Casi studio · anonimizzati su richiesta
Carichi reali, verdetti reali
Otto progetti recenti tra i nostri servizi specializzati — cinque a complessità standard (7/10), tre ad alta complessità (10/10). I dettagli dei clienti sono anonimizzati per settore e regione su loro richiesta; i dettagli delle merci sono mantenuti precisi.
Export Manager
Fornitore di vernici per automotive · Catalogna, ES → Baviera, DE
ADR Classe 3 · carico completo
Richiesta di preventivo
22 pallet di vernici a base acqua e a base solvente (ADR Classe 3, UN 1263) da un produttore di vernici catalano a un Tier-1 automotive tedesco a Monaco. Finestra JIT: consegna entro 72 ore dal ritiro.
Servizio
Caricato a Barcellona martedì alle 18:00, consegnato a Monaco venerdì alle 07:30 — 61 ore porta a porta, inclusa la documentazione ADR gestita internamente. Autista con certificazione ADR Classe 3; MDGD + istruzioni scritte predisposte in giornata.
“Eravamo stati scottati due volte da vettori che dicevano 'sì, facciamo ADR' e poi subappaltavano. SAVA ha gestito tutto con il proprio autista e i propri documenti. Nessun inseguimento, nessuna sorpresa.”
Coordinatore logistico
Rivenditore di prodotti di bellezza premium · Andalusia, ES → Île-de-France, FR
Consegna con sponda idraulica · collettame
Richiesta di preventivo
14 pallet di cosmetici verso quattro negozi al dettaglio nel centro di Parigi senza baia di carico — ogni consegna richiedeva una sponda idraulica e una squadra di due persone per la movimentazione dal marciapiede al negozio. Richiesta conformità Crit'Air ZFE.
Servizio
Tutte e quattro le consegne completate in un'unica finestra mattutina (08:00-13:00), sponda idraulica equipaggiata per ogni fermata, veicolo Euro 6 preregistrato per la ZFE di Parigi. I riceventi dei negozi hanno firmato la POD su tablet, foto al mittente lo stesso pomeriggio.
“La consegna nel centro di Parigi senza una baia di carico è il motivo per cui perdo il sonno. Il loro team operativo ha chiesto l'altezza del marciapiede prima ancora di caricare a Barcellona. È questa la differenza.”
Responsabile della supply chain
Esportatore di prodotti chimici industriali · Valencia, ES → Cantone di Zurigo, CH
Dogana gestita · sdoganamento export/import
Richiesta di preventivo
Carico completo di prodotti chimici speciali su 9 diversi codici HS verso un distributore svizzero. Necessario coordinare EXS spagnola + sdoganamento all'import svizzero; cliente in condizioni DDP con MwSt svizzera prepagata.
Servizio
EXS predisposta internamente il giorno del carico. Lo spedizioniere svizzero ha ricevuto i documenti mentre il camion era ancora in Francia — dogana sdoganata al confine in 40 minuti. MwSt anticipata dallo spedizioniere, fatturata separatamente. Consegnato a Zurigo 3 giorni dopo il ritiro a Valencia.
“Nove codici HS sono il punto in cui la maggior parte dei vettori si blocca. Il loro team ha classificato il carico in modo pulito, e la dogana svizzera non ci ha nemmeno fermati.”
Procurement Manager
Distributore di elettronica di consumo · Spagna multi-origine → Bucarest, RO
Ritiri multi-stop · consolidamento · carico completo
Richiesta di preventivo
Ritiro da 4 diversi fornitori spagnoli (Madrid, Saragozza, Valencia, Barcellona) in giorni consecutivi, consolidamento all'hub di Castellar del Vallès, poi verso un centro di distribuzione di Bucarest. Totale: 26 pallet, merci miste, nessun ADR.
