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SAVA LOGISTIC — Specialisti del trasporto su strada europeo

Scenari illustrativi

Come gestiamo questo corridoio

Tessile moda: gestire la dogana post-Brexit per un marchio fast fashion

Dichiarazioni presentate da uno spedizioniere autorizzato prima che il camion lasci la Spagna

Esportatore tessile fast fashion, Catalogna

Sfida

Gli adempimenti doganali post-Brexit causavano attese alla frontiera franco-britannica. Lo spedizioniere precedente del cliente si appoggiava a doganalisti terzi, con vuoti di comunicazione e documentazione disomogenea. I picchi stagionali (lanci pre-collezione) amplificavano il problema, con spedizioni talvolta bloccate alla frontiera.

Soluzione SAVA

SAVA LOGISTIC e il suo spedizioniere doganale autorizzato preparano tutta la documentazione prima che la spedizione lasci la Spagna. Registrazione EORI, classificazione doganale HS e certificati di origine vengono predisposti in anticipo. Il camion transita da Calais-Dover con la dichiarazione già depositata, così non è la dogana a trattenere il carico.

Profilo della spedizione

TipoCollettame LTL + sdoganamento
FrequenzaSettimanale
Volume8-12 pallet per spedizione
TrattaIgualada (Barcellona), hub di Castellar del Vallès → Centro di distribuzione di Londra, Regno Unito

Scenario illustrativo del corridoio, non un incarico specifico né un cliente reale. Descrive come gestiamo questo traffico; i dati che misuriamo davvero sono su /transparencia.

Groupage +2LDM su questo corridoio

Spedisci carichi parziali da 2–8 metri lineari con partenze di consolidamento 2 volte a settimana. Paghi al metro invece di prenotare un camion intero.

Partenze

2 volte a settimana

Capacità

2–8 LDM

Resa per zona di consegna

Quanto ci vuole, a seconda di dove consegni

I tempi dipendono dalla zona di consegna e dall'area di ritiro, quindi non pubblichiamo un numero unico per paese. Cerca la tua zona dal prefisso postale e leggi la colonna della tua area di ritiro.

Tempi di resa per zona di consegna e area di ritiro
Zona di consegnaBarcelonaGironaValenciaMadridSevilla
ZONA 1AL · BR · CR · CT · DA · E · EC · IG · KT · ME · N · NW · RH · RM · SE · SM · SW · TN · W · WCZONA 1 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.—ZONA 1 da Valencia: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 1 da Madrid: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.—
ZONA 2BH · BN · CB · CM · CO · EN · GU · HA · HP · IP · LU · MK · NN · OX · PE · PO · RG · SG · SL · SN · SO · SP · SS · TW · UB · WDZONA 2 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 2 da Girona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 2 da Valencia: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.ZONA 2 da Madrid: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 7 o meno.ZONA 2 da Sevilla: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 8 o meno.
ZONA 3B · BA · BS · CF · CV · DN · DY · EX · GL · HR · LE · LN · NG · NP · NR · ST · SY · TA · TF · WR · WS · WVZONA 3 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 3 da Girona: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 3 da Valencia: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 7 o meno.ZONA 3 da Madrid: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.ZONA 3 da Sevilla: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 7 o meno.
ZONA 4BB · BD · BL · CH · CW · DL · DT · FY · HD · HG · HU · HX · L · LD · LL · LS · M · OL · PL · PR · S · SA · SK · TQ · TS · WF · WN · YOZONA 4 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 5 o meno.ZONA 4 da Girona: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.ZONA 4 da Valencia: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 7 o meno.ZONA 4 da Madrid: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.—
ZONA 5CA · DH · LA · NE · SR · TR · WAZONA 5 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 4 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.————
ZONA 6DE · DG · MLZONA 6 da Barcelona: metà degli intervalli previsti è di 3 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 4 o meno.——ZONA 6 da Madrid: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 6 o meno.ZONA 6 da Sevilla: metà degli intervalli previsti è di 5 giorni lavorativi o meno; nove su dieci, di 8 o meno.

Mediana / 9 su 10, in giorni solari da porta a porta, su 1437 spedizioni. Un trattino significa che su quella combinazione non abbiamo spedizioni sufficienti per una cifra onesta: chiedici un preventivo e te la diamo.

Quanto costa

Prezzo per zona di consegna

Da€1.061

La nostra tariffa per una spedizione groupage di 2 metri lineari, circa 5 pallet europei a terra, con ritiro nella zona di Barcelona. Sono prezzi di trasporto fermi, IVA esclusa. Ritirare da un'altra zona della Spagna cambia la tratta di ritiro, e il preventivatore la calcola dal tuo CAP.

Prezzo per zona di consegna
Zona di consegnaDa
ZONA 1AL · BR · CR · CT · DA · E · EC · IG · KT · ME · N · NW · RH · RM · SE · SM · SW · TN · W · WC€1.061
ZONA 2BH · BN · CB · CM · CO · EN · GU · HA · HP · IP · LU · MK · NN · OX · PE · PO · RG · SG · SL · SN · SO · SP · SS · TW · UB · WD€1.115
ZONA 3B · BA · BS · CF · CV · DN · DY · EX · GL · HR · LE · LN · NG · NP · NR · ST · SY · TA · TF · WR · WS · WV€1.210
ZONA 4BB · BD · BL · CH · CW · DL · DT · FY · HD · HG · HU · HX · L · LD · LL · LS · M · OL · PL · PR · S · SA · SK · TQ · TS · WF · WN · YO€1.282
ZONA 5CA · DH · LA · NE · SR · TR · WA€1.345
ZONA 6DE · DG · ML€1.434
ZONA 7EH · FK · G · KA · KY · PA · PH · TD€1.498
ZONA 8AB · DD · IV€1.604
ZONA 9KW€6.870

La revisione gasolio si fattura in aggiunta, come voce propria: alla settimana di bollettino 2026-10-05 aggiunge il 32.6%, portando quel €1.061 a €1.407,13. Si liquida sulla settimana in cui il trasporto viene effettuato.

Letto direttamente dalla tariffa propria di SAVA il 2026-09-25: la stessa con cui calcola il preventivatore.

Calcola la spedizione

Consulta i prezzi SAVA con un assistente IA

Domande frequenti

Quanto tempo richiede il trasporto su strada Spagna-Regno Unito?

Confermiamo i tempi del groupage verso Londra, Manchester o Birmingham con i CAP di ritiro e consegna e la data di carico. La pagina di trasparenza distingue le misurazioni sulle date previste da una data di consegna concordata. Il carico completo diretto si quota caso per caso. Da Madrid e Valencia aggiungi 24 ore. Con tutti i documenti completi e senza necessità di ispezione fisica o firma originale dello spedizioniere doganale, lo sdoganamento ci richiede al massimo da 3 a 5 ore. Le ispezioni fisiche e le firme originali (ispezione fitosanitaria, carnet ATA…) si effettuano in dogana soltanto fino alle 13:00.

Chi presenta la dichiarazione di importazione doganale nel Regno Unito dopo la Brexit?

Predisponiamo tramite spedizioniere doganale autorizzato la dichiarazione di esportazione spagnola (EXS) — siamo registrati EORI sul lato UE. Lo sdoganamento all'import nel Regno Unito è eseguito dai nostri spedizionieri partner autorizzati nel Regno Unito a destinazione, non da SAVA direttamente. Lo spedizioniere presenta l'entrata C88/SAD, gestisce IVA e dazi e rilascia le merci per la consegna.

