Notre corridor phare

Transport routier Espagne-Roumanieplus de 15 ans d'excellence

Notre corridor phare, qui relie l'Espagne et la Roumanie avec des départs le lundi et le vendredi (2x/semaine). Des bureaux dans les deux pays, une équipe bilingue et une expertise sans équivalent sur cet axe.

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Palettes professionnelles et lots partiels réguliers

Demandez un prix pour un envoi ou une étude de vos besoins réguliers de transport.

Minimum facturé : 2 LDM ; Roumanie : 0,4 LDM. Les palettes de moins de 500 kg sont acceptées au tarif minimum applicable.

Pour les entreprises expédiant leurs propres marchandises. Hors déménagements privés et transport sous température dirigée.

Activité sous-traitée enregistrée

Juillet–septembre 2026 : 60 enregistrements d’expédition dans 35 dossiers de transport sur cet axe.

Données opérationnelles anonymisées avec coûts affectés. Cet échantillon ne démontre ni la performance des livraisons ni la disponibilité future.

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L’estimation est indicative. Notre équipe confirme l’acceptation, le prix et les délais par écrit.

Les spécialistes du corridor Espagne–Roumanie

SAVA LOGISTIC est née en 2010 à Cluj-Napoca pour couvrir le corridor Espagne–Roumanie, qui reste notre ligne de référence. Le hub d'exportation espagnol opère depuis Castellar del Vallès (Barcelone) depuis 2013.

Une base à chaque extrémité, c'est quelqu'un sur place des deux côtés de la ligne. L'équipe travaille en espagnol et en roumain : instructions d'enlèvement, créneaux de livraison et documents se règlent dans la langue de celui qui décroche.

Les départs quittent Barcelone à jours fixes, avec des transporteurs partenaires vérifiés. Le service à horaire est le groupage LTL ; le camion complet se cote expédition par expédition.

16Années d'activité

2× par semaineDéparts

Destinations roumaines

Bucarest

Valachie

Cluj-Napoca

Transylvanie

Timișoara

Banat

Brașov

Transylvanie

Constanța

Dobroudja

Iași

Moldavie

Sibiu

Transylvanie

Oradea

Crișana

Pourquoi choisir SAVA sur le corridor Espagne–Roumanie

Bureaux sur place

Un hub à Castellar del Vallès (Espagne) et un bureau à Florești, Cluj (Roumanie), pour un appui local.

Équipe bilingue

Des locuteurs natifs espagnols et roumains assurent une communication fluide et une connaissance du terrain.

départs à jours fixes

Des départs réguliers programmés de Barcelone vers la Roumanie, avec des délais d'acheminement fiables.

Certifiés ISO

Une exploitation certifiée ISO 9001, 14001 et 45001, gage de qualité, de sécurité et de durabilité.

Nos services sur le corridor Espagne–Roumanie

Livraison express

Envois urgents avec traitement prioritaire et acheminement direct. Notre service phare, avec les délais les plus courts.

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Groupage LTL

Des lots partiels économiques avec des départs le lundi et le vendredi (2x/semaine). Vous partagez le coût du transport sans rien perdre en visibilité.

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Livraison express

Envois urgents avec traitement prioritaire et acheminement accéléré pour la marchandise qui ne peut pas attendre.

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Nos implantations

Bureau d'Espagne

Hub Barcelone / Sabadell

Carrer de l'Empordà 1-7

08211 Castellar del Vallès, Barcelona

+34 935 16 71 71

Bureau de Roumanie

Bureau de Florești (Cluj)

Str. Florilor 324A, ap. 5

407280 Florești, Cluj

+40 264 43 43 98

Douane et documentation

Les deux pays étant membres de l'UE, le transport entre l'Espagne et la Roumanie franchit les frontières sans formalité. Une documentation correcte reste néanmoins indispensable pour que tout se passe bien.

Les documents que nous traitons

Lettre de voiture CMR
Factures commerciales et listes de colisage
Documents de transit T1/T2
Certificats sanitaires (le cas échéant)
Documents ADR pour les marchandises dangereuses

Nos certifications

ISO 9001 - management de la qualité
ISO 14001 - management environnemental
ISO 45001 - santé et sécurité au travail
Dédouanement coordonné de bout en bout
Registre sanitaire

Groupage +2LDM sur ce corridor

Expédiez des lots partiels de 2–8 mètres linéaires avec des départs de groupage 2x/semaine. Payez au mètre au lieu de réserver un camion complet.

Départs

2x/semaine

Capacité

2–8 LDM

Voir le détail du groupage +2LDM (LTL) →Calculer les mètres de chargement avec le calculateur LDM →

Fret pour entreprises : périmètre et étude

Pour les entreprises qui expédient leurs propres marchandises. Les demandes suivantes ne relèvent pas de notre service :

Déménagements privés et effets personnels
Transport sous température dirigée

Les chargements professionnels spéciaux ou non standard sont étudiés individuellement. Précisez les marchandises, dimensions, poids et besoins de manutention ou de documents ; la disponibilité et l’acceptation sont confirmées après étude.

Demander une étude de votre chargement

Sources officielles et références

Les cadres juridiques officiels et les autorités qui régissent ce corridor : transport international de marchandises par route, réglementation des marchandises dangereuses et obligations d'usage du réseau routier du pays de destination.

Révisé parVlad Aurel CiocaCEO, SAVA LOGISTIC

Comment fonctionne le transport routier de l'Espagne vers la Roumanie ?

SAVA Logistic assure des départs à jours fixes depuis Castellar del Vallès (Barcelone) vers la Roumanie. Le trajet fait 2 750 km par l'AP-7, l'A-9, l'A1 en Italie, l'A4 en Hongrie et l'A1 en Roumanie, et le camion complet est coté au cas par cas. En groupage, le délai dépend de la zone de livraison ; nous le donnons pour le code postal exact au moment du devis. Aucune formalité douanière, les deux pays étant dans l'UE.

•départs à jours fixes de Barcelone vers la Roumanie
•Groupage : délai selon la zone de livraison · camion complet coté au cas par cas
•2 750 km via l'Italie et la Hongrie
•Pas de dédouanement, trafic intra-UE

Quel est le délai en groupage de l'Espagne vers la Roumanie ?

SAVA Logistic organise des consolidations en groupage à jours fixes de Barcelone vers Bucarest et Cluj-Napoca. En groupage, le délai dépend de la zone de livraison ; nous le donnons pour le code postal exact au moment du devis. Le camion complet, lui, est coté au cas par cas. L'envoi minimum est d'une palette (facturation minimale de 2 ML ; 0,4 ML pour la Roumanie), avec suivi GPS en temps réel sur tous les chargements groupés vers la Roumanie.

•Consolidations à jours fixes, Barcelone vers Bucarest et Cluj-Napoca
•Groupage : délai selon la zone de livraison · camion complet coté au cas par cas
•Envoi minimum : une palette (facturation minimale de 2 ML ; 0,4 ML pour la Roumanie)
•Suivi GPS en temps réel sur tous les chargements groupés

Combien de temps prend un groupage +2ML de l'Espagne vers la Roumanie ?

Le groupage +2ML de SAVA Logistic entre l'Espagne et la Roumanie part en consolidation à jours fixes. Le délai dépend de la zone de livraison ; nous le donnons pour le code postal exact au moment du devis. Notre bureau de Cluj-Napoca nous appartient : un seul interlocuteur, une seule facture, et SAVA gère le corridor de bout en bout. Les envois de 2 à 8 mètres de chargement sont acceptés.

•Délai selon la zone de livraison
•Départs de consolidation à jours fixes
•Bureau SAVA à Cluj-Napoca : un contact, une facture, de bout en bout
•Capacité de 2 à 8 mètres de chargement par envoi
•Camion complet sur le même corridor : coté au cas par cas

Roumanie : les régions que nous desservons

Fourchettes de délais, couverture postale et villes principales, région par région.

TimișTimișoara · ~2250 km

Timiș est la porte d'entrée roumaine du corridor phare : Timișoara — l'un des points de destination publiés de la ligne — se trouve à environ 2 250 km de notre hub de Barcelone et c'est la première livraison après le passage frontalier de Nădlac depuis la Hongrie. Le groupage dessert tout le județ avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le profil de fret du județ est porté par deux poids lourds : la ceinture d'équipementiers automobiles autour de Timișoara (Continental, Flex et des dizaines d'usines de rang 1) et un secteur informatique et de services en forte croissance qui tire l'électronique, le matériel serveur et l'équipement de bureau. Les composants de machines industrielles pour la base manufacturière du județ complètent la demande. Les trois filières consolident sur les deux départs hebdomadaires du corridor.

Les formalités et la documentation du fret intracommunautaire sont traitées avant le départ : l'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a ni droits de frontière ni dédouanement. Cela signifie des fenêtres de livraison prévisibles et une réservation simple pour les expéditeurs réguliers, qu'il s'agisse d'alimenter une ligne en juste-à-temps ou de réapprovisionner l'entrepôt d'un distributeur informatique.

Principales villes desservies

Timișoara, Lugoj et Sânnicolau Mare structurent la carte des livraisons — Timișoara absorbe l'essentiel du fret automobile et technologique, Lugoj couvre le débordement industriel le long du corridor E70.

TimișoaraLugojSânnicolau Mare

Les secteurs clés de cette ligne

Le pôle automobile de Timișoara relève de notre offre automobile, le matériel informatique et la distribution d'électronique de l'offre technologie, et les composants de machines pour les fabricants locaux de l'offre machines industrielles. Les trois filières partagent le même calendrier hebdomadaire de départs.

Automobile Technologie Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Timiș

L'itinéraire suit les autoroutes méditerranéennes au départ de Barcelone sur l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, franchit la Riviera à Vintimille, traverse ensuite le nord de l'Italie vers la Slovénie à Fernetti et emprunte les M7 et M5 hongroises au-delà de Budapest avant que le camion n'entre en Roumanie à Nădlac — environ 2 250 km sur le corridor phare. Depuis Timișoara, point de destination de la ligne, le fret est dégroupé sur la zone postale de préfixe 30, le groupage atteignant Lugoj et Sânnicolau Mare sur les trois mêmes départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 4

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Timișoara ?

