Transport routier Espagne → Lombardie
La Lombardie est le point d'ancrage publié du corridor Espagne-Italie : Milan est la destination à laquelle nos chiffres de délai et de fréquence se rapportent, à environ 1 050 km de notre hub de Barcelone, avec un groupage sur trois départs par semaine via La Jonquera et Vintimille et un délai selon la zone de livraison.
Les données de la ligne
Départs du corridor
2×/semaine
par le corridor Espagne–Italie
Distance routière depuis notre hub de Barcelone
~1050 km
Passage frontalier
La Jonquera · Ventimiglia
Codes postaux couverts
Le poids économique de la région est régulièrement sous-évalué. La formule qu'on lit le plus souvent veut que la Lombardie vaille environ un cinquième de l'Italie, et les comptes publiés ne la soutiennent pas : le produit intérieur brut régional s'est établi à 504 730 millions d'euros en 2024 contre 2 199 619 millions au niveau national, une part de 22,9 % stable depuis 2022, avec une valeur ajoutée brute à 22,95 %. Pour le fret, les chiffres d'exportation comptent de toute façon davantage. La Lombardie a représenté 26,54 % des exportations manufacturières italiennes en 2025, et la concentration est bien plus forte à l'intérieur de certaines branches — 50,9 % des exportations nationales d'ordinateurs et d'équipements électroniques et optiques, 44,7 % de la chimie, 35,6 % des métaux de base et ouvrages en métaux et 32,6 % des équipements électriques.
En dessous se tiennent deux pôles pour lesquels nous chargeons en permanence. La province de Brescia a produit 5,4 millions de tonnes d'acier en 2024, 54 % de la production lombarde et 27 % de l'italienne, réparties sur 116 entreprises et 5 800 salariés directs, auxquelles s'ajoutent 83 unités de métaux non ferreux tournant entièrement à la ferraille recyclée. Et les exportations pharmaceutiques lombardes ont atteint 9,8 milliards d'euros en 2023, devant l'Île-de-France comme devant la Catalogne, à l'intérieur d'une industrie des sciences du vivant dont la valeur de production dépasse 38 milliards d'euros.
Sur le volet espagnol, une chose mérite d'être dite clairement parce que la tentation est de lui substituer un chiffre national. Les exportations lombardes vers l'Espagne ont progressé de 11,1 % en 2024, et l'Espagne a été cette année-là la plus forte contribution positive d'un pays à la variation des exportations totales de la région, devant la Grèce et l'Arabie saoudite. La valeur absolue en euros de ce flux se trouve dans la plateforme de commerce régional d'ISTAT et non dans un rapport narratif, et nous ne publions pas un chiffre national Italie-Espagne à sa place : il décrirait autre chose.
Milan, Bergame, Brescia, Monza, Varèse et Pavie couvrent la région. Milan traite la distribution, la mode et les flux pharmaceutiques, Brescia et Bergame le volume sidérurgique et métallurgique, et Varèse la ceinture industrielle autour de Malpensa.
Principales villes desservies
Milano
Bergamo
Brescia
Monza
Varese
Pavia
Infrastructures et logistique locales : Lombardie
L'itinéraire vers la Lombardie passe La Jonquera, suit l'axe méditerranéen français jusqu'à Vintimille et entre en Italie sur l'A10, puis oblique vers l'intérieur pour Milan à environ 1 050 km de notre hub de Barcelone. Une fois dégroupé, le parc intermodal de la région fait le reste : Melzo, exploité par Contship, travaille un site de 300 000 m² avec une capacité annoncée de 300 000 EVP et plus de 150 services ferroviaires hebdomadaires ; Segrate, tenu par Terminali Italia, couvre 145 000 m² avec dix portiques sur pneus ; Brescia Scalo ajoute 250 000 m² et 1 800 mètres de voie. Deux corps de règles encadrent la fenêtre de livraison, et tous deux jouent en notre faveur plus que les expéditeurs ne le pensent. Sous le décret national d'interdiction de circuler de 2026, un véhicule arrivant de l'étranger et pouvant justifier l'origine du trajet voit le début de l'interdiction dominicale reporté de quatre heures, et un véhicule à destination de l'étranger en voit la fin avancée de deux — et le trafic entrant vers les terminaux de Busto Arsizio, Brescia Scalo, Melzo, Milano Smistamento et Mortara porteur d'unités destinées à l'étranger récupère quatre heures à la fin de l'interdiction. L'Area B de Milan joue dans l'autre sens : du lundi au vendredi de 07h30 à 19h30 elle interdit les véhicules de marchandises de plus de 12 mètres, exclut les diesels lourds Euro V depuis le 1er octobre 2024 et impose depuis le 1er janvier 2025 un système d'alerte d'angle mort aux camions de catégorie N3. La restriction régionale visant les diesels Euro 0 à 4 ne s'applique expressément pas aux autoroutes : la contrainte est donc le dernier tronçon, pas le trajet principal.