Mi serve un numero EORI britannico per esportare dalla Spagna al Regno Unito?

Sì — il destinatario nel Regno Unito ha bisogno di un EORI GB per sdoganare le importazioni. Il mittente spagnolo non ha bisogno di un EORI britannico se gestiamo noi il flusso con dogana gestita. Se il tuo acquirente non ha un EORI GB, può richiederlo su gov.uk.

Potete trasportare merci ADR (merci pericolose) dalla Spagna al Regno Unito?

Sì, sulle linee programmate. Trasportiamo la maggior parte delle classi ADR in imballaggio — Classe 3 liquidi infiammabili, Classe 8 corrosivi, Classe 9 varie comprese le batterie al litio. Non trasportiamo la Classe 1 (esplosivi) o la Classe 7 (radioattivi). Confermiamo il numero UN specifico prima della prenotazione; i nostri autisti sulle linee designate ADR sono in possesso di certificati ADR in corso di validità.

Quali documenti mi servono per una spedizione Spagna-Regno Unito?

CMR, fattura commerciale, packing list, numeri EORI sia del mittente che del destinatario, codici merceologici (HS) e — se richiedi il dazio preferenziale nell'ambito dell'Accordo UE-Regno Unito (TCA) — la prova di origine. Per i carichi ADR aggiungi la Dichiarazione multimodale di merci pericolose e le istruzioni scritte per l'autista. Predisponiamo internamente tutta la documentazione lato export una volta che fornisci la fattura commerciale e i codici HS.

È disponibile il collettame (groupage) dalla Spagna al Regno Unito?

Sì — SAVA Logistic gestisce consolidamenti in collettame 2 volte a settimana da Barcellona verso Londra, Birmingham e Manchester. Si fatturano almeno 2 LDM, o 0,4 LDM per la Romania; accettiamo pallet sotto i 500 kg con l’addebito minimo previsto. I tempi te li diamo per il CAP esatto a cui consegni, chiedendo un preventivo. Sdoganamento completo incluso — predisponiamo la dichiarazione di esportazione spagnola e coordiniamo l'import nel Regno Unito tramite i nostri spedizionieri partner autorizzati.

Da quali zone della Spagna ritirate per le spedizioni verso il Regno Unito?

Il consolidamento avviene presso il nostro hub di Barcellona, con ritiro in tutta la Catalogna, nell'area di Madrid e nella zona di Valencia / Levante nel piano standard. Altre origini spagnole (Saragozza, Bilbao, Siviglia, Murcia) confluiscono nelle stesse due partenze settimanali tramite una tratta di raccolta nazionale; i ritiri da Madrid e Valencia aggiungono circa 24 ore al transito porta a porta rispetto a una partenza da Barcellona.

Chi risponde se la merce si danneggia o viene trattenuta alla dogana britannica?

In transito il carico viaggia sotto la responsabilità della Convenzione CMR, limitata per peso (circa 8,33 DSP al chilo); per la copertura del valore integrale su merce di maggior valore stipuliamo un'assicurazione all-risk su richiesta. La responsabilità doganale è distinta: l'importatore (di norma il destinatario britannico) risponde dell'esattezza della dichiarazione d'importazione e di eventuali dazi o IVA. Noi predisponiamo l'export spagnolo tramite spedizioniere doganale autorizzato e il nostro spedizioniere doganale britannico presenta la dichiarazione d'importazione, ma i valori dichiarati e i codici HS che fornisci restano la tua responsabilità legale.

Cosa determina il costo di una spedizione Spagna–Regno Unito?

Il peso tassabile o il numero di pallet e i metri di carico sono le leve principali, seguiti dal lavoro doganale — numero di voci tariffarie, se rivendichi l'origine preferenziale sotto il TCA e qualsiasi notifica SPS/IPAFFS su carichi alimentari o vegetali. L'attraversamento della Manica (Eurotunnel o traghetto) è un costo fisso della tratta. Il collettame consolidato è l'opzione più economica per uno o pochi pallet; il trailer completo si quota su richiesta quando il volume lo giustifica.

Pallet aziendali e carichi parziali ricorrenti

Chiedi un prezzo per una spedizione o una valutazione delle tue esigenze di trasporto regolari.

Minimo fatturabile: 2 LDM; Romania: 0,4 LDM. Accettiamo pallet sotto 500 kg alla tariffa minima applicabile.

Per aziende che spediscono la propria merce. Esclusi traslochi privati e trasporto a temperatura controllata.

La stima è indicativa. Il team conferma accettazione, prezzo e tempi per iscritto.

Settori Serviti su Questo Corridoio

Trasporto merci specializzato per i settori chiave su questa rotta — dai prodotti chimici classificati ADR ai farmaceutici a temperatura ambiente e ai materiali da costruzione pesanti.

Trasporto per aziende: ambito e valutazione

Per aziende che spediscono la propria merce. Le seguenti richieste non rientrano nel nostro servizio:

  • Traslochi privati ed effetti personali
  • Trasporto a temperatura controllata

I carichi aziendali speciali o non standard vengono valutati singolarmente. Indica merce, dimensioni, peso ed esigenze di movimentazione o documentazione; disponibilità e accettazione vengono confermate dopo la valutazione.

Richiedi una valutazione del carico

Fonti ufficiali e riferimenti

I quadri normativi e le autorità ufficiali che regolano questo corridoio: il trasporto internazionale di merci su strada, le norme sulle merci pericolose, la dogana UE e i requisiti di circolazione e doganali del Paese di destinazione.

Revisionato daVlad Aurel CiocaCEO, SAVA LOGISTIC

Intelligence della tratta: Spagna → Regno Unito

Dati operativi per il corridoio Barcelona-London. Aggiornati il 2026-09-24.

Spain to United Kingdom route specifications
ParametroValore
Distanza1500 km
Autostrada principaleAP-7 → A-9 → M20 (Channel Tunnel/Ferry)
Frequenza delle partenze2 volte a settimana
Dogana richiestaSì — dichiarazione richiesta

Valichi di frontiera (2)

  1. 1La Jonquera (ES/FR)
  2. 2Calais/Dover (FR/GB)

Restrizioni e normative locali

  • ULEZ charges in London
  • Brexit customs declaration required
  • GVMS pre-lodgement

Confronto tra modalità di trasporto: Spagna → Regno Unito

Confronta il trasporto su strada con le alternative aeree e marittime per il corridoio Spain-Regno Unito.

Comparison of transport modes from Spain to Regno Unito
ModalitàCostoVelocità
✈️ Trasporto aereo€€€€Da confermare con il fornitore
🚢 Trasporto marittimo€Da confermare con il fornitore
🚛 Collettame su strada (SAVA LOGISTIC)€In base alla zona di consegna

Le stime di costo e velocità sono approssimative e variano in base a dimensione della spedizione, urgenza e stagione. Il trasporto su strada di SAVA LOGISTIC offre il miglior equilibrio tra costo, velocità e comodità porta a porta per i corridoi europei.

