L'Emilia-Romagna è il cuore industriale e alimentare del corridoio: Bologna si trova a circa 1.210 km dal nostro hub di Castellar del Vallès tramite la A1 e la A21/A26 verso la costa. SAVA raccoglie le merci della regione destinate alla Spagna e le instrada sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 3-4 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
3-4 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Italia–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~1210 km
Valico di frontiera
Ventimiglia · La Jonquera
Codici postali coperti
La regione combina tre verticali di peso: la Motor Valley attorno a Modena e Bologna (fornitori automotive e motorsport), la capitale delle macchine per il packaging sull'asse Parma–Bologna (macchinari industriali) e una delle cinture di trasformazione alimentare più dense d'Europa — Parmigiano, salumi a temperatura ambiente e aceto balsamico. Il groupage LTL pallettizzato consolida questi carichi per Barcellona, Madrid e Valencia.
Essendo entrambi i paesi membri UE, la linea è intra-UE: solo CMR, nessun dazio né sdoganamento. La capacità è LTL a temperatura ambiente — nessuna merce a temperatura controllata — e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Bologna, Modena, Parma, Reggio Emilia, Piacenza e Rimini sono i punti di raccolta della regione lungo la Via Emilia — la spina dorsale delle merci che alimenta il tratto di ritorno verso la Spagna entro la fascia di 3-4 giorni.
Bologna
Modena
Parma
Reggio Emilia
Piacenza
Rimini
Il ritiro per il viaggio di ritorno (backhaul) diretto in Spagna percorre tutta la Via Emilia, toccando Piacenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna e Rimini lungo la fascia di CAP 29/40-44/47/48. Componenti della Motor Valley, macchine per il confezionamento e prodotti a temperatura ambiente — Parmigiano, salumi stagionati e aceto balsamico — vengono consolidati come groupage (collettame) di merce pallettizzata (LTL) e instradati poi per circa 1.210 km verso ovest sull'A1 e sull'A21/A26 — rientrando da Ventimiglia e La Jonquera — sul viaggio di ritorno, organizzato su richiesta in base alla disponibilità di spazio per il backhaul.
Richiedi un preventivo →I fornitori della Motor Valley attorno a Modena e Bologna rientrano nella nostra linea automotive, le macchine per packaging e processo lungo la Via Emilia nei macchinari industriali, e il cluster di trasformazione alimentare — Parmigiano, salumi a temperatura ambiente, balsamico — nella linea food & beverage, tutto consolidato per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio.
Sì — componenti e sottogruppi in uscita dalla Motor Valley Modena–Bologna e dal suo indotto Tier-1 sono un flusso standard diretto in Spagna. Coordiniamo le prenotazioni di banchina primo miglio con il caricatore e consolidiamo i carichi pallettizzati attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Le partite da Bologna raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 3-4 giorni su circa 1.210 km tramite la A1 e la rotta costiera, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Italia. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata da un capo all'altro.
No — non esiste un orario inverso a sé stante. L'Italia→Spagna si muove come capacità di ritorno sulle partenze programmate Spagna→Italia; confermiamo lo spazio sul primo tratto di ritorno utile al momento della prenotazione e consolidiamo carichi alimentari a temperatura ambiente e di macchinari attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.