Grand Est es el hombro nororiental del corredor, y SAVA mueve su carga con destino a España como capacidad de retorno del corredor programado España→Francia. Las mercancías recogidas en torno a Strasbourg, Mulhouse y Nancy — a unos 1.140 km de nuestro hub de consolidación de Castellar del Vallès (Barcelona) — viajan en el tramo de vuelta hasta España en 3-4 días, organizadas bajo solicitud y sujetas a la disponibilidad de espacio en el viaje de retorno.
Tránsito LTL en grupaje
3-4 días
Salidas del corredor
Viaje de retorno
capacidad de retorno en el corredor Francia–España, bajo petición
Distancia por carretera desde nuestro hub de Barcelona
~1140 km
Paso fronterizo
La Jonquera
Códigos postales cubiertos
Los flujos de la región hacia España se asientan sobre una industria netamente transfronteriza: el polo de automoción de Mulhouse y su anillo de proveedores, la fabricación de maquinaria y el sector del metal a lo largo del Mosela, y las casas de Champagne en torno a Reims, que expiden vino a temperatura ambiente en grandes volúmenes. El grupaje LTL paletizado consolida estas cargas de exportación para su entrega en Barcelona, Madrid y Valencia.
Al ser tanto Francia como España estados miembros de la UE, la línea es intra-UE: solo documentación CMR, sin despacho aduanero ni aranceles. La capacidad es LTL a temperatura ambiente — no operamos transporte frigorífico en este corredor — y los volúmenes de camión completo se cotizan caso por caso.
Strasbourg, Reims, Metz, Nancy, Mulhouse y Troyes son los puntos de recogida de la región sobre sus dos ejes de mercancías — la vertiente renana en torno a Strasbourg y Mulhouse, y la vertiente Champagne–Lorena —, todos alimentando el tramo de vuelta con destino a España.
Strasbourg
Reims
Metz
Nancy
Mulhouse
Troyes
Las cargas con destino a España en Grand Est se recogen en el Strasbourg Port Autonome y en el parque logístico de Metz, y se incorporan al eje A4/A36 en dirección al corredor del Ródano y el oeste. El corredor logístico del Rin alsaciano y el centro de distribución del Champagne en Reims ofrecen consolidación cross-dock para envíos LTL paletizados antes de unirse al tramo de vuelta hacia nuestro hub de Castellar del Vallès. Solicite un presupuesto a medida para su envío Grand Est → España.
Pedir presupuesto →Los proveedores de automoción del entorno de Mulhouse encajan en nuestra línea de automoción, el metal y los fabricantes de maquinaria del Mosela en la de maquinaria industrial, y el Champagne junto con la distribución alimentaria a temperatura ambiente en la de alimentación y bebidas — todo consolidado para el retorno hacia España en el viaje de vuelta del corredor programado.
Las cargas de Strasbourg, Mulhouse o Nancy llegan a Barcelona, Madrid o Valencia en 3-4 días para un recorrido de unos 1.140 km, transportadas como retorno del corredor programado España–Francia. La capacidad se organiza bajo solicitud y depende del espacio disponible en el viaje de vuelta; el seguimiento va de la recogida a la entrega final.
Sí — el vino y las bebidas espirituosas a temperatura ambiente de las casas de Reims y del conjunto del Champagne son un flujo clave con destino a España. Consolidamos únicamente mercancía paletizada sin control de temperatura; el transporte frigorífico no está disponible en esta línea, y el stock en libre circulación dentro de la UE viaja con CMR estándar.
No — Francia→España se mueve como capacidad de retorno sobre las salidas programadas España→Francia, no como un horario inverso independiente. Confirmamos el espacio en el siguiente tramo de vuelta adecuado al reservar y luego consolidamos su grupaje LTL paletizado a través del hub de Castellar del Vallès.
Presupuesto vinculante en unos 15 minutos en horario laboral, válido 24 horas.