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SAVA LOGISTIC — Especialistas en Transporte por Carretera en Europa
+34 627 259 871vlad.cioca@savaexpress.com
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Presupuesto España → Austria →

Corredor LTL con origen España · España → Austria

Transporte España → Austria LTL y carga completa por carretera

Transporte regular por carretera de España a Viena, Linz y Graz a través del corredor alpino.

Palets para empresas y cargas parciales recurrentes

Pide precio para un envío o solicita una revisión de tus necesidades habituales de transporte.

Facturación mínima: 2 LDM; Rumanía: 0,4 LDM. Aceptamos palets de menos de 500 kg con la tarifa mínima aplicable.

Para empresas que envían su propia mercancía. Sin mudanzas particulares ni transporte a temperatura controlada.

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La estimación es orientativa. El equipo confirma aceptación, precio y plazos por escrito.

Conectividad estratégica

Austria es un mercado compacto y de alta densidad industrial — Graz en torno a los proveedores de automoción de Magna Steyr, Linz con el acero de voestalpine y el clúster químico, y Viena como eje de distribución. Nuestra línea con origen en España, con dos salidas semanales, va por Alemania —cruza Francia hasta Neuenburg, en el Rin, sigue por la A8 junto a Múnich y entra en Austria por Suben, cerca de Passau, o por Walserberg, en Salzburgo, según la dirección de entrega— y se planifica alrededor de las restricciones alpinas de cadenas en temporada; piezas españolas, química y bienes de consumo se sirven a los tres polos con plazo confirmado según los códigos postales de recogida y entrega.

Grupaje LTL
Plazo por zona de entrega
Salidas en días fijos de la semana

Hub de origen

Barcelona (Sabadell)

Hubs de destino

Viena, Linz, Graz

"No sólo dejamos la carga en Austria — seguimos cada kilómetro. GPS en tiempo real, actualizaciones proactivas y un dispatcher al teléfono cuando lo necesites."

Qué incluye cada carga

Seguimiento en tiempo real

Posición GPS en vivo de cada envío, para que sepas dónde está tu carga sin tener que preguntar.

Apoyo documental

Documentación CMR y manejo ADR en casa. Para líneas no-UE, las declaraciones aduaneras se coordinan con brokers licenciados en destino.

Salidas regulares

Horarios consistentes desde nuestro hub de Barcelona con un equipo bilingüe al teléfono cuando lo necesites.

Inteligencia de ruta: España → Austria

Datos operativos del corredor Barcelona–Vienna. Actualizado 2026-09-24.

Spain to Austria route specifications
ParámetroValor
Distancia1950 km
Autopista principalAP-7 → A-9 → A7/A46/A42/A39/A36 (FR) → A5/A8/A99/A92/A3 (DE) → A8/A25/A1/A21 (AT)
Frecuencia de salidas2×/semana
Despacho aduanero requeridoNo — libre circulación UE

Pasos fronterizos (4)

  1. 1La Jonquera (ES/FR)
  2. 2Neuenburg (FR/DE)
  3. 3Suben (DE/AT)
  4. 4Walserberg (DE/AT)

Restricciones y regulaciones locales

  • GO-Maut electronic toll required
  • Sectoral driving ban Inntal
  • Served via Germany (Vlad, 2026-09-29): Neuenburg, the A8 through Munich and Suben/Passau to Vienna, with Walserberg for Salzburg and Upper Austria. The published distance is the German axis to Vienna

Comparativa de modos de transporte: España → Austria

Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Austria.

Comparison of transport modes from Spain to Austria
ModoCosteVelocidad
✈️ Transporte aéreo€€€€Confirmar con el proveedor
🚢 Transporte marítimo€Confirmar con el proveedor
🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC)€Según zona de entrega

Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte por carretera España-Austria desde Barcelona?

Servimos Viena, Graz y Linz. El plazo depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto. Todos los tránsitos son puerta a puerta; las recogidas en Madrid o Valencia añaden 24 horas.

¿Gestionan el enrutamiento por pasos alpinos y las restricciones invernales?

Sí. Nuestra oficina de tráfico planifica alrededor de las normativas estacionales de cadenas y las prohibiciones de circulación en días concretos (p. ej. las prohibiciones austríacas del sábado noche). La línea de Austria no cruza los pasos alpinos: va por Alemania y entra en Austria por Suben, cerca de Passau, o por Walserberg, en Salzburgo, según la dirección de entrega; no pasa por Italia ni por Suiza.

¿Pueden entregar directamente en polos industriales como Graz y Linz?

Sí. Graz (Magna Steyr y su clúster de proveedores) y Linz (voestalpine, clúster químico) son paradas semanales regulares en nuestra línea de Austria. Conocemos los procedimientos de acceso a planta y las ventanas de entrega de los principales emplazamientos.

¿Austria es una línea intracomunitaria — hay formalidades aduaneras?

Intracomunitario, así que sin declaración aduanera. La documentación se limita al CMR más los papeles específicos de producto (ADR, fitosanitario, etc.). Sin espera en frontera; una parada de tacógrafo suele ser el retraso más largo.

¿Pueden hacer LTL urgente a Viena?

Sí, en la línea prioritaria. Los pedidos con cut-off en Barcelona cursados a primera tarde entran en nuestra agenda LTL exprés, que se cotiza caso por caso. El plazo depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto.

¿Hay disponible grupaje LTL de España a Austria?

Sí — SAVA Logistic opera consolidaciones LTL programadas desde Barcelona a Viena, Graz y Linz. El camión completo se cotiza caso a caso. El plazo del grupaje depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto. Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente. Las salidas son 2 veces por semana.

Transporte para empresas: alcance y revisión

Para empresas que envían su propia mercancía. Quedan fuera de nuestro servicio estas solicitudes:

  • Mudanzas particulares y efectos personales
  • Temperatura controlada

Las cargas empresariales especiales o fuera del estándar se revisan individualmente. Indica mercancía, medidas, peso y necesidades de manipulación o documentación; la disponibilidad y la aceptación se confirman tras la revisión.

