España es el tercer mercado de exportación de esta región. En los cuatro trimestres móviles hasta el primer trimestre de 2026, Auvernia-Ródano-Alpes vendió 7.339 millones de euros a España —el 10,3% de todo lo que exporta, solo por detrás de Italia y Alemania— y compró 5.326 millones, lo que convierte a España en su cuarto proveedor. El puesto no ha variado interanualmente. Lyon está a unos 645 km de nuestra plataforma de Barcelona, con grupaje en 2-3 días laborables y tres salidas semanales, una de las líneas más cortas que operamos.
Tránsito LTL en grupaje
2-3 días
Salidas del corredor
3×/semana
por el corredor España–Francia
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~645 km
Paso fronterizo
La Jonquera
Códigos postales cubiertos
Es la segunda economía regional de Francia tras Isla de Francia, con 329.000 millones de euros de PIB en 2023 y el mayor PIB por habitante de cualquier región francesa fuera de la capital. Lo que no es, es una región que se esté industrializando más: la industria cayó del 25% del valor añadido regional en 2000 al 16,9% en 2022, mientras los servicios de mercado subían al 54,2%. La base de carga sigue siendo importante, pero se concentra en vez de ampliarse.
La Vallée de la chimie, al sur de Lyon, sigue siendo su parte más densa. La planta de Arkema en Pierre-Bénite trabaja química del flúor con unas 361 personas y es la única de las tres plantas de PVDF de la compañía en el mundo que fabrica el grado exigido por la industria de semiconductores, aunque Arkema anunció en octubre de 2025 un proyecto de evolución de las actividades industriales del emplazamiento, así que conviene seguirlo. Elkem Silicones emplea a unas 570 personas en Saint-Fons y otras 160 aguas arriba en Roussillon, y Kem One trabaja el PVC en Saint-Fons y 300.000 toneladas anuales de PVC en suspensión en Balan, alimentado por barcaza. Una corrección: a Solvay se la suele situar en Saint-Fons y su propio listado de emplazamientos franceses no lo incluye.
Fuera del valle químico, los anclajes son farmacéuticos y mecánicos. La planta de Sanofi en Marcy-l'Étoile produce unos 900 millones de dosis de vacuna al año para cerca de 150 países con 3.200 empleados, y bioMérieux tiene su sede en el mismo municipio, con 4.070 millones de euros de ventas en 2025. La sede del grupo Michelin y tres plantas están en Clermont-Ferrand, junto al centro de investigación de Ladoux y sus más de 3.400 investigadores. La cuenca del plástico de Oyonnax agrupa 660 empresas en 14 parques industriales, y en el valle del Arve, en torno a Cluses, la industria todavía supone cerca de la mitad de todo el empleo asalariado.
Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand, Annecy y Valence cubren la región. Lyon concentra el volumen químico y farmacéutico y el único puerto cuatrimodal de la región, Clermont-Ferrand los flujos de Michelin, y el valle del Arve en torno a Cluses la carga de mecanizado de precisión.
Lyon
Grenoble
Saint-Étienne
Clermont-Ferrand
Annecy
Valence
La ruta hacia Auvernia-Ródano-Alpes sale por La Jonquera y sube por la A9 y la A7 remontando el Ródano, llegando a Lyon a unos 645 km de nuestra plataforma de Barcelona, sin cruzar los Alpes, lo que importa a la vista de lo ocurrido al este. El túnel del Mont Blanc estuvo cerrado a todo el tráfico unas quince semanas, del 1 de septiembre al 12 de diciembre de 2025, para renovar dos tramos de bóveda que suman 254 metros; los vehículos pesados eran una cuarta parte de su tráfico en 2024 y el operador preveía que en torno al 90% de ellos se desviara al Fréjus, de 12,87 km y explotado junto a los 67,46 km de la autopista A43 de la Maurienne bajo una única concesión. Nuestra carga no usa ninguno de los dos túneles, pero todo el corredor del Ródano lo notó. Dentro de la región, el Port Édouard Herriot de Lyon es el único emplazamiento cuatrimodal del sistema portuario lionés en 184 hectáreas —tubería, carretera, río y ferrocarril—, aunque la propia VNF califica de limitante su parte ferroviaria, con una sola vía de entrada y una red sin electrificar. Dos normas rigen la última milla. La ZBE metropolitana de Lyon veta los vehículos de mercancías clasificados Crit'Air 3, 4, 5 o sin clasificar tanto para circular como para estacionar, y desde 2024 su perímetro incluye los ejes estructurantes M6 y M7 además del interior del anillo Laurent Bonnevay. Y las ZBE francesas no se han suprimido: el artículo que las habría derogado fue anulado por el Consejo Constitucional el 21 de mayo de 2026, así que quien planifique contando con esa derogación planifica sobre algo que no ocurrió.
Pedir presupuesto →Las plantas de la Vallée de la chimie encajan con nuestro servicio de química, Sanofi y bioMérieux en Marcy-l'Étoile con farmacéutica, la cuenca plástica de Oyonnax y el clúster de mecanizado del valle del Arve con maquinaria industrial, y los centros de Michelin en Clermont-Ferrand con automoción. Tecnología, materiales de construcción, mobiliario y reposición de comercio electrónico circulan por toda la región.
Lyon está a unos 645 km de nuestra plataforma de Barcelona y el grupaje entrega en 2-3 días laborables con tres salidas semanales, remontando el Ródano por la A9 y la A7. Es una de las líneas más cortas de nuestra red.
España es su tercer destino de exportación, con 7.339 millones de euros o el 10,3% de la exportación regional en los cuatro trimestres hasta el primero de 2026, solo por detrás de Italia y Alemania, y su cuarto proveedor con 5.326 millones. Conviene saber que la aduana francesa publica el total regional con España pero no el desglose por productos, así que no citamos una composición de mercancías para este par.
Sí, dentro de sus normas, que son estrictas para vehículos de mercancías: Crit'Air 3, 4, 5 y sin clasificar tienen vetadas tanto la circulación como el estacionamiento, y desde 2024 el perímetro abarca la M6 y la M7 además del interior del anillo Laurent Bonnevay. La zona sigue vigente: el intento de 2026 de suprimir las ZBE francesas fue anulado por el Consejo Constitucional en mayo de 2026.
Los códigos de departamento 01, 03, 07, 15, 26, 38, 42, 43, 63, 69, 73 y 74 —Ain, Allier, Ardèche, Cantal, Drôme, Isère, Loira, Alto Loira, Puy-de-Dôme, Ródano, Saboya y Alta Saboya—. Cualquier código postal dentro de esos se valora como cobertura regional estándar.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.