Spagna → Regno Unito · Corridoio con dogana gestita

Trasporto su strada Spagna-Regno Unito —collettame e carichi con dogana gestita post-Brexit

Dichiarazioni di esportazione spagnole presentate da uno spedizioniere doganale autorizzato che coordiniamo (registrati EORI). Con tutti i documenti completi e senza necessità di ispezione fisica o firma originale dello spedizioniere doganale, lo sdoganamento ci richiede al massimo da 3 a 5 ore. Le ispezioni fisiche e le firme originali (ispezione fitosanitaria, carnet ATA…) si effettuano in dogana soltanto fino alle 13:00.

Competenza Brexit

Trasporto esperto Spagna-Regno Unito dopo la Brexit

Dalla Brexit, spedire merci tra Spagna e Regno Unito richiede di affrontare con attenzione nuove procedure doganali, requisiti documentali e controlli al confine. SAVA LOGISTIC è specializzata nel trasporto su strada Spagna-Regno Unito con una profonda competenza nella logistica post-Brexit.

Il nostro team predispone e presenta tramite spedizioniere doganale autorizzato le dichiarazioni di esportazione spagnole (EXS, fattura commerciale, pratiche EORI) e coordina le dichiarazioni di importazione nel Regno Unito tramite la nostra rete di spedizionieri autorizzati a destinazione. Con il nostro EORI UE e i rapporti di lunga data con gli spedizionieri su entrambi i lati della Manica, la documentazione raramente ritarda un carico.

Che tu stia esportando componenti automotive, attrezzature industriali, beni di consumo o deperibili, forniamo soluzioni di trasporto affidabili su misura per le tue esigenze specifiche.

Requisiti post-Brexit che gestiamo

  • Registrazione e verifica del numero EORI
  • Dichiarazioni di esportazione (EXS) dalla Spagna
  • Dichiarazioni di importazione ed entrate doganali nel Regno Unito
  • Classificazione dei codici merceologici (codici HS)
  • Documentazione delle regole di origine
  • Dichiarazioni di sicurezza
  • Calcolo di IVA e dazi
  • Documentazione CMR e commerciale

Perché SAVA LOGISTIC

Perché scegliere SAVA per il trasporto Spagna-Regno Unito

Documentazione doganale gestita

Dichiarazioni di esportazione spagnole presentate da uno spedizioniere doganale autorizzato che coordiniamo. Sdoganamento all'import nel Regno Unito coordinato con spedizionieri autorizzati a destinazione. Registrati EORI su entrambi i lati della Manica.

Registrati EORI

Operatore economico registrato sul lato UE, con spedizionieri partner in possesso del corrispondente EORI britannico a destinazione.

Partenze regolari

Partenze settimanali programmate da Barcellona verso le principali destinazioni del Regno Unito, con tempi di transito affidabili.

Servizio porta a porta

Logistica completa dal ritiro in Spagna alla consegna finale ovunque nel Regno Unito.

★★★★★

Reliable and professional transport firm

“Sava Logistic Trucking Company is an extremely reliable and professional transport firm. The team is well-organized, always punctual, and pays great attention to detail. Communication is excellent — they respond quickly and always find efficient solutions. Their trucks are modern and well-maintained, and their services are trustworthy and fairly priced. I highly recommend them to anyone looking for a serious and dependable logistics company in Spain.”
Tereza Munteanu · Verified Google review

Pronto a spedire dalla Spagna al Regno Unito?

Ottieni un preventivo competitivo per la tua spedizione Spagna-Regno Unito. Il nostro team gestirà tutti i requisiti doganali e garantirà una consegna senza intoppi.

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Le destinazioni britanniche che serviamo

Dopo la Brexit il traffico verso il Regno Unito non è più una linea unica: la destinazione conta. Ecco come si presenta di solito la consegna in ciascuna delle nostre quattro destinazioni britanniche principali, in base ai carichi che muoviamo ogni settimana.

Londra e il sud-est

Resa per zona di consegna

Carichi abitualiCentri di distribuzione della moda (Stratford, Barking, Enfield), distributori di elettronica e grossisti di alimentari e bevande che riforniscono ristoranti e negozi del centro di Londra.

Note operativeIngresso di norma da Folkestone. Il traffico sulla M25 può aggiungere da una a tre ore il giorno della consegna. Consegne serali o notturne su richiesta per le zone a traffico limitato del centro.

Birmingham e le Midlands

Resa per zona di consegna

Carichi abitualiStabilimenti auto di primo e secondo livello (Solihull, Coventry), macchinari industriali, catena di fornitura della produzione e centri di fulfilment per l'e-commerce.

Note operativePer molti esportatori spagnoli è un po' più rapido di Londra, perché si evita il traffico dell'area londinese. I poli di fulfilment di DHL e Amazon a Rugby e Daventry aggiungono volume.

Manchester e il nord-ovest

Resa per zona di consegna

Carichi abitualiCentri di distribuzione della grande distribuzione (Trafford Park), grossisti di moda, marchi tessili e di abbigliamento, produttori alimentari che riforniscono le catene del nord.

Note operativeConsegna lungo il corridoio della M6. Trafford Park è un parco logistico compatto: consente più punti di scarico con un solo camion.

Altre regioni del Regno Unito

Resa per zona di consegna

Carichi abitualiScozia, Galles del Sud e sud-ovest dell'Inghilterra. La capacità è regolare ma la densità giornaliera è minore: meglio prenotare con almeno 48 ore di anticipo.

Note operativeL'Irlanda del Nord ha una documentazione propria dopo la Brexit, in base al Quadro di Windsor, e richiede una gestione diversa da parte dello spedizioniere doganale. Per spedizioni là, contattaci direttamente.

Situazioni post-Brexit che gestiamo abitualmente

Tre schemi operativi coprono quasi tutto il nostro traffico Spagna-Regno Unito. Se il tuo non rientra esattamente, quasi sempre è una variante di uno di questi.

Riassortimento settimanale regolare: distributore spagnolo verso centro di distribuzione britannico

Mittente spagnolo di moda o di beni di largo consumo confezionati, con centro di distribuzione nel Regno Unito. Groupage programmato due volte a settimana, transito prevedibile e documentazione presentata in anticipo tramite il nostro corrispondente britannico. L'acquirente ha un EORI britannico e paga IVA e dazi all'importazione come importatore. È il modello più efficiente dopo la Brexit: una volta sdoganata la prima spedizione, le pratiche diventano routine.

Occasionale: produttore spagnolo verso acquirente B2B britannico

Esportatore di macchinari industriali o beni strumentali che invia un camion dedicato alcune volte l'anno. Ogni spedizione ha un valore alto, quindi il rapporto con lo spedizioniere doganale e i documenti di origine pesano più del solito. Consigliamo di preparare la dichiarazione del fornitore per il trattamento preferenziale previsto dal TCA, se la merce soddisfa le regole di origine: evita all'acquirente il dazio non preferenziale.

DDP al destinatario britannico: l'esportatore spagnolo paga i dazi per l'acquirente

Quando l'esportatore spagnolo vuole spedire in DDP (Delivered Duty Paid), cioè consegnare la merce a destino senza sorprese per l'acquirente britannico, ci coordiniamo con un corrispondente nel Regno Unito che anticipa IVA e dazi per conto dell'esportatore. Più pratiche per chi spedisce e un acquisto più lineare per chi riceve. È comune tra i marchi spagnoli che entrano nel mercato britannico.

