331 cargas con origen en la provincia de Jaén, y el corredor más concentrado de España: Alemania se lleva 155, casi cinco veces el siguiente destino.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Jaén es aceite de oliva, y el aceite de oliva jienense va a Alemania. 155 cargas frente a las 33 de Rumanía, que es el segundo. En ninguna otra provincia española un solo destino pesa tanto sobre el resto.
El producto marca la operativa: envasado o a granel es carga densa, que llena el remolque por peso antes que por espacio y con requisitos de estiba que no admiten improvisación.
Con 3,4 metros lineales de media, lo que sale de aquí es grupaje y parcial más que camión completo — el aceite envasado en palés, no la cisterna.
¿Transportáis aceite a granel?
El grueso de lo que movemos desde Jaén es aceite envasado en palés, que es carga seca normal. El granel en cisterna es otro servicio, con requisitos de limpieza y trazabilidad propios: pregúntanos antes de dar por hecho que entra en una expedición de grupaje.
¿Por qué tanto Alemania?
Porque es lo que dicen nuestras cargas: 155 de 331. Alemania es el primer comprador europeo de aceite de oliva español envasado, y es un corredor que tenemos en rotación regular, no una ruta puntual.