Logística para eventos · Festivales, escenarios y giras
Logística para festivales, escenarios y giras
Entregas escalonadas durante el montaje, retorno del material al desmontar y tramos de gira entre España y Europa en tráiler completo.
¿Qué gestiona SAVA LOGISTIC para festivales y giras por Europa?
Entregas escalonadas al mismo recinto durante el montaje, en las franjas que marca la producción; el retorno del material al terminar el desmontaje; y tramos de gira en tráiler completo entre España y los países de sus corredores europeos, con almacenaje en Castellar del Vallès entre una gira y el siguiente festival. Personal de carga y de montaje bajo petición. Sin técnicos, sin rigging y sin pirotecnia (ADR clase 1).
- •Entregas escalonadas y retorno al desmontar
- •Tramos de gira en tráiler completo entre España y Europa
- •Restricciones de fin de semana, cabotaje y cuaderno ATA revisados al planificar
Qué hacemos para festivales y giras
Un festival no se monta con un solo camión: estructuras, escenario, backline, mobiliario y material de catering llegan en días distintos, y todo vuelve a la vez al desmontar. Planificamos entregas escalonadas al mismo recinto en las franjas que marca la producción, y el retorno cuando termina el desmontaje.
En gira, llevamos el material de fecha en fecha en tráiler completo entre España y los países de nuestros corredores europeos. Entre el final de una gira y el siguiente festival, el material puede quedarse en nuestra nave de Castellar del Vallès.
Bajo petición ponemos personal de carga y de montaje. No ponemos técnicos ni hacemos rigging, y no transportamos pirotecnia (ADR clase 1).
Lo que no hacemos
- Sin pirotecnia (ADR clase 1).
- No ponemos técnicos, rigging, carretillas en el recinto ni autobuses de gira.
Cómo trabajamos
A la hora acordada
Fijamos en el presupuesto la hora o la franja de entrega en el recinto y planificamos la ruta para llegar a ella.
Acceso al recinto
Antes de asignar vehículo preguntamos por el acceso: si hay muelle, si la calle es estrecha, si es centro urbano y qué horario de carga pone el recinto.
Trampilla, urbano o tráiler
Camión con trampilla elevadora para recintos sin muelle, vehículo pequeño para accesos urbanos y tráiler completo para montajes grandes o tramos largos.
Personal de carga y de montaje
Bajo petición, personal para cargar, descargar y montar en el recinto el material que transportamos.
Recogida tras el evento
Volvemos a por el material cuando termina el evento o el desmontaje, en la franja que hayamos acordado.
Fines de semana y noches
Entregamos y recogemos en fin de semana y de noche, que es cuando se montan y se desmontan los eventos.
Almacenaje entre eventos
El material puede quedarse en nuestra nave de Castellar del Vallès entre un evento y el siguiente, en vez de volver a tu almacén.
Almacén en Castellar del Vallès →España, Europa e islas
Trabajamos en toda España y hacia los países de nuestros corredores europeos. Baleares y Canarias, siempre a presupuesto.
Normativa útil
Cabotaje
La normativa europea limita cuántas operaciones puede hacer un camión dentro de otro país de la UE en pocos días. Una gira con varias fechas en el mismo país se planifica teniéndolo en cuenta.
Fechas fuera de la UE
Para Reino Unido o Suiza, el material de gira que sale y vuelve suele viajar con cuaderno ATA.
Guía del cuaderno ATA →¿Puede circular el camión de tu evento en fin de semana?
Los camiones de más de 7,5 t tienen restricciones en fin de semana y festivos en varios países. Para el material de eventos hay tres excepciones que hemos comprobado en el texto oficial, todas con condiciones:
Francia
Excepción permanente, sin pedir autorización, para el material y los equipos de manifestaciones económicas, deportivas, culturales, educativas, benéficas o políticas, si la manifestación se celebra como máximo cuatro días antes o después del trayecto. En un control, el conductor debe justificarlo con documentos a bordo o en formato digital.
Vuelta: cargado, en la región del evento y las limítrofes; vacío, en la de la primera carga o la última descarga y sus limítrofes.
Texto oficial: Arrêté du 16 avril 2021, arts. 4 y 8 (JO, copia en Bison Futé)
Restricciones en Francia →Italia
Sin excepción automática: la prefectura puede autorizar vehículos para espectáculos en vivo, manifestaciones deportivas, ferias y mercados, con documentación que justifique la necesidad. Se pide al menos diez días antes de la salida, en la prefectura de la provincia de salida o en la de la sede del transportista, y el camión lleva un cartel verde con la letra «a».
Vuelta: en vacío, solo si la autorización lo especifica.
Texto oficial: Decreto MIT n.º 325/2025, arts. 9, 10 y 11 (copia en CCISS)
Restricciones en Italia →País Vasco (España)
Exención permanente, sin solicitarla, para los vehículos en carga que instalan ferias, exposiciones y espectáculos o van a manifestaciones deportivas, culturales, educativas o políticas. Solo en las carreteras del País Vasco.
Vuelta: incluye los vehículos en vacío relacionados con esos transportes.
Texto oficial: Resolución de Tráfico de 9/1/2026, anexo IV (BOE)
Resto de países: fechas y excepciones en su ficha. Restricciones a camiones por país →
Cada exención depende de cumplir sus condiciones y de la autoridad (la prefectura en Italia, los agentes en cada control). SAVA no puede garantizar que el camión circule en fin de semana: lo revisamos para cada ruta al presupuestar. Textos oficiales comprobados el 25 de septiembre de 2026.
Otros tipos de evento
Logística para eventos: visión general →
Catering y banquetes →
Menaje, mobiliario y cocinas a la finca o al hotel, sin frío.
Alquiler para eventos →
Mobiliario, menaje, carpas y decoración en temporada alta.
Audiovisuales →
Sonido, luz, vídeo y backline en camión con trampilla.
Baleares y Canarias →
Ibiza, Mallorca, Menorca, Formentera y Canarias, a presupuesto.
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Suplementos: trampilla y esperas
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Cuaderno ATA
Material profesional que sale de la UE y vuelve.
Seguro de la mercancía y CMR
Hasta dónde responde el transportista.
Pide presupuesto para tu evento
Solo para empresas. Cuantos más datos nos des del recinto y del acceso, más ajustado será el presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Podéis hacer varias entregas al mismo recinto durante el montaje?
Sí. Dinos qué llega en cada fase y en qué franja, y planificamos entregas escalonadas y el retorno al desmontar.
¿Puede circular el camión en domingo en Francia, Italia o Alemania?
Depende del país, del peso y del evento. Francia exime el material de manifestaciones culturales o deportivas celebradas como máximo cuatro días antes o después del trayecto; Italia pide autorización de la prefectura al menos diez días antes de la salida; Alemania no tiene excepción general para material de eventos. Lo revisamos al planificar la ruta.
¿Y la vuelta del camión, una vez descargado el material?
En Francia, tras la manifestación puede circular cargado en la región del evento y las limítrofes, y vacío en la de la primera carga o la última descarga y sus limítrofes. En el País Vasco la exención incluye el vehículo vacío. En Italia, vacío solo si la autorización lo especifica.
¿Necesito cuaderno ATA para una fecha en Londres o en Zúrich?
Por lo general, sí, para el equipo que sale de la UE y vuelve. Lo solicita el titular del material en la Cámara de Comercio. Te lo explicamos en la guía del cuaderno ATA.
¿Hacéis varias fechas dentro del mismo país extranjero?
Sí, pero el cabotaje limita las operaciones seguidas dentro de otro país de la UE. Con el calendario de la gira te decimos cómo encajarlas.