Bremen es la ciudad-estado más pequeña de Alemania pero un hub de recogida significativo gracias a sus puertos del Mar del Norte, situada a unos 1.800 km de nuestro hub de Castellar del Vallès. SAVA reúne la carga de la ciudad-estado con destino a España y la consolida en el tramo de retorno del corredor, llegando a España en 4-6 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
4-6 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Alemania–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1800 km
Paso fronterizo
Strasbourg · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
Bremerhaven, el puerto de aguas profundas de Bremen, genera cargas salientes del sector alimentario — café, alimentos procesados ambiente y envasado — desde sus clústeres de procesado, mientras que la ciudad de Bremen expide componentes industriales, aeroespaciales y de suministro de automoción. La huella postal compacta bajo los prefijos 27 y 28 mantiene las recogidas cerca del intercambiador A1/A27. El grupaje LTL paletizado reúne estas cargas para Barcelona, Madrid y Valencia.
Como línea intra-UE entre dos estados miembros de la UE, solo aplica la documentación CMR — sin despacho aduanero ni aranceles. Movemos únicamente LTL a temperatura ambiente — sin transporte frigorífico — y cotizamos los volúmenes de camión completo caso por caso.
Bremen y Bremerhaven son los dos hubs de recogida — Bremen aporta cargas industriales y de suministro aeroespacial, mientras que Bremerhaven alimenta los volúmenes de procesado alimentario portuario hacia el tramo de retorno con destino a España.
Bremen
Bremerhaven
En Bremen y Bremerhaven, la mercancía con destino a España se concentra dentro de la compacta zona de los códigos postales 27/28: café, alimentos procesados de conservación a temperatura ambiente y embalajes procedentes de los polos de procesado del puerto, junto con componentes industriales, aeroespaciales y de la industria auxiliar del automóvil que salen de las zonas fabriles de la ciudad. Consolidados como grupaje de mercancía paletizada, estos envíos toman la A27 hasta enlazar con la A1 y bajan hacia el sur atravesando Francia, entrando en Alemania por Estrasburgo y en España por La Jonquera. El trayecto de aproximadamente 1.800 km hasta nuestro hub de Castellar del Vallès se realiza como retorno (backhaul) bajo petición, sujeto a espacio disponible, nunca como una salida de retorno fija. Al tratarse de un eje intracomunitario, solo se aplica la documentación CMR, sin trámites aduaneros.
Pedir presupuesto →El procesado y la distribución de alimentación ambiente a través de Bremerhaven encajan en nuestra línea de alimentación y bebidas, mientras que las cargas de maquinaria industrial y componentes aeroespaciales de las zonas de fabricación de Bremen consolidan en la línea de maquinaria industrial — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor.
Las cargas de Bremen llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 4-6 días para un recorrido de unos 1.800 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Alemania. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida hasta la entrega española.
Sí — las recogidas de primera milla en almacenes, plantas de procesado y centros de distribución de la zona portuaria de Bremerhaven son un flujo estándar con destino a España. Consolidamos únicamente mercancía paletizada sin control de temperatura a través del hub de Castellar del Vallès.
No — Alemania→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Alemania, no como un horario inverso separado. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.