Servizio
Ritiri completati da lunedì a mercoledì con un unico camion di raccolta in spola verso l'hub. Consolidato giovedì mattina, spedito giovedì sera, consegnato a Bucarest domenica alle 09:00 — 5 giorni dal primo ritiro alla consegna finale. Nessun danno da trasbordo.
“Quattro fornitori, quattro programmi, un unico carico consolidato a destinazione. Ci ha risparmiato tre prenotazioni di groupage separate.”
Direttore export
Componenti automotive · Catalogna, ES → Greater Manchester, UK
Dogana gestita post-Brexit · carico completo
Richiesta di preventivo
Carico completo di componenti per impianti frenanti (non ADR) verso un Tier-2 OEM automotive britannico a Manchester. EORI GB già presente sul destinatario; il mittente necessitava di EXS + documenti delle regole di origine per il dazio preferenziale nell'ambito del TCA UE-Regno Unito.
Servizio
EXS predisposta internamente, dichiarazione delle regole di origine preparata dalla distinta base (BOM). Lo spedizioniere britannico ha ricevuto i documenti al carico; dogana sdoganata all'arrivo a Folkestone senza fermi. Consegnato a Manchester 4 giorni dopo il carico a Barcellona.
“Per noi il primo carico nel Regno Unito post-Brexit. Ci hanno guidato attraverso l'EORI, la dichiarazione delle regole di origine e la classificazione HS. Sembrava formazione, non solo trasporto.”
Responsabile della logistica di progetto
Rivenditore di attrezzature da costruzione · Catalogna, ES → Assia, DE
Alto volume · coordinamento dello scarico con gru · finestra di installazione JIT
Richiesta di preventivo
Una gru mobile compatta da 5 tonnellate (3,0 × 2,0 × 2,5 m, entro la sagoma standard del semirimorchio — nessun permesso fuori sagoma) verso un cantiere urbano di Francoforte. La destinazione richiedeva una finestra di accesso solo nel weekend (sabato 06:00-domenica 20:00), con scarico in loco tramite una gru a noleggio da 60 tonnellate per posizionare l'unità all'interno di un cortile stretto.
Servizio
Caricato giovedì alle 14:00 a Barcellona, arrivato a Francoforte sabato alle 04:30 — parcheggiato in area di sosta fino all'apertura della finestra delle 06:00. Coordinato con un'azienda di gru a noleggio di Francoforte: gru da 60 t in loco alle 05:50, sollevamento e posizionamento completati alle 06:45. Il camion è ripartito la stessa mattina.
“L'accesso solo nel weekend nel centro di Francoforte con un sollevamento in cortile non è una consegna normale — è una coreografia. Il loro team operativo ha provato le tempistiche con l'azienda di gru a noleggio il lunedì prima. Zero improvvisazione il giorno stesso.”
Responsabile della logistica in entrata
Tier-1 OEM automotive · Catalogna, ES → Baden-Württemberg, DE
ADR Classe 9 (litio) · JIT · sponda idraulica
Richiesta di preventivo
Moduli urgenti di batterie agli ioni di litio (UN 3480, stato di carica al 30%) per una linea di assemblaggio auto a Stoccarda con una finestra JIT di 48 ore. Necessari: autista ADR Classe 9, imballaggio omologato UN verificato al ritiro, consegna con sponda idraulica a una baia di ricezione senza accesso per carrello elevatore, MDGD + istruzioni scritte.
Servizio
Al ritiro è stata verificata la certificazione dell'imballaggio UN presso il mittente (due pallet riconfezionati in loco dopo che uno non rispettava le specifiche). Caricato lunedì alle 14:00, squadra di due autisti senza soste, consegna con sponda idraulica mercoledì alle 11:30 — 46 ore porta a porta. I moduli batteria sono arrivati alla linea prima del cambio pianificato.
“Il costo orario del fermo linea è a cinque cifre. SAVA ha individuato una non conformità dell'imballaggio dal nostro fornitore, l'ha risolta sulla baia e ha comunque rispettato la finestra. Questo non è trasporto — sono operazioni.”