Obtenir un devis →Les secteurs clés de cette ligne
La base sidérurgique et métallurgique de Brescia et Bergame relève de nos offres machines industrielles et matériaux de construction, le pôle des sciences du vivant milanais des offres pharmacie et chimie, la chaîne du design et de l'habillement milanaise de l'offre mode, et le district du meuble de Brianza de l'offre ameublement. Technologie et réassort e-commerce circulent dans toute la région.
Questions fréquentes
Quel est le délai entre l'Espagne et Milan ?
Milan est à environ 1 050 km de notre hub de Barcelone et le groupage part sur trois départs par semaine, avec entrée en Italie à Vintimille. Le délai dépend de la zone de livraison : le tableau de cette page le donne zone par zone, mesuré sur des expéditions réelles.
Pouvez-vous livrer à l'intérieur de l'Area B de Milan ?
Oui, dans ses règles, et elles sont plus strictes que la plupart. L'Area B fonctionne du lundi au vendredi de 07h30 à 19h30 et interdit les véhicules de marchandises de plus de 12 mètres, les diesels lourds Euro V depuis octobre 2024, et depuis janvier 2025 tout camion N3 sans système d'alerte d'angle mort. Nous organisons les livraisons milanaises autour du véhicule réellement admis, plutôt que de découvrir la restriction au cordon.
Quel est le poids réel de la Lombardie dans le commerce italien ?
Plus élevé que ne le dit le raccourci habituel. On décrit souvent la Lombardie comme environ un cinquième de l'Italie ; les comptes publiés la situent à 22,9 % du produit intérieur brut en 2024, et sur les exportations la concentration est encore plus forte — 26,5 % des exportations manufacturières italiennes en 2025, dont plus de la moitié de toutes les exportations nationales d'ordinateurs et d'électronique.
Quels codes postaux couvrez-vous ?
Les préfixes CAP 20 à 27 plus 46 — Milan, Varèse, Côme, Sondrio, Bergame, Brescia, Crémone, Pavie et Mantoue. Tout code postal sous ces préfixes est tarifé en couverture standard de la Lombardie dans le formulaire de devis.
Prêt à expédier vers Lombardie ?
Estimation immédiate à l'écran, devis écrit sous 15 à 20 minutes pendant les heures ouvrées, valable 24 heures.
Délai par zone de livraison
Combien de temps, selon le lieu de livraison
Cette région est livrée via les zones ci-dessous. Le délai change selon la zone d'enlèvement, voici donc chaque combinaison mesurée.
| Zone de livraison | Barcelona | Girona | Valencia | Madrid | Sevilla |
|---|---|---|---|---|---|
| ZONA 210 · 13 · 14 · 19 · 20 · 26 · 27 · 28 · 29 · 54 · 55 · 56 | 4 / 6 | 5 / 7 | 5 / 8 | 6 / 9 | 7 / 8 |
| ZONA 311 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 40 · 41 · 42 · 43 · 46 · 50 · 51 · 57 · 58 · 59 | 4 / 7 | 5 / 7 | 6 / 8 | 6 / 9 | 7 / 9 |
Médiane / 9 sur 10, en jours calendaires de porte à porte, sur 710 envois. Un tiret signifie que sur cette combinaison nous n'avons pas assez d'envois pour un chiffre honnête : demandez-nous un devis et nous vous le donnons.