Solicita la revisión de tu carga

¿Necesitas presupuesto en el
España → Austria corredor?

Solicitar presupuesto Habla con nuestro equipo

Qué funciona bien en el corredor España → Austria

El corredor que realmente operamos con más frecuencia. Si su carga queda fuera de estas categorías igual la cotizamos — esta lista refleja lo que se mueve semanalmente, no un límite.

Componentes de automoción

Suministro Tier 1/2 a plantas en torno a Graz y Linz — paletizado, alimentación de producción sensible al tiempo.

Maquinaria industrial

Piezas mecanizadas y bienes de equipo al corredor industrial de Viena / Alta Austria.

Alimentación y bebidas

Productos alimentarios españoles ambiente y bienes envasados a centros de distribución retail en torno a Viena y Salzburgo.

Modos de servicio en este corredor

Grupaje LTL

Cargas parciales consolidadas en salidas a Austria dos veces por semana para envíos a nivel de palet.

ADR (mercancías peligrosas)

Clases ADR de química de automoción e industriales con conductores formados y documentación conforme.

Corredores adyacentes

Austria está en nuestra red DACH / Europa Central. Si su huella de entrega cruza fronteras, estos corredores combinan de forma natural con España → Austria.

España → Alemania

Corredor DACH insignia 2x/semana

España → Suiza

Gestión aduanera no-UE

España → Hungría

Corredor automovilístico CE

España → Italia

Ruta alternativa por los Alpes meridionales

★★★★★

Reliable and professional transport firm

“Sava Logistic Trucking Company is an extremely reliable and professional transport firm. The team is well-organized, always punctual, and pays great attention to detail. Communication is excellent — they respond quickly and always find efficient solutions. Their trucks are modern and well-maintained, and their services are trustworthy and fairly priced. I highly recommend them to anyone looking for a serious and dependable logistics company in Spain.”
Tereza Munteanu · Verified Google review

Regiones que servimos en Austria

Plazos de tránsito, cobertura postal y ciudades principales, región a región.

VorarlbergBregenz · ~1300 km

Vorarlberg es el estado federado más occidental de Austria y el primero que alcanza nuestro corredor: Bregenz se sitúa a unos 1.300 km de nuestro hub de Barcelona vía la autopista A14 Rheintal. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una región compacta pero altamente industrializada.

El perfil de carga del estado se centra en la ingeniería de precisión y la manufactura avanzada — Vorarlberg alberga fabricantes de maquinaria textil de primer nivel mundial (clúster de Dornbirn), empresas de ingeniería eléctrica y un pujante sector de alta tecnología. El cinturón industrial del valle del Rin entre Dornbirn, Feldkirch y Lustenau genera demanda sostenida de componentes especializados y equipos de línea de producción.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Bregenz, Dornbirn, Feldkirch y Lustenau cubren el estado — Dornbirn lidera en maquinaria textil y tecnología, mientras que Feldkirch sirve al corredor logístico transfronterizo con Suiza y Liechtenstein.

BregenzDornbirnFeldkirchLustenau

Industrias clave en esta línea

Los componentes de ingeniería de precisión entran en nuestra línea de maquinaria industrial; la maquinaria textil y los equipos tecnológicos en el servicio tech; los suministros de grado alimentario en la línea food & beverage.

Maquinaria industrialTecnologíaFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Vorarlberg

La ruta parte de nuestro hub de Barcelona, cruza La Jonquera y se incorpora a la red de autopistas francesas y alemanas, descendiendo hacia el valle del Rin por la autopista A14 Rheintal hasta llegar a Bregenz, a unos 1.300 km — sin formalidades aduaneras, ya que tanto España como Austria pertenecen a la UE. Dos servicios semanales de grupaje LTL alimentan la desconsolidación para Dornbirn, Feldkirch y Lustenau, con entrega de última milla por toda la zona de códigos postales 67-69, que da servicio al cinturón de ingeniería de precisión y maquinaria textil del valle del Rin.

Códigos postales cubiertos

676869

Zona de entrega

ZONA 1

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Bregenz?

Bregenz recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.300 km — el primer estado austriaco que alcanza el corredor. dos salidas semanales con seguimiento online desde la recogida hasta la entrega.

¿Entregan en el clúster industrial de Dornbirn?

Sí — componentes de ingeniería de precisión, piezas de maquinaria textil y equipos tecnológicos para el cinturón industrial Dornbirn–Lustenau son carga estándar del corredor. Coordinamos citas en rampa.

¿Qué códigos postales de Vorarlberg cubren?

Códigos postales que empiezan por 67-69 cubren Vorarlberg — desde Bregenz pasando por Dornbirn hasta Feldkirch. Todos a tarifas estándar de Vorarlberg con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

Pedir presupuesto →

TirolInnsbruck · ~1350 km

El Tirol se sitúa en el corazón del corredor de tránsito alpino, con Innsbruck a unos 1.350 km de nuestro hub de Barcelona vía la autopista A12 Inntal. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una de las regiones industriales mejor ubicadas estratégicamente de Austria.

El perfil de carga del estado combina la sede mundial de Swarovski en Wattens, el creciente clúster tecnológico y de ciencias de la vida de Innsbruck, y una potente cadena de suministro turística que impulsa la demanda de equipamiento hostelero y suministros de grado alimentario. El corredor del Inntal — uno de los ejes de tránsito norte-sur más transitados de Europa — genera carga logística y de almacenaje adicional.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Innsbruck, Kufstein, Schwaz, Wörgl y Hall in Tirol cubren el estado — Innsbruck domina la carga tecnológica y de ciencias de la vida, mientras que Kufstein sirve a la zona logística fronteriza con Alemania.

