Apulia es la extensión suroriental del corredor: Bari queda a unos 1.690 km de nuestro hub de Castellar del Vallès, en el extremo del recorrido adriático de la A14. La distancia sitúa la región más allá de la banda central del corredor — SAVA recoge la carga de la región con destino a España como retorno del corredor, llegando a España en 4-5 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
4-5 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Italia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1690 km
Paso fronterizo
Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
El perfil exportador de la región mezcla alimentación a temperatura ambiente — aceite de oliva, vino y pasta apulianos para distribución nacional y de exportación — con maquinaria industrial de la base manufacturera Bari–Tarento. El grupaje LTL paletizado consolida estas cargas para Barcelona, Madrid y Valencia, con tarifas cotizadas bajo solicitud para esta región meridional.
Como línea intra-UE entre dos estados miembros de la UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. Movemos únicamente LTL a temperatura ambiente, sin capacidad frigorífica; los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Bari, Tarento, Lecce, Foggia y Brindisi son los puntos de recogida de la región a través del tacón de Italia — todos en la misma banda de 4-5 días por la A14, alimentando cargas de exportación de aceite de oliva, vino y maquinaria hacia el tramo de retorno con destino a España.
Bari
Taranto
Lecce
Foggia
Brindisi
En la franja de códigos postales 70-76 de Apulia, recogemos mercancía paletizada de grupaje de los expedidores de Bari, Taranto, Lecce, Foggia y Brindisi: aceite de oliva, vino y pasta a temperatura ambiente, junto con maquinaria procedente del polo industrial de Bari-Taranto. Estas cargas se consolidan para el retorno (backhaul) con destino a España, subiendo por la A14/A16 más allá de Nápoles y recorriendo después el largo tramo tirreno para volver a cruzar por Ventimiglia y La Jonquera hacia Cataluña. Unos 1.690 km alimentan nuestro hub de Castellar del Vallès en el viaje de retorno del corredor, organizado bajo petición; solo CMR, sin aduana.
Pedir presupuesto →La producción de aceite de oliva, vino y pasta a temperatura ambiente encaja en nuestra línea de alimentación y bebidas, mientras que la base industrial Bari–Tarento usa la línea de maquinaria industrial — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado, cotizado bajo solicitud.
Por distancia, dicho con honestidad: Bari queda a unos 1.690 km de nuestro hub de Castellar del Vallès, más allá del compromiso central del corredor en Nápoles. La banda se deriva del calendario del corredor, transportada como retorno, y las tarifas se cotizan bajo solicitud para esta región.
Mercancía paletizada a temperatura ambiente: aceite de oliva, vino y pasta de los productores alimentarios apulianos, maquinaria industrial y repuestos del cinturón manufacturero Bari–Tarento, y productos de consumo de las redes regionales. No operamos transporte con control de temperatura ni refrigerado en ningún corredor.
No — Italia→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Italia, no como un horario inverso independiente. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.