Prahova es el corazón industrial de Rumanía al norte de Bucarest, con Ploiești a unos 2.500 km de nuestro hub de Castellar del Vallès en el eje DN1/E60. SAVA recoge la carga del condado con destino a España y la encamina al tramo de retorno del corredor, llegando a España en 5-7 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
5-7 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Rumanía–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~2500 km
Paso fronterizo
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
El perfil exportador del condado lo impulsan el sector petrolero y de equipamiento industrial en torno a Ploiești — uno de los centros petrolíferos más antiguos de Europa — y un clúster de componentes de automoción. Válvulas industriales, componentes de tubería y maquinaria de procesado alimentan la línea junto con las piezas de automoción, todo consolidado para Barcelona, Madrid y Valencia.
Al ser ambos países miembros de la UE, la línea es intra-UE: solo CMR, sin aduanas ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente sin transporte frigorífico; se aceptan mercancías ADR de clases 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9, y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Ploiești, Câmpina, Sinaia y Vălenii de Munte son los puntos de recogida del condado — Ploiești concentra las cargas de exportación del sector petrolero y de automoción, con Câmpina aportando volúmenes de refinado y del sector de equipamiento hacia el tramo de retorno con destino a España.
Ploiești
Câmpina
Sinaia
Vălenii de Munte
En todo el județ de Prahova, SAVA reúne envíos de exportación de mercancía paletizada por toda la zona del código postal 10 — Ploiești, Câmpina, Sinaia y Vălenii de Munte —, aprovechando la base petrolera y de equipamiento industrial del condado y su clúster de componentes de automoción: válvulas industriales, componentes para tuberías, maquinaria de procesamiento y mercancías petroquímicas clasificadas como ADR. Estas cargas de grupaje se consolidan para el retorno (backhaul) hacia España, organizado bajo demanda, siguiendo la A3/DN1 en dirección oeste desde el norte de Bucarest hasta el paso de Nădlac hacia Hungría, y de ahí en adelante vía Nickelsdorf, Ventimiglia y La Jonquera a lo largo de unos 2.500 km hasta nuestro hub de Castellar del Vallès.
Pedir presupuesto →El equipamiento industrial y los suministros del sector petrolero encajan en nuestra línea de maquinaria industrial, con los componentes de automoción en la línea de automoción y las mercancías ADR petroquímicas consolidadas bajo documentación certificada — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor.
Las cargas de Ploiești llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 5-7 días para un recorrido de unos 2.500 km en el eje DN1/E60 al norte de Bucarest, transportadas como retorno del corredor programado España–Rumanía. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue de extremo a extremo.
Sí — equipamiento industrial paletizado, componentes de refinería, válvulas y suministros de manufactura de la zona industrial de Ploiești son carga habitual con destino a España. Se aceptan mercancías ADR de clases 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9 con documentación certificada.
No — Rumanía→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Rumanía, no como un horario inverso separado. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.