InnsbruckKufsteinSchwazWörglHall in Tirol

Industrias clave en esta línea

Los componentes tecnológicos y de precisión entran en nuestra línea tech; la maquinaria industrial y el utillaje en el servicio dedicado de maquinaria; los suministros de grado alimentario y hosteleros en la línea food & beverage.

Maquinaria industrialTecnologíaAlimentación y bebidas (seco)FarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Tirol

La ruta hacia el Tirol asciende desde Barcelona por la AP-7, cruza a Francia en La Jonquera, recorre las autopistas mediterráneas hasta Ventimiglia y sube por la A22 italiana, entrando en Austria por el Brennero antes de que los últimos ~1.350 km discurran por la autopista A12 del valle del Inn (Inntal) en dirección a Innsbruck. Como ambos países pertenecen a la UE, la mercancía circula sin formalidades aduaneras. En Innsbruck desconsolidamos el grupaje LTL de dos salidas semanales para la entrega de última milla en Kufstein, Schwaz, Wörgl y Hall in Tirol, cubriendo los códigos postales 60-66 y 99 en torno a Lienz.

Códigos postales cubiertos

6061626364656699

Zona de entrega

ZONA 1ZONA 3

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Innsbruck?

Innsbruck recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.350 km vía la autopista A12 Inntal. dos salidas semanales con seguimiento online desde la recogida hasta la entrega.

¿Entregan en las instalaciones de Swarovski en Wattens?

Sí — componentes de precisión, maquinaria especializada y equipos de línea de producción para la zona industrial de Wattens y la cadena de suministro de Swarovski son carga estándar del corredor.

¿Qué códigos postales del Tirol cubren?

Códigos postales que empiezan por 60-66 — más el 99 para el Tirol Oriental en torno a Lienz — cubren el Tirol, desde Innsbruck pasando por Kufstein hasta el corredor del Brennero. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

Pedir presupuesto →

SalzburgoSalzburg · ~1550 km

Salzburgo ocupa la puerta de entrada fronteriza germano-austriaca, con la ciudad a unos 1.550 km de nuestro hub de Barcelona vía el cruce de Walserberg en la A1. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una región compacta con potentes sectores industrial y de procesamiento alimentario.

El perfil de carga del estado combina redes de proveedores de automoción (las operaciones de BMW en la cercana Múnich impulsan flujos transfronterizos de componentes), el clúster agroalimentario de Salzburgo — incluida la sede mundial de Red Bull — y una vibrante cadena de suministro turística que genera demanda de equipamiento hostelero y suministros de grado alimentario durante todo el año.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Salzburgo, Hallein, Bischofshofen y Zell am See cubren el estado — Salzburgo domina la carga de procesamiento alimentario y suministro de automoción, mientras que Hallein sirve a la manufactura industrial.

SalzburgHalleinBischofshofenZell am See

Industrias clave en esta línea

Los componentes de automoción entran en nuestra línea de automoción; los equipos de procesamiento alimentario y suministros de grado alimentario en el servicio food & beverage; la maquinaria industrial en la línea dedicada de maquinaria.

Maquinaria industrialAlimentación y bebidas (seco)TecnologíaFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Salzburgo

La ruta parte de nuestro punto de consolidación en Castellar del Vallès, cruza la frontera de La Jonquera, sube pasando por Estrasburgo y enlaza con la A1, accediendo por Walserberg a la puerta de entrada de Salzburgo tras unos 1.550 km. Al ser ambos países miembros de la UE, la mercancía circula sin formalidades de aduana. A su llegada, el grupaje LTL de dos salidas semanales se desconsolida para la entrega de última milla en la ciudad, Hallein, Bischofshofen y Zell am See, cubriendo la zona de códigos postales 50–57 que alimenta los flujos de proveedores de automoción y de la industria de transformación alimentaria de la región.

Códigos postales cubiertos

5051525354555657

Zona de entrega

ZONA 2

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Salzburgo?

Salzburgo recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.550 km — justo en la puerta fronteriza germano-austriaca. dos salidas semanales con seguimiento online desde la recogida hasta la entrega.

¿Entregan en la sede de Red Bull y el clúster alimentario?

Sí — equipos de procesamiento alimentario, materiales de embalaje y suministros de grado alimentario para el clúster agroalimentario de Salzburgo, incluidas las operaciones de Red Bull, son carga estándar del corredor.

¿Qué códigos postales de Salzburgo cubren?

Códigos postales que empiezan por 50-57 cubren el estado de Salzburgo — desde la ciudad pasando por Hallein hasta Zell am See. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

Pedir presupuesto →

Alta AustriaLinz · ~1750 km

Alta Austria concentra una parte llamativamente grande del comercio austriaco con España. La región exportó 972 millones de euros a España en 2024 e importó 541 millones: el 29,2% y el 16,7% de los flujos nacionales respectivos. Casi un tercio de todo lo que Austria vende a España sale de esta sola región. Linz está a unos 1.750 km de nuestra plataforma de Barcelona, con grupaje en el plazo de la zona de entrega y dos salidas semanales.

voestalpine en Linz es el centro de gravedad industrial: su división de acero declaró 5.799,1 millones de euros de ingresos y explota una de las dos acerías integradas del grupo en Austria. Está además en plena transformación. En Linz se construye un horno de arco eléctrico alimentado con electricidad verde, previsto para entrar en servicio en el primer semestre de 2027, que a pleno funcionamiento debe producir unos 1,6 millones de toneladas anuales de acero de emisiones reducidas; la primera fase del programa sustituye dos altos hornos de carbón, uno en Linz y otro en Donawitz. Más de 500 proveedores fueron contratados para el proyecto, que es en sí mismo un acontecimiento de carga.

La planta de BMW en Steyr es la mayor fábrica de motores del grupo en el mundo: unos 1,2 millones de motores en 2025 sobre 4.450 millones de euros de ingresos, un 2% más que el año anterior, y más de una cuarta parte del volumen de producción de la industria del vehículo austriaca. Fabricó unos 8.500 sistemas de tracción eléctrica en 2025 y pasó la producción de e-drive a dos turnos en julio de 2026, elevando la capacidad por encima de 4.000 motores eléctricos por semana. En la misma ciudad, Steyr Automotive —la antigua planta de camiones de MAN, rebautizada en 2021— emplea a unas 1.000 personas fabricando vehículos de recogida de residuos y limpieza viaria y haciendo fabricación por contrato.

