Borgoña-Franco Condado prolonga hacia el norte el eje de mercancías Ródano–Saona: desde Lyon, la A6 alcanza Chalon-sur-Saône y Dijon, y la A36 se bifurca hacia el este, en dirección a Besançon y la puerta de Belfort. A unos 840 km de nuestro hub de Barcelona, el grupaje de mercancía paletizada llega a toda la región con un plazo de tránsito de 2-3 días.
Tránsito LTL en grupaje
2-3 días
Salidas del corredor
3×/semana
por el corredor España–Francia
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~840 km
Paso fronterizo
La Jonquera
Códigos postales cubiertos
El perfil de carga de la región es netamente industrial. El polo de automoción de Sochaux–Montbéliard y su anillo de proveedores generan un flujo constante de aprovisionamiento de componentes; Besançon aporta mecánica de precisión y microtecnología, y la vertiente borgoñona suma la distribución de vino y alimentación seca desde Dijon y la Côte. Las entregas de automoción se programan en función de las tres salidas semanales del corredor España–Francia, una cadencia que comunicamos siempre a nivel de corredor: nunca comprometemos ventanas JIT a pie de planta que no controlamos.
Dijon, Besançon, Chalon-sur-Saône, Belfort y Auxerre cubren el triángulo A6/A31/A36; el polo industrial de Sochaux–Montbéliard se atiende a través de la puerta de Belfort.
Dijon
Besançon
Chalon-sur-Saône
Belfort
Auxerre
La ruta toma la AP-7 hasta la frontera de La Jonquera y luego asciende hacia el norte por el corredor del Ródano-Saona: a unos 840 km de carretera desde nuestro hub de Barcelona, la A6 traslada las cargas a través de Chalon-sur-Saône hasta Dijon, mientras que la A36 se desvía hacia el este en dirección a Besançon y al paso de Belfort, que alimenta el polo automovilístico de Sochaux–Montbéliard. En esas mismas salidas tres veces por semana del corredor, el grupaje desconsolida para las entregas de última milla por Dijon, Besançon, Chalon-sur-Saône, Belfort y Auxerre: cada código postal del 21 al 90 con tarifa de cobertura regional estándar.
Pedir presupuesto →Los proveedores de automoción que alimentan el polo de Sochaux encajan en nuestro servicio de automoción; la mecánica de precisión y la fabricación de maquinaria en torno a Besançon, en maquinaria industrial; y el vino de Borgoña y la alimentación seca, en la línea de alimentación y bebidas.
Sí. Las entregas de aprovisionamiento al polo de Sochaux–Montbéliard y a su anillo de proveedores Tier-1 son un flujo habitual de esta línea, dentro de la banda de grupaje de 2-3 días. La programación se ajusta a las tres salidas semanales del corredor; coordinamos las citas de muelle con el destinatario, sin comprometer franjas de línea de producción que no controlamos.
Dijon queda a unos 840 km por el eje A7/A6 y recibe grupaje con un plazo de tránsito de 2-3 días. Las cargas de vino y alimentación con destino a la Côte comparten la misma rotación que el tráfico industrial.
Ocho departamentos: 21, 25, 39, 58, 70, 71, 89 y 90. Cualquier punto de entrega bajo estos prefijos — de Auxerre a Belfort — se tarifica como cobertura regional estándar.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.