Les méthodes par corridor

Les chaînes d'approvisionnement automobiles sur cette ligne n'absorbent aucun retard. Une livraison tardive bloque l'assemblage en aval : chaque chargement exige donc une fenêtre d'acheminement ferme, une documentation complète et aucune surprise en douane.

Camion dédié sur un créneau de départ programmé. Remorque suivie par GPS, mises à jour d'heure d'arrivée sur demande, contrôle de la CMR et de la liste de colisage au chargement. Déclarations d'export espagnoles (EXS, EORI) établies en interne ; traitement à l'import allemand coordonné directement avec le destinataire.

Exploitation certifiée ISO 9001 / 14001 / 45001. Agrément ADR lorsque la marchandise l'exige. Devis écrit sous 24 h. Corridor intra-Schengen : aucun dédouanement à destination.

Les denrées emballées et stables en rayon qui partent du sud de l'Espagne vers le retail du Benelux ont besoin d'un plan de transport fiable et de documents propres. Le point de rupture habituel, ce sont les manques documentaires à la frontière, pas la conduite.

Groupage ambiant (non réfrigéré) avec des départs programmés depuis le hub de Castellar del Vallès, pour les denrées emballées, en conserve et sèches, l'huile et le vin en bouteille. CMR et déclarations d'export préparées en interne. Un interlocuteur unique sur toute la ligne. Les produits frais et surgelés sortent de notre périmètre.

Manutention certifiée ISO 9001 / 14001 / 45001. Déclarations EXS et EORI préparées en interne. Devis écrit sous 24 h.

Les collections de mode sont calées sur des fenêtres de lancement : le camion doit arriver dans un créneau de livraison fixe, avec des vêtements intacts et un bon de livraison propre pour la marque.

Groupage express sur la ligne Barcelone-Paris, avec des départs programmés. Chargement et déchargement documentés, preuve de livraison enregistrée à l'arrivée. Corridor intra-Schengen : aucune friction douanière.

Certifiés ISO 9001 / 14001 / 45001. Flotte assurée pour le transport commercial. Devis écrit sous 24 h.