Errori frequenti nelle spedizioni dalla Spagna al Regno Unito (e come evitarli)

Il valore in fattura non corrisponde alla merce

L'importo della fattura commerciale deve corrispondere esattamente al valore del carico. Una fattura arrotondata per eccesso, o in un'altra valuta senza una conversione chiara, è la causa più frequente di merce bloccata alla dogana britannica.

L'acquirente non ha un EORI britannico

Il destinatario nel Regno Unito ha bisogno di un EORI britannico. Senza, la dichiarazione di importazione non si può presentare: le pratiche restano ferme per quanto veloce sia il camion. Meglio risolverlo prima della prima spedizione.

Codici HS errati o mancanti

La classificazione tariffaria è una tua responsabilità legale. Un codice sbagliato può significare un'aliquota di dazio errata — con te o il tuo acquirente che pagate di più — oppure una richiesta della dogana che ritarda il carico.

Invocare l'origine preferenziale senza documenti

Il trattamento tariffario preferenziale previsto dal TCA si può chiedere solo con i documenti di origine corretti: dichiarazione del fornitore o EUR.1 per le spedizioni più rilevanti. Senza documenti l'acquirente paga l'aliquota non preferenziale, e non è una bella sorpresa.

Dimenticare la notifica SPS sui carichi alimentari

Gli alimenti di origine animale, i prodotti freschi e quelli di origine vegetale richiedono la notifica preventiva su IPAFFS lato britannico, secondo il BTOM. Senza, il carico può essere respinto all'ingresso. La notifica la fa il tuo corrispondente britannico: digli che cosa stai spedendo.

Dare per scontato che l'Irlanda del Nord abbia le stesse pratiche

L'Irlanda del Nord ha una documentazione propria in base al Quadro di Windsor: scelta tra corsia verde e corsia rossa e regimi per operatori affidabili. È un modello operativo diverso da quello della Gran Bretagna. Chiedici prima di prenotare una spedizione là.

Approfondimento

Per un percorso completo sullo sdoganamento post-Brexit, i documenti di origine e il regime BTOM britannico, leggi la nostra guida pilastro Spagna → Regno Unito.

Leggi la guida →

Le regioni che serviamo in Regno Unito

Tempi di resa, copertura postale e città principali, regione per regione.

Inghilterra Sud-orientaleGuildford · ~1450 km

Il Sud Est dell'Inghilterra è la prima regione del corridoio UK: l'uscita dell'Eurotunnel a Folkestone colloca la regione a circa 1.450 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali, servendo la regione più ricca e densamente popolata del Regno Unito fuori da Londra.

Il profilo merci combina il corridoio tech della Thames Valley (Reading—Bracknell—Guildford, sede di Microsoft UK, Oracle e centinaia di aziende SaaS), il cluster di ricerca scienze della vita di Oxford (incluso l'Harwell Science Campus), la catena di approvvigionamento universitario di Canterbury, e il settore media digitali di Brighton. Il corridoio Gatwick aggiunge merci di logistica aerea e catering aeronautico.

Lo sdoganamento post-Brexit è richiesto per tutte le spedizioni. SAVA gestisce le dichiarazioni di esportazione (ENS/EXS), le registrazioni di importazione HMRC e la documentazione sulle Regole di Origine tramite broker doganali autorizzati. Il groupage copre ritiro e consegna porta a porta con appuntamenti alla rampa coordinati dal nostro team.

Principali città servite

Brighton, Canterbury, Oxford, Reading e Guildford coprono la regione — Reading gestisce merci tech della Thames Valley, Oxford serve il cluster scienze della vita di Harwell.

BrightonCanterburyOxfordReadingGuildford

Settori chiave su questa direttrice

Infrastruttura IT e hardware data center nella nostra linea tecnologia; strumenti di laboratorio e forniture farmaceutiche nel servizio dedicato; riassortimento food-grade e pallet catering aeronautico nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Inghilterra Sud-orientale

La rotta risale la AP-7 lungo la costa spagnola fino alle autostrade francesi, raggiungendo l'attraversamento di Dover via Calais dopo circa 1.450 km, poi la M20 e la M25 instradano la merce nella regione. Lo sdoganamento post-Brexit avviene lungo il percorso, così i pallet di groupage (collettame) LTL vengono deconsolidati per la consegna dell'ultimo miglio nel corridoio tecnologico della Thames Valley di Reading, Oxford, Brighton, Canterbury e Guildford, coprendo le aree postali BN, CT, GU, OX, RG e SL con partenze due volte a settimana.

Codici postali coperti

BNCTGUMEOXRGRHSLTN

Zona di consegna

ZONA 1ZONA 2

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna dalla Spagna al Sud Est Inghilterra?

Il Sud Est dell'Inghilterra riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.450 km via Eurotunnel — prima regione UK del corridoio. Due partenze programmate con tracking a livello di spedizione.

Come funziona lo sdoganamento post-Brexit?

SAVA gestisce l'intero ciclo esportazione-importazione: dichiarazioni di esportazione spagnole (ENS/EXS), registrazioni di importazione HMRC UK, classificazione codici doganali e documentazione Regole di Origine — tutto tramite la nostra rete di broker doganali autorizzati. I tempi di transito includono l'elaborazione al confine.

Quali codici postali coprite nel Sud Est Inghilterra?

Aree postali BN, CT, GU, ME, OX, RG, RH, SL e TN coprono la regione. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Il nostro servizio programmato è groupage LTL — i vostri pallet viaggiano su semirimorchio consolidato con altre merci, porta a porta con ultimo miglio incluso. Il carico completo (FTL) è un prodotto a sé: carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

Richiedi un preventivo →

Grande LondraLondra · ~1500 km

La Grande Londra è la destinazione principale del corridoio UK: la capitale si trova a circa 1.500 km dal nostro hub di Barcellona via Eurotunnel e autostrada M20. Il groupage LTL copre tutti i boroughs londinesi con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali, servendo la più grande economia urbana del Regno Unito.

Londra genera il mix merci più diversificato del corridoio: hardware per data center e fintech per la City e Canary Wharf, pallet di moda e beni di lusso per il corridoio retail del West End, riassortimento food-grade e per ospitalità per la rete metropolitana di hotel e ristoranti, e attrezzature industriali per le zone enterprise di Park Royal, Wembley e Barking Riverside.

Lo sdoganamento post-Brexit è richiesto. SAVA gestisce l'intero ciclo di dichiarazioni HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Tutti i boroughs londinesi sono coperti — Park Royal, Barking Riverside e Croydon gestiscono merci industriali e distributive; la City e il West End servono catene logistiche fintech, moda e ospitalità.

Londra

Settori chiave su questa direttrice

Hardware fintech e attrezzature server nella nostra linea tecnologia; pallet moda e riassortimento beni di lusso nel servizio dedicato; forniture FMCG e food-grade nella linea food & beverage; utensileria di produzione nel servizio macchinari industriali.

