Liguria es la primera región italiana que alcanza un camión con destino a España antes de volver a cruzar por Ventimiglia, lo que la convierte en un punto de recogida eficiente para el retorno. Las cargas reunidas en torno a Génova — a unos 855 km de nuestro hub de consolidación de Castellar del Vallès (Barcelona) — viajan en el tramo de retorno del corredor hasta España en 3-4 días, organizadas bajo solicitud y sujetas a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Italia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~855 km
Paso fronterizo
Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La estrecha franja costera concentra un perfil exportador denso: el hinterland del puerto de Génova genera flujos de maquinaria y bienes de equipo, mientras que Savona y La Spezia mueven alimentación a temperatura ambiente y mercancía industrial. El grupaje LTL paletizado consolida estas cargas para su entrega en Barcelona, Madrid y Valencia.
Al ser tanto Italia como España estados miembros de la UE, la línea es intra-UE: solo documentación CMR, sin despacho aduanero ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente — no operamos transporte frigorífico — y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Génova, Savona, La Spezia, Imperia y Sanremo son los puntos de recogida de la región a lo largo del arco costero A10/A12 — Génova concentra los volúmenes portuarios y de maquinaria que alimentan el tramo de retorno con destino a España.
Genova
Savona
La Spezia
Imperia
Sanremo
En toda la franja de códigos postales 16-19 de Liguria, SAVA recoge mercancía con destino a España en Genova, Savona, La Spezia, Imperia y Sanremo, formando grupaje de carga paletizada para el backhaul. La maquinaria procedente del hinterland del Puerto de Genova y los productos alimentarios de temperatura ambiente e industriales de la zona de Savona y La Spezia se consolidan en una misma carga y, a continuación, recorren hacia el oeste el arco costero de la A10/A12 y vuelven a cruzar la frontera de la UE por La Jonquera · Ventimiglia. Desde Genova hay aproximadamente 855 km de retorno hasta nuestro hub de Castellar del Vallès, únicamente con CMR y sin trámites aduaneros; el backhaul de retorno se organiza bajo petición.
Pedir presupuesto →El equipamiento logístico portuario y la maquinaria industrial encajan en nuestra línea de maquinaria industrial, mientras que la alimentación y bebidas a temperatura ambiente de los productores regionales consolidan en la línea de alimentación y bebidas — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado.
Las cargas de Génova llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 3-4 días para un recorrido de unos 855 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Italia. La capacidad se organiza bajo solicitud y depende del espacio disponible en el viaje de vuelta; el seguimiento va de la recogida a la entrega final.
Sí — las recogidas de primera milla en almacenes, plataformas de cross-docking y centros de distribución del hinterland portuario genovés son estándar para la consolidación con destino a España. Nosotros cubrimos el tramo terrestre, no la parte marítima, y gestionamos la documentación CMR en la recogida.
No — Italia→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Italia, no como un horario inverso independiente. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y luego consolidamos su grupaje LTL paletizado a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.