Import Manager
Rivenditore di attrezzature agricole · Catalogna, ES → regione di Cluj, RO
Carico completo · scarico con gru · consegna in cortile chiuso
Richiesta di preventivo
Un trattore agricolo compatto da 5 tonnellate (5,0 × 2,45 × 2,6 m — sagoma standard del semirimorchio) destinato a un cortile agricolo chiuso nelle zone rurali di Cluj senza accesso a rampa. La consegna richiedeva lo scarico con gru dal pianale su un plinto rialzato in cemento all'interno del cortile. Ingresso da un cancello stretto (3,2 m di larghezza), 7 m di spazio di manovra, raggio di rotazione ridotto.
Servizio
Sopralluogo preventivo via videochiamata con l'azienda agricola — confermati accesso per la gru, dimensioni del plinto, larghezza del cancello. Coordinato con un'azienda di sollevamenti pesanti di Cluj (gru mobile da 25 tonnellate, sufficiente per un sollevamento da 5 t a distanza). Consegnato Barcellona → Cluj in 4 giorni, la gru è arrivata 60 minuti prima del camion, il trattore è stato posizionato sul plinto in 20 minuti, il camion è ripartito lo stesso pomeriggio.
“Prova a spiegare a un operatore di trasporti catalano che la consegna comporta un sollevamento con gru, un plinto e vincoli di larghezza del cancello nelle zone rurali della Transilvania. L'ufficio di Cluj di SAVA ha semplicemente detto 'sì' e ha inviato un sopralluogo.”
Direttore export
Produttore di impianti di irrigazione agricola · Murcia, ES → Emilia-Romagna, IT
Carico completo · attrezzature di irrigazione ad alto volume · intra-UE
Richiesta di preventivo
Moduli e bobine per sistemi di irrigazione a goccia (21 pallet, ~15 t, voluminosi ma entro la sagoma del semirimorchio) da un produttore di Murcia a un distributore di farm-tech a Bologna. Intra-UE, nessuna dogana; solo con tempi critici per la stagione primaverile di installazione degli impianti di irrigazione.
Servizio
Ritirato a Murcia lunedì alle 16:00, tautliner caricato in loco, consegnato a Bologna giovedì alle 10:00. CMR pulito, nessun danno alle bobine voluminose nonostante i pallet di dimensioni miste.
“Murcia non è Barcellona — la maggior parte dei trasportatori spagnoli ci tratta come una deviazione. SAVA ha trattato il nostro ritiro come una fermata programmata, non come un favore.”
Logistics Manager
Cooperativa di conserve alimentari · Murcia, ES → West Midlands, UK
Dogana gestita · collettame · post-Brexit
Richiesta di preventivo
11 pallet di verdure in scatola e conserve verso un grossista alimentare britannico a Birmingham. Post-Brexit: necessari EXS dalla Spagna, dichiarazione di importazione nel Regno Unito + regole di origine per la tariffa preferenziale TCA, controllo SPS non richiesto (prodotti lavorati/in scatola).
Servizio
EXS e dichiarazione delle regole di origine predisposte lo stesso giorno della prenotazione. Lo spedizioniere britannico aveva la documentazione prima che il camion lasciasse la Spagna. Sdoganato a Folkestone in meno di un'ora, consegnato a Birmingham 5 giorni dopo il ritiro a Murcia.
“La Brexit ha quasi ucciso la nostra linea di export verso il Regno Unito finché non abbiamo trovato qualcuno che tratta la dogana come una questione di programmazione, non un ripensamento.”
Export Manager
Produttore di olio d'oliva · Siviglia, ES → Baviera, DE
Carico completo · temperatura ambiente · beni di consumo pallettizzati
Richiesta di preventivo
26 pallet di olio extravergine d'oliva in cartoni verso un distributore tedesco di prodotti gastronomici a Monaco. Intervallo di temperatura adatto al trasporto a temperatura ambiente (olio d'oliva stabile a 10-25 °C). Carico completo diretto per tenere il prodotto fuori da un groupage multi-stop.