Timișoara reçoit le groupage sur environ 2 250 km — c'est l'un des points roumains publiés du corridor, la première grande livraison après le passage depuis la Hongrie à Nădlac. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie. Le suivi est disponible sur notre portail en ligne, de l'enlèvement à la livraison finale.

Pouvez-vous assurer les livraisons aux équipementiers automobiles de Timișoara ?

Oui, les composants automobiles palettisés, sous-ensembles et matières de production pour la ceinture d'équipementiers de Timișoara sont une filière centrale de ce corridor. Nous calons le créneau de quai avec le destinataire et pouvons aligner les livraisons sur des plannings de production en juste-à-temps. Indiquez-nous avec la commande les exigences de réception de l'usine.

Quels codes postaux du județ de Timiș couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 30. Tout code postal commençant par 30 — du centre de Timișoara à Sânnicolau Mare en passant par Lugoj — est tarifé en couverture standard de Timiș dans le formulaire de devis. La distribution terminale à l'intérieur du județ est comprise dans le tarif de groupage.

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AradArad · ~2200 km

Le județ d'Arad est le premier jalon roumain du corridor : la ville se tient juste après le passage frontalier de Nădlac, à environ 2 200 km de notre hub de Barcelone. Le groupage dessert tout le județ avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

La demande de fret est portée par le pôle d'équipementiers automobiles en croissance d'Arad et par la base de machines industrielles du județ. La position frontalière en fait un nœud de distribution naturel pour les marchandises qui entrent en Roumanie par l'ouest : beaucoup de destinataires utilisent Arad comme entrepôt secondaire pour l'ouest de la Transylvanie, ce qui en fait une livraison à haute fréquence sur le corridor.

Corridor intracommunautaire, il ne connaît ni dédouanement ni droits de frontière entre l'Espagne et la Roumanie, ce qui garde les délais prévisibles et les documents légers. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte partout dans la zone postale du județ, avec un suivi en temps réel depuis l'enlèvement en Espagne jusqu'au quai à Arad.

Principales villes desservies

Arad, Ineu et Lipova couvrent le județ — la ville d'Arad traite l'essentiel du fret commercial, la distribution rayonnant vers l'est en direction du plateau transylvain. Les parcs industriels de la rocade ouest sont les points de livraison les plus fréquents.

AradIneuLipova

Les secteurs clés de cette ligne

Les équipementiers automobiles autour d'Arad relèvent de notre offre automobile, les composants de machines pour les fabricants locaux de l'offre machines industrielles. Les deux filières partagent le même calendrier de deux départs par semaine.

Automobile Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Arad

Les charges quittent l'AP-7 à La Jonquera, empruntent les A9 et A8 françaises et l'A26 italienne au-delà de Vintimille, puis entrent en Slovénie à Fernetti avant que les M7, M5 et M43 hongroises ne les mènent, au-delà de Budapest, à Nădlac — ce qui fait d'Arad, à environ 2 200 km, le premier județ roumain après la frontière, par l'A1. De là, deux départs hebdomadaires programmés de groupage sont dégroupés pour les destinataires automobiles et de machines des parcs industriels de la rocade ouest d'Arad, puis vers Ineu et Lipova sur la zone postale 31.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 4

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Arad ?

Arad reçoit le groupage sur environ 2 200 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. La ville se tient juste après le passage frontalier de Nădlac et compte parmi les premières livraisons du tronçon roumain. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi disponible sur notre portail en ligne pendant tout l'acheminement.

Livrez-vous les zones industrielles d'Arad ?

Oui, les livraisons à quai dans les parcs industriels d'Arad et chez les équipementiers automobiles sont courantes sur cette ligne. Nous calons la fenêtre de livraison avec le destinataire et traitons toute la documentation. Nous acceptons aussi bien les composants palettisés que les équipements industriels hors format restant dans les dimensions standard d'une remorque.

Quels codes postaux du județ d'Arad couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 31. De la ville d'Arad à Lipova en passant par Ineu, tout code postal commençant par 31 est tarifé en couverture standard d'Arad. La distribution terminale à l'intérieur du județ est comprise dans le tarif de groupage, sans supplément d'accès aux zones industrielles.

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BihorOradea · ~2250 km

Bihor se tient sur la frontière occidentale de la Roumanie, Oradea à environ 2 250 km de notre hub de Barcelone. Le județ est accessible par le réseau autoroutier hongrois, ce qui en fait l'une des premières livraisons roumaines du corridor. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Oradea a développé une base industrielle importante : composants automobiles, assemblage électronique et transformation alimentaire. La position du județ sur l'axe logistique entre frontière extérieure et intérieure de l'Union en fait un nœud naturel pour la distribution vers l'ouest de la Roumanie, beaucoup de destinataires utilisant les entrepôts d'Oradea pour desservir le marché transylvain plus large.

L'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a sur cette ligne ni dédouanement ni droits de frontière. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte partout dans la zone postale de Bihor, les documents étant traités avant le départ de Barcelone.

Principales villes desservies

Oradea, Salonta et Beiuș couvrent le județ — Oradea est le principal centre industriel et commercial et concentre l'essentiel des volumes automobiles, électroniques et agroalimentaires.

OradeaSalontaBeiuș

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication automobile et électronique à Oradea relève de notre offre automobile, la transformation alimentaire de l'offre agroalimentaire et boissons, et la fabrication générale de l'offre machines industrielles. Chaque filière est servie par le même calendrier hebdomadaire de départs.

Automobile Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Bihor

Le trajet vers Bihor suit l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, les A9 et A8 françaises, l'A26 italienne au-delà de Vintimille, puis la Slovénie à Fernetti et les autoroutes hongroises au-delà de Budapest pour entrer en Roumanie à Borș, le poste situé aux portes mêmes d'Oradea, les quelque 2 250 km finaux vers Oradea se faisant sur l'axe A1/A3. De là, le groupage palettisé est dégroupé pour la distribution terminale vers Oradea, Salonta et Beiuș, couvrant chaque adresse en code postal 41 sur deux départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 3

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Oradea ?

Oradea reçoit le groupage sur environ 2 250 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. La ville compte parmi les premières livraisons du segment roumain du corridor et est accessible par le réseau autoroutier hongrois. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison.

Desservez-vous l'industrie agroalimentaire de Bihor ?

Oui, les produits alimentaires à température ambiante et les matériaux d'emballage pour le pôle agroalimentaire d'Oradea sont du fret courant sur ce corridor. Nous ne transportons que de la marchandise palettisée sans contrôle de température ; le frigorifique n'est pas disponible sur cette ligne. Les matériaux d'emballage et les équipements de transformation pour le secteur sont également pris en charge.

Quels codes postaux du județ de Bihor couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 41. Tout code postal commençant par 41 — du centre d'Oradea à Beiuș en passant par Salonta — est tarifé en couverture standard de Bihor, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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HunedoaraDeva · ~2350 km

Le județ de Hunedoara se tient sur l'axe autoroutier A1 entre Arad et Sibiu, Deva à environ 2 350 km de notre hub de Barcelone. Le groupage dessert tout le județ avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le profil de fret du județ est industriel : fabrication lourde, métallurgie et matériel minier dominent la palette. Deva et la ville de Hunedoara accueillent les principaux points de distribution, tous sur l'A1 ou sur de courtes antennes. La vallée du Jiu autour de Petroșani ajoute du matériel minier et des fournitures industrielles au mélange.

Ligne intracommunautaire, elle ne connaît entre l'Espagne et la Roumanie ni droits de douane ni formalités de frontière. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, toute la documentation de transport étant traitée avant le départ de notre hub de Barcelone.

Principales villes desservies

Deva, la ville de Hunedoara et Petroșani couvrent le județ — toutes sur l'A1 ou sur ses antennes. Deva est le chef-lieu administratif, tandis que la ville de Hunedoara et Petroșani desservent respectivement les zones industrielle et minière.

DevaHunedoaraPetroșani

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication industrielle et le matériel de métallurgie relèvent de notre offre machines industrielles. Le matériel et les fournitures miniers pour le secteur de la vallée du Jiu passent par la même ligne, avec l'arrimage adapté aux composants lourds.

Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Hunedoara

L'itinéraire couvre environ 2 350 km depuis Barcelone : sortie par La Jonquera vers les autoroutes françaises, traversée de l'Italie par Vintimille, puis la Slovénie à Fernetti et la Hongrie au-delà de Budapest avant l'entrée en Roumanie à Nădlac, où l'A1 porte les charges vers l'est entre Arad et Sibiu. Depuis cet axe, nos deux départs hebdomadaires programmés de groupage se dégroupent pour la distribution terminale vers Deva, la ville de Hunedoara et Petroșani dans la vallée du Jiu, sur la zone postale de préfixe 33 du județ.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 3

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Deva ?

Deva reçoit le groupage sur environ 2 350 km sur l'axe de l'A1. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. La ville se situe à mi-chemin entre Arad et Sibiu sur le corridor transylvain. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi en temps réel de l'enlèvement à la livraison.

Traitez-vous les livraisons industrielles lourdes à Hunedoara ?

Oui, les équipements industriels palettisés, les composants de métallurgie et les fournitures de fabrication sont du fret courant sur cette ligne. Nous assurons l'arrimage des composants lourds et calons la fenêtre de livraison avec le site de réception. Les marchandises ADR des classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 sont également acceptées avec la documentation requise.

Quels codes postaux du județ de Hunedoara couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 33. Tout code postal commençant par 33 — de Deva à Petroșani en passant par la ville de Hunedoara — est tarifé en couverture standard de Hunedoara, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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AlbaAlba Iulia · ~2450 km

Le județ d'Alba se tient au carrefour des autoroutes A1 et A10 en Transylvanie centrale, Alba Iulia à environ 2 450 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le județ associe industrie légère et transformation alimentaire : Sebeș et Aiud accueillent des usines produisant des sous-composants automobiles et des biens de consommation, tandis que le secteur agricole génère du fret alimentaire et de boissons à température ambiante — vin de la région de Târnave, produits laitiers et céréales destinés aux usines de transformation de toute la Roumanie.

Les deux pays étant membres de l'Union, cette ligne ne comporte ni droits de frontière ni obligation de dédouanement. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, les documents étant préparés avant le départ de Barcelone.