Infrastruttura Logistica Locale in Grande Londra

La rotta sale verso nord sulla AP-7 dal nostro hub di Barcellona, attraversa la Francia e raggiunge l'attraversamento della Manica di Calais–Dover prima che la M20 e la M25 portino le spedizioni per circa 1.500 km fino alla Greater Londra. SAVA espleta le dichiarazioni di importazione del Regno Unito alla frontiera, quindi deconsolida il groupage (collettame) LTL due volte a settimana per la consegna dell'ultimo miglio nella City, nel West End e nelle zone di Park Royal e Barking Riverside, coprendo i distretti postali E, EC, N, NW, SE, SW, W e WC.

Codici postali coperti

EECNNWSESWWWC

Zona di consegna

ZONA 1

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna dalla Spagna a Londra?

Londra riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per una distanza troncale di circa 1.500 km — hub pubblicato del corridoio UK via Eurotunnel. Due partenze programmate con tracking a livello di spedizione.

Come funziona lo sdoganamento post-Brexit?

SAVA gestisce l'intero ciclo documentale esportazione-importazione: esportazione spagnola ENS/EXS, registrazione importazione HMRC UK, classificazione codici doganali e conformità Regole di Origine — tutto tramite broker doganali autorizzati.

Quali codici postali coprite a Londra?

Tutti i distretti postali londinesi — E, EC, N, NW, SE, SW, W e WC. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Il nostro servizio programmato è groupage LTL — i vostri pallet viaggiano su semirimorchio consolidato con altre merci, porta a porta con ultimo miglio incluso. Il carico completo (FTL) è un prodotto a sé: carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Inghilterra OrientaleCambridge · ~1600 km

L'East of England si estende dalla frangia settentrionale di Londra alla costa del Norfolk, con Cambridge a circa 1.600 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci è caratterizzato dal cluster biotech e farmaceutico di Cambridge (campus R&D globale AstraZeneca, Babraham Research Campus), Felixstowe — il più grande porto container del Regno Unito — e il corridoio distributivo Stansted. Norwich aggiunge merci di lavorazione alimentare e attrezzature agricole dal cuore agricolo dell'East Anglia.

Lo sdoganamento post-Brexit è richiesto. SAVA gestisce le dichiarazioni HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Cambridge, Norwich, Ipswich, Colchester e Luton coprono la regione — Cambridge gestisce merci R&D AstraZeneca e forniture biotech.

CambridgeNorwichIpswichColchesterLuton

Settori chiave su questa direttrice

Strumenti di laboratorio farmaceutici e imballaggi GMP nella nostra linea tecnologia; merci distributive del porto container nel servizio macchinari industriali; attrezzature agricole e forniture food-grade nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Inghilterra Orientale

I carichi in entrata salgono verso nord da Barcellona sulla AP-7 e attraversano la Francia fino al valico della Manica tra Calais e Dover, da cui l'ultima tratta percorre la M11 e la A14 per raggiungere Cambridge, a circa 1.600 km dall'origine. SAVA provvede allo sdoganamento di ogni spedizione presso l'HMRC tramite il nostro spedizioniere doganale autorizzato prima di deconsolidare il groupage (collettame) LTL due volte a settimana per il traffico di ricerca di AstraZeneca e Babraham a Cambridge, oltre a Norwich, Ipswich, Colchester e Luton, con consegna dell'ultimo miglio nelle aree postali CB, NR, IP, CO, LU e zone limitrofe.

Codici postali coperti

CBCMCOIPLUNRPESGSS

Zona di consegna

ZONA 2ZONA 3

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Cambridge?

Cambridge riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.600 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite nell'East of England?

Aree postali CB, CM, CO, IP, LU, NR, PE, SG e SS. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta. Sdoganamento post-Brexit incluso nel servizio. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Inghilterra Sud-occidentaleBristol · ~1550 km

Il Sud Ovest dell'Inghilterra si estende dal Gloucestershire alla Cornovaglia, con Bristol a circa 1.550 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci combina il corridoio aerospaziale di Bristol (assemblaggio ali Airbus a Filton, motori aeronautici Rolls-Royce a Patchway), il crescente settore tech digitale di Exeter, il corridoio manifatturiero Swindon—Chippenham, e la catena di approvvigionamento universitario e di ospitalità di Bath. Lo svincolo autostradale M4/M5 rende Bristol il nodo merci principale della regione.

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito. SAVA gestisce le dichiarazioni HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Bristol, Exeter, Plymouth, Bath e Swindon coprono la regione — Bristol gestisce merci aerospaziali Airbus e Rolls-Royce.

BristolExeterPlymouthBathSwindon

Settori chiave su questa direttrice

Dime di assemblaggio ali e utensileria per motori aeronautici nella nostra linea macchinari industriali; attrezzature tech nel servizio tecnologia; forniture food-grade e per ospitalità nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Inghilterra Sud-occidentale

Le spedizioni in entrata percorrono la AP-7 dalla Catalogna per immettersi sulle francesi A9 e A26, attraversano la Manica con il traghetto sulla rotta Calais–Dover e seguono poi la M20 e la M25 attorno a Londra — circa 1.550 km fino alla M4, che incrocia la M5 a Bristol, il principale nodo merci della regione. Da lì il groupage (collettame) bisettimanale viene deconsolidato per la consegna dell'ultimo miglio a Bristol, Bath, Swindon, Exeter e Plymouth, nelle aree postali BS, BA, SN, EX e PL, con lo sdoganamento all'importazione nel Regno Unito gestito dal nostro spedizioniere doganale autorizzato.

Codici postali coperti

BABHBSDTEXGLPLSNSPTATQTR

Zona di consegna

ZONA 2ZONA 3ZONA 4ZONA 5

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Bristol?

Bristol riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.550 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite nel Sud Ovest Inghilterra?

Aree postali BA, BH, BS, DT, EX, GL, PL, SN, SP, TA, TQ e TR. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento incluso. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Midlands OccidentaliBirmingham · ~1650 km

Le West Midlands sono il cuore dell'automotive del Regno Unito: Birmingham si trova a circa 1.650 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali, servendo il secondo più grande cluster di produzione automotive d'Europa dopo la Germania.

Il profilo merci è dominato dallo stabilimento Jaguar Land Rover di Solihull e dal reparto stampaggio di Castle Bromwich, dallo stabilimento BMW Mini a Oxford, nell'Oxfordshire (catena logistica satellite), Aston Martin a Gaydon, e un denso corridoio di fornitori tier-1 nell'asse Birmingham—Coventry. Stoke-on-Trent aggiunge merci dell'industria ceramica (patrimonio Wedgwood, Royal Doulton).

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito. SAVA gestisce l'intero ciclo HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Birmingham, Coventry, Wolverhampton e Stoke-on-Trent coprono la regione — l'asse Birmingham—Coventry domina le merci automotive JLR e Aston Martin.

BirminghamCoventryWolverhamptonStoke-on-Trent

Settori chiave su questa direttrice

Pannelli body-in-white e componenti powertrain alimentano il nostro troncale automotive; merci dell'industria ceramica e utensileria industriale nel servizio macchinari; riassortimento food-grade nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Midlands Occidentali

L'itinerario risale la AP-7 lungo la costa spagnola fino a immettersi sulle autostrade francesi, attraversa poi da Calais a Dover e da lì l'asse M6/M42 alimenta il centro dell'Inghilterra: circa 1.650 km da Barcellona. Dopo lo sdoganamento all'importazione nel Regno Unito, le spedizioni vengono deconsolidate per la consegna dell'ultimo miglio a Birmingham, Coventry, Wolverhampton e Stoke-on-Trent, nelle aree postali B, CV, DY, ST e WV, con partenze due volte a settimana che servono il tessuto di fornitori di Jaguar Land Rover e Aston Martin e il comparto ceramico di Stoke tramite groupage (collettame) LTL consolidato.

