El grupaje +2LDM de SAVA Logistic de Espana a Luxemburgo tarda 4-5 dias laborables con salidas de consolidacion los martes y jueves. Esta linea dedicada para mercados pequenos evita el coste de un camion completo infrautilizado. Se aceptan envios de 2-6 metros lineales.
Corredor LTL con origen España · España → Luxemburgo
Transporte fiable por carretera a la ciudad de Luxemburgo para cargas de alto valor y sensibles al tiempo.
Luxemburgo es una línea pequeña pero específica — distribución para servicios financieros y profesionales en la ciudad, más la terminal ferro-carretera de Bettembourg para clientes que usan divisiones intermodales. Una vez pasada la frontera de Metz, cualquier destino en el Gran Ducado queda a un par de horas de entrega final; en el centro de Luxemburgo capital aplican ventanas horarias y restricciones de tamaño de camión.
Barcelona (Sabadell)
Luxembourg City
"No sólo dejamos la carga en Luxemburgo — seguimos cada kilómetro. GPS en tiempo real, actualizaciones proactivas y un dispatcher al teléfono cuando lo necesites."
Posición GPS en vivo de cada envío, para que sepas dónde está tu carga sin tener que preguntar.
Documentación CMR y manejo ADR en casa. Para líneas no-UE, las declaraciones aduaneras se coordinan con brokers licenciados en destino.
Horarios consistentes desde nuestro hub de Barcelona con un equipo bilingüe al teléfono cuando lo necesites.
Datos operativos del corredor Barcelona–Luxembourg City. Actualizado 2026-05-18.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Distancia | 1350 km |
| Tiempo de tránsito LTL | 3-4 días |
| Autopista principal | AP-7 → A-9 → A31 (FR) → A3 (LU) |
| Frecuencia de salidas | 2x/week |
| Despacho aduanero requerido | No — libre circulación UE |
✓ Sin restricciones especiales en este corredor. Se aplican las regulaciones estándar de transporte UE.
Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Luxemburgo.
| Modo | Coste | Velocidad |
|---|---|---|
| ✈️ Transporte aéreo | €€€€ | 1 day |
| 🚢 Transporte marítimo | € | 7-10 days |
| 🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC) | € | 3-4 días |
Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.
Barcelona → Luxemburgo capital: 2 días FTL, 3–4 días LTL. Las recogidas desde Madrid o Valencia añaden 24 horas. El enrutamiento va por Lyon y Metz — Luxemburgo queda cerca de las fronteras francesa y belga, así que el tránsito es predecible.
Sí. Bettembourg gestiona mercancía española que continúa por ferrocarril, y entregamos y recogemos en la terminal para clientes que usan la división intermodal. Para carga puramente por carretera, la entrega final es directa al consignatario luxemburgués.
Intracomunitario, sin declaración aduanera. CMR estándar. La geografía compacta de Luxemburgo significa que, una vez cruzada la frontera, la entrega final queda a un par de horas de cualquier rincón del país.
Sí, desde un palet. El tamaño del mercado luxemburgués hace que el LTL suela ser el encaje adecuado; consolidamos con otra carga con destino Benelux para que no pague por un camión completo.
Sí. Las entregas en el centro de Luxemburgo capital (finanzas, servicios profesionales, retail de especialidad) requieren reservas con ventana horaria y restricciones de tamaño de camión en algunas calles — nuestra oficina de tráfico planifica alrededor de ambas.
Sí — SAVA Logistic opera consolidaciones LTL programadas desde Barcelona a Luxemburgo capital. El tiempo de tránsito es de 3-4 días para cargas parciales frente a 2-3 días para carga completa. Mínimo 1 palet / 500 kg, con seguimiento completo. Las salidas son 2 veces por semana.
Sí. SAVA Logistic ofrece grupaje +2LDM desde Barcelona a Luxemburgo con consolidación 2 veces/semana (martes, jueves). El tránsito es de 4-5 días laborables con co-carga Benelux para mantener competitivos los costes de cargas parciales. Es normalmente un 30-50% más económico que contratar un dedicado.