Conviene llevarse dos correcciones. Borealis ya no tiene negocio de fertilizantes en Linz: vendió el negocio de nitrógeno, incluidas las plantas de producción de Linz, a AGROFERT en 2023, y su propia página de Linz describe hoy un emplazamiento de innovación y actividad comercial con unos 460 empleados. Y KTM, en Mattighofen, es descrita por su propietario como un fabricante líder de vehículos de dos ruedas motorizados, no como el mayor fabricante de motocicletas de Europa: la formulación fuerte no es de la compañía.

Principales ciudades servidas

Linz, Wels, Steyr, Braunau am Inn y Traun cubren la región. Linz reúne la acería y el polígono químico, Steyr la fábrica de motores de BMW y Steyr Automotive, y Braunau am Inn la planta de aluminio de AMAG en Ranshofen.

LinzWelsSteyrBraunau am InnTraun

Industrias clave en esta línea

La fábrica de motores de BMW en Steyr y KTM en Mattighofen encajan con nuestro servicio de automoción, voestalpine y AMAG con materiales de construcción y maquinaria industrial, y el polígono químico de Linz con química. Tecnología, alimentación y bebidas, mobiliario y reposición de comercio electrónico circulan por toda la región.

AutomociónMaquinaria industrialTecnologíaFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Alta Austria

La ruta hacia Alta Austria sale por La Jonquera, cruza Francia y el sur de Alemania y entra en Austria para llegar a Linz a unos 1.750 km de nuestra plataforma de Barcelona, en dos salidas semanales. La alternativa a la carretera en la región es Ennshafen, un punto de trasbordo trimodal —agua, ferrocarril y carretera— donde más de 60 empresas emplean a unas 2.700 personas, y sus dos cifras principales se movieron en direcciones opuestas en 2025: el trasbordo agua-tierra cayó un 24% hasta 380.000 toneladas mientras Container Terminal Enns subía a 376.000 TEU. El contenedor creció mientras caía el granel. AMAG en Ranshofen, en Braunau am Inn, expidió 417.600 toneladas en 2025 sobre 1.478,5 millones de euros de ingresos, con reciclaje, colada y laminación en caliente y en frío en un mismo recinto, lo que la convierte en generadora importante tanto de chatarra de entrada como de aluminio laminado de salida. El factor de programación a vigilar en los próximos años es la conversión de voestalpine en Linz: un horno de arco eléctrico que entra en servicio en el primer semestre de 2027, con más de 500 proveedores contratados alimentando el proyecto, cambiará lo que entra y sale de ese emplazamiento bastante antes de cambiar lo que produce.

Códigos postales cubiertos

40414243444546474849

Zona de entrega

ZONA 2

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda un envío de España a Linz?

Linz está a unos 1.750 km de nuestra plataforma de Barcelona y el grupaje entrega en el plazo de la zona de entrega con dos salidas semanales, entrando en Austria tras cruzar el sur de Alemania.

¿Qué parte del comercio austriaco con España sale de esta región?

Una parte inusualmente grande. Alta Austria exportó 972 millones de euros a España en 2024 e importó 541 millones, que son el 29,2% y el 16,7% de los totales nacionales respectivos: cerca de un tercio de todo lo que Austria vende a España se origina aquí.

¿Sigue Borealis fabricando fertilizantes en Linz?

No. Borealis vendió su negocio de nitrógeno —fertilizantes, melamina y nitrógeno técnico, incluidas las plantas de producción de Linz— a AGROFERT, con cierre de la operación en 2023. Su propia descripción del emplazamiento de Linz es hoy la de un centro de innovación y actividad comercial con unos 460 empleados.

¿Qué códigos postales cubrís?

Los prefijos 40 a 49 —los rangos de Linz, Wels, Steyr, Braunau am Inn y Traun—. Cualquier código postal dentro de esos prefijos se valora como cobertura estándar de Alta Austria.

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CarintiaKlagenfurt · ~1500 km

Carintia ocupa la región fronteriza meridional de Austria, con Klagenfurt a unos 1.500 km de nuestro hub de Barcelona, al que se llega por el paso de Tarvisio y la A2 Südautobahn hacia el oeste. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una región con fuerte tradición electrónica e industrial.

El perfil de carga del estado se centra en la sede europea de Infineon Technologies y su fabricación de semiconductores en Villach — una de las mayores plantas de producción de chips de Europa — junto al creciente sector IT de Klagenfurt y una sólida industria maderera y alimentaria. El corredor tecnológico Villach–Klagenfurt convierte a Carintia en el destino clave del corredor para semiconductores y electrónica.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Klagenfurt, Villach, Wolfsberg y Spittal an der Drau cubren el estado — Villach domina la carga de semiconductores y electrónica, mientras que Klagenfurt sirve a los sectores IT y de procesamiento alimentario.

KlagenfurtVillachWolfsbergSpittal an der Drau

Industrias clave en esta línea

Los equipos de semiconductores y la electrónica entran en nuestra línea tech; la maquinaria industrial y los equipos de procesamiento de madera en el servicio dedicado de maquinaria; los suministros de grado alimentario en la línea food & beverage.

Maquinaria industrialTecnologíaAlimentación y bebidas (seco)FarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Carintia

La ruta cubre aproximadamente 1.500 km desde Barcelona: saliendo por el paso fronterizo de La Jonquera, dejando atrás Ventimiglia y el norte de Italia y cruzando a Austria por el paso de Tarvisio, para después seguir hacia el oeste por la A2 Südautobahn en dirección a Klagenfurt. Al ser ambos países miembros de la UE, la mercancía circula sin trámites de aduana. Desconsolidamos el grupaje dos veces por semana en destino para la entrega de última milla en toda la zona de códigos postales 90–98, llegando a las empresas de TI y del sector alimentario de Klagenfurt, a la base de semiconductores de Infineon en Villach, y a Wolfsberg y Spittal an der Drau.

