La Liguria è la prima regione italiana che un camion diretto in Spagna incontra prima di rivalicare a Ventimiglia, il che ne fa un punto di raccolta efficiente per il carico di ritorno. Le partite radunate attorno a Genova — a circa 855 km dal nostro hub di consolidamento di Castellar del Vallès (Barcellona) — viaggiano sul tratto di ritorno del corridoio verso la Spagna in 3-4 giorni, organizzate su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
3-4 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Italia–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~855 km
Valico di frontiera
Ventimiglia · La Jonquera
Codici postali coperti
La stretta fascia costiera concentra un profilo esportativo denso: l'hinterland del porto di Genova genera flussi di macchinari e attrezzature, mentre Savona e La Spezia alimentano alimentari a temperatura ambiente e merci industriali. Il groupage LTL pallettizzato consolida questi carichi per la consegna a Barcellona, Madrid e Valencia.
Poiché Italia e Spagna sono entrambe membri UE, la linea è intra-UE: sola documentazione CMR, nessuno sdoganamento né dazi. La capacità è LTL a temperatura ambiente — non operiamo trasporto a temperatura controllata — e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Genova, Savona, La Spezia, Imperia e Sanremo sono i punti di raccolta della regione lungo l'arco costiero A10/A12 — Genova concentra i volumi del porto e dei macchinari in esportazione che alimentano il tratto di ritorno verso la Spagna.
Genova
Savona
La Spezia
Imperia
Sanremo
Lungo tutta la fascia di CAP 16-19 della Liguria, SAVA raccoglie merce diretta in Spagna a Genova, Savona, La Spezia, Imperia e Sanremo, componendo groupage (collettame) di merce pallettizzata per il viaggio di backhaul. I macchinari provenienti dall'entroterra del Porto di Genova e i prodotti alimentari a temperatura ambiente e industriali della zona di Savona e La Spezia si consolidano insieme, poi percorrono verso ovest l'arco costiero dell'A10/A12 e riattraversano il confine UE a La Jonquera · Ventimiglia. Da Genova sono circa 855 km di ritorno fino al nostro hub di Castellar del Vallès, solo con CMR e senza formalità doganali; il viaggio di ritorno backhaul viene organizzato su richiesta.
Richiedi un preventivo →Le attrezzature della logistica portuale e i macchinari industriali rientrano nel nostro servizio macchinari industriali, mentre gli alimentari e le bevande a temperatura ambiente dei produttori regionali si consolidano sulla linea food & beverage — tutto radunato per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio programmato.
Le partite da Genova raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 3-4 giorni su circa 855 km, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Italia. La capacità si organizza su richiesta e dipende dallo spazio disponibile sul tratto di ritorno; il tracking copre dal ritiro alla consegna finale.
Sì — i ritiri primo miglio da magazzini, transit point e piattaforme di distribuzione dell'hinterland portuale genovese sono standard per il consolidamento verso la Spagna. Copriamo la tratta stradale, non il lato marittimo, e gestiamo noi la documentazione CMR al ritiro.
No — l'Italia→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Italia, non come un orario inverso indipendente. Confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione, poi consolidiamo le vostre merci LTL pallettizzate attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.