Logistique événementielle · Festivals, scènes et tournées
Logistique de festivals, de scènes et de tournées
Livraisons échelonnées pendant le montage, retour du matériel au démontage et étapes de tournée entre l'Espagne et l'Europe en semi-remorque complète.
Que prend en charge SAVA LOGISTIC pour les festivals et les tournées en Europe ?
Des livraisons échelonnées sur le même site pendant le montage, dans les créneaux fixés par la production ; le retour du matériel à la fin du démontage ; et des étapes de tournée en semi-remorque complète entre l'Espagne et les pays de ses corridors européens, avec stockage à Castellar del Vallès entre une tournée et le festival suivant. Personnel de manutention et de montage sur demande. Ni techniciens, ni accroche, ni pyrotechnie (ADR classe 1).
- •Livraisons échelonnées et retour au démontage
- •Étapes de tournée en semi complète entre l'Espagne et l'Europe
- •Interdictions du week-end, cabotage et carnet ATA vérifiés à la planification
Ce que nous faisons pour les festivals et les tournées
Un festival ne se monte pas avec un seul camion : structures, scène, backline, mobilier et matériel de restauration arrivent des jours différents, et tout repart en même temps au démontage. Nous planifions des livraisons échelonnées sur le même site, dans les créneaux fixés par la production, puis le retour à la fin du démontage.
En tournée, nous emmenons le matériel de date en date en semi-remorque complète entre l'Espagne et les pays de nos corridors européens. Entre la fin d'une tournée et le festival suivant, le matériel peut rester dans notre entrepôt de Castellar del Vallès.
Sur demande, nous fournissons du personnel de manutention et de montage. Nous ne fournissons ni techniciens ni accroche, et nous ne transportons pas de pyrotechnie (ADR classe 1).
Ce que nous ne faisons pas
- Pas de pyrotechnie (ADR classe 1).
- Pas de techniciens, d'accroche, de chariots élévateurs sur site ni de bus de tournée.
Notre façon de travailler
À l'heure convenue
L'heure ou le créneau de livraison sur le lieu de l'événement est fixé dans le devis, et nous planifions le trajet pour le tenir.
Accès au site
Avant d'affecter un véhicule, nous demandons comment se présente l'accès : quai ou non, rue étroite, centre-ville, horaires de livraison imposés par le site.
Hayon, véhicule urbain ou semi complet
Un camion à hayon élévateur pour les sites sans quai, un petit véhicule pour les accès en ville et une semi-remorque complète pour les grands montages ou les longues étapes.
Personnel de manutention et de montage
Sur demande, du personnel pour charger, décharger et monter sur place le matériel que nous transportons.
Reprise après l'événement
Nous revenons chercher le matériel à la fin de l'événement ou du démontage, dans le créneau convenu.
Week-ends et nuits
Nous livrons et reprenons le week-end et la nuit, c'est-à-dire quand les événements se montent et se démontent.
Stockage entre deux événements
Le matériel peut rester dans notre entrepôt de Castellar del Vallès entre un événement et le suivant, au lieu de rentrer à votre dépôt.
Entrepôt de Castellar del Vallès →Espagne, Europe et îles
Nous travaillons dans toute l'Espagne et vers les pays de nos corridors européens. Baléares et Canaries, toujours sur devis.
Réglementation utile
Cabotage
Les règles européennes limitent le nombre d'opérations qu'un camion peut réaliser dans un autre pays de l'UE sur une courte période. Une tournée avec plusieurs dates dans le même pays se planifie en conséquence.
Dates hors UE
Pour le Royaume-Uni ou la Suisse, le matériel de tournée qui sort et qui revient voyage en général sous carnet ATA.
Guide du carnet ATA →Le camion de votre événement peut-il rouler le week-end ?
Les camions de plus de 7,5 t sont soumis à des interdictions le week-end et les jours fériés dans plusieurs pays. Le matériel événementiel bénéficie de trois dérogations que nous avons vérifiées dans le texte officiel, toutes sous conditions :
France
Dérogation permanente, sans autorisation à demander, pour le matériel et les équipements des manifestations économiques, sportives, culturelles, éducatives, caritatives ou politiques, si la manifestation se déroule au plus tard quatre jours avant ou après le déplacement. En cas de contrôle, le conducteur doit le justifier avec des documents à bord ou dématérialisés.