El mínimo para grupaje +2LDM es de 2 metros lineales (aproximadamente 2,4 m × 1,2 m de superficie de carga). Los envíos por debajo de 2 LDM se gestionan mediante grupaje LTL estándar. Los envíos por encima de 6 LDM suelen ser más rentables como .
Tiempos indicativos desde Barcelona a través de Francia hasta el Gran Ducado. Luxemburgo es un corredor pequeño pero constante que opera dos veces por semana.
| Ruta | Grupaje LTL |
|---|---|
| Barcelona → Luxembourg City | 3-4 días |
| Barcelona → Esch-sur-Alzette | 3-4 días |
| Madrid → Luxembourg City | 4 días |
* Estimaciones. Los volúmenes de Luxemburgo se consolidan con frecuencia a través de nuestra etapa de Bélgica.
Un corredor compacto, en su mayoría categorías industriales y de consumo. Muchas entregas a Luxemburgo se integran en nuestro recorrido más amplio por el Benelux / noreste francés.
Piezas mecanizadas y suministros industriales al cinturón manufacturero de Luxemburgo / Mosela.
Productos retail envasados para distribución en el Gran Ducado y consumidores transfronterizos franceses/alemanes.
Confección española al retail de Ciudad de Luxemburgo — grupaje consolidado de palets.
Luxemburgo comparte tramos de origen con nuestros corredores de Bélgica, Francia y oeste de Alemania — candidatos naturales para combinar en un solo presupuesto.
Fast quotes, impeccable service
“Very happy. Luca always assists us. We greatly appreciate his speed in providing quotes, and the services he provides have always been impeccable. A 10.”
Envíe cargas parciales de 2–6 metros lineales con 4-5 working days de tránsito y salidas de consolidación 2x/semana. Pague por metro en lugar de reservar un .
Tránsito
4-5 working days
Salidas
2x/semana
Capacidad
2–6 LDM
Plazos de tránsito, cobertura postal y ciudades principales, región a región.
Recogemos carga LTL paletizada desde puntos de consolidación en toda España. Cada envío se canaliza a través de nuestro hub de Castellar del Vallès para una carga de grupaje optimizada antes de la salida.
Barcelona · Hub principal de consolidación
Hub principal de consolidación en Castellar del Vallès — todos los corredores parten de aquí. La ZAL portuaria de Barcelona y la terminal de carga del aeropuerto de El Prat ofrecen conectividad multimodal para grupaje LTL paletizado.
Valencia · Puerto de acceso mediterráneo
Puerto de acceso mediterráneo — el Puerto de Valencia gestiona exportaciones de cerámica, automoción y productos frescos. La recogida desde la zona logística ZAL de Valencia alimenta directamente nuestro calendario de consolidación en Barcelona.
Seville · Hub de exportación agrícola
Potencia agrícola del sur de España — exportaciones de aceite de oliva, cítricos y mármol desde Sevilla, Málaga y Almería. Nuestros transportistas asociados recogen del valle del Guadalquivir para consolidación en Barcelona.
Madrid · Hub intermodal central
Hub intermodal central de España — Coslada y San Fernando de Henares albergan el mayor cluster de puertos secos de Europa. La recogida exprés conecta con nuestra consolidación en Barcelona por el corredor de la autopista A-2.
Bilbao · Corredor de fabricación industrial
Corredor de fabricación industrial — el Puerto de Bilbao y Vitoria-Gasteiz articulan exportaciones de acero, máquina-herramienta y componentes de automoción. La carga del País Vasco se incorpora a nuestra red de grupaje por el eje AP-2/AP-7.
Zaragoza · Plataforma logística PLAZA
Sede de PLAZA — la mayor plataforma logística de Europa. Zaragoza se sitúa en el cruce de los corredores A-2 (Barcelona–Madrid) y AP-68 (Bilbao), convirtiéndola en un punto de consolidación intermedio ideal para carga LTL.
Murcia · Hub de exportación de productos frescos
El corazón hortícola de España — exportaciones de productos frescos, plásticos y muebles desde el corredor Murcia-Cartagena. Recogida con temperatura controlada disponible para envíos ADR y perecederos que se incorporan a nuestras salidas de grupaje.