Principales villes desservies

Alba Iulia, Aiud, Sebeș et Blaj couvrent les points de livraison du județ — tous accessibles depuis le carrefour A1/A10. Sebeș et Aiud concentrent l'essentiel du fret industriel, Alba Iulia traite les volumes commerciaux et administratifs.

Alba IuliaAiudSebeșBlaj

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication à Sebeș et Aiud relève de notre offre machines industrielles ; la distribution alimentaire, vinicole et agricole utilise l'offre agroalimentaire et boissons. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Alba

Les charges suivent le corridor phare au départ de Barcelone, franchissent La Jonquera, transitent par Vintimille et la frontière slovène à Fernetti, puis, passé Budapest, entrent en Roumanie à Nădlac — environ 2 450 km jusqu'à l'A1, l'A10 bifurquant vers le sud dans la Transylvanie centrale en direction d'Alba Iulia. Depuis le carrefour A1/A10, nous dégroupons pour la distribution terminale dans le județ : Alba Iulia, Aiud, Sebeș et Blaj, tout ce qui se trouve dans la zone postale 51 étant tarifé en couverture standard d'Alba sur nos deux départs hebdomadaires.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 2

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Alba Iulia ?

Alba Iulia reçoit le groupage sur environ 2 450 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. La ville se tient au carrefour A1/A10 en Transylvanie centrale, ce qui la rend accessible depuis l'itinéraire principal du corridor. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les envois alimentaires vers le județ d'Alba ?

Oui, les produits alimentaires à température ambiante, le vin, les produits laitiers et les marchandises agricoles sont du fret courant sur ce corridor. Nous ne transportons que de la marchandise palettisée sans contrôle de température ; le frigorifique n'est pas disponible. Les matériaux d'emballage et les équipements de transformation pour le secteur passent également par cette ligne.

Quels codes postaux du județ d'Alba couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 51. Tout code postal commençant par 51 — d'Alba Iulia à Sebeș en passant par Aiud — est tarifé en couverture standard d'Alba, la distribution terminale à l'intérieur du județ étant comprise dans le tarif de groupage.

Obtenir un devis →

SibiuSibiu · ~2500 km

Sibiu est un nœud central du corridor : la ville se tient sur l'autoroute A1, à environ 2 500 km de notre hub de Barcelone. Le groupage dessert tout le județ avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le județ est un bastion automobile — l'usine et le centre d'ingénierie de Sibiu, détachés de Continental sous le nom d'AUMOVIO en septembre 2025, le siège roumain se trouvant à Timișoara — et des dizaines d'équipementiers de rang 1 y travaillent, ce qui génère un flux régulier de composants palettisés, de sous-ensembles et de matières de production venus de fournisseurs espagnols. Les machines industrielles pour la base manufacturière plus large complètent la demande.

Ligne intracommunautaire, elle ne connaît entre l'Espagne et la Roumanie ni dédouanement ni droits de frontière. Les créneaux de quai pour le campus Continental et les autres grands sites se calent par notre exploitation ; indiquez-nous avec la commande les exigences de réception.

Principales villes desservies

Sibiu, Mediaș et Cisnădie couvrent le județ — la ville de Sibiu domine les volumes automobiles, tandis que Mediaș dessert le secteur des équipements gaziers et la distribution industrielle générale.

SibiuMediașCisnădie

Les secteurs clés de cette ligne

Continental et le pôle d'équipementiers de rang 1 relèvent de notre offre automobile ; les composants de machines pour les usines locales utilisent l'offre dédiée machines industrielles. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Automobile Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Sibiu

L'itinéraire emprunte l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, descend la France et franchit la Riviera à Vintimille, traverse la plaine du Pô vers la Slovénie à Fernetti, puis prend les autoroutes hongroises au-delà de Budapest pour entrer en Roumanie à Nădlac — les quelque 2 500 km finaux se refermant sur l'A1 droit vers Sibiu. De là, nous dégroupons les deux départs hebdomadaires pour la distribution terminale vers Continental et le pôle de rang 1, les usines d'équipements gaziers de Mediaș et n'importe quelle adresse de la zone postale 55 jusqu'à Cisnădie.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 3

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Sibiu ?

Sibiu reçoit le groupage sur environ 2 500 km sur l'autoroute A1. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Continental et des dizaines d'équipementiers de rang 1 en font une livraison à haute fréquence du corridor, avec deux départs hebdomadaires et un suivi de l'enlèvement à la livraison.

Pouvez-vous assurer les livraisons aux équipementiers automobiles de Sibiu ?

Oui, les composants automobiles palettisés et les matières de production pour le campus Continental et les usines de rang 1 de Sibiu sont un flux central de ce corridor. Nous calons les créneaux de quai et pouvons aligner les livraisons sur des plannings de production en juste-à-temps si nécessaire.

Quels codes postaux du județ de Sibiu couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 55. Tout code postal commençant par 55 — du centre de Sibiu à Cisnădie en passant par Mediaș — est tarifé en couverture standard de Sibiu, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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MureșTârgu Mureș · ~2550 km

Le județ de Mureș se tient au cœur de la Transylvanie, Târgu Mureș à environ 2 550 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le județ mêle fabrication industrielle et transformation alimentaire : production pharmaceutique, usines chimiques et filière alimentaire transylvaine — charcuterie, produits laitiers et boissons — génèrent une demande de fret régulière. Les matériaux d'emballage, l'équipement de laboratoire et les fournitures de production pour le secteur pharmaceutique sont une filière en croissance sur cette ligne.

Corridor intracommunautaire, il ne connaît ni droits de douane ni formalités de frontière. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, toute la documentation de transport étant traitée avant le départ de notre hub de Barcelone.

Principales villes desservies

Târgu Mureș, Reghin et Sighișoara sont les principaux points de livraison — Târgu Mureș prend l'essentiel du volume commercial. Reghin ajoute le fret du meuble et du travail du bois, Sighișoara dessert la base manufacturière locale.

Târgu MureșReghinSighișoara

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication industrielle et les fournitures pharmaceutiques relèvent de notre offre machines industrielles ; la transformation et la distribution alimentaires de l'offre agroalimentaire et boissons. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Mureș

Le fret entrant atteint Mureș par le long chemin du sud : sortie de Catalogne sur l'AP-7, autoroutes méditerranéennes françaises jusqu'à Vintimille, puis la Slovénie au-delà de Fernetti et le réseau M hongrois passé Budapest avant l'entrée en Roumanie à Borș — environ 2 550 km que le groupage couvre avec un délai selon la zone de livraison. De là, il se dégroupe pour la distribution terminale vers Târgu Mureș, la base du bois et du meuble de Reghin et Sighișoara, tout code postal de la zone 54 étant tarifé en couverture standard sur deux départs hebdomadaires.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 2

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Târgu Mureș ?

Târgu Mureș reçoit le groupage sur environ 2 550 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. La ville se situe en Transylvanie centrale, accessible depuis l'itinéraire principal du corridor. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les envois de l'industrie alimentaire vers Mureș ?

Oui, les produits alimentaires à température ambiante, les boissons et les emballages pour les transformateurs de Mureș sont du fret courant sur ce corridor. Nous ne transportons que de la marchandise palettisée sans contrôle de température. Les matériaux d'emballage et les équipements de transformation pour les secteurs alimentaire et pharmaceutique sont également pris en charge.

Quels codes postaux du județ de Mureș couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 54. Tout code postal commençant par 54 — de Târgu Mureș à Sighișoara en passant par Reghin — est tarifé en couverture standard de Mureș, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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ClujCluj-Napoca · ~2450 km

Cluj est une destination phare du corridor : Cluj-Napoca — l'un des trois points roumains publiés de la ligne — se trouve à environ 2 450 km de notre hub de Barcelone. Le groupage dessert tout le județ avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

La deuxième ville de Roumanie est la capitale informatique du pays : matériel serveur, équipement réseau et électronique de bureau entrent en volume dans les parcs technologiques de Cluj-Napoca. Le secteur des composants automobiles (Bosch, Emerson) et la demande générale en machines industrielles complètent le profil de fret du județ. Les trois filières circulent sur les deux départs hebdomadaires du corridor.

Ligne intracommunautaire, elle ne comporte aucun droit de douane entre l'Espagne et la Roumanie. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, les créneaux de quai des parcs technologiques étant calés par notre exploitation pour les grands sites.

Principales villes desservies

Cluj-Napoca, Turda, Dej et Câmpia Turzii couvrent le județ — Cluj-Napoca domine le fret technologique et automobile, tandis que Turda et Dej desservent la base industrielle plus large au sud et au nord du județ.

Cluj-NapocaTurdaDejCâmpia Turzii

Les secteurs clés de cette ligne

Le matériel informatique et la distribution d'électronique relèvent de notre offre technologie, les composants automobiles de l'offre automobile, et les machines de l'offre machines industrielles. Les trois filières partagent le même calendrier de départs.

Technologie Machines industrielles Automobile E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Cluj

L'itinéraire vers Cluj emprunte l'épine dorsale autoroutière occidentale du corridor depuis Barcelone, franchit La Jonquera, Vintimille et Fernetti avant d'entrer en Roumanie à Borș, puis suit l'A1 et l'A3 à travers la Transylvanie jusqu'à Cluj-Napoca, à environ 2 450 km. De là, nos deux départs hebdomadaires de groupage se dégroupent pour la distribution terminale vers les parcs technologiques de Cluj-Napoca puis vers Turda, Dej et Câmpia Turzii, couvrant la zone postale 40 du județ de porte à porte.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 1

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Cluj-Napoca ?

Cluj-Napoca reçoit le groupage sur environ 2 450 km — c'est l'un des trois points roumains publiés du corridor. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi en ligne de l'enlèvement à la livraison finale chez le destinataire.

Pouvez-vous livrer du matériel informatique aux parcs technologiques de Cluj-Napoca ?

Oui, le matériel serveur palettisé, l'équipement réseau et l'électronique de bureau pour les parcs technologiques de Cluj-Napoca sont un flux à haute fréquence sur ce corridor. Nous calons les créneaux de quai avec l'équipe logistique du parc et pouvons répartir à la palette entre plusieurs bâtiments d'un même campus.