Servizio
Caricato a Siviglia lunedì alle 08:00, tratta diretta notturna con cambio di un unico autista al confine francese, consegnato a Monaco giovedì alle 07:30. POD firmata, nessun sigillo rotto.
“Il distributore ha insistito sul carico completo per ragioni di shelf-life. SAVA non ha fatto resistenza, non ha provato a vendere il groupage, ha semplicemente quotato il carico completo e lo ha gestito.”
Coordinatore logistico aerospaziale
Componenti aerospaziali di precisione · Siviglia, ES → Lombardia, IT
Carico completo · alto valore · finestra di installazione JIT · intra-UE
Richiesta di preventivo
Un singolo sottoassieme di precisione incassato per un subappaltatore italiano di cellule aeronautiche a Milano — alto valore (~280.000 €), fragile, non ADR. Richiesta una finestra JIT di 48 ore allineata al programma di installazione del subappaltatore, con scarico tramite gru a destinazione.
Servizio
Carico completo a uso esclusivo con semirimorchio sigillato, tracciato via GPS in tempo reale al team logistico del cliente. Caricato a Siviglia martedì alle 07:00, Milano giovedì alle 06:30. La gru a noleggio del cliente in loco alle 07:00. Zero danni, zero scostamenti dal programma.
“Il pezzo valeva una somma a sei cifre e lo slot di installazione era fisso. Ci serviva un vettore che trattasse il 'JIT' come una clausola contrattuale, non come marketing.”
Responsabile della distribuzione retail
Rivenditore di moda (multi-store) · Madrid, ES → Auvergne-Rhône-Alpes, FR
Consegna con sponda idraulica · multi-consegna · collettame
Richiesta di preventivo
Capi appesi e merce in cartoni consolidati da un centro di distribuzione di Madrid verso 5 negozi al dettaglio nel centro di Lione in un'unica giornata di consegna. Ogni negozio necessitava di sponda idraulica (nessuna baia) e di una squadra di due persone. Richiesta conformità ZFE Crit'Air 2.
Servizio
Tutte e 5 le consegne completate dalle 09:00 alle 15:30 in un'unica rotazione del veicolo. Sponda idraulica equipaggiata, Euro 6 preregistrato per la ZFE di Lione. Un SKU mancante segnalato alla terza consegna — escalation verso il centro di distribuzione di Madrid mentre eravamo ancora in città.
“Cinque consegne, cinque allestimenti di baia, cinque firme in una giornata in città. Abbiamo perso uno SKU ma abbiamo ricevuto una segnalazione verificata con foto prima della consegna successiva — non dopo.”
Responsabile della logistica regolatoria
Produttore farmaceutico (temperatura ambiente) · Madrid, ES → South East, UK
Dogana gestita post-Brexit · carico completo · farmaceutico a temperatura ambiente (non a catena del freddo)
Richiesta di preventivo
Carico completo di prodotti farmaceutici a temperatura ambiente (nessuna catena del freddo richiesta) da un produttore farmaceutico di Madrid a un agente di importazione britannico vicino a Reading. Post-Brexit: EXS + documentazione allineata alla MHRA, riferimenti specifici di licenza del prodotto necessari sulla fattura commerciale, EORI GB verificato sul destinatario.
Servizio
Documentazione specifica per il farmaceutico verificata rispetto alle linee guida MHRA prima del carico. Lo spedizioniere britannico informato con i numeri di licenza del prodotto e i riferimenti dei lotti. Sdoganato a Folkestone senza fermi, consegnato a Reading 4 giorni dopo il ritiro a Madrid.