Códigos postales cubiertos

909192939495969798

Zona de entrega

ZONA 3

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Klagenfurt?

Klagenfurt recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.500 km vía la A2 Südautobahn. dos salidas semanales con seguimiento online desde la recogida hasta la entrega.

¿Entregan en el campus de Infineon en Villach?

Sí — equipos de producción de semiconductores, suministros de sala limpia y componentes electrónicos para Infineon Technologies Villach son carga estándar del corredor. Manipulamos equipos sensibles con embalaje verificado.

¿Qué códigos postales de Carintia cubren?

Códigos postales que empiezan por 90-98 cubren Carintia — desde Klagenfurt pasando por Villach hasta Spittal. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

Pedir presupuesto →

EstiriaGraz · ~1650 km

Estiria es el segundo estado de Austria por superficie y un gran hub de automoción: Graz se sitúa a unos 1.650 km de nuestro hub de Barcelona vía la A2 Südautobahn. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo uno de los clústeres de manufactura automotriz más densos de Europa Central.

El perfil de carga del estado se centra en Magna Steyr — el primer fabricante por contrato del mundo que produce un amplio abanico de tecnologías de propulsión en una sola planta — y el amplio clúster de automoción de Graz, que incluye AVL List (ingeniería de propulsión) y decenas de proveedores tier-1. El cinturón industrial de la Alta Estiria (Leoben–Kapfenberg–Bruck) añade los aceros especiales de voestalpine y los materiales de alto rendimiento de Böhler al mix de carga.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Graz, Leoben, Kapfenberg, Bruck an der Mur y Knittelfeld cubren el estado — Graz domina la carga de automoción, mientras que el cinturón de la Alta Estiria gestiona el acero y los materiales especiales.

GrazLeobenKapfenbergBruck an der MurKnittelfeld

Industrias clave en esta línea

Los componentes de automoción y equipos de producción entran en nuestra línea de automoción; los aceros especiales y la maquinaria industrial en el servicio dedicado de maquinaria; los equipos tecnológicos y de ingeniería en la línea tech.

AutomociónMaquinaria industrialTecnologíaFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Estiria

La ruta hacia Estiria recorre unos 1.650 km desde Barcelona y entra en Austria por Tarvisio, antes de que la A2 Südautobahn y la A9 conduzcan los remolques consolidados hasta Graz: un trayecto intracomunitario sin formalidades aduaneras. A partir de ahí, el grupaje dos veces por semana alimenta la desconsolidación en toda la zona de códigos postales 80–89: entrega de última milla de mercancía paletizada para el clúster automovilístico de Graz en torno a Magna Steyr y AVL List, y de ahí hacia el cinturón de la Alta Estiria en Leoben, Kapfenberg, Bruck an der Mur y Knittelfeld.

Códigos postales cubiertos

80818283848586878889

Zona de entrega

ZONA 3

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Graz?

Graz recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.650 km vía la A2 Südautobahn. Estiria alberga uno de los clústeres de automoción más densos de Europa. dos salidas semanales con seguimiento online.

¿Entregan en Magna Steyr y el clúster de automoción de Graz?

Sí — componentes de automoción, equipos de línea de producción y utillaje de precisión para Magna Steyr, AVL List y el amplio clúster automotriz de Graz son carga estándar del corredor.

¿Qué códigos postales de Estiria cubren?

Códigos postales que empiezan por 80-89 cubren Estiria — desde Graz pasando por Leoben hasta Kapfenberg. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

Pedir presupuesto →

Baja AustriaSt. Pölten · ~1900 km

Baja Austria rodea la capital, Viena, y es el estado más extenso del país: St. Pölten se sitúa a unos 1.900 km de nuestro hub de Barcelona por la A1 Westautobahn. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una región diversa con potentes sectores de automoción, procesamiento alimentario y logística.

El perfil de carga del estado refleja su papel como hinterland industrial de Viena: grandes proveedores de automoción en el corredor de Wiener Neustadt, una de las regiones de procesamiento alimentario más densas de Europa a lo largo del valle del Danubio (vino, lácteos, carne) y un creciente clúster de parques logísticos entre St. Pölten y la autopista A1. Krems y la región de Wachau añaden demanda de equipamiento agrícola especializado.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

St. Pölten, Wiener Neustadt, Krems an der Donau, Amstetten y Baden cubren el estado — Wiener Neustadt lidera el suministro de automoción, mientras que el valle del Danubio gestiona el procesamiento alimentario.

St. PöltenWiener NeustadtKrems an der DonauAmstettenBaden

Industrias clave en esta línea

Los componentes de automoción entran en nuestra línea de automoción; los equipos de procesamiento alimentario y la maquinaria agrícola en los servicios food & beverage y de maquinaria; los equipos logísticos en la línea de maquinaria industrial.

AutomociónMaquinaria industrialAlimentación y bebidas (seco)FarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Baja Austria

La ruta hacia la Baja Austria recorre unos 1.900 km desde Barcelona por la AP-7, entra en Austria por Tarvisio, en el eje italiano, y luego rodea Viena por la A2 y la A21 para tomar la A1 Westautobahn en dirección oeste hacia St. Pölten: al tratarse de dos Estados miembros de la UE, no hay formalidades aduaneras. Desde St. Pölten desconsolidamos grupaje dos veces por semana para la entrega de última milla en toda la zona de códigos postales 20-39: suministro de automoción hacia Wiener Neustadt, mercancía de procesado alimentario y vino a lo largo del valle del Danubio, y productos agrícolas en torno a Krems, Amstetten y Baden.

