Centre de ressources
Tout ce qu'il faut pour planifier, chiffrer et expédier du fret depuis l'Espagne vers l'Europe : calculateurs gratuits, guides pratiques et références douanières. Ensuite, obtenez un devis écrit en quelques minutes.
Faites vos calculs avant d'expédier. Sans inscription.
Obtenez un prix indicatif pour un envoi au départ d'Espagne. Pour un chiffre ferme, demandez un devis écrit.
Ajoutez vos palettes ou vos cartons pour obtenir le volume total (m³), les mètres de chargement (ML) et le taux de remplissage de la remorque.
Déterminez le poids facturable d'un fret léger, volumineux ou dense (valeurs routières par défaut : 1 m³ = 333 kg, 1 ML = 1 750 kg).
Voyez comment une variation du prix du gasoil modifie votre prix de transport.
Appliqué : G = 43.601 % × C = 0.3 (Orden FOM/1882/2012, cond. 3.4).
Indice gasoil : bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE (hors droits et taxes), Espagne. Coefficient C issu de l'Orden FOM/1882/2012 cond. 3.4 (version consolidée du 30-06-2026) : pour les véhicules de 20 t et plus, 0,3 en dessous de 1,18 €/L, 0,4 jusqu'à 1,73 €/L, 0,5 au-delà. Indicatif : le chiffre qui fait foi est celui de votre contrat signé.
En choisissant le groupage pensé au millimètre, la consolidation réduit d'environ 40 % l'empreinte carbone par palette par rapport à un transport routier moins bien rempli, soit environ 54 kg de CO2 économisés par palette sur le corridor Espagne-Roumanie.
Strategic impact saving 0.5 tons of CO2 yearly through algorithmic consolidation.
Prix et coûts
Comprenez comment se construit le prix du transport routier, comparez le lot partiel au camion complet et consultez les délais habituels par corridor.
Douane et conformité
Documents, EORI, CMR et douane propre à chaque pays pour les lignes hors UE comme le Royaume-Uni et la Suisse.
Lignes et délais
Guides d'itinéraire et délais d'acheminement pour les corridors que nous exploitons au départ d'Espagne.
Par secteur
Comment nous traitons le fret des secteurs que nous servons le plus.
Référence
Interdictions de circuler, réglementation du transport, convention CMR, glossaire du fret, et fonctionnement des réclamations et de l'assurance marchandises.
Les documents et les étapes qui font avancer un chargement : EORI, CMR, facture commerciale, codes SH, Incoterms, preuves d'origine et ADR. Recevez la checklist.
Des réponses rapides aux questions que les chargeurs posent le plus.
La plupart des transports routiers se tarifent aux mètres de chargement (ML) ou au poids taxable, en retenant le plus élevé des deux, auxquels s'ajoutent la ligne, l'indexation gasoil et les éventuels suppléments comme l'ADR ou le hayon. Utilisez nos calculateurs pour estimer les ML et le poids taxable, puis demandez un devis écrit.
Un mètre de chargement correspond à un mètre de longueur de remorque sur toute sa largeur de 2,4 m. Une semi-remorque à rideaux coulissants standard en compte environ 13,6. Une palette EUR seule (1,2 × 0,8 m) posée dans le sens de la longueur occupe environ 0,4 ML.
Le fret léger et volumineux se facture au volume, pas seulement au poids sur la bascule. En transport routier européen, la règle courante est qu'un mètre cube équivaut à 333 kg ; le poids taxable est le plus élevé du poids réel et du poids volumétrique.
Les transporteurs ajustent le tarif de base à la hausse ou à la baisse selon l'écart du prix du gasoil par rapport à une référence. Le montant dépend de l'ampleur de cet écart et de la part du carburant dans le coût total : notre calculateur d'indexation gasoil en montre le détail.
Oui : les lignes hors UE sont exploitées comme des corridors à dédouanement géré, la déclaration d'import étant déposée par des commissionnaires agréés dans le pays de destination. Voir les guides douaniers ci-dessus.
Utilisez l'estimateur de coût pour un prix indicatif immédiat, ou envoyez le formulaire de devis pour un devis écrit, en général en quelques minutes pendant les heures ouvrées.
À titre indicatif, le coût du groupage à la palette va d'environ 35 € sur les lignes courtes et à forte cadence (Espagne-France) à environ 90 € sur les lignes longues (Espagne-Suède), selon les mètres de chargement, le poids, la ligne et l'indexation gasoil. Utilisez l'estimateur de coût pour un chiffre en direct, puis le formulaire de devis pour un prix ferme.
Pour les destinations de l'UE, il vous faut une lettre de voiture CMR et une facture commerciale. Pour les lignes hors UE (Royaume-Uni, Suisse), ajoutez un numéro EORI, les déclarations douanières d'import et d'export (déposées par nos partenaires commissionnaires) et une preuve d'origine, EUR.1 ou déclaration sur facture, pour bénéficier du tarif préférentiel.
En porte-à-porte et par corridor : environ 2 à 3 jours vers l'ouest de l'UE (France, Italie, Allemagne, Benelux), 3 à 4 jours sur notre corridor phare vers la Roumanie, et il faut ajouter le dédouanement pour le Royaume-Uni ou la Suisse. Le groupage régulier ajoute une journée de consolidation. Voir les délais par corridor.
Oui : nous assurons du transport routier ADR au départ d'Espagne. Indiquez le ou les numéros ONU et la classe ADR dès la demande de devis, pour que nous affections un véhicule et un conducteur conformes ; certaines classes peuvent voyager en groupage, d'autres exigent un chargement dédié.
Non. Nous n'assurons que du transport routier à température ambiante : nous n'exploitons pas de matériel frigorifique ni sous température dirigée, les chargements frais et surgelés sortent donc de notre périmètre. Pour du frigorifique au départ d'Espagne, il vous faudra un transporteur spécialisé.
Obtenez un devis écrit pour votre envoi au départ d'Espagne en quelques minutes.
Obtenir un devis