recargo y entregó el martes como prometido.”
Responsable de Compras
Fabricante de bombas industriales · Granada, ES → Provenza-Alpes-Costa Azul, FR
FTL · equipo industrial · intra-UE
Solicitud
Conjuntos de bombas industriales (~19 palets de unidades de acero + repuestos, total ~18 t) de una planta industrial granadina a un contratista de planta de tratamiento de aguas en Marsella.
Servicio
Carga Granada lunes, entrega Marsella miércoles 08:00 — intra-UE, sin aduana, solo CMR. Sin daños de manejo en las bombas embaladas.
“Granada → Marsella no es una línea insignia, pero la cotizaron a tarifa justa y entregaron sin alboroto.”
Responsable de Logística
Distribuidor de bobinas de acero · Oviedo (Asturias), ES → Renania del Norte-Westfalia, DE
FTL · acero de alto peso · carga asegurada
Solicitud
3 bobinas de acero laminado en frío (~21 t totales, volumen compacto, dentro del límite de carga útil) de una acería asturiana a una prensa alemana de automoción cerca de Düsseldorf. Carga asegurada con cunas para bobinas y cadenas; sin permiso de sobrepeso necesario (distribución por eje dentro de norma).
Servicio
Carga Oviedo con cunas en su sitio, equipo de 2 conductores, entrega Düsseldorf 3,5 días después. Pesos por eje conformes en cada báscula. Recepción del cliente auditó el patrón de cadenas — pasó a la primera.
“Las bobinas de acero son problemas de distribución de peso, no 'carga'. El conductor de SAVA sabía la matemática de ejes sin que tuviéramos que explicársela.”
Director de Exportación
Fabricante de válvulas industriales · Oviedo (Asturias), ES → región de Amberes, BE
FTL · industrial de alto volumen · intra-UE
Solicitud
Carga consolidada de válvulas industriales y conjuntos de colectores (~18 palets, 17 t, formas variables hasta 3,5 × 2,0 × 2,4 m, unidad más pesada 4,8 t — todo dentro de gálibo) de una planta asturiana a un contratista de planta química en Amberes.
Servicio
Carga Oviedo martes tarde, equipo de 2 conductores vía Francia, entrega Amberes viernes 07:00. Unidades más pesadas posicionadas sobre el eje motriz para equilibrio; sin desplazamiento en ~1.700 km.
“Dieciocho palets, cada uno una forma distinta. Los transportistas normales rechazan o sobredimensionan la cotización. SAVA hizo la planificación de carga y dio una tarifa FTL limpia.”
