¿Cuánto tarda el transporte por carretera de España a Luxemburgo?
No publicamos una cifra de tránsito para Luxemburgo, y es a propósito. Una celda de la tabla de tránsito solo se publica cuando tiene al menos 20 expediciones medidas detrás, y un reparto de país necesita al menos 100; Luxemburgo no llega a ninguno de los dos umbrales, así que cualquier número impreso aquí sería una estimación vestida de medición. Lo que sí está medido es la carretera: 1.200 km desde el hub de Castellar hasta Contern, unas 17 horas de conducción, entrando por La Jonquera y Thionville. Pide presupuesto y recibes por escrito una fecha para tu expedición, no la media de otros.
¿A qué partes del Gran Ducado entregan?
A todo él, y con un único mapa de precios: Luxemburgo es una sola zona de entrega en la tarifa, así que el código postal no te mueve de zona como pasa en Alemania o en Italia; Luxemburgo capital, Esch-sur-Alzette, Diekirch y Echternach se tarifican todos desde la misma zona. Los tres distritos tienen cada uno su propia página en este sitio. Lo que sí cambia con la dirección es el acceso: el centro de Luxemburgo capital es un problema de ventana horaria y de tamaño de vehículo, y el vehículo se ajusta a eso al reservar, no en la puerta del cliente.
¿Hay alguna prohibición de circulación que afecte a una entrega en Luxemburgo?
Para mercancía que se descarga en el país, no. Luxemburgo no tiene prohibición general de fin de semana en todo el territorio; las que sí aplica son prohibiciones de tránsito: por encima de 7,5 t en tránsito hacia Francia, desde las 21:30 del sábado hasta las 21:45 del domingo o festivo, y en tránsito hacia Alemania desde las 23:30 del sábado o víspera de festivo. Son para el tráfico de paso, no para una carga con dirección luxemburguesa. Lo que sí aplica es Francia en el camino de ida: por encima de 7,5 t no se circula los domingos y festivos franceses de 00:00 a 22:00, y empieza a las 22:00 del sábado. Ese día parado en Francia es el que tiene que absorber la planificación.
¿Qué documentación y qué responsabilidad aplican de España a Luxemburgo?
Dentro de la UE y dentro del euro, así que no hay declaración aduanera, ni aranceles, ni EORI para el movimiento, ni conversión de divisa en la factura del flete. La carta de porte CMR es el documento de referencia y la emitimos nosotros; tú aportas la factura comercial y el packing list, más el documento de transporte ADR cuando la clase lo exige. La responsabilidad es la del CMR, limitada por peso en torno a 8,33 DEG por kilo: un tope sobre el peso, no sobre el valor, así que la mercancía de alto valor es donde compensa contratar el todo riesgo. Los pasos declarados en esta línea son La Jonquera y Thionville.
¿Hasta qué tamaño puede tener un envío a Luxemburgo?
Desde 2 LDM hasta 6 metros lineales. Lo que manda normalmente son los metros lineales y no el peso: un europalé apoyado en el suelo mide 1,2 por 0,8 m, unos 0,4 metros lineales, así que cinco palés no apilables ya ocupan dos metros de piso de remolque. Todas las rutas salen los lunes y viernes, salvo Dinamarca y Suecia, con una salida cada dos semanas. Confirmamos la recogida y la entrega para cada expedición. Se facturan al menos 2 LDM, o 0,4 LDM para Rumanía; se aceptan palés de menos de 500 kg aplicando el mínimo de cobro correspondiente.
¿Cuándo están programadas las salidas?
Esta ruta sale los lunes y viernes. Confirmamos la recogida y la entrega para cada expedición. La ruta es La Jonquera y Thionville: 1.200 km y unas 17 horas de conducción, terminando en Contern. Si envías al Gran Ducado a menudo, dinos el patrón y planificamos capacidad contra él.