Codici postali coperti

BCVDYHRSTTFWRWSWV

Zona di consegna

ZONA 3

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Birmingham?

Birmingham riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.650 km. Il cuore dell'automotive del Regno Unito. due partenze settimanali.

Gestite merci dei fornitori JLR e Aston Martin?

Sì — pannelli body-in-white, stampaggi telaio, moduli powertrain e utensileria di linea produzione per JLR Solihull, Castle Bromwich e Aston Martin Gaydon sono merci standard del corridoio.

Quali codici postali coprite nelle West Midlands?

Aree postali B, CV, DY, HR, ST, TF, WR, WS e WV. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Midlands OrientaliNottingham · ~1700 km

Le East Midlands si estendono nella fascia centrale inglese, con Nottingham a circa 1.700 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci combina il campus aerospaziale civile Rolls-Royce di Derby, sede del Testbed 80 — il più grande banco prova coperto per motori aeronautici al mondo — l'hub distributivo farmaceutico Boots di Nottingham, il settore tessile e fulfilment e-commerce di Leicester, e l'East Midlands Airport — il più grande hub cargo aereo dedicato del Regno Unito. Il corridoio di ingegneria motorsport di Northampton (cintura Silverstone) aggiunge merci di componenti di precisione.

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito. SAVA gestisce le dichiarazioni HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Nottingham, Leicester, Derby, Northampton e Lincoln coprono la regione — Derby gestisce merci di motori aeronautici Rolls-Royce, Leicester serve tessile e fulfilment e-commerce.

NottinghamLeicesterDerbyNorthamptonLincoln

Settori chiave su questa direttrice

Palette turbina aeronautica e componenti di precisione nella nostra linea macchinari industriali; distribuzione farmaceutica e pallet tessili nei servizi dedicati; parti di ingegneria motorsport nella linea tecnologia.

Infrastruttura Logistica Locale in Midlands Orientali

Le spedizioni dirette alle East Midlands risalgono l'AP-7 lungo la costa mediterranea e attraversano la Francia fino alla Manica, sdoganando al valico Calais–Dover prima che l'imbuto della M20/M25 confluisca nella M1 per il tragitto di circa 1.700 km verso nord, fino a Nottingham. Le formalità d'importazione nel Regno Unito sono gestite lungo il percorso dal nostro spedizioniere doganale autorizzato, così il groupage (collettame) LTL di merce pallettizzata resta consolidato sulle partenze bisettimanali. Procediamo poi alla deconsolidazione per la consegna dell'ultimo miglio nella cintura tessile ed e-commerce di Leicester, il traffico aerospaziale Rolls-Royce di Derby, nonché a Northampton e Lincoln, nelle aree postali DE, LE, LN, NG e NN.

Codici postali coperti

DELELNNGNN

Zona di consegna

ZONA 2ZONA 3ZONA 6

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Nottingham?

Nottingham riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.700 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite nelle East Midlands?

Aree postali DE, LE, LN, NG e NN. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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GallesCardiff · ~1600 km

Il Galles si estende lungo la costa occidentale della Gran Bretagna, con Cardiff a circa 1.600 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intero paese con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci combina lo stabilimento di Port Talbot (Tata Steel UK), il cui ultimo altoforno ha chiuso a settembre 2024 e il cui forno elettrico è atteso per fine 2027, lo stabilimento di produzione ali Airbus a Broughton, il cluster semiconduttori di Newport (lo stabilimento è di Vishay dal 2024), e la crescente catena logistica di energia rinnovabile delle Valleys. Cardiff aggiunge merci IT di servizi finanziari e industrie creative.

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito. SAVA gestisce le dichiarazioni HMRC tramite broker doganali autorizzati.

Principali città servite

Cardiff, Swansea, Newport e Wrexham coprono il Galles — Port Talbot gestisce merci Tata Steel, Broughton serve la produzione ali Airbus.

CardiffSwanseaNewportWrexham

Settori chiave su questa direttrice

Attrezzature per acciaieria e utensileria di assemblaggio ali nella nostra linea macchinari industriali; componenti semiconduttori nel servizio tecnologia; forniture food-grade e agricole nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Galles

Le spedizioni in entrata partono dal nostro hub di Barcellona lungo la AP-7, attraversano la Francia verso Calais e si imbarcano sul traghetto Calais–Dover attraverso la Manica, dopodiché la M4 trasporta la merce per circa 1.600 km verso ovest fino a Cardiff. Dopo lo sdoganamento post-Brexit tramite il nostro spedizioniere doganale autorizzato dall'HMRC, il groupage (collettame), con due partenze a settimana, viene deconsolidato per la consegna dell'ultimo miglio a Cardiff, Swansea, Newport e Wrexham, servendo l'acciaieria di Port Talbot e la linea delle ali Airbus di Broughton. Le aree con codice postale CF, LD, LL, NP, SA e SY sono coperte porta a porta.

Codici postali coperti

CFLDLLNPSASY

Zona di consegna

ZONA 3ZONA 4

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Cardiff?

Cardiff riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.600 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite in Galles?

Aree postali CF, LD, LL, NP, SA e SY. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Yorkshire e HumberLeeds · ~1800 km

Lo Yorkshire e Humber si estende attraverso la fascia industriale dell'Inghilterra settentrionale, con Leeds a circa 1.800 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci combina il patrimonio di manifattura avanzata e acciai speciali di Sheffield (Sheffield Forgemasters, di proprietà del Ministero della Difesa britannico dal 2021), il cluster di servizi finanziari e agenzie digitali di Leeds, la catena logistica di energia eolica offshore rinnovabile di Hull (stabilimento pale Siemens Gamesa), e il settore alimentare e dolciario di York (sede Nestlé UK).

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito.

Principali città servite

Leeds, Sheffield, Bradford, Hull e York coprono la regione — Sheffield gestisce merci di acciai speciali, Hull serve la produzione pale eoliche Siemens Gamesa.

LeedsSheffieldBradfordHullYork

Settori chiave su questa direttrice

Billette di acciaio forgiato e leghe speciali nella nostra linea macchinari industriali; utensileria per pale eoliche nel servizio dedicato; forniture dolciarie e food-grade nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Yorkshire e Humber

La rotta verso lo Yorkshire and the Humber parte dal nostro hub di Barcellona, risale la AP-7 e attraversa la Francia fino alla Manica, dove la merce viene sdoganata al valico Calais-Dover prima di immettersi sulla M20/M25 e proseguire verso nord sulla M1 e sulla M62: circa 1.800 km in tutto. Dopo la Brexit, il nostro spedizioniere doganale autorizzato cura lo sdoganamento all'importazione nel Regno Unito all'arrivo della merce. Da Leeds deconsolidiamo il groupage (collettame) due volte a settimana sulle aree postali LS, S, HU, BD, YO e WF, con consegne alle acciaierie di acciai speciali di Sheffield e allo stabilimento di pale eoliche Siemens Gamesa di Hull.