Vigo · Exportaciones de automoción y marisco
Potencia exportadora de automoción y productos del mar del noroeste de España — Stellantis Vigo y el Puerto de Vigo impulsan el volumen de carga. Nuestros transportistas asociados consolidan en Vigo y A Coruña para tránsito hacia el este por el corredor AP-9/A-2 hasta Barcelona.
Barcelona → Luxemburgo capital: 2 días FTL, 3–4 días LTL. Las recogidas desde Madrid o Valencia añaden 24 horas. El enrutamiento va por Lyon y Metz — Luxemburgo queda cerca de las fronteras francesa y belga, así que el tránsito es predecible.
Sí. Bettembourg gestiona mercancía española que continúa por ferrocarril, y entregamos y recogemos en la terminal para clientes que usan la división intermodal. Para carga puramente por carretera, la entrega final es directa al consignatario luxemburgués.
Intracomunitario, sin declaración aduanera. CMR estándar. La geografía compacta de Luxemburgo significa que, una vez cruzada la frontera, la entrega final queda a un par de horas de cualquier rincón del país.
Sí, desde un palet. El tamaño del mercado luxemburgués hace que el LTL suela ser el encaje adecuado; consolidamos con otra carga con destino Benelux para que no pague por un camión completo.
Sí. Las entregas en el centro de Luxemburgo capital (finanzas, servicios profesionales, retail de especialidad) requieren reservas con ventana horaria y restricciones de tamaño de camión en algunas calles — nuestra oficina de tráfico planifica alrededor de ambas.
Sí — SAVA Logistic opera consolidaciones LTL programadas desde Barcelona a Luxemburgo capital. El tiempo de tránsito es de 3-4 días para cargas parciales frente a 2-3 días para carga completa. Mínimo 1 palet / 500 kg, con seguimiento completo. Las salidas son 2 veces por semana.
Sí. SAVA Logistic ofrece grupaje +2LDM desde Barcelona a Luxemburgo con consolidación 2 veces/semana (martes, jueves). El tránsito es de 4-5 días laborables con co-carga Benelux para mantener competitivos los costes de cargas parciales. Es normalmente un 30-50% más económico que contratar un dedicado.
El mínimo para grupaje +2LDM es de 2 metros lineales (aproximadamente 2,4 m × 1,2 m de superficie de carga). Los envíos por debajo de 2 LDM se gestionan mediante grupaje LTL estándar. Los envíos por encima de 6 LDM suelen ser más rentables como .
Manejo de carga especializado para industrias clave en esta ruta — desde productos químicos clasificados ADR hasta productos farmacéuticos con temperatura controlada y materiales de construcción pesados.
Los marcos legales y las autoridades oficiales que rigen este corredor: el transporte internacional de mercancías por carretera, las normas sobre mercancías peligrosas y los requisitos de circulación del país de destino.
Datos operativos del corredor Barcelona–Luxembourg City. Actualizado 2026-05-18.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Distancia | 1350 km |
| Tiempo de tránsito LTL | 3-4 días |
| Autopista principal | AP-7 → A-9 → A31 (FR) → A3 (LU) |
| Frecuencia de salidas | 2x/week |
| Despacho aduanero requerido | No — libre circulación UE |
✓ Sin restricciones especiales en este corredor. Se aplican las regulaciones estándar de transporte UE.
Compara el transporte por carretera frente a las alternativas aérea y marítima para el corredor Spain–Luxemburgo.
| Modo | Coste | Velocidad |
|---|---|---|
| ✈️ Transporte aéreo | €€€€ | 1 day |
| 🚢 Transporte marítimo | € | 7-10 days |
| 🚛 Carretera LTL (SAVA LOGISTIC) | € | 3-4 días |
Los estimados de coste y velocidad son aproximados y varían según el tamaño del envío, la urgencia y la temporada. El transporte por carretera de SAVA LOGISTIC ofrece el equilibrio óptimo entre coste, velocidad y comodidad puerta a puerta en los corredores europeos.