Quels codes postaux du județ de Cluj couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 40. De Cluj-Napoca à Dej en passant par Turda, tout code postal commençant par 40 est tarifé en couverture standard de Cluj, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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BrașovBrașov · ~2700 km

Brașov est un grand pôle industriel de Transylvanie : la ville se trouve à environ 2 700 km de notre hub de Barcelone, accessible par l'A1 et le corridor E81 via Sibiu. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le profil de fret du județ associe la fabrication automobile (IAR Brașov, Schaeffler et l'anneau de rang 1), les machines industrielles pour la base de fabrication lourde du județ, et la distribution alimentaire et de boissons pour l'agglomération de Brașov et le secteur touristique des stations carpatiques autour de Poiana Brașov et Predeal.

L'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a ni droits de douane ni formalités de frontière. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, les créneaux de quai des grands sites automobiles étant calés par notre exploitation.

Principales villes desservies

Brașov, Făgăraș, Săcele et Codlea couvrent le județ — la ville de Brașov est le principal centre industriel et commercial et traite les volumes automobiles, industriels et de biens de consommation. Făgăraș ajoute le fret de la fabrication légère.

BrașovFăgărașSăceleCodlea

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication automobile relève de notre offre automobile, l'industrie lourde de l'offre machines industrielles, et la distribution alimentaire et de boissons de l'offre dédiée. Les trois filières partagent le calendrier hebdomadaire de départs du corridor.

Automobile Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Brașov

Les envois destinés à Brașov descendent l'A2 et l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, puis les autoroutes françaises et italiennes via Vintimille, traversent la Slovénie à Fernetti et entrent en Roumanie à Borș, terminant les quelque 2 700 km sur l'A1 et l'E81 via Sibiu. De là, nous dégroupons la remorque pour la livraison vers Brașov, Făgăraș, Săcele et Codlea, chaque adresse de la zone postale 50 étant couverte en distribution terminale sur les deux départs hebdomadaires programmés du corridor.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 4

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Brașov ?

Brașov reçoit le groupage sur environ 2 700 km par le corridor transylvain via Sibiu. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi disponible de l'enlèvement à la livraison. L'itinéraire suit l'axe autoroutier A1 et E81.

Traitez-vous les livraisons automobiles à Brașov ?

Oui, les composants palettisés, sous-ensembles et matières de production pour le pôle automobile de Brașov (dont Schaeffler et l'anneau de rang 1) sont un flux courant sur ce corridor. Nous calons les créneaux de quai avec l'équipe de réception du destinataire.

Quels codes postaux du județ de Brașov couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 50. Tout code postal commençant par 50 — du centre de Brașov à Codlea en passant par Făgăraș — est tarifé en couverture standard de Brașov, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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VâlceaRâmnicu Vâlcea · ~2600 km

Le județ de Vâlcea se tient sur l'itinéraire de la vallée de l'Olt à travers les Carpates méridionales, Râmnicu Vâlcea à environ 2 600 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

La demande de fret du județ est avant tout industrielle : les usines chimiques autour de Râmnicu Vâlcea, qui tirent matières premières, équipements de transformation et emballages chimiques ; les usines produisant des biens de consommation ; et la région viticole de Drăgășani, qui génère du fret alimentaire et de boissons à température ambiante.

Ligne intracommunautaire, elle ne connaît ni dédouanement ni droits de frontière. Pour les marchandises classées ADR, nous transportons les classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 avec la documentation requise — le point décisif pour le secteur chimique de Vâlcea.

Principales villes desservies

Râmnicu Vâlcea, Drăgășani et Călimănești sont les principaux points de livraison sur l'axe de la vallée de l'Olt. Râmnicu Vâlcea traite l'essentiel du fret industriel, Drăgășani dessert le secteur viticole et agricole.

Râmnicu VâlceaDrăgășaniCălimănești

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication chimique et industrielle relève de notre offre machines industrielles. Le fret ADR pour le secteur chimique est accepté dans les classes indiquées. La distribution de vin et de produits alimentaires depuis Drăgășani utilise l'offre agroalimentaire et boissons.

Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Vâlcea

Les envois entrants franchissent La Jonquera, empruntent les autoroutes méditerranéennes jusqu'à Vintimille, traversent la Slovénie à Fernetti et la Hongrie au-delà de Budapest, puis entrent en Roumanie à Nădlac après environ 2 600 km. De là, la ligne de groupage remonte la vallée de l'Olt à travers les Carpates méridionales jusqu'à Râmnicu Vâlcea, où les charges sont dégroupées pour les usines chimiques et de biens de consommation du județ. deux départs hebdomadaires programmés alimentent la distribution terminale vers Drăgășani et Călimănești sur la zone postale 24.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 3

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Râmnicu Vâlcea ?

Râmnicu Vâlcea reçoit le groupage sur environ 2 600 km par l'itinéraire de la vallée de l'Olt à travers les Carpates méridionales. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les livraisons de l'industrie chimique à Vâlcea ?

Oui, les fournitures industrielles palettisées, les matières premières et les emballages chimiques pour la zone industrielle de Vâlcea sont du fret courant sur ce corridor. Pour les marchandises classées ADR, nous transportons les classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 avec la documentation requise et des conducteurs certifiés.

Quels codes postaux du județ de Vâlcea couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 24. Tout code postal commençant par 24 — de Râmnicu Vâlcea à Călimănești en passant par Drăgășani — est tarifé en couverture standard de Vâlcea, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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ArgeșPitești · ~2650 km

Argeș est l'ancre automobile du corridor : Mioveni accueille l'usine Dacia-Renault, premier constructeur de véhicules de Roumanie, et Pitești se trouve à environ 2 650 km de notre hub de Barcelone sur l'autoroute A1. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le profil de fret du județ est dominé par l'automobile : livraisons d'équipementiers de rang 1 et de rang 2 à l'usine Dacia de Mioveni, matières de production pour la ligne d'assemblage et distribution de composants finis. Les machines industrielles pour la zone manufacturière plus large de Pitești complètent la demande.

Ligne intracommunautaire, elle ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière. Nous calons les créneaux de quai avec l'équipe de réception de l'usine Dacia et pouvons aligner les livraisons sur les plannings de production. La réservation habituelle en groupage couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ.

Principales villes desservies

Pitești, Mioveni, Curtea de Argeș et Câmpulung couvrent le județ — Mioveni est la destination unique la plus fréquentée du corridor en Roumanie, portée par les besoins de la chaîne d'approvisionnement de l'usine Dacia-Renault.

PiteștiMioveniCurtea de ArgeșCâmpulung

Les secteurs clés de cette ligne

Le fret de la chaîne d'approvisionnement Dacia-Renault relève directement de notre offre automobile ; les machines industrielles pour les fabricants de Pitești utilisent l'offre dédiée. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Automobile Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Argeș

Les charges destinées à Argeș suivent le corridor méditerranéen : sortie par La Jonquera, autoroutes françaises et italiennes au-delà de Vintimille, puis l'Autriche et les autoroutes hongroises jusqu'à l'entrée en Roumanie à Nădlac. De là, l'A1 porte la remorque sur la dernière portion vers Pitești, à environ 2 650 km de Barcelone. Nous y dégroupons pour le groupage en distribution terminale vers la chaîne d'approvisionnement Dacia-Renault de Mioveni, Curtea de Argeș et Câmpulung — de porte à porte sur la zone postale 11 du județ, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 4

Questions fréquentes

Pouvez-vous livrer l'usine Dacia de Mioveni ?

Oui, les livraisons d'équipementiers de rang 1 et de rang 2 à l'usine Dacia-Renault de Mioveni sont un flux phare de ce corridor. Nous calons les créneaux de quai avec l'équipe de réception de l'usine et pouvons aligner les livraisons sur les plannings de production. Indiquez-nous avec la commande les exigences de fenêtre de livraison.

Quel est le délai entre Barcelone et Pitești ?

Pitești reçoit le groupage sur environ 2 650 km sur l'autoroute A1. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi en ligne de l'enlèvement à la livraison finale chez le destinataire.

Quels codes postaux du județ d'Argeș couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 11. De Pitești à Curtea de Argeș en passant par Mioveni, tout code postal commençant par 11 est tarifé en couverture standard d'Argeș, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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DoljCraiova · ~2550 km

Dolj est la deuxième place forte automobile du corridor : Craiova accueille l'usine Ford Otosan — qui produit le Puma, le Puma Gen-E et les Transit et Tourneo Courier — à environ 2 550 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

L'automobile domine le fret du județ : livraisons de fournisseurs à l'usine d'assemblage Ford Craiova, matières de production et logistique de composants. La zone industrielle élargie de Craiova ajoute des machines et du fret de fabrication générale au volume de la ligne.

Corridor intracommunautaire, il ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière entre l'Espagne et la Roumanie. Nous calons les créneaux de quai avec le système de rendez-vous de l'usine Ford pour des livraisons cadencées ; le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ.

Principales villes desservies

Craiova, Băilești, Calafat et Filiași couvrent le județ — Craiova prend la très large majorité du volume commercial, portée par l'usine d'assemblage Ford et la zone industrielle environnante.

CraiovaBăileștiCalafatFiliași

Les secteurs clés de cette ligne

Le fret de la chaîne d'approvisionnement Ford relève directement de notre offre automobile ; les équipements industriels pour la base manufacturière plus large de Craiova utilisent l'offre machines industrielles. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Automobile Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Dolj

Les charges destinées à Dolj suivent tout l'axe phare depuis notre hub de Barcelone — sortie à La Jonquera, autoroutes françaises au-delà de Vintimille, traversée du nord de l'Italie et de la Slovénie à Fernetti, puis autoroutes hongroises au-delà de Budapest jusqu'à l'entrée en Roumanie à Nădlac, environ 2 550 km avant d'atteindre Craiova. De là, nous dégroupons le groupage palettisé pour la ligne d'assemblage Ford Craiova et la zone industrielle élargie, avec distribution terminale ensuite vers Băilești, Calafat et Filiași sur la zone postale 20 du județ, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 5

Questions fréquentes

Pouvez-vous livrer l'usine Ford de Craiova ?

Oui, les livraisons de fournisseurs à l'usine d'assemblage Ford Craiova sont un flux phare de ce corridor. Nous travaillons avec le système de rendez-vous à quai de l'usine pour des livraisons cadencées et pouvons aligner les envois sur les besoins de la ligne de production.

Quel est le délai entre Barcelone et Craiova ?

