Friuli-Venecia Julia es el extremo oriental de Italia en el corredor: Trieste queda a unos 1.420 km de nuestro hub de Castellar del Vallès, pasada Venecia por la A4 en dirección oeste. SAVA recoge la carga de la región con destino a España y la encamina al tramo de retorno del corredor, llegando a España en 3-4 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Italia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1420 km
Paso fronterizo
Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
Los flujos exportadores de la región son industriales en primer término: maquinaria y proveedores de metalurgia en torno a Údine y Pordenone, tráfico de almacenes del hinterland portuario de Trieste, y una base estable de alimentación a temperatura ambiente del distrito vinícola del Collio y del sector alimentario friulano. El grupaje LTL paletizado consolida estas cargas para Barcelona, Madrid y Valencia.
Como línea intra-UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente — sin transporte frigorífico — y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Trieste, Údine, Pordenone y Gorizia son los puntos de recogida de la región a lo largo de los ejes A4/A23 — desde la frontera eslovena hasta los contrafuertes dolomíticos — alimentando el tramo de retorno con destino a España dentro de la banda de 3-4 días.
Trieste
Udine
Pordenone
Gorizia
La recogida en Friuli-Venezia Giulia abarca la zona de los códigos postales 33-34: cargas de metalurgia y maquinaria desde Udine y Pordenone, mercancía almacenada en el hinterland portuario de Trieste, y vino del Collio y alimentos friulanos a temperatura ambiente se reúnen en grupaje paletizado. La mercancía consolidada toma la A23 hasta la A4, avanza hacia el oeste pasando por Venezia y Milano, y luego cruza por Ventimiglia para iniciar el trayecto de retorno hacia nuestro centro de Castellar del Vallès — unos 1.420 km, organizado como backhaul a demanda.
Pedir presupuesto →Los proveedores de maquinaria y metalurgia en torno a Údine y Pordenone encajan en nuestra línea de maquinaria industrial, mientras que el tráfico del hinterland portuario de Trieste y la distribución de vino del Collio usan la línea de alimentación y bebidas — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor.
Las cargas de Trieste llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 3-4 días para un recorrido de unos 1.420 km por la A4 en dirección oeste, transportadas como retorno del corredor programado España–Italia. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida hasta la entrega española.
Sí — las recogidas de primera milla en almacenes y plataformas de distribución del hinterland portuario de Trieste son un flujo habitual con destino a España. Nosotros cubrimos el tramo terrestre, no la parte marítima, y gestionamos la documentación CMR en la recogida.
No como horario inverso autónomo — Italia→España viaja en el tramo de vuelta de las salidas programadas España→Italia. Confirmamos el espacio de retorno disponible en el siguiente viaje de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.