El condado de Bacău es la puerta del corredor a la Moldavia rumana, a unos 2.700 km de nuestro hub de Castellar del Vallès. SAVA recoge la carga del condado con destino a España y la consolida en el tramo de retorno del corredor, llegando a España en 5-7 días, organizada bajo solicitud y sujeta a la disponibilidad de espacio en el viaje de vuelta.
Tránsito LTL en grupaje
5-7 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Rumanía–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~2700 km
Paso fronterizo
Nădlac · Nickelsdorf · Ventimiglia · La Jonquera
Códigos postales cubiertos
La base exportadora combina manufactura industrial — plásticos, petroquímica y maquinaria general — con producción de alimentación y bebidas para el mercado regional. Onești alberga un complejo petroquímico significativo que genera equipamiento de procesado, catalizadores y envasado industrial para los flujos salientes. El grupaje LTL paletizado consolida estas cargas para Barcelona, Madrid y Valencia.
Al ser ambos países miembros de la UE, la línea es intra-UE: solo CMR, sin aduanas ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente sin transporte frigorífico; se aceptan mercancías ADR para el sector petroquímico de clases 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9, y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Bacău, Onești y Moinești son los puntos de recogida del condado — la ciudad de Bacău alimenta el grueso del volumen comercial e industrial de exportación, con Onești aportando las cargas petroquímicas del complejo Borzești y Moinești el sector de extracción y procesado hacia el tramo de retorno con destino a España.
Bacău
Onești
Moinești
La recogida en la zona de Bacău se concentra en las ciudades del código postal 60 —Bacău, Onești y Moinești—, donde se consolida la mercancía paletizada en grupaje para el backhaul con destino a España: maquinaria general y plásticos de los fabricantes del condado, junto con equipos de procesamiento y embalaje industrial del complejo petroquímico de Onești, incluidas mercancías clasificadas como ADR con la documentación certificada correspondiente. Desde allí, la carga se incorpora al tramo de retorno del corredor, recorre la E85/A7 en dirección oeste y vuelve a cruzar por Nădlac hacia Hungría en el trayecto de unos 2.700 km de vuelta a nuestro hub de Castellar del Vallès. El espacio en el tramo de retorno se organiza bajo petición; el trayecto es intracomunitario, por lo que solo requiere documentos CMR.
Pedir presupuesto →La manufactura industrial y los suministros petroquímicos encajan en nuestra línea de maquinaria industrial, con la producción de alimentación y bebidas en la línea dedicada y la carga ADR de Onești consolidada bajo documentación certificada — todo reunido para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor.
Las cargas de Bacău llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 5-7 días para un recorrido de unos 2.700 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Rumanía. La capacidad se organiza bajo solicitud y se sigue desde la recogida de primera milla hasta la entrega española.
Sí — suministros industriales paletizados, plásticos y envasado químico de los fabricantes de Bacău son carga habitual con destino a España. Para el complejo petroquímico de Onești, se aceptan mercancías ADR de clases 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 y 9 con documentación certificada.
No — Rumanía→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Rumanía, no como un horario inverso independiente. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y consolidamos a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.