Craiova reçoit le groupage sur environ 2 550 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi en ligne de l'enlèvement à la livraison finale chez le destinataire.

Quels codes postaux du județ de Dolj couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 20. Tout code postal commençant par 20 — du centre de Craiova à Calafat en passant par Băilești — est tarifé en couverture standard de Dolj, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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PrahovaPloiești · ~2800 km

Le județ de Prahova est le cœur industriel de la Roumanie au nord de Bucarest : Ploiești se trouve à environ 2 800 km de notre hub de Barcelone sur l'axe DN1/E60. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le fret du județ est porté par le secteur pétrolier et des équipements industriels autour de Ploiești — l'un des plus anciens centres pétroliers d'Europe — et par le pôle de composants automobiles. Équipements de raffinerie, robinetterie industrielle, composants de tuyauterie et machines de transformation affluent des fabricants espagnols vers la zone industrielle de Ploiești en volume régulier.

L'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, le fret ADR étant accepté dans les classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9.

Principales villes desservies

Ploiești, Câmpina, Sinaia et Vălenii de Munte couvrent le județ — Ploiești est le principal pôle industriel et concentre le fret pétrolier et automobile. Câmpina ajoute les volumes du raffinage et des équipements.

PloieștiCâmpinaSinaiaVălenii de Munte

Les secteurs clés de cette ligne

Les équipements industriels et les fournitures du secteur pétrolier relèvent de notre offre machines industrielles ; les composants automobiles de l'offre automobile. Les marchandises classées ADR pour la pétrochimie sont traitées avec la documentation certifiée.

Machines industrielles Automobile E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Prahova

Après La Jonquera, Vintimille, Fernetti et Budapest, le corridor atteint la Roumanie au passage de Nădlac, puis parcourt environ 2 800 km d'autoroute vers l'est en direction de Ploiești le long de l'axe DN1/E60 au nord de Bucarest. De là, les envois se dégroupent pour la distribution terminale dans la ceinture pétrolière et des équipements industriels — composants de raffinerie, robinetterie et tuyauterie pour les usines pétrolières de Ploiești, plus les pièces automobiles — atteignant Câmpina, Sinaia et Vălenii de Munte ainsi que toute la zone postale 10 sur deux départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 5

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Ploiești ?

Ploiești reçoit le groupage sur environ 2 800 km sur l'axe DN1/E60 au nord de Bucarest. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi disponible de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les livraisons d'équipements industriels à Prahova ?

Oui, les équipements industriels palettisés, composants de raffinerie, robinetterie et fournitures de fabrication pour la zone industrielle de Ploiești sont du fret courant sur ce corridor. Les marchandises classées ADR des classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 sont acceptées avec la documentation certifiée.

Quels codes postaux du județ de Prahova couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 10. Tout code postal commençant par 10 — de Ploiești à Sinaia en passant par Câmpina — est tarifé en couverture standard de Prahova, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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BucarestBucurești · ~2750 km

Bucarest est la destination d'ancrage du corridor : la capitale roumaine — le point principal publié de la ligne — se trouve à environ 2 750 km de notre hub de Barcelone. Le groupage dessert toute l'agglomération avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

La capitale porte le profil de fret le plus varié de Roumanie : distribution de technologie et d'électronique grand public vers les parcs logistiques, flux de l'après-vente et de la chaîne d'approvisionnement automobile, réassort mode et détail pour plus de deux millions de consommateurs, et distribution alimentaire et de boissons pour toute l'agglomération. Les quatre filières consolident sur les deux départs hebdomadaires du corridor.

Corridor intracommunautaire, il ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans les six secteurs de Bucarest et dans les parcs logistiques du județ d'Ilfov qui l'entoure, les créneaux de quai des grands centres de distribution étant calés à l'avance.

Principales villes desservies

Bucarest — capitale de la Roumanie et point principal du corridor — concentre la distribution de technologie, d'automobile, de mode et d'alimentaire dans ses parcs logistiques des six secteurs et de l'anneau du județ d'Ilfov.

București

Les secteurs clés de cette ligne

La distribution technologique relève de notre offre technologie, l'automobile de l'offre dédiée, la mode de l'offre mode, et l'alimentaire et les boissons de l'offre agroalimentaire et boissons. Les quatre filières partagent le même calendrier hebdomadaire de départs.

Technologie Automobile Mode et textile Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Bucarest

Le trajet vers Bucarest couvre environ 2 750 km : AP-7 jusqu'à La Jonquera, puis autoroutes françaises et italiennes via Vintimille, la Slovénie au-delà de Fernetti et les M7 et M5 hongroises, passé Budapest, jusqu'à l'entrée roumaine à Nădlac, avant que l'A1 et l'A3 ne portent le fret vers le sud-est jusqu'à la capitale. De là, nous dégroupons le groupage palettisé dans les six secteurs de Bucarest et l'anneau d'Ilfov, en desservant toute la zone postale 01 à 06 sur les deux départs hebdomadaires du corridor.

Codes postaux couverts

010203040506

Zone de livraison

DIST 5

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Bucarest ?

Bucarest reçoit le groupage sur environ 2 750 km — c'est le point roumain principal publié du corridor. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi en ligne de l'enlèvement à la livraison finale.

Livrez-vous les parcs logistiques de Bucarest ?

Oui, les livraisons sur créneau réservé dans les principaux parcs logistiques des six secteurs et de l'anneau du județ d'Ilfov sont courantes sur cette ligne. Indiquez-nous avec la commande les exigences de prise de rendez-vous du centre de distribution et nous calerons les fenêtres de livraison.

Quels codes postaux de Bucarest couvrez-vous ?

Six préfixes de secteur : 01, 02, 03, 04, 05 et 06. Toute l'agglomération de Bucarest — y compris les parcs logistiques du județ d'Ilfov environnant — est couverte au tarif standard, distribution terminale comprise.

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ConstanțaConstanța · ~3050 km

Constanța est la ville portuaire roumaine de la mer Noire, à environ 3 050 km de notre hub de Barcelone via Bucarest et l'autoroute A2. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

La demande de fret du județ se partage entre la logistique d'entrepôt de l'arrière-pays portuaire — équipements industriels et biens de consommation destinés aux centres de distribution de la zone portuaire de Constanța — et la distribution alimentaire et de boissons pour la population côtière et l'afflux touristique estival, qui augmente sensiblement la demande saisonnière.

Ligne intracommunautaire, elle ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, zone logistique portuaire et bande côtière de Năvodari à Mangalia comprises.

Principales villes desservies

Constanța, Mangalia, Medgidia et Năvodari couvrent le județ — la zone portuaire de Constanța prend l'essentiel du fret commercial toute l'année, tandis que la bande côtière connaît des pointes saisonnières l'été.

ConstanțaMangaliaMedgidiaNăvodari

Les secteurs clés de cette ligne

La logistique d'entrepôt en zone portuaire et les équipements industriels relèvent de notre offre machines industrielles ; la distribution alimentaire et de boissons pour le marché côtier et touristique utilise l'offre dédiée. Les volumes saisonniers culminent de mai à septembre.

Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Constanța

Les charges destinées à Constanța suivent tout le corridor depuis notre hub de Barcelone — l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, la traversée de la France et de la côte ligure à Vintimille, puis la Slovénie à Fernetti et la Hongrie au-delà de Budapest avant d'entrer en Roumanie à Nădlac, en reprenant l'A1, l'A3 et l'A2 par Bucarest pour la dernière portion vers la mer Noire. Après environ 3 050 km, le groupage se dégroupe sur deux départs hebdomadaires pour la distribution terminale sur la zone postale 90 — les entrepôts de l'arrière-pays portuaire, Medgidia et la bande côtière de Năvodari à Mangalia.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 7

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Constanța ?

Constanța reçoit le groupage sur environ 3 050 km via Bucarest et l'autoroute A2. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi disponible de l'enlèvement à la livraison en zone portuaire ou sur le littoral.

Livrez-vous la zone logistique du port de Constanța ?

Oui, les livraisons routières aux entrepôts et plateformes logistiques de l'arrière-pays du port de Constanța sont un flux courant sur ce corridor. Nous calons les fenêtres de livraison avec le système de rendez-vous à quai du site pour des arrivées cadencées.

Quels codes postaux du județ de Constanța couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 90. Tout code postal commençant par 90 — de la zone portuaire à Mangalia en passant par le centre de Constanța — est tarifé en couverture standard de Constanța, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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IașiIași · ~2900 km

Iași est la portée orientale du corridor en Roumanie : la troisième ville du pays par la population résidente se trouve à environ 2 900 km de notre hub de Barcelone, au nord-est. Le groupage part sur deux départs hebdomadaires programmés. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées.

La ville est un pôle informatique en croissance — éditeurs de logiciels, assembleurs d'électronique et logistique d'approvisionnement des parcs technologiques portent la demande, aux côtés des composants de machines industrielles pour la base manufacturière du județ. Matériel serveur, équipement réseau et électronique de bureau sont les principales catégories de fret technologique, reproduisant le schéma de Cluj-Napoca à la pointe orientale.

Corridor intracommunautaire, il ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière entre l'Espagne et la Roumanie. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, les créneaux de quai des parcs technologiques étant calés pour les grands sites.

Principales villes desservies

Iași, Pașcani et Hârlău couvrent le județ — la ville de Iași prend l'essentiel du fret technologique et industriel. Pașcani ajoute la fabrication légère et les volumes du secteur alimentaire du plateau moldave.

IașiPașcaniHârlău

Les secteurs clés de cette ligne

La distribution de matériel informatique relève de notre offre technologie ; les composants de machines industrielles pour la fabrication locale de l'offre dédiée. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Technologie Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Iași

Depuis notre hub de Barcelone, les envois empruntent l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, traversent la France et longent l'Italie à Vintimille, puis passent en Slovénie à Fernetti puis en Hongrie et, au-delà de Budapest, entrent en Roumanie à Borș — environ 2 900 km, la portée orientale maximale du corridor. Après le trajet principal à travers le pays, le fret est dégroupé sur place pour les pôles informatiques de Iași et la fabrication plus légère autour de Pașcani et Hârlău, le groupage palettisé atteignant toute adresse en code postal 70 sur deux départs hebdomadaires programmés.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 5

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Iași ?