Codici postali coperti

BDDNHDHGHUHXLSSWFYO

Zona di consegna

ZONA 3ZONA 4

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Leeds?

Leeds riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.800 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite nello Yorkshire?

Aree postali BD, DN, HD, HG, HU, HX, LS, S, WF e YO. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Inghilterra Nord-occidentaleManchester · ~1800 km

Il Nord Ovest dell'Inghilterra si estende dal corridoio M62 al Lake District, con Manchester a circa 1.800 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci combina il cluster tech e industrie creative di Manchester (MediaCityUK a Salford Quays), l'hub di logistica portuale e automotive di Liverpool (Jaguar Land Rover Halewood), il corridoio aerospaziale del Lancashire (BAE Systems a Warton e Samlesbury), e il corridoio di produzione farmaceutica di Chester (AstraZeneca Macclesfield).

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito.

Principali città servite

Manchester, Liverpool, Preston, Blackpool e Chester coprono la regione — Manchester gestisce merci tech e industrie creative, Liverpool serve JLR Halewood.

ManchesterLiverpoolPrestonBlackpoolChester

Settori chiave su questa direttrice

Sottoassiemi aerospaziali e componenti per difesa nella nostra linea macchinari industriali; pannelli body automotive nel servizio automotive dedicato; attrezzature di produzione farmaceutica e merci industrie creative nella linea tecnologia.

Infrastruttura Logistica Locale in Inghilterra Nord-occidentale

Le spedizioni in entrata partono da Barcellona sulla AP-7, attraversano la Francia verso la traversata della Manica Calais–Dover, poi risalgono la Gran Bretagna sulla M6 e sulla M62 fino a Manchester, a circa 1.800 km, con lo sdoganamento post-Brexit gestito prima della consegna. Da qui deconsolidiamo groupage (collettame) LTL due volte a settimana per la consegna dell'ultimo miglio a Manchester, Liverpool, Preston, Blackpool e Chester, suddividendo i pallet per le filiere JLR Halewood e BAE Systems e per la fascia AstraZeneca di Macclesfield in tutte le aree postali BB, CH, FY, L, M, PR, SK, WA e WN.

Codici postali coperti

BBBLCACHCWFYLLAMOLPRSKWAWN

Zona di consegna

ZONA 4ZONA 5

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Manchester?

Manchester riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.800 km. due partenze settimanali.

Quali codici postali coprite nel Nord Ovest Inghilterra?

Aree postali BB, BL, CA, CH, CW, FY, L, LA, M, OL, PR, SK, WA e WN. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Inghilterra Nord-orientaleNewcastle upon Tyne · ~1950 km

Il Nord Est dell'Inghilterra occupa il punto più lontano del corridoio UK in Inghilterra, con Newcastle upon Tyne a circa 1.950 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre l'intera regione con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci si concentra sullo stabilimento Nissan di Sunderland — la più grande fabbrica automobilistica single-site del Regno Unito — e sul suo parco fornitori tier-1 circostante. Il crescente settore tech digitale di Newcastle, il corridoio chimico e di processo del Teesside, e la catena di approvvigionamento universitario di Durham aggiungono volumi di merci diversificati.

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito.

Principali città servite

Newcastle upon Tyne, Sunderland, Middlesbrough e Durham coprono la regione — Sunderland gestisce merci in entrata per assemblaggio veicoli Nissan.

Newcastle upon TyneSunderlandMiddlesbroughDurham

Settori chiave su questa direttrice

Assiemi veicolo e componenti battery pack alimentano il nostro troncale automotive; attrezzature per lavorazione chimica nella linea macchinari industriali; hardware tech nel servizio tecnologia.

Infrastruttura Logistica Locale in Inghilterra Nord-orientale

La rotta verso il Nord-Est dell'Inghilterra imbocca la AP-7 dal nostro hub di Barcellona, attraversa la Manica tramite Calais e Dover, quindi prosegue verso nord lungo la A1(M) e la A19 per coprire circa 1.950 km. Il groupage LTL (collettame), due volte a settimana, supera lo sdoganamento post-Brexit grazie ai nostri partner spedizionieri e, deconsolidata la merce palettizzata, viene smistato per la consegna dell'ultimo miglio verso Newcastle upon Tyne, il parco fornitori Nissan di Sunderland, il corridoio dei processi di Teesside a Middlesbrough e Durham, servendo le aree postali DH, DL, NE, SR e TS.

Codici postali coperti

DHDLNESRTS

Zona di consegna

ZONA 4ZONA 5

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Newcastle?

Newcastle riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 1.950 km. due partenze settimanali.

Gestite merci dei fornitori Nissan Sunderland?

Sì — battery pack, pannelli body, componenti powertrain EV e utensileria di linea produzione per Nissan Sunderland sono merci standard del corridoio.

Quali codici postali coprite nel Nord Est Inghilterra?

Aree postali DH, DL, NE, SR e TS. Tariffe standard con ultimo miglio incluso.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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ScoziaEdinburgh · ~2200 km

La Scozia si estende dalla Central Belt alle Highlands, con Edimburgo a circa 2.200 km dal nostro hub di Barcellona. Il groupage LTL copre la Central Belt commercialmente attiva e il Nordest con un transito in base alla zona di consegna su due partenze settimanali.

Il profilo merci della Scozia combina la logistica di servizi finanziari e festival di Edimburgo, il patrimonio manifatturiero e cantieristico di Glasgow (cantieri navali militari BAE Systems), la catena logistica oil & gas di Aberdeen (la capitale energetica del Regno Unito), e il crescente settore videogiochi e biotech di Dundee. Il complesso petrolchimico di Grangemouth aggiunge merci di industria pesante e lavorazione chimica.

Sdoganamento post-Brexit richiesto — il nostro broker autorizzato gestisce tutte le dichiarazioni di importazione e la documentazione doganale del Regno Unito.

Principali città servite

Edimburgo, Glasgow, Aberdeen, Dundee e Inverness coprono la Scozia — Aberdeen gestisce merci della catena logistica oil & gas, Glasgow serve la produzione navale militare BAE Systems.

EdinburghGlasgowAberdeenDundeeInverness

Settori chiave su questa direttrice

Attrezzature per trivellazione oil & gas e componenti per difesa navale nella nostra linea macchinari industriali; hardware fintech e pallet logistica festival nel servizio tecnologia; forniture per industria del whisky e food-grade nella linea food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Scozia

La rotta verso la Scozia parte dal nostro hub di Barcellona lungo l'AP-7, attraversa la Francia fino al transito della Manica Calais-Dover, per poi salire a nord sulla M6 e sulla M74 fino al Central Belt: circa 2.200 km, con sdoganamento presso l'HMRC a cura del nostro spedizioniere doganale autorizzato prima della tratta verso nord. All'arrivo, il groupage (collettame) di merce pallettizzata viene deconsolidato due volte a settimana per Edimburgo e Glasgow dalla M8, con consegna dell'ultimo miglio verso la filiera oil & gas di Aberdeen, Dundee e Inverness, coprendo le aree postali AB, EH, G, DD e IV.

Codici postali coperti

ABDDDGEHFKGIVKAKWKYMLPAPHTD

Zona di consegna

ZONA 6ZONA 7ZONA 8ZONA 9

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Edimburgo?

