Quanto tempo richiede il trasporto su strada dalla Spagna al Lussemburgo?
Non pubblichiamo un dato di transito per il Lussemburgo, ed è una scelta. Una cella della tabella dei transiti si pubblica solo quando ha dietro almeno 20 spedizioni misurate, e una distribuzione di paese ne richiede almeno 100; il Lussemburgo non raggiunge nessuna delle due soglie, quindi qualsiasi numero stampato qui sarebbe una stima travestita da misurazione. Ciò che è misurato è la strada: 1.200 km dall'hub di Castellar fino a Contern, circa 17 ore di guida, entrando da La Jonquera e Thionville. Chiedi un preventivo e ricevi per iscritto una data per la tua spedizione, non la media di qualcun altro.
In quali parti del Granducato consegnate?
In tutto, e su un'unica mappa di prezzo: il Lussemburgo è una sola zona di consegna nel tariffario, quindi il CAP non ti sposta di zona come accade in Germania o in Italia; Lussemburgo città, Esch-sur-Alzette, Diekirch ed Echternach vengono tariffati tutti dalla stessa zona. I tre distretti hanno ciascuno una pagina propria su questo sito. Quello che cambia con l'indirizzo è l'accesso: il centro di Lussemburgo città è un problema di finestra oraria e di sagoma, e il mezzo si adatta a quello in prenotazione, non davanti al portone.
C'è un divieto di circolazione che incide su una consegna in Lussemburgo?
Per la merce che si scarica nel paese, no. Il Lussemburgo non ha un divieto generale di fine settimana su tutto il territorio; quelli che applica sono divieti di transito: oltre 7,5 t in transito verso la Francia, dalle 21:30 del sabato fino alle 21:45 della domenica o del festivo, e in transito verso la Germania dalle 23:30 del sabato o della vigilia di festivo. Valgono per il traffico di attraversamento, non per un carico con indirizzo lussemburghese. Quello che invece vale è la Francia all'andata: oltre 7,5 t non si circola nelle domeniche e nei festivi francesi dalle 00:00 alle 22:00, e la chiusura parte alle 22:00 del sabato. È quel giorno di fermo in Francia che la pianificazione deve assorbire.
Quali documenti e quale responsabilità valgono su Spagna-Lussemburgo?
Dentro l'UE e dentro l'euro, quindi nessuna dichiarazione doganale, nessun dazio, nessuna pratica EORI per il trasporto e nessuna conversione di valuta sulla fattura del nolo. La lettera di vettura CMR è il documento di riferimento e la emettiamo noi; tu fornisci la fattura commerciale e il packing list, più il documento di trasporto ADR quando la classe lo richiede. La responsabilità è quella del CMR, limitata per peso intorno a 8,33 DSP al chilo: un tetto sul peso e non sul valore, quindi la merce di alto valore è proprio dove conviene l'assicurazione all-risk. I valichi dichiarati su questa linea sono La Jonquera e Thionville.
Quanto può essere grande una spedizione verso il Lussemburgo?
Da 2 LDM fino a 6 metri lineari. Di solito decidono i metri lineari e non il peso: un europallet appoggiato a terra misura 1,2 per 0,8 m, circa 0,4 metri lineari, quindi cinque pallet non sovrapponibili occupano già due metri di piano del semirimorchio. Tutte le rotte prevedono partenze lunedì e venerdì, tranne Danimarca e Svezia, con una partenza ogni due settimane. Confermiamo ritiro e consegna per ogni spedizione. Si fatturano almeno 2 LDM, o 0,4 LDM per la Romania; accettiamo pallet sotto i 500 kg con l’addebito minimo previsto.
Quando sono programmate le partenze?
Questa rotta prevede partenze lunedì e venerdì. Confermiamo ritiro e consegna per ogni spedizione. Il percorso è La Jonquera e Thionville: 1.200 km e circa 17 ore di guida, con arrivo a Contern. Se spedisci spesso nel Granducato, dicci il ritmo e pianifichiamo capacità su quello.