Iași reçoit le groupage sur environ 2 900 km — la portée orientale maximale du corridor en Roumanie. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Pouvez-vous livrer du matériel informatique aux parcs technologiques de Iași ?

Oui, le matériel informatique palettisé, les serveurs et l'électronique pour le secteur technologique de Iași sont du fret courant sur ce corridor. Nous calons les créneaux de quai avec les équipes logistiques des parcs technologiques pour les grands sites.

Quels codes postaux du județ de Iași couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 70. Tout code postal commençant par 70 — du centre de Iași à Hârlău en passant par Pașcani — est tarifé en couverture standard de Iași, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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GalațiGalați · ~2950 km

Galați est la ville portuaire danubienne de la Roumanie, à environ 2 950 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés, ce qui en fait l'un des points terminaux orientaux du corridor aux côtés de Iași et Constanța.

Le fret du județ est dominé par l'industrie lourde : l'aciérie Liberty Galați — ArcelorMittal l'a vendue en 2019, son activité principale est suspendue depuis septembre 2025 et les enchères de vente échouent toujours — et la zone industrielle élargie autour de la ville génèrent une demande de machines, de pièces de rechange, d'équipements industriels et de fournitures de fabrication. Équipements de transformation de l'acier, robinetterie industrielle et composants lourds de fabricants espagnols affluent vers la zone de Galați en volume régulier.

Ligne intracommunautaire, elle ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, l'arrimage des composants industriels lourds étant assuré par notre exploitation.

Principales villes desservies

Galați, Tecuci et Târgu Bujor couvrent le județ — la ville de Galați abrite la base industrielle et le port danubien. Le complexe sidérurgique Liberty Galați était le plus gros site de réception unique du județ, mais son activité principale est suspendue depuis septembre 2025 : planifiez avec la zone industrielle élargie plutôt qu'avec l'aciérie.

GalațiTecuciTârgu Bujor

Les secteurs clés de cette ligne

Les fournitures sidérurgiques et les équipements de fabrication lourde relèvent de notre offre machines industrielles. L'arrimage de composants industriels hors format restant dans les dimensions standard d'une remorque est disponible sur demande.

Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Galați

Les charges quittent notre hub de Barcelone sur l'AP-7 en direction de La Jonquera, empruntent ensuite les autoroutes françaises et italiennes au-delà de Vintimille avant de passer en Slovénie à Fernetti et d'atteindre la Roumanie au passage de Borș sur l'A1 — environ 2 950 km alimentant deux départs hebdomadaires programmés. De là, le groupage file vers l'est jusqu'au Danube, où nous dégroupons les envois pour Galați, Tecuci et Târgu Bujor sur la zone postale 80, en plaçant les équipements de transformation de l'acier et les composants lourds au plus près de l'aciérie et de la zone industrielle environnante.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 7

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Galați ?

Galați reçoit le groupage sur environ 2 950 km — c'est l'un des points terminaux orientaux du corridor, sur le Danube. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les livraisons industrielles vers la zone sidérurgique de Galați ?

Oui, les équipements industriels palettisés, pièces de rechange et fournitures de fabrication pour la zone industrielle de Galați et l'aciérie Liberty sont du fret courant sur ce corridor. Nous assurons l'arrimage des composants lourds et calons les fenêtres de livraison avec le site de réception.

Quels codes postaux du județ de Galați couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 80. Tout code postal commençant par 80 — du centre de Galați à Târgu Bujor en passant par Tecuci — est tarifé en couverture standard de Galați, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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BacăuBacău · ~2800 km

Le județ de Bacău est la porte du corridor vers la Moldavie roumaine, à environ 2 800 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le județ mêle fabrication industrielle — plastiques, pétrochimie et machines générales — et distribution alimentaire et de boissons pour le marché régional. Onești accueille un complexe pétrochimique important, qui génère une demande d'équipements de transformation, de catalyseurs et d'emballages industriels auprès des fournisseurs européens.

L'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a sur cette ligne ni dédouanement ni droits de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, le fret ADR étant accepté pour la pétrochimie dans les classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9.

Principales villes desservies

Bacău, Onești et Moinești couvrent le județ — la ville de Bacău est le principal centre commercial et industriel. Onești ajoute le fret pétrochimique du complexe de Borzești, tandis que Moinești dessert l'industrie d'extraction et de transformation.

BacăuOneștiMoinești

Les secteurs clés de cette ligne

La fabrication industrielle et les fournitures pétrochimiques relèvent de notre offre machines industrielles ; la distribution alimentaire et de boissons de l'offre dédiée. Le fret ADR pour le secteur chimique d'Onești est accepté avec la documentation certifiée.

Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Bacău

Depuis notre hub de Barcelone, les charges empruntent l'AP-7 jusqu'à La Jonquera, l'A8 et l'A10 via Vintimille et la plaine du Pô, puis entrent en Slovénie à Fernetti et traversent la Hongrie au-delà de Budapest avant d'entrer en Roumanie à Borș sur l'A1 — environ 2 800 km alimentant deux départs hebdomadaires programmés. Après le trajet principal, le groupage est dégroupé pour la distribution terminale sur la zone postale 60 : la ville de Bacău, les charges pétrochimiques destinées à Onești et les flux d'extraction et de transformation autour de Moinești, tous sur le même service.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 5

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Bacău ?

Bacău reçoit le groupage sur environ 2 800 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi disponible de l'enlèvement à la livraison finale chez le destinataire.

Desservez-vous le secteur manufacturier de Bacău ?

Oui, les fournitures industrielles palettisées, les plastiques et les emballages chimiques pour les fabricants de Bacău sont du fret courant sur ce corridor. Pour le complexe pétrochimique d'Onești, les marchandises classées ADR des classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 sont acceptées avec la documentation certifiée.

Quels codes postaux du județ de Bacău couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 60. Tout code postal commençant par 60 — de la ville de Bacău à Moinești en passant par Onești — est tarifé en couverture standard de Bacău, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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SuceavaSuceava · ~2700 km

Le județ de Suceava est la portée septentrionale du corridor en Roumanie, à environ 2 700 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le profil de fret du județ s'articule autour de la distribution alimentaire et de boissons pour le marché régional et des composants de machines industrielles pour les fabricants locaux. La filière alimentaire de Bucovine — produits laitiers, transformation de la viande et boulangerie industrielle — génère une demande régulière à température ambiante. Matériaux d'emballage, équipements de transformation et fournitures de qualité alimentaire venus de fabricants espagnols sont les principales catégories entrantes.

Corridor intracommunautaire, il ne comporte ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, de la ville de Suceava au plateau de Bucovine jusqu'à Câmpulung Moldovenesc.

Principales villes desservies

Suceava, Fălticeni, Rădăuți et Câmpulung Moldovenesc couvrent le județ. La ville de Suceava traite l'essentiel du fret commercial, tandis que Rădăuți et Fălticeni desservent la filière agroalimentaire et agricole régionale.

SuceavaFălticeniRădăuțiCâmpulung Moldovenesc

Les secteurs clés de cette ligne

La transformation et la distribution alimentaires relèvent de notre offre agroalimentaire et boissons ; les fournitures industrielles et les équipements de transformation de l'offre machines industrielles. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Agroalimentaire et boissons (ambiant)Machines industrielles E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Suceava

Les charges quittent notre hub de Barcelone sur deux départs hebdomadaires programmés, franchissent La Jonquera vers les autoroutes françaises, se faufilent par Vintimille et la plaine du Pô, puis entrent en Slovénie à Fernetti et en Hongrie au-delà de Budapest avant d'atteindre la frontière roumaine à Borș — environ 2 700 km d'autoroute remontant jusqu'à Suceava. De là, nous dégroupons vers Suceava, Fălticeni, Rădăuți et Câmpulung Moldovenesc, ce qui met les transformateurs alimentaires et les acheteurs de machines de Bucovine à portée de distribution terminale dans toute la zone postale 72.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 4

Questions fréquentes

Quel est le délai entre l'Espagne et Suceava ?

Suceava reçoit le groupage sur environ 2 700 km — la portée septentrionale maximale du corridor en Roumanie. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi de l'enlèvement à la livraison finale.

Traitez-vous les envois de l'industrie alimentaire vers Suceava ?

Oui, les produits laitiers à température ambiante, la boulangerie industrielle, les emballages alimentaires et les équipements de transformation pour les transformateurs de Bucovine sont du fret courant sur ce corridor. Nous ne transportons que de la marchandise palettisée sans contrôle de température ; le frigorifique n'est pas disponible sur cette ligne.

Quels codes postaux du județ de Suceava couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 72. Tout code postal commençant par 72 — de la ville de Suceava à Rădăuți en passant par Fălticeni — est tarifé en couverture standard de Suceava, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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MaramureșBaia Mare · ~2450 km

Le județ de Maramureș se tient à l'extrême nord-ouest de la Roumanie, Baia Mare à environ 2 450 km de notre hub de Barcelone. Le groupage livre avec un délai selon la zone de livraison, sur deux départs hebdomadaires programmés.

Le județ associe fabrication industrielle — matériel minier, métallurgie et machines générales — et distribution alimentaire et de boissons pour le marché local et régional. Baia Mare est le principal pôle commercial, historiquement centre minier, aujourd'hui en transition vers une fabrication diversifiée et la distribution de biens de consommation.

L'Espagne et la Roumanie étant toutes deux membres de l'Union, il n'y a sur cette ligne ni droits de douane ni formalités de frontière. Le groupage habituel couvre la livraison de porte à porte dans tout le județ, de Baia Mare à Sighetu Marmației en traversant la dépression du Maramureș.

Principales villes desservies

Baia Mare, Sighetu Marmației et Borșa couvrent le județ — Baia Mare prend l'essentiel du fret commercial et traite aussi bien les volumes industriels que ceux des biens de consommation. Sighetu Marmației dessert le marché de la haute vallée de la Tisza.

Baia MareSighetu MarmațieiBorșa

Les secteurs clés de cette ligne

Le matériel minier et de métallurgie relève de notre offre machines industrielles ; la distribution alimentaire pour le marché local et régional utilise l'offre agroalimentaire et boissons. Les deux filières partagent le calendrier de deux départs par semaine.