Edimburgo riceve groupage consolidato nei tempi della zona di consegna per circa 2.200 km. due partenze settimanali.

Consegnate al corridoio oil & gas di Aberdeen?

Sì — attrezzature per trivellazione, componenti subsea, utensileria per pipeline e materiali di fornitura offshore per il settore energetico di Aberdeen sono merci standard del corridoio.

Quali codici postali coprite in Scozia?

Aree postali AB, DD, DG, EH, FK, G, IV, KA, KW, KY, ML, PA, PH e TD, nella Scozia continentale. Dove l'area ha una zona di consegna nel nostro tariffario britannico, il prezzo viene da lì, ultimo miglio incluso; un'area ancora senza zona è quotata su richiesta, e le Ebridi Esterne (HS) e le Shetland (ZE) sono sempre su preventivo.

Il servizio è groupage LTL o FTL?

Groupage LTL — semirimorchio consolidato, porta a porta con sdoganamento. Carichi dedicati li quotiamo caso per caso.

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Irlanda del NordBelfast · ~2100 kmPreventivo su richiesta

L'Irlanda del Nord è servita su richiesta. Belfast si trova a circa 2.100 km di strada dal nostro hub di Barcellona, più una traversata in traghetto del Mare d'Irlanda, e l'area postale BT è fuori dalle zone di consegna del nostro tariffario per il Regno Unito. Quotiamo ogni spedizione a parte — prezzo e data — dopo aver verificato la traversata e le pratiche per il codice postale esatto.

Il profilo merci dell'Irlanda del Nord combina il cluster aerospaziale di Belfast (Airbus ha rilevato le operazioni sulle ali dell'A220 a dicembre 2025; Boeing mantiene il resto con il nome Short Brothers), lo stabilimento di autobus a idrogeno Wrightbus a Ballymena e una solida cintura agroalimentare. Con il Windsor Framework, l'Irlanda del Nord resta allineata alle norme del mercato unico UE per le merci: la sua posizione doganale non è quindi quella della Gran Bretagna.

Per questa differenza non è per noi una zona britannica in più: la merce che va dalla Spagna all'Irlanda del Nord passando per la Gran Bretagna richiede un trattamento doganale proprio, che il nostro spedizioniere doganale autorizzato esamina prima che confermiamo il preventivo.

Principali città servite

Belfast, Derry, Lisburn e Newry coprono il territorio — Belfast gestisce merci di produzione Spirit AeroSystems e Wrightbus.

BelfastDerryLisburnNewry

Settori chiave su questa direttrice

Componenti alari e assiemi per autobus a idrogeno nella nostra linea macchinari industriali; merci di lavorazione agroalimentare e forniture casearie nel servizio food & beverage.

Infrastruttura Logistica Locale in Irlanda del Nord

La strada verso l'Irlanda del Nord attraversa la Manica tra Calais e Dover e risale il corridoio britannico della M6 fino a un traghetto del Mare d'Irlanda: circa 2.100 km di strada da Barcellona prima del tratto marittimo. Poiché quella traversata dipende da partenze che non gestiamo noi, e le pratiche del Windsor Framework non sono quelle della Gran Bretagna, le consegne a Belfast, Derry, Lisburn e Newry sono quotate spedizione per spedizione, e la data si comunica solo quando la traversata è confermata.

Codici postali coperti

BT

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la consegna a Belfast?

Non ne pubblichiamo uno. L'Irlanda del Nord è su preventivo: la data arriva con il preventivo, una volta confermata la traversata del Mare d'Irlanda per la vostra spedizione.

Come funziona lo sdoganamento per l'Irlanda del Nord con il Windsor Framework?

L'Irlanda del Nord resta allineata alle norme del mercato unico UE per le merci, quindi le sue pratiche non sono le stesse della Gran Bretagna. Le dichiarazioni le presenta uno spedizioniere doganale autorizzato, e verifichiamo ciò che serve alla vostra merce prima di confermare il preventivo.

L'Irlanda del Nord rientra nel vostro tariffario per il Regno Unito?

No. L'area postale BT non ha una zona di consegna nel nostro tariffario britannico, quindi non ci sono prezzo né tempi automatici: ogni spedizione è quotata su richiesta. Inviateci il codice postale, i pallet e il peso e vi rispondiamo con prezzo e data.

Il servizio è groupage LTL o carico completo (FTL)?

Groupage (LTL), su preventivo per l'Irlanda del Nord. Anche i carichi completi si quotano caso per caso.

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Punti di Ritiro in Spagna per United Kingdom

Raccogliamo merci LTL pallettizzate da punti di consolidamento in tutta la Spagna. Ogni spedizione viene instradata attraverso il nostro hub di Castellar del Vallès per un carico di groupage ottimizzato prima della partenza.

Catalogna

Barcelona · Hub di consolidamento principale

Hub di consolidamento principale a Castellar del Vallès — tutti i corridoi partono da qui. La ZAL portuale di Barcellona e il cargo dell'aeroporto di El Prat offrono connettività multimodale per groupage LTL pallettizzato.

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Comunità Valenciana

Valencia · Gateway portuale mediterraneo

Gateway portuale mediterraneo — il Porto di Valencia gestisce esportazioni di ceramica, automotive e prodotti freschi. Il ritiro dalla zona logistica ZAL di Valencia alimenta direttamente il nostro calendario di consolidamento a Barcellona.

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Andalusia

Seville · Hub di esportazione agricola

Potenza agricola della Spagna meridionale — esportazioni di olio d'oliva, agrumi e marmo da Siviglia, Málaga e Almería. I nostri vettori partner raccolgono dalla valle del Guadalquivir per il consolidamento a Barcellona.

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Comunità di Madrid

Madrid · Hub intermodale centrale

Hub intermodale centrale della Spagna — Coslada e San Fernando de Henares ospitano il più grande cluster di porti a secco d'Europa. Il ritiro espresso si connette al nostro consolidamento a Barcellona tramite il corridoio autostradale A-2.

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Paesi Baschi

Bilbao · Corridoio manifatturiero industriale

Corridoio manifatturiero industriale — il Porto di Bilbao e Vitoria-Gasteiz ancorano esportazioni di acciaio, macchine utensili e componenti automotive. Il carico dai Paesi Baschi si unisce alla nostra rete di groupage tramite l'asse AP-2/AP-7.

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Aragona

Zaragoza · Piattaforma logistica PLAZA

Sede di PLAZA — la più grande piattaforma logistica d'Europa. Saragozza si trova all'incrocio dei corridoi A-2 (Barcellona–Madrid) e AP-68 (Bilbao), punto di consolidamento intermedio ideale per il trasporto LTL.

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Regione di Murcia

Murcia · Export di plastiche e mobili

Plastiche, mobili e merce confezionata dal corridoio Murcia-Cartagena. Groupage pallettizzato a temperatura ambiente con ADR proprio — non trasportiamo merci refrigerate o congelate.

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Galizia

Vigo · Esportazioni automotive e ittiche

Potenza esportativa automobilistica e ittica della Spagna nordoccidentale — Stellantis Vigo e il Porto di Vigo generano volumi di carico. I nostri vettori partner consolidano a Vigo e A Coruña per il transito verso est tramite il corridoio AP-9/A-2 verso Barcellona.

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