“Farmaceutico + post-Brexit è un labirinto. SAVA non ha finto di essere il nostro reparto regolatorio, ma sapeva quali caselle dovevano corrispondere su quali moduli.”
Pianificatore della supply chain
Centro di distribuzione di un rivenditore tessile · Galizia, ES → Baviera, DE
Ritiri multi-stop · consolidamento · carico completo
Richiesta di preventivo
Ritiro da 3 fornitori tessili a Pontevedra / A Coruña / Santiago de Compostela, consolidamento al nostro hub di Castellar, poi verso un centro di distribuzione fast-fashion tedesco vicino a Norimberga. Totale: 32 pallet di capi appesi e in cartoni.
Servizio
Raccolta regionale in Galizia completata in 2 giorni, consolidato giovedì a Castellar, spedito venerdì sera. Consegnato al centro di distribuzione di Norimberga lunedì alle 06:00 — in tempo per la finestra di entrata della settimana. Nessun danno da trasbordo.
“Dalla Galizia a Castellar alla Germania — tre regioni, tre problemi di programmazione. Lo hanno gestito come un unico carico, non come tre in subappalto.”
Responsabile degli approvvigionamenti
Fornitore automotive Tier-2 · Galizia, ES → Slesia, PL
Carico completo · automotive · instradamento diretto
Richiesta di preventivo
Pannelli di carrozzeria stampati in metallo (~21 pallet, 14 t) da un Tier-2 galiziano a Vigo verso uno stabilimento automotive vicino a Gliwice. Diretto senza multi-consegna, semirimorchio sigillato per la sicurezza della supply chain.
Servizio
Caricato a Vigo martedì, squadra di 2 autisti attraverso Francia e Germania fino alla Polonia, consegnato a Gliwice sabato alle 05:45. Sigillo intatto, consegna accettata in 20 minuti al cancello.
“Vigo-Gliwice non è una linea che la maggior parte dei vettori quota a tariffe competitive. La tariffa di SAVA era pulita e il transito perfetto.”
Responsabile della logistica in entrata
Tier-1 OEM automotive (JIT) · Saragozza, ES → Baden-Württemberg, DE
Carico completo · JIT · semirimorchio sigillato · automotive di alto valore
Richiesta di preventivo
Sottoassiemi in acciaio stampato (~19 pallet, 13 t) dalla zona logistica PLAZA di Saragozza verso una linea di assemblaggio di Stoccarda con una finestra JIT di 36 ore. Semirimorchio sigillato, tracciato via GPS, con clausola penale per ritardo da fermo linea.
Servizio
Squadra di 2 autisti senza soste, GPS in tempo reale condiviso con la torre di controllo logistica del cliente, arrivato a Stoccarda 28 ore dopo il ritiro a Saragozza — 8 ore in anticipo sulla finestra. Slot della finestra di consegna rispettato; i componenti sono arrivati alla linea nei tempi.
“La penale per il fermo linea era a sei cifre l'ora. SAVA è arrivata 8 ore sotto la finestra e ha comunque insistito che era 'solo il carico completo standard'.”
Responsabile del centro di distribuzione in entrata
Trasformatore di carta e cartone · Saragozza, ES → Olanda Meridionale, NL
Carico completo · carta ad alto volume · pallettizzato
Richiesta di preventivo
Stock di bobine di cartone ondulato voluminose (24 pallet, ~21 t, ad alto volume) da un trasformatore di carta di Saragozza verso un magazzino di imballaggi a Rotterdam. Il volume riempiva il semirimorchio prima del peso — un classico carico volumetrico.
Servizio
Mega trailer (100 m³) inviato per contenere il volume. Caricato a Saragozza mercoledì, consegnato a Rotterdam domenica alle 08:00 nella finestra di ricezione. Nessun danno alle bobine di carta nonostante la movimentazione voluminosa.
“I carichi volumetrici sono il punto in cui un tautliner standard ti delude. Il Mega trailer è stata la scelta giusta senza che dovessimo specificarlo.”