Machines industrielles Agroalimentaire et boissons (ambiant)E-commerce et retail

Infrastructures et logistique locales : Maramureș

Les marchandises destinées au Maramureș quittent notre hub de la région de Barcelone sur l'AP-7, franchissent La Jonquera, traversent la France et entrent en Italie à Vintimille, puis passent par la Slovénie à Fernetti et à travers la Hongrie au-delà de Budapest pour entrer en Roumanie à Borș — environ 2 450 km. De là, l'A1 et l'A3 portent la remorque vers le nord en Transylvanie. À l'arrivée, chaque charge de groupage est dégroupée pour les destinataires de matériel minier, de métallurgie et de distribution alimentaire de Baia Mare, puis vers Sighetu Marmației et Borșa, couvrant la zone postale 43 du județ sur deux départs hebdomadaires.

Codes postaux couverts

Zone de livraison

DIST 3

Questions fréquentes

Combien de temps prend la livraison de l'Espagne à Baia Mare ?

Baia Mare reçoit le groupage sur environ 2 450 km. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, calculé à partir des dates prévues ou convenues enregistrées. Les départs sont de deux par semaine sur la ligne Espagne-Roumanie, avec un suivi disponible de l'enlèvement à la livraison. L'itinéraire entre en Roumanie par le passage de Borș, aux portes d'Oradea, et remonte vers le nord à travers la Transylvanie.

Traitez-vous les livraisons d'équipements industriels au Maramureș ?

Oui, le matériel minier palettisé, les composants de métallurgie et les fournitures de fabrication sont du fret courant sur cette ligne. Nous assurons l'arrimage des composants lourds et calons les fenêtres de livraison avec le site de réception.

Quels codes postaux du județ de Maramureș couvrez-vous ?

Un préfixe de județ : 43. Tout code postal commençant par 43 — de Baia Mare à Borșa en passant par Sighetu Marmației — est tarifé en couverture standard de Maramureș, la distribution terminale étant comprise dans le tarif de groupage.

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Roumanie : nos points d'enlèvement en Espagne

Nous enlevons du fret palettisé en groupage sur des points de consolidation partout en Espagne. Chaque envoi transite par notre hub de Castellar del Vallès pour un chargement de groupage optimisé avant le départ.

Catalogne

Barcelona · Hub de groupage principal

Hub de consolidation principal à Castellar del Vallès — tous les corridors partent d'ici. La ZAL portuaire de Barcelone et le fret de l'aéroport d'El Prat assurent une connectivité multimodale pour le groupage palettisé.

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Communauté valencienne

Valencia · Porte portuaire méditerranéenne

Porte d'entrée portuaire méditerranéenne — le port de Valence traite les exportations de céramique, d'automobile et de produits frais. L'enlèvement depuis la zone logistique ZAL de Valence rejoint directement notre calendrier de consolidation à Barcelone.

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Andalousie

Seville · Hub d'exportation agricole

Poids lourd agricole du sud de l'Espagne — huile d'olive, agrumes et marbre à l'export depuis Séville, Malaga et Almería. Nos transporteurs partenaires collectent dans la vallée du Guadalquivir pour consolidation à Barcelone.

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Communauté de Madrid

Madrid · Hub intermodal central

Hub intermodal central de l'Espagne — Coslada et San Fernando de Henares abritent le plus grand cluster de ports secs d'Europe. L'enlèvement express rejoint notre consolidation de Barcelone par le corridor autoroutier A-2.

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Pays basque

Bilbao · Corridor industriel manufacturier

Corridor industriel manufacturier — le port de Bilbao et Vitoria-Gasteiz structurent les exportations d'acier, de machines-outils et de composants automobiles. Le fret basque rejoint notre réseau de groupage par l'axe AP-2/AP-7.

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Aragon

Zaragoza · Plateforme logistique PLAZA

Berceau de PLAZA — la plus grande plateforme logistique d'Europe. Saragosse se situe au croisement des corridors A-2 (Barcelone–Madrid) et AP-68 (Bilbao), ce qui en fait un point de consolidation intermédiaire idéal pour le groupage.

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Région de Murcie

Murcia · Exportations plastiques et mobilier

Plastiques, mobilier et marchandises conditionnées du corridor Murcie-Carthagène. Groupage palettisé à température ambiante avec ADR en propre — nous ne transportons pas de marchandises réfrigérées ni congelées.

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Galice

Vigo · Exportations automobiles

Moteur des exportations du nord-ouest de l'Espagne — Stellantis Vigo et le port de Vigo génèrent le volume de fret de la région. Nos transporteurs partenaires consolident à Vigo et A Coruña pour le transit vers l'est par le corridor AP-9/A-2 jusqu'à Barcelone.

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Scénarios illustratifs

Comment nous exploitons ce corridor

Pièces automobiles : de Barcelone à Timișoara

Comment un fournisseur de rang 2 a remplacé la variabilité du marché spot par un groupage programmé

Fournisseur automobile de rang 2, agglomération de Barcelone

Défi

Le client expédiait des composants de freinage OEM vers une usine d'assemblage roumaine en passant par le marché spot. Les délais de transit variaient selon les envois et provoquaient des retards de production en JAT (juste-à-temps). L'absence de planning stable imposait des recours au fret aérien d'urgence, pour un coût moyen de 2 400 EUR par mois.

Solution SAVA

SAVA LOGISTIC a intégré le client à notre corridor phare Espagne→Roumanie, avec des départs programmés. Des créneaux d'enlèvement fixes sur son site de Castellar del Vallès ont supprimé l'incertitude de planification. Le suivi GPS en temps réel a donné à l'usine roumaine 24 heures de visibilité sur l'heure d'arrivée.

Profil de l'envoi

TypeGroupage LTL

FréquenceDéparts programmés

Volume3 à 5 palettes par envoi

TrajetCastellar del Vallès, Barcelone → Zone industrielle de Timișoara, Roumanie

Scénario de corridor illustratif, ni une opération précise ni un client réel. Il décrit comment nous exploitons ce trafic ; les chiffres que nous mesurons réellement sont sur /transparencia.

Combien de temps, selon le lieu de livraison

Le délai dépend de la zone de livraison et de la zone d'enlèvement, nous ne publions donc pas un chiffre unique par pays. Repérez votre zone à son préfixe postal et lisez la colonne de votre zone d'enlèvement.

Délai d'acheminement par zone de livraison et zone d'enlèvement
Zone de livraison	Barcelona	Girona	Valencia	Madrid	Valladolid	Sevilla	Cádiz
DIST 140	DIST 1 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 3 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 6 ou moins.	DIST 1 depuis Girona : la moitié des intervalles prévus est de 4 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 6 ou moins.	DIST 1 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	DIST 1 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	DIST 1 depuis Valladolid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 1 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 1 depuis Cádiz : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.
DIST 242 · 45 · 51 · 53 · 54	DIST 2 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 4 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	—	DIST 2 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 2 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	—	DIST 2 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	—
DIST 324 · 33 · 41 · 43 · 44 · 55	DIST 3 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 4 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 6 ou moins.	DIST 3 depuis Girona : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 3 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 3 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	—	DIST 3 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	—
DIST 411 · 21 · 30 · 31 · 32 · 50 · 52 · 61 · 72	DIST 4 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	DIST 4 depuis Girona : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 4 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 4 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 4 depuis Valladolid : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 4 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 4 depuis Cádiz : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.
DIST 501 · 02 · 03 · 04 · 05 · 06 · 10 · 12 · 13 · 20 · 22 · 23 · 60 · 62 · 70 · 71 · 73	DIST 5 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 4 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	DIST 5 depuis Girona : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 5 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 5 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 5 depuis Valladolid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	DIST 5 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 5 depuis Cádiz : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.
DIST 607 · 08 · 14 · 81	DIST 6 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	DIST 6 depuis Girona : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 6 depuis Valencia : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 6 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 8 ou moins.	—	DIST 6 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	DIST 6 depuis Cádiz : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.
DIST 780 · 82 · 90 · 91 · 92	DIST 7 depuis Barcelona : la moitié des intervalles prévus est de 5 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 7 ou moins.	—	—	DIST 7 depuis Madrid : la moitié des intervalles prévus est de 6 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	—	DIST 7 depuis Sevilla : la moitié des intervalles prévus est de 7 jours ouvrés ou moins ; neuf sur dix, de 9 ou moins.	—

Médiane / 9 sur 10, en jours calendaires de porte à porte, sur 3845 envois. Un tiret signifie que sur cette combinaison nous n'avons pas assez d'envois pour un chiffre honnête : demandez-nous un devis et nous vous le donnons.

Combien ça coûte

Prix par zone de livraison

À partir de€400

Notre propre tarif pour un envoi de groupage de 0,4 mètre de chargement — une seule palette europe au sol, le minimum facturé sur cette ligne — avec enlèvement dans la zone de Barcelona. Ce sont des prix de transport fermes, TVA non comprise. Un enlèvement ailleurs en Espagne modifie le tronçon d'enlèvement, et le devis le calcule à partir de votre code postal.

Prix par zone de livraison
Zone de livraison	À partir de
DIST 140	€400
DIST 242 · 45 · 51 · 53 · 54	€410
DIST 324 · 33 · 41 · 43 · 44 · 55	€430
DIST 411 · 21 · 30 · 31 · 32 · 50 · 52 · 61 · 72	€430
DIST 501 · 02 · 03 · 04 · 05 · 06 · 10 · 12 · 13 · 20 · 22 · 23 · 60 · 62 · 70 · 71 · 73	€460
DIST 607 · 08 · 14 · 81	€470
DIST 780 · 82 · 90 · 91 · 92	€500

La révision gazole est facturée en sus, en ligne distincte : à la semaine de bulletin 2026-10-05, elle ajoute 32.6%, ce qui porte ce €400 à €530,49. Elle est régularisée sur la semaine où le transport est réalisé.

Lu directement dans le tarif propre de SAVA le 2026-09-25 — celui-là même avec lequel le devis calcule.

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Questions fréquentes

À quelle fréquence circulez-vous entre l'Espagne et la Roumanie ?