Retour : en charge, dans la région de la manifestation et les régions limitrophes ; à vide, dans la région du premier chargement ou du dernier déchargement et les régions limitrophes.
Texte officiel : Arrêté du 16 avril 2021, art. 4 et 8 (JO, copie sur Bison Futé)
Interdictions en France →Italie
Pas de dérogation automatique : la préfecture peut autoriser les véhicules des spectacles vivants, manifestations sportives, foires et marchés, sur justificatifs de la nécessité de circuler. La demande se dépose au moins dix jours avant le départ, à la préfecture de la province de départ ou du siège du transporteur, et le camion porte un panneau vert marqué d'un « a ».
Retour : à vide seulement si l'autorisation le précise.
Texte officiel : Décret MIT n° 325/2025, art. 9, 10 et 11 (copie sur CCISS)
Interdictions en Italie →Pays basque (Espagne)
Exemption permanente, sans demande, pour les véhicules en charge qui installent des foires, expositions et spectacles ou servent des manifestations sportives, culturelles, éducatives ou politiques. Routes du Pays basque uniquement.
Retour : couvre les véhicules à vide liés à ces transports.
Texte officiel : Résolution du trafic basque du 9 janv. 2026, annexe IV (BOE)
Autres pays : dates et dérogations sur la fiche de chacun. Interdictions de circulation par pays →
Chaque dérogation dépend du respect de ses conditions et de l'autorité (la préfecture en Italie, les agents lors de chaque contrôle). SAVA ne peut pas garantir que le camion circule le week-end : nous vérifions chaque trajet au moment du devis. Textes officiels vérifiés le 25 septembre 2026.
Autres types d'événement
Logistique événementielle : vue d'ensemble →
Traiteur et banquets →
Vaisselle, mobilier et cuisines au domaine ou à l'hôtel, sans froid.
Location événementielle →
Mobilier, vaisselle, chapiteaux et décoration en haute saison.
Audiovisuel →
Son, lumière, vidéo et backline en camion à hayon.
Baléares et Canaries →
Ibiza, Majorque, Minorque, Formentera et Canaries, sur devis.
À voir aussi
Interdictions de circulation par pays
Week-ends, jours fériés et dérogations, pays par pays.
Camion complet au départ d'Espagne
Quand le montage remplit une semi entière.
Marchandises dangereuses (ADR)
Batteries lithium et autres matières réglementées.
Suppléments : hayon et attente
Ce qui est facturé en plus, et pourquoi.
Carnet ATA
Matériel professionnel qui sort de l'UE et qui revient.
Assurance marchandises et CMR
Jusqu'où va la responsabilité du transporteur.
Demandez un devis pour votre événement
Réservé aux entreprises. Plus vous nous en dites sur le site et son accès, plus le devis sera précis.
Questions fréquentes
Pouvez-vous faire plusieurs livraisons sur le même site pendant le montage ?
Oui. Dites-nous ce qui arrive à chaque phase et dans quel créneau, et nous planifions des livraisons échelonnées et le retour au démontage.
Le camion peut-il rouler un dimanche en France, en Italie ou en Allemagne ?
Cela dépend du pays, du poids et de l'événement. La France exempte le matériel des manifestations culturelles ou sportives qui ont lieu au plus tard quatre jours avant ou après le déplacement ; l'Italie exige une autorisation de la préfecture au moins dix jours avant le départ ; l'Allemagne n'a pas de dérogation générale pour le matériel événementiel. Nous le vérifions en planifiant l'itinéraire.
Et le retour du camion, une fois le matériel déchargé ?
En France, à l'issue de la manifestation, le camion peut circuler en charge dans la région de la manifestation et les régions limitrophes, et à vide dans celle du premier chargement ou du dernier déchargement et les régions limitrophes. Au Pays basque, l'exemption couvre le véhicule à vide. En Italie, à vide seulement si l'autorisation le précise.
Faut-il un carnet ATA pour une date à Londres ou à Zurich ?
En général oui, pour le matériel qui sort de l'UE et qui revient. Le propriétaire du matériel le demande à la Chambre de commerce. Notre guide du carnet ATA l'explique.
Faites-vous plusieurs dates dans le même pays étranger ?
Oui, mais le cabotage limite les opérations successives à l'intérieur d'un autre pays de l'UE. Avec le calendrier de la tournée, nous vous disons comment les caser.