Responsabile operativo
Produttore di macchine per la lavorazione del legno · Lleida, ES → Veneto, IT
Carico completo · macchinari ad alto volume · installazione con sponda idraulica
Richiesta di preventivo
Una singola macchina industriale per la lavorazione del legno (4,8 × 2,4 × 2,5 m, 4,5 tonnellate — entro la sagoma standard del semirimorchio) da un produttore di Lleida verso una fabbrica di mobili vicino a Treviso. Richiesta consegna con sponda idraulica perché la baia di ricezione non aveva una piattaforma; squadra di installazione pronta sul lato ricevente.
Servizio
Caricato a Lleida con un tautliner rinforzato + sponda idraulica dimensionata per minimo 3 t. Consegnato a Treviso 3 giorni dopo, la sponda idraulica ha portato la macchina a livello del suolo, la squadra ricevente l'ha spostata nella sua area di installazione in 30 minuti.
“Una macchina da 4,5 tonnellate, nessuna baia, nessun budget per la gru in ricezione. Il camion con sponda idraulica ha risolto il problema senza un noleggio separato.”
Coordinatore spedizioni
Produttore di prodotti cartacei · Lleida, ES → Alta Francia, FR
Carico completo · carta pallettizzata · intra-UE
Richiesta di preventivo
33 pallet di carta da stampa verso uno stampatore di imballaggi francese vicino a Lille. Peso entro i limiti (~22 t), nessun ADR, ma pallet impilati ad altezze variabili che richiedevano una stabilizzazione interna al semirimorchio.
Servizio
Caricato a Lleida martedì pomeriggio, consegnato a Lille venerdì alle 07:30. Cinghie di stabilizzazione dei pallet preposizionate; nessuno spostamento del carico nonostante le altezze di impilamento miste.
“La maggior parte dei vettori avrebbe rifiutato la geometria del carico o addebitato un fuori sagoma per un semirimorchio standard. SAVA ha istruito il caricatore prima del ritiro.”
Responsabile export
Cooperativa di trasformazione del pomodoro · Miajadas (Estremadura), ES → Baviera, DE
Carico completo · idoneo al food a temperatura ambiente · intra-UE
Richiesta di preventivo
Fusti di concentrato di pomodoro da 1.040 kg (24 fusti, totale ~25 t) da uno stabilimento di trasformazione di Miajadas verso un distributore tedesco di ingredienti alimentari a Norimberga. Trasporto a temperatura ambiente, nessuna catena del freddo; carico che richiedeva la pulizia del semirimorchio idonea al food.
Servizio
Certificato di pulizia idonea al food rilasciato per il semirimorchio prima del carico. Caricato a Miajadas lunedì, consegnato a Norimberga giovedì mattina. L'audit del cliente ha accettato la documentazione di pulizia senza un nuovo campionamento.
“Miajadas è un ritiro fuori mano per la maggior parte dei trasportatori. SAVA lo ha quotato come una fermata programmata e ha incluso il certificato di pulizia del semirimorchio senza che lo chiedessimo.”
Export Manager
Conserve agricole · Miajadas (Estremadura), ES → South East, UK
Dogana gestita · carico completo · post-Brexit
Richiesta di preventivo
Prodotti agricoli conservati in scatola e in vasetto pallettizzati (lavorati, a lunga conservazione, non refrigerati) da Miajadas verso un agente di importazione alimentare britannico nel Kent. Post-Brexit: EXS, dichiarazione di importazione nel Regno Unito, regole di origine, nessun controllo SPS (prodotti lavorati).
Servizio
Ritiro a Miajadas martedì, documentazione preparata e inviata allo spedizioniere britannico durante il tragitto. Sdoganamento a Folkestone in meno di un'ora, consegnato nel Kent 5 giorni dopo il carico.
