Hamburgo es la segunda ciudad de Alemania y el tercer puerto de contenedores de Europa, situada a unos 1.900 km de nuestro hub de Castellar del Vallès. SAVA reúne la carga de la ciudad-estado con destino a España y la consolida en el tramo de retorno del corredor, llegando a España en 4-6 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
4-6 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Alemania–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1900 km
Paso fronterizo
Strasbourg · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
El perfil saliente de Hamburgo es inusualmente diverso para una sola ciudad — las zonas logísticas de HafenCity y Altenwerder expiden consolidaciones con destino a España de productos alimentarios importados, el distrito de moda en torno a la Speicherstadt alimenta cargas minoristas de temporada, y el clúster tecnológico de Altona y Bahrenfeld aporta flujos de componentes. El grupaje LTL paletizado reúne estas cargas para Barcelona, Madrid y Valencia.
Como línea intra-UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente — sin transporte frigorífico — con recogidas por toda la zona logística portuaria, y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Hamburgo es un estado federal de una sola ciudad — las recogidas cubren la zona portuaria, las zonas logísticas de Altenwerder/Waltershof, el distrito industrial de Billbrook y las áreas comerciales centrales que alimentan el tramo de retorno con destino a España.
Hamburg
En los códigos postales 20, 21 y 22 de Hamburgo, SAVA consolida carga de retorno (backhaul) con destino a España: mercancía paletizada de grupaje a temperatura ambiente procedente del distrito industrial de Billbrook, de las zonas logísticas portuarias de Altenwerder y Waltershof, y del barrio de la moda de Speicherstadt, agrupada según disponibilidad de espacio de retorno y bajo petición. Las cargas recorren el corredor en sentido inverso —hacia el sur por la A7, hacia el oeste en dirección a Estrasburgo y luego el cruce en La Jonquera—, cubriendo unos 1.900 km hasta nuestro hub de Castellar del Vallès. Al ser un tránsito intracomunitario, basta con el CMR.
Pedir presupuesto →Las consolidaciones de alimentación y bebidas ambiente a través del puerto encajan en nuestra línea de alimentación y bebidas, las cargas de moda que alimentan el comercio minorista de temporada en la línea de moda, y los flujos de componentes tecnológicos del clúster tech de la ciudad en la línea de tecnología — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor.
Las cargas de Hamburgo llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 4-6 días para un recorrido de unos 1.900 km por la A7, transportadas como retorno del corredor programado España–Alemania. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida hasta la entrega española.
Sí — las recogidas de primera milla en las zonas logísticas de Altenwerder, Waltershof y Billbrook son un flujo estándar con destino a España en este corredor. Coordinamos las ventanas de recogida y consolidamos las cargas paletizadas a través del hub de Castellar del Vallès.
No — Alemania→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Alemania, no como un horario inverso separado. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.