Grand Est es el brazo nororiental del corredor: la mercancía sube por el eje del Ródano y continúa por la A36/A31 hacia Mulhouse, Nancy, Metz y Strasbourg, a unos 1.140 km de nuestro hub de Barcelona. Esa distancia sitúa la región en la banda de grupaje de 3-4 días, atendida por las mismas tres salidas semanales del corredor España–Francia.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
3×/semana
por el corredor España–Francia
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1140 km
Paso fronterizo
La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La economía regional descansa sobre la industria transfronteriza: el polo de automoción de Mulhouse con su cinturón de proveedores, la fabricación de maquinaria y el sector del metal a lo largo del Mosela, y las casas de Champagne en torno a Reims, que mueven vino a temperatura ambiente en volúmenes considerables. Strasbourg tiene en vigor una zona de bajas emisiones, y nuestras entregas allí se realizan con vehículos Euro 6 y distintivos Crit'Air, igual que en el resto de ciudades francesas con ZFE que servimos.
Strasbourg, Reims, Metz, Nancy, Mulhouse y Troyes cubren los dos ejes de mercancías de la región — la vertiente renana y la vertiente Champagne–Lorena — y todas ellas quedan dentro de la misma banda de grupaje de 3-4 días para mercancía paletizada.
Strasbourg
Reims
Metz
Nancy
Mulhouse
Troyes
Los proveedores de automoción del entorno de Mulhouse encajan en nuestro servicio de automoción; el metal y los fabricantes de maquinaria del Mosela, en maquinaria industrial; y el Champagne, junto con la distribución alimentaria a temperatura ambiente, en la línea de alimentación y bebidas.
Strasbourg recibe grupaje en 3-4 días por la ruta nororiental, de unos 1.140 km. La banda se deriva del calendario del corredor — tres salidas semanales — y el día adicional refleja la distancia real, no un servicio distinto.
Sí — Strasbourg es una de las ciudades francesas con ZFE que cubrimos con vehículos Euro 6 y distintivos Crit'Air ya tramitados, el mismo esquema que aplicamos en Paris, Lyon, Marseille, Grenoble y Rouen.
Sí — el vino y las bebidas espirituosas a temperatura ambiente son carga habitual del corredor. Los movimientos en régimen suspensivo viajan con documentación SAD/EMCS tramitada en el lado español de la expedición; el stock en libre circulación dentro de la UE viaja con CMR estándar. Las cargas a temperatura controlada quedan excluidas: no operamos transporte frigorífico.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.