“Miajadas → Regno Unito suona come una punizione per l'operatore. SAVA non l'ha trattato così; la documentazione è arrivata alla dogana britannica prima del camion.”
Direttore logistico
Produttore di fotovoltaico solare · Granada, ES → Piemonte, IT
Carico completo · alto volume · attrezzature solari incassate
Richiesta di preventivo
Pannelli fotovoltaici incassati (36 pallet, 17 t) da uno stabilimento di assemblaggio di Granada verso un installatore di impianti solari agricoli vicino a Torino. Ad alto volume ma entro la sagoma del semirimorchio; con tempi critici per una stagione di installazione primaverile.
Servizio
Caricato a Granada venerdì alle 07:00, consegnato a Torino martedì alle 06:30. Nessuna rottura del vetro nonostante il riempimento volumetrico; la squadra ricevente ha scaricato in 2 ore.
“Granada è un ritiro del venerdì che nessuno vuole. SAVA lo ha programmato senza sovrapprezzo e ha consegnato il martedì come promesso.”
Procurement Manager
Produttore di pompe industriali · Granada, ES → Provenza-Alpi-Costa Azzurra, FR
Carico completo · attrezzature industriali · intra-UE
Richiesta di preventivo
Gruppi pompa industriali (~19 pallet di unità pompa in acciaio + ricambi, totale ~18 t) da un sito industriale di Granada verso un appaltatore di un impianto di trattamento delle acque a Marsiglia.
Servizio
Caricato a Granada lunedì, consegnato a Marsiglia mercoledì alle 08:00 — intra-UE, nessuna dogana, solo CMR. Nessun danno da movimentazione sulle pompe incassate.
“Granada-Marsiglia non è una linea di punta, ma l'hanno quotata a una tariffa equa e hanno consegnato senza problemi.”
Logistics Manager
Distributore di coil in acciaio · Oviedo (Asturie), ES → Renania Settentrionale-Vestfalia, DE
Carico completo · acciaio pesante · carico assicurato
Richiesta di preventivo
3 coil di acciaio laminato a freddo (totale ~21 t, volume compatto, entro i limiti di portata) da un'acciaieria delle Asturie verso una pressa automotive tedesca vicino a Düsseldorf. Carico assicurato con culle per coil e fissaggio a catena; nessun permesso fuori peso necessario (distribuzione degli assi a norma).
Servizio
Caricato a Oviedo con le culle per coil in posizione, squadra di 2 autisti, consegnato a Düsseldorf 3,5 giorni dopo il ritiro. Pesi sugli assi conformi a ogni controllo della pesa. Il reparto ricezione del cliente ha verificato lo schema di fissaggio a catena — superato al primo tentativo.
“I coil di acciaio sono problemi di distribuzione del peso, non 'merce'. L'autista di SAVA conosceva i calcoli sugli assi senza che dovessimo spiegarli.”
Direttore export
Produttore di valvole industriali · Oviedo (Asturie), ES → regione di Anversa, BE
Carico completo · industriale ad alto volume · intra-UE
Richiesta di preventivo
Un carico consolidato di valvole industriali e gruppi collettore (~18 pallet, 17 t, forme variabili fino a 3,5 × 2,0 × 2,4 m, 4,8 t l'unità più pesante — tutte entro la sagoma del semirimorchio) da uno stabilimento di valvole delle Asturie verso un appaltatore di un impianto chimico ad Anversa.
Servizio
Caricato a Oviedo martedì pomeriggio, squadra di 2 autisti via Francia, consegnato ad Anversa venerdì alle 07:00. Unità più pesanti posizionate sopra l'asse motore per il bilanciamento del peso; nessuno spostamento del carico per ~1.700 km.
“Diciotto pallet, ognuno di forma diversa. I vettori normali o rifiutano o sovradimensionano il preventivo. SAVA ha fatto la pianificazione del carico ed è arrivata con una tariffa pulita.”