Códigos postales cubiertos

2021222324252627282930313233343536373839

Zona de entrega

ZONA 3ZONA 4

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a St. Pölten?

St. Pölten recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.900 km por la A1 Westautobahn. Baja Austria es el estado más extenso del país. dos salidas semanales con seguimiento online.

¿Entregan en el corredor de automoción de Wiener Neustadt?

Sí — componentes de automoción, equipos de producción y utillaje de precisión para el corredor de proveedores automotrices de Wiener Neustadt son carga estándar del corredor. Coordinamos citas en rampa.

¿Qué códigos postales de Baja Austria cubren?

Códigos postales que empiezan por 20-39 cubren Baja Austria — desde St. Pölten pasando por Wiener Neustadt hasta Krems. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

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VienaViena · ~1850 km

Viena es el destino ancla del corredor austriaco: el hub publicado se sitúa a unos 1.850 km de nuestro hub de Barcelona, en el extremo oriental de la A1 Westautobahn. El grupaje LTL cubre toda la ciudad-estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo el mayor mercado de consumo y centro de negocios de Austria.

Como capital y mayor ciudad de Austria (2,04 millones de habitantes, 2,9 millones en el área metropolitana), Viena genera el mix de carga más diverso del corredor: tecnología y equipos IT para el creciente ecosistema startup, moda y bienes de consumo para el mercado retail, food & beverage para el sector hostelero metropolitano y componentes de automoción para las zonas industriales de Simmering y Aspern.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en toda la ciudad, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Viena opera como ciudad-estado única — las zonas industriales de Simmering, Aspern y Liesing gestionan la carga de manufactura y logística, mientras que los distritos interiores sirven a los sectores tech, moda y hostelería.

Viena

Industrias clave en esta línea

La tecnología y los equipos de oficina entran en nuestra línea tech; el reaprovisionamiento de moda en el servicio de moda; los componentes de automoción en la línea de automoción; food & beverage en la línea alimentaria dedicada.

TecnologíaModa y textilAlimentación y bebidas (seco)AutomociónFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Viena

La ruta hacia Viena recorre unos 1.850 km remontando el corredor: cruza por La Jonquera hacia Francia, continúa más allá de Ventimiglia y la llanura del Po, y luego salva Tarvisio para entrar en Austria, donde la A2 Südautobahn lleva la mercancía hacia el nordeste hasta su terminal oriental en la capital. Como ambos países pertenecen a la UE, las cargas circulan sin formalidades aduaneras. En el punto de entrada desconsolidamos el tráiler de grupaje LTL dos veces por semana para la entrega de última milla por los distritos postales 10–19 de Viena, alcanzando las zonas industriales de Simmering y Aspern.

Códigos postales cubiertos

10111213141516171819

Zona de entrega

ZONA 4

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Viena?

Viena recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.850 km — es el hub publicado del corredor austriaco en el extremo de la A1. dos salidas semanales con seguimiento online.

¿Entregan en las zonas industriales de Aspern y Simmering?

Sí — componentes de automoción, equipos tecnológicos, artículos de moda y productos alimentarios para las zonas industriales y centros de distribución de Viena son carga estándar del corredor.

¿Qué códigos postales de Viena cubren?

Códigos postales que empiezan por 10-19 cubren todos los distritos de Viena — desde el distrito 1 pasando por Simmering hasta Aspern. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

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BurgenlandEisenstadt · ~1800 km

Burgenland ocupa la posición más oriental de Austria, con Eisenstadt a unos 1.800 km de nuestro hub de Barcelona — el punto más lejano del corredor austriaco. El grupaje LTL cubre todo el estado con un plazo según la zona de entrega en dos salidas semanales, sirviendo una región definida por el procesamiento alimentario y la agricultura.

El perfil de carga del estado se centra en una destacada región vitivinícola austriaca, un potente sector de agricultura ecológica y crecientes operaciones de procesamiento alimentario en Oberwart y Güssing. La zona de Neusiedl am See añade demanda de suministros turísticos durante la temporada del lago. La proximidad de Burgenland a Hungría y Eslovaquia genera carga ocasional de cadenas de suministro transfronterizas.

Ambos países son miembros de la UE — no se aplican aranceles ni procedimientos aduaneros. El grupaje estándar cubre entrega puerta a puerta en todo el estado, con citas en rampa coordinadas por nuestro equipo de operaciones.

Principales ciudades servidas

Eisenstadt, Oberwart, Neusiedl am See y Güssing cubren el estado — Oberwart gestiona la carga de procesamiento alimentario, mientras que Eisenstadt sirve a las necesidades de equipamiento vitivinícola y agrícola.

EisenstadtOberwartNeusiedl am SeeGüssing

Industrias clave en esta línea

Los equipos de procesamiento alimentario y la maquinaria agrícola entran en nuestra línea food & beverage; los suministros y embalajes de la industria del vino en el servicio alimentario dedicado; los equipos industriales en la línea de maquinaria.

Alimentación y bebidas (seco)Maquinaria industrialFarmacéuticosE-commerce y retail

Infraestructura Logística Local en Burgenland

La ruta hacia Burgenland recorre el corredor austriaco de punta a punta: los palets cruzan por La Jonquera, atraviesan Ventimiglia y el norte de Italia y entran en Austria por Tarvisio, desde donde las autopistas A2 y A3 los llevan hacia el este hasta Eisenstadt, a unos 1.800 km de distancia y el punto más lejano que servimos. Al estar ambos países en la UE, la mercancía circula sin formalidades aduaneras. Desde Eisenstadt desconsolidamos el grupaje dos veces por semana en la franja de códigos postales 70-79, con entrega de última milla en Oberwart, Neusiedl am See y Güssing.

Códigos postales cubiertos

70717273747576777879

Zona de entrega

ZONA 4

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte de España a Eisenstadt?

Eisenstadt recibe grupaje LTL en el plazo de la zona de entrega para una ruta de unos 1.800 km — el punto más lejano del corredor austriaco. dos salidas semanales con seguimiento online desde la recogida hasta la entrega.

