Capacità di carico di ritorno da Anversa, Bruxelles, Liegi e Gand verso Barcellona, Madrid e Valencia — groupage LTL di backhaul sulla tratta di ritorno del nostro servizio programmato Spagna→Belgio.
Distanza su strada
1,400 km
fino all'hub di Barcellona
Resa LTL
3-4 giorni
simmetrica con la tratta di andata
Frequenza
Capacità sul viaggio di ritorno
su richiesta, in base alla disponibilità di spazio
Valichi di frontiera
Rekkem · La Jonquera
Le merci Belgio→Spagna viaggiano come tratta di ritorno del nostro corridoio programmato Spagna→Belgio dall'hub di Castellar del Vallès (Barcellona). La rendiamo disponibile come groupage LTL su richiesta, confermato solo quando una partenza in rientro ha spazio libero — non esiste un orario inverso indipendente. I pallet dei mittenti belgi vengono riconsolidati al cross-dock di Castellar e consegnati a Barcellona, Madrid o Valencia. Entrambe le estremità sono nell'UE, quindi un'unica lettera di vettura CMR copre il trasporto e non si applica alcuna procedura doganale.
Il Belgio pesa più della sua taglia sul traffico diretto in Spagna grazie al porto di Anversa — il secondo d'Europa e sede di uno dei cluster chimici e delle materie plastiche più densi al mondo — oltre alle fasce distributive di Bruxelles e Gand e alla piattaforma logistica di Liegi sulla Mosa. Questi nodi a forte vocazione export generano un flusso affidabile di pallet di ritorno per i mezzi che scendono a sud via Rekkem e La Jonquera.
Prevedere 3-4 giorni di transito per il groupage. La fascia è simmetrica rispetto al nostro corridoio di andata Spagna→Belgio — la distanza stradale è la stessa nei due sensi (circa 1.400 km via Rekkem e La Jonquera).
Inviateci il punto di ritiro, il numero di pallet e il peso tramite il modulo di preventivo. Poiché i carichi inversi viaggiano sulla tratta di ritorno di una partenza programmata Spagna→Belgio, la capacità viene offerta su richiesta e confermata una volta che disponiamo di spazio sul viaggio di ritorno — non è un orario inverso fisso.
No. Belgio e Spagna fanno entrambe parte dell'unione doganale UE, quindi si tratta di trasporto intra-UE che viaggia con la sola lettera di vettura CMR — nessuno sdoganamento all'import/export, nessuno spedizioniere doganale.
Un pallet o circa 500 kg. Al di sotto di questa soglia i corrieri per colli sono di norma più convenienti; oltre qualche pallet la consolidiamo come groupage a carico parziale sulla tratta di ritorno.
No. SAVA effettua solo trasporto su strada a temperatura ambiente — non operiamo mezzi reefer o a temperatura controllata su nessuna tratta, comprese quelle di ritorno.
Prodotti industriali, materie plastiche e prodotti confezionati dal cluster di Anversa e dalla fascia Bruxelles-Gand, oltre a merce manifatturiera generica. Viaggia come groupage LTL a temperatura ambiente — merce secca pallettizzata consolidata per la tratta di ritorno.
Inviaci il punto di ritiro, il numero di pallet e il peso: verifichiamo lo spazio sul viaggio di ritorno e ti rispondiamo con un prezzo.