Des départs lundi et vendredi (2x/semaine) dans les deux sens, et c'est notre ligne d'origine depuis 2010. L'axe est méditerranéen et non alpin : on descend par l'Italie, on entre en Slovénie à Fernetti, on traverse la Hongrie par Budapest, puis on entre en Roumanie par l'un des deux postes — Nădlac est l'entrée par défaut — Bucarest, le sud, et aussi Sibiu, Alba et Hunedoara — tandis que Borș ne se justifie que plus au nord, pour Cluj, Mureș, Maramureș et Brașov. C'est le département de livraison qui décide lequel : mesuré depuis Budapest, Timișoara est plus proche par Nădlac et Cluj-Napoca par Borș. Les destinations secondaires (Iași, Constanța, Sibiu, Brașov) empruntent les mêmes départs via le cycle de groupage.

Avez-vous des bureaux en Espagne et en Roumanie ?

Oui, et le bureau roumain est une exploitation, pas une adresse commerciale. Castellar del Vallès (Barcelone) tient le côté espagnol : exploitation, documents de transport, ADR et service client en espagnol. Le bureau de Florești (Cluj) tient le côté roumain : exploitation locale, service client en roumain et la livraison finale dans le département. C'est ce dernier segment qui fait de la Roumanie la seule destination de notre tarif publié dont le prix porte une ligne de distribution dans le pays en plus du transport principal : livrer dans un județ est un second mouvement, pas un déchargement sur la ligne.

Parlez-vous roumain à l'exploitation ?

Oui, l'équipe est bilingue espagnol et roumain, et sur cette ligne c'est opérationnel, pas une politesse. Les échanges qui décident si le camion entre à quai se font en roumain avec votre destinataire : le CUI (Cod Unic de Înregistrare) qui doit figurer sur la facture commerciale, qui déclare à l'ANAF le code UIT e-Transport avant que la marchandise n'entre sur le territoire roumain, et si le site de réception exige au préalable un référencement fournisseur. Appelez ou écrivez dans l'une ou l'autre langue ; pour les chargeurs roumains établis au Royaume-Uni, l'anglais fonctionne aussi.

Quels sont les délais d'acheminement en Roumanie ?

Par zone de livraison : il n'existe pas de chiffre unique pour le pays. Le tableau de cette page le donne case par case, sept zones d'enlèvement espagnoles face à sept zones de livraison roumaines, mesuré sur des envois réels, et au moment du devis nous le donnons pour le code postal exact. Bucarest, Cluj-Napoca et Timișoara ne sont pas dans la même zone. Deux choses le font bouger : le tronçon inachevé de l'A1 entre Sibiu et Pitești, qui coûte du temps par rapport à un itinéraire tout autoroutier, et l'interdiction hongroise de circuler le week-end sur la partie transit — du samedi 22:00 au dimanche 22:00 pour les véhicules de plus de 7,5 t, avancée au samedi 15:00 en juillet et août, l'exemption hivernale Euro 4 ayant été supprimée le 7 mars 2026. Les retours Roumanie → Barcelone fonctionnent de la même façon.

Faut-il des documents douaniers pour Espagne → Roumanie ?

Non. L'Espagne et la Roumanie sont toutes deux dans le marché unique de l'UE : pas de déclaration en douane, pas de droits, pas de TVA à l'importation à la frontière — personne ne tamponne une entrée à Nădlac, et le passage Hongrie–Roumanie est un arrêt tachygraphe, pas un arrêt douanier. Voyagent avec la marchandise la lettre de voiture CMR, la facture commerciale et la liste de colisage : nous établissons la CMR, vous fournissez la facture et la liste. Ce que la Roumanie ajoute par-dessus est déclaratif et fiscal, pas douanier — le CUI du destinataire sur la facture, le code UIT e-Transport déclaré à l'ANAF avant l'entrée de la marchandise sur le territoire roumain — depuis 2024 il couvre toutes les catégories de marchandises, et non la seule liste initiale à risque fiscal élevé (textile, chaussure, matériaux de construction, fer et acier, fruits et légumes, alcools) — et l'e-Factura pour la facture B2B elle-même. Notre guide du corridor phare détaille qui dépose quoi.

Le groupage est-il disponible d'Espagne vers la Roumanie ?

La facturation porte sur au moins 2 ML, ou 0,4 ML pour la Roumanie ; les palettes de moins de 500 kg sont acceptées avec le minimum de facturation correspondant. Le délai dépend de la zone de livraison et le tableau de cette page le donne zone par zone. Une habitude roumaine à anticiper : les grandes plateformes de la distribution et les parcs fournisseurs de l'automobile — dont ceux de Renault Dacia — exigent en général un référencement fournisseur préalable : l'expéditeur s'enregistre dans le système fournisseurs du destinataire, reçoit un code fournisseur, et ce code doit figurer sur la CMR avant que le camion soit admis. Lancez la démarche dès la confirmation du premier envoi, pas la semaine précédant la livraison. Le cas plus bas dans cette page — groupage de pièces automobiles depuis la région de Barcelone vers la zone industrielle de Timișoara — est la forme type d'un compte sur cette ligne.

Combien coûte un transport d'Espagne vers la Roumanie ?

Cela dépend des mètres de chargement (ML) et du poids de l'envoi, des codes postaux exacts d'enlèvement et de livraison, d'un éventuel supplément ADR et de l'indexation gasoil du BOE ; le calculateur en ligne donne un ordre de grandeur immédiat, le devis ferme écrit suit. La Roumanie démarre plus haut que les lignes courtes de l'UE, et les raisons sont structurelles, pas une majoration : mesurée depuis notre entrepôt de Castellar del Vallès, c'est la plus longue relation que nous publions, 2.750 km (Francfort en fait 1.350) ; elle franchit cinq frontières (La Jonquera, Vintimille, Fernetti, Tornyiszentmiklós et Nădlac ou Borș) ; et c'est la seule destination de notre tarif dont le prix porte un segment de distribution dans le pays en plus du transport principal, parce que livrer dans un județ est un second mouvement. Le groupage démarre toujours à une seule palette.

Quelles villes et régions roumaines desservez-vous ?

Les hubs sont Cluj-Napoca, Bucarest et Timișoara, et le groupage couvre les 20 județe que nous desservons en porte-à-porte. En pratique le pays se lit en trois blocs : les départements d'entrée, juste derrière la frontière — Timiș (Timișoara, Lugoj), Arad et Bihor (Oradea) ; la ceinture transylvaine — Cluj-Napoca, Sibiu, Brașov, Târgu Mureș, Alba Iulia ; et le sud avec l'est — Bucarest, Ploiești, Pitești et Mioveni dans l'Argeș, Craiova dans le Dolj, puis Iași, Bacău, Suceava, Galați et Constanța sur la côte. Mioveni abrite le complexe Dacia Renault et Craiova l'usine Ford ; les équipementiers de rang 2 se regroupent dans le couloir Timișoara–Arad. Le délai dépend de la zone de livraison et de votre zone d'enlèvement en Espagne : il est dans le tableau par zones de cette page, et non sous la forme d'un chiffre par département.

Assurez-vous des chargements retour de Roumanie vers l'Espagne ?

Oui, en fret retour : de la place sur le trajet de retour de notre ligne régulière Espagne → Roumanie, sur demande et selon la capacité. Ce n'est pas une ligne régulière distincte. Le flux vers l'ouest qui la porte est réel, et c'est lui qui rend cette place tenable : les composants automobiles roumains remontent vers les usines d'assemblage espagnoles — faisceaux de câbles assemblés dans les parcs fournisseurs de Dacia, pièces plastiques injectées d'équipementiers transylvains de rang 2, pièces usinées de précision de Brașov et de Sibiu. La page du trajet retour Roumanie → Espagne explique comment cela se réserve.

Les secteurs que nous servons sur ce corridor

Une prise en charge spécialisée pour les filières clés de cet axe : des produits chimiques classés ADR aux produits pharmaceutiques à température ambiante et aux matériaux de construction lourds.

Automobile10 regions E-commerce20 regions Mode et textile1 region Agroalimentaire et boissons9 regions Machines industrielles19 regions Technologie4 regions

Données de ligne : Espagne → Roumanie

Données d'exploitation du corridor Barcelona–Bucharest. Mise à jour : 2026-09-24.

Spain to Romania route specifications
Paramètre	Valeur
Distance	2 750 km
Axe autoroutier principal	AP-7 → A-9 → A10/A4 (IT) → A1 (SI) → M7/M0 Budapest (HU) → M5 Nădlac → A1 (RO) · M3 Borș → A3 (RO) for Transylvania
Fréquence des départs	2× par semaine
Dédouanement nécessaire	Non — libre circulation dans l'UE

Passages frontaliers (6)

1La Jonquera (ES/FR)
2Ventimiglia (FR/IT)
3Fernetti (IT/SI)
4Tornyiszentmiklós (SI/HU)
5Nădlac (HU/RO)
6Borș/Oradea (HU/RO)

Restrictions et réglementations locales

✓ Aucune restriction particulière sur ce corridor. La réglementation européenne standard du transport s'applique.

Comparatif des modes de transport : Espagne → Roumanie

Comparez le transport routier avec les alternatives aérienne et maritime sur le corridor Spain–Roumanie.

Comparison of transport modes from Spain to Roumanie
Mode	Coût	Rapidité	CO₂	Adapté à
✈️ Fret aérien	€€€€	À confirmer avec le prestataire	Très élevé	Ultra-urgent, petits colis, électronique de forte valeur
🚢 Fret maritime	€	À confirmer avec le prestataire	Faible	Vrac, marchandise lourde non urgente
🚛 Route LTL (SAVA LOGISTIC)	€	Selon la zone de livraison	Faible (charge partagée)	Lots partiels, budget serré, départs programmés

Les estimations de coût et de rapidité sont indicatives et varient selon le volume de l'envoi, l'urgence et la saison. Le transport routier SAVA LOGISTIC offre le meilleur équilibre entre coût, rapidité et service porte-à-porte sur les corridors européens.

★★★★★

Reliable logistics partner

“SAVA Logistic is a highly reliable and professional partner. Working together has always been smooth — deadlines are met, communication is clear, and even short-notice requests are handled efficiently. We truly value the flexibility and trust in this partnership.”

Veronika Molnar · Verified Google review

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Dites-nous ce que vous expédiez et nous revenons avec une offre écrite. Départs à jours fixes, appui local aux deux extrémités et 16 ans sur cette ligne.

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Pour le manuel complet sur le passage de Nădlac, le régime RO e-Transport / e-Factura et l'adaptation par secteur sur notre corridor phare, lisez notre guide pilier Espagne → Roumanie.

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