¿Entregan en las plantas de procesamiento alimentario de Oberwart?

Sí — equipos de procesamiento alimentario, materiales de embalaje y maquinaria agrícola para la industria alimentaria y vitivinícola de Burgenland son carga estándar del corredor.

¿Qué códigos postales de Burgenland cubren?

Códigos postales que empiezan por 70-79 cubren Burgenland — desde Eisenstadt pasando por Oberwart hasta Güssing. Todos a tarifas estándar con última milla incluida.

¿El servicio en esta línea es grupaje LTL o camión completo (FTL)?

Nuestro servicio programado en este corredor es el grupaje LTL — sus palets viajan en un tráiler consolidado junto a otras cargas, puerta a puerta y con última milla incluida. El camión completo (FTL) es otro producto: cuando un envío llena un tráiler completo lo cotizamos caso por caso.

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Escenarios ilustrativos

Cómo trabajamos este corredor

Vino español: de La Rioja a la distribución de Viena

Grupaje a temperatura ambiente para vino encajado, sin sobrecoste de frigorífico

Cooperativa vinícola, La Rioja

Reto

El vino embotellado viaja a temperatura ambiente y no necesita frigorífico, pero a la cooperativa le cotizaban tarifas de cadena de frío transportistas que trataban igual cualquier carga de alimentación y bebida. Lo que de verdad le hacía falta era un trayecto corto y programado hasta Viena, en vez de palets parados en una campa una tarde de verano.

Solución SAVA

SAVA lleva las cajas como grupaje a temperatura ambiente en remolques de lona —el equipo correcto para el vino embotellado—, consolidadas con mercancía compatible de grado alimentario en salidas quincenales fijas desde Castellar del Vallès. La cooperativa paga una tarifa de grupaje y no el sobrecoste de un frigorífico, y ningún palet espera a que se llene un camión.

Perfil del envío

TipoGrupaje LTL (ambiente, seco)
FrecuenciaQuincenal
Volumen4-8 palets por envío
RutaHaro (La Rioja), vía hub de Castellar del Vallès → Distribuidor de vinos de Viena, Austria

Escenario ilustrativo del corredor, no una operación concreta ni un cliente real. Describe cómo trabajamos este tráfico; las cifras que sí medimos están en /transparencia.

Puntos de Recogida en España para Austria

Recogemos carga LTL paletizada desde puntos de consolidación en toda España. Cada envío se canaliza a través de nuestro hub de Castellar del Vallès para una carga de grupaje optimizada antes de la salida.

Cataluña

Barcelona · Hub principal de consolidación

Hub principal de consolidación en Castellar del Vallès — todos los corredores parten de aquí. La ZAL portuaria de Barcelona y la terminal de carga del aeropuerto de El Prat ofrecen conectividad multimodal para grupaje LTL paletizado.

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Comunidad Valenciana

Valencia · Puerto de acceso mediterráneo

Puerto de acceso mediterráneo — el Puerto de Valencia gestiona exportaciones de cerámica, automoción y productos frescos. La recogida desde la zona logística ZAL de Valencia alimenta directamente nuestro calendario de consolidación en Barcelona.

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Andalucía

Seville · Hub de exportación agrícola

Potencia agrícola del sur de España — exportaciones de aceite de oliva, cítricos y mármol desde Sevilla, Málaga y Almería. Nuestros transportistas asociados recogen del valle del Guadalquivir para consolidación en Barcelona.

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Comunidad de Madrid

Madrid · Hub intermodal central

Hub intermodal central de España — Coslada y San Fernando de Henares albergan el mayor cluster de puertos secos de Europa. La recogida exprés conecta con nuestra consolidación en Barcelona por el corredor de la autopista A-2.

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País Vasco

Bilbao · Corredor de fabricación industrial

Corredor de fabricación industrial — el Puerto de Bilbao y Vitoria-Gasteiz articulan exportaciones de acero, máquina-herramienta y componentes de automoción. La carga del País Vasco se incorpora a nuestra red de grupaje por el eje AP-2/AP-7.

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Aragón

Zaragoza · Plataforma logística PLAZA

Sede de PLAZA — la mayor plataforma logística de Europa. Zaragoza se sitúa en el cruce de los corredores A-2 (Barcelona–Madrid) y AP-68 (Bilbao), convirtiéndola en un punto de consolidación intermedio ideal para carga LTL.

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Región de Murcia

Murcia · Exportación de plásticos y muebles

Plásticos, muebles y mercancía envasada del corredor Murcia-Cartagena. Grupaje paletizado a temperatura ambiente con ADR propio — no transportamos mercancía refrigerada ni congelada.

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Galicia

Vigo · Exportaciones de automoción y marisco

Potencia exportadora de automoción y productos del mar del noroeste de España — Stellantis Vigo y el Puerto de Vigo impulsan el volumen de carga. Nuestros transportistas asociados consolidan en Vigo y A Coruña para tránsito hacia el este por el corredor AP-9/A-2 hasta Barcelona.

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Plazo por zona de entrega

Cuánto tarda, según a dónde entregues

El plazo depende de a qué zona se entrega y desde qué área se recoge, así que no publicamos un número único por país. Busca tu zona por el prefijo postal y lee la columna de tu área de recogida.

Plazo de tránsito por zona de entrega y área de recogida
Zona de entregaBarcelonaMadrid
ZONA 240 · 41 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 47 · 48 · 49 · 50 · 51 · 52 · 53 · 54 · 55 · 56 · 57 · 58 · 59—ZONA 2 desde Madrid: la mitad de los intervalos previstos es de 5 días laborables o menos; nueve de cada diez, de 7 o menos.
ZONA 410 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · 70 · 71 · 72 · 73 · 74 · 75 · 76 · 77 · 78 · 79ZONA 4 desde Barcelona: la mitad de los intervalos previstos es de 4 días laborables o menos; nueve de cada diez, de 5 o menos.—

Mediana / 9 de cada 10, en días naturales de puerta a puerta, sobre 53 envíos. Una raya significa que en esa combinación no tenemos envíos suficientes para dar una cifra honesta: pídenos presupuesto y te la damos.

