Capacità di carico di ritorno da Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven e Venlo verso Barcellona, Madrid e Valencia — groupage LTL di backhaul sulla tratta di ritorno del nostro servizio programmato Spagna→Paesi Bassi.
Distanza su strada
1,600 km
fino all'hub di Barcellona
Resa LTL
3-4 giorni
simmetrica con la tratta di andata
Frequenza
Capacità sul viaggio di ritorno
su richiesta, in base alla disponibilità di spazio
Valichi di frontiera
Hazeldonk · La Jonquera
La tratta Paesi Bassi→Spagna è capacità di backhaul sul corridoio programmato Spagna→Paesi Bassi che operiamo da Castellar del Vallès (Barcellona). È groupage LTL sulla tratta di ritorno — richiesto in anticipo, poi confermato una volta che un mezzo in arrivo ha spazio, senza alcun orario inverso fisso alle spalle. I ritiri olandesi rientrano attraverso il cross-dock di Castellar per la consegna a Barcellona, Madrid o Valencia. Trattandosi di una tratta intra-UE, viaggia con un'unica lettera di vettura CMR, senza sdoganamento all'import o all'export alla frontiera.
I Paesi Bassi sono un'economia di transito, e il loro traffico diretto in Spagna lo rispecchia: il porto di Rotterdam — il maggiore d'Europa — convoglia all'interno merci containerizzate e carichi generali, il polo logistico di Venlo al confine tedesco è un grande snodo distributivo e di cross-dock europeo, ed Eindhoven fa da cardine alla base high-tech e meccanica del Brainport. La fascia distributiva di Amsterdam completa il quadro. Questi hub alimentano un flusso costante di pallet di ritorno sui mezzi che scendono a sud via Hazeldonk e La Jonquera.
Prevedere 3-4 giorni di transito per il groupage. La fascia è simmetrica rispetto al nostro corridoio di andata Spagna→Paesi Bassi — la distanza stradale è la stessa nei due sensi (circa 1.600 km via Hazeldonk e La Jonquera).
Inviateci il punto di ritiro, il numero di pallet e il peso tramite il modulo di preventivo. Poiché i carichi inversi viaggiano sulla tratta di ritorno di una partenza programmata Spagna→Paesi Bassi, la capacità viene offerta su richiesta e confermata una volta che disponiamo di spazio sul viaggio di ritorno — non è un orario inverso fisso.
No. Paesi Bassi e Spagna fanno entrambi parte dell'unione doganale UE, quindi si tratta di trasporto intra-UE che viaggia con la sola lettera di vettura CMR — nessuno sdoganamento all'import/export, nessuno spedizioniere doganale.
Un pallet o circa 500 kg. Al di sotto di questa soglia i corrieri per colli sono di norma più convenienti; oltre qualche pallet la consolidiamo come groupage a carico parziale sulla tratta di ritorno.
No. SAVA effettua solo trasporto su strada a temperatura ambiente — non operiamo mezzi reefer o a temperatura controllata su nessuna tratta, comprese quelle di ritorno.
Prodotti high-tech e macchinari dal Brainport di Eindhoven, oltre a merce pallettizzata generica instradata attraverso i poli logistici di Rotterdam e Venlo. Tutto groupage LTL a temperatura ambiente — merce secca su pallet; le merci deperibili e a temperatura controllata non vengono trasportate.
Inviaci il punto di ritiro, il numero di pallet e il peso: verifichiamo lo spazio sul viaggio di ritorno e ti rispondiamo con un prezzo.