Lombardía es la región de recogida ancla del corredor de Italia: Milán queda a unos 1.000 km de nuestro hub de Castellar del Vallès por la A26 hacia Génova y la costa. SAVA reúne la carga de la región con destino a España y la encamina al tramo de retorno del corredor, llegando a España en 3-4 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Italia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1000 km
Paso fronterizo
Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La región es el motor económico de Italia — la moda y los artículos de lujo salen de las redes de distribución milanesas, la maquinaria industrial y los componentes dejan el cinturón manufacturero Brescia–Bérgamo, y el sector tecnológico envía equipamiento informático y electrónica. Los tres verticales consolidan de forma eficiente en los mismos camiones con destino a España.
Al ser ambos países miembros de la UE, la línea es intra-UE: solo documentación CMR, sin despacho aduanero ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente — sin transporte frigorífico — y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Milán, Bérgamo, Brescia, Monza, Varese y Pavía son los puntos de recogida de la región — Milán alimenta los volúmenes de exportación de moda y tecnología, las ciudades orientales dominan las cargas industriales hacia el tramo de retorno con destino a España.
Milano
Bergamo
Brescia
Monza
Varese
Pavia
La recogida de retorno (backhaul) en Lombardía se nutre del denso cinturón de códigos postales 20–27: mercancía de moda y lujo desde Milano, maquinaria y componentes del cinturón industrial de Brescia y Bergamo, y equipos informáticos del sector tecnológico, con Monza, Varese y Pavia completando las recogidas. Estas cargas de grupaje (LTL) paletizadas se consolidan y se gestionan en plataforma de cross-dock y, a continuación, se encaminan hacia el oeste por la A4 para enlazar con la A26 en dirección a Genova y la costa, volviendo a cruzar a Francia por Ventimiglia para el viaje de retorno de unos 1.000 km hasta nuestro hub de Castellar del Vallès: el espacio de backhaul se organiza bajo petición, intracomunitario solo con CMR.
Pedir presupuesto →La moda y los artículos de lujo de Milán encajan en nuestra línea de moda, el cinturón de maquinaria Brescia–Bérgamo en maquinaria industrial, y el hardware informático y la electrónica en la línea de tecnología — todo consolidado para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado.
Las cargas de Milán llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 3-4 días para un recorrido de unos 1.000 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Italia. La capacidad se organiza bajo solicitud y depende del espacio disponible en el viaje de vuelta; el seguimiento va de la recogida a la entrega final.
Sí — la mercancía paletizada de moda y lujo de los centros de distribución de Milán es un vertical clave con destino a España. Coordinamos las recogidas de primera milla con franja horaria con el expedidor y consolidamos las cargas a través del hub de Castellar del Vallès.
No — Italia→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Italia, no como un horario inverso independiente. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y luego consolidamos su grupaje LTL paletizado a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.