Cuánto cuesta

Precio por zona de entrega

Desde€649

Nuestra propia tarifa para un envío de grupaje de 2 metros lineales, unos 5 palés europeos a suelo, con recogida en la zona de Barcelona. Son precios de transporte en firme, IVA no incluido. Recoger en otra parte de España cambia el tramo de recogida, y el presupuestador lo calcula con tu código postal.

Precio por zona de entrega
Zona de entregaDesde
ZONA 160 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66 · 67 · 68 · 69€649
ZONA 240 · 41 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 47 · 48 · 49 · 50 · 51 · 52 · 53 · 54 · 55 · 56 · 57 · 58 · 59€715
ZONA 330 · 31 · 32 · 33 · 34 · 35 · 36 · 37 · 38 · 39 · 80 · 81 · 82 · 83 · 84 · 85 · 86 · 87 · 88 · 89 · 90 · 91 · 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 97 · 98 · 99€772
ZONA 410 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · 70 · 71 · 72 · 73 · 74 · 75 · 76 · 77 · 78 · 79€805

La revisión de gasóleo se factura encima, en línea propia: con la semana de boletín 2026-09-28 suma un 33.3%, lo que deja ese €649 en €865,38. Se liquida contra la semana en que se realiza el transporte.

Leído directamente de la tarifa propia de SAVA el 2026-09-25: la misma con la que cotiza el presupuestador.

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda el transporte por carretera España-Austria desde Barcelona?

Servimos Viena, Graz y Linz. El plazo depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto. Todos los tránsitos son puerta a puerta; las recogidas en Madrid o Valencia añaden 24 horas.

¿Gestionan el enrutamiento por pasos alpinos y las restricciones invernales?

Sí. Nuestra oficina de tráfico planifica alrededor de las normativas estacionales de cadenas y las prohibiciones de circulación en días concretos (p. ej. las prohibiciones austríacas del sábado noche). La línea de Austria no cruza los pasos alpinos: va por Alemania y entra en Austria por Suben, cerca de Passau, o por Walserberg, en Salzburgo, según la dirección de entrega; no pasa por Italia ni por Suiza.

¿Pueden entregar directamente en polos industriales como Graz y Linz?

Sí. Graz (Magna Steyr y su clúster de proveedores) y Linz (voestalpine, clúster químico) son paradas semanales regulares en nuestra línea de Austria. Conocemos los procedimientos de acceso a planta y las ventanas de entrega de los principales emplazamientos.

¿Austria es una línea intracomunitaria — hay formalidades aduaneras?

Intracomunitario, así que sin declaración aduanera. La documentación se limita al CMR más los papeles específicos de producto (ADR, fitosanitario, etc.). Sin espera en frontera; una parada de tacógrafo suele ser el retraso más largo.

¿Pueden hacer LTL urgente a Viena?

Sí, en la línea prioritaria. Los pedidos con cut-off en Barcelona cursados a primera tarde entran en nuestra agenda LTL exprés, que se cotiza caso por caso. El plazo depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto.

¿Hay disponible grupaje LTL de España a Austria?

Sí — SAVA Logistic opera consolidaciones LTL programadas desde Barcelona a Viena, Graz y Linz. El camión completo se cotiza caso a caso. El plazo del grupaje depende de la zona de entrega y te lo damos para el código postal exacto al pedir presupuesto. Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente. Las salidas son 2 veces por semana.

Sectores que Atendemos en Este Corredor

Manejo de carga especializado para industrias clave en esta ruta — desde productos químicos clasificados ADR hasta productos farmacéuticos en temperatura ambiente y materiales de construcción pesados.

Automoción4 regionsE-commerce9 regionsModa y Textil1 regionAlimentación y Bebidas6 regionsMaquinaria Industrial8 regionsFarmacéutico9 regionsTecnología7 regions

Provincias desde las que cargamos en este corredor

Cada ficha recoge lo que hemos movido de verdad desde esa provincia: destinos, perfil de expedición y cómo se enruta hasta la salida internacional.

Ciudad RealHuescaJaénNavarraPalencia

Fuentes oficiales y referencias

Los marcos legales y las autoridades oficiales que rigen este corredor: el transporte internacional de mercancías por carretera, las normas sobre mercancías peligrosas y los requisitos de circulación del país de destino.

Revisado porVlad Aurel CiocaCEO, SAVA LOGISTIC

Inteligencia de ruta: España → Austria

Datos operativos del corredor Barcelona–Vienna. Actualizado 2026-09-24.

Spain to Austria route specifications
ParámetroValor
Distancia1950 km
Autopista principalAP-7 → A-9 → A7/A46/A42/A39/A36 (FR) → A5/A8/A99/A92/A3 (DE) → A8/A25/A1/A21 (AT)
Frecuencia de salidas2×/semana
Despacho aduanero requeridoNo — libre circulación UE

Pasos fronterizos (4)

  1. 1La Jonquera (ES/FR)
  2. 2Neuenburg (FR/DE)
  3. 3Suben (DE/AT)
  4. 4Walserberg (DE/AT)

Restricciones y regulaciones locales

  • GO-Maut electronic toll required
  • Sectoral driving ban Inntal
  • Served via Germany (Vlad, 2026-09-29): Neuenburg, the A8 through Munich and Suben/Passau to Vienna, with Walserberg for Salzburg and Upper Austria. The published distance is the German axis to Vienna

Comparativa de modos de transporte: España → Austria

Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Austria.

Comparison of transport modes from Spain to Austria
ModoCosteVelocidad
✈️ Transporte aéreo€€€€Confirmar con el proveedor
🚢 Transporte marítimo€Confirmar con el proveedor
🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC)€Según zona de entrega

Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.