Il Friuli-Venezia Giulia è la propaggine orientale del corridoio in Italia: Trieste si trova a circa 1.420 km dal nostro hub di Castellar del Vallès, oltre Venezia sulla A4 in direzione ovest. SAVA raccoglie le merci della regione destinate alla Spagna e le instrada sul tratto di ritorno del corridoio, raggiungendo la Spagna in 3-4 giorni, su richiesta e in funzione dello spazio di ritorno disponibile.
Resa LTL in groupage
3-4 giorni
Partenze sul corridoio
Viaggio di ritorno
capacità di ritorno sul corridoio Italia–Spagna, su richiesta
Distanza su strada dal nostro hub di Barcellona
~1420 km
Valico di frontiera
Ventimiglia · La Jonquera
Codici postali coperti
I flussi esportativi della regione sono anzitutto industriali: fornitori di macchinari e metalmeccanica attorno a Udine e Pordenone, traffico di magazzino dell'hinterland portuale di Trieste e una solida base alimentare a temperatura ambiente dal distretto vinicolo del Collio e dal settore alimentare friulano. Il groupage LTL pallettizzato consolida questi carichi per Barcellona, Madrid e Valencia.
Trattandosi di una linea intra-UE, si applica la sola documentazione CMR — nessuno sdoganamento, nessun dazio. La capacità è LTL a temperatura ambiente — nessuna merce a temperatura controllata — e i volumi a rimorchio completo vengono quotati caso per caso.
Trieste, Udine, Pordenone e Gorizia sono i punti di raccolta della regione lungo gli assi A4/A23 — dal confine sloveno alle pedemontane dolomitiche — ad alimentare il tratto di ritorno verso la Spagna entro la fascia di 3-4 giorni.
Trieste
Udine
Pordenone
Gorizia
Le partite dirette in Spagna dal Friuli-Venezia Giulia vengono raccolte dall'Interporto di Pordenone e dall'hinterland portuale di Trieste, immesse sul corridoio A4/A23 verso ovest, Venezia e Milano. La direttrice logistica Trieste–Pordenone offre il consolidamento cross-dock per le spedizioni LTL pallettizzate prima che si uniscano al tratto di ritorno verso il nostro hub di Castellar del Vallès. Richiedete un preventivo su misura per la vostra spedizione Friuli-Venezia Giulia → Spagna.
Richiedi un preventivo →I fornitori di macchinari e metalmeccanica attorno a Udine e Pordenone rientrano nella nostra linea macchinari industriali, mentre il traffico dell'hinterland portuale di Trieste e la distribuzione vinicola del Collio usano la linea food & beverage — tutto radunato per il carico di ritorno verso la Spagna sul tratto di ritorno del corridoio.
Le partite da Trieste raggiungono Barcellona, Madrid o Valencia in 3-4 giorni su circa 1.420 km tramite la A4 in direzione ovest, trasportate come carico di ritorno sul corridoio programmato Spagna–Italia. La capacità si organizza su richiesta e viene tracciata dal ritiro alla consegna in Spagna.
Sì — i ritiri primo miglio da magazzini e piattaforme di distribuzione dell'hinterland portuale di Trieste sono un flusso standard diretto in Spagna. Copriamo la tratta stradale, non il lato marittimo, e gestiamo noi la documentazione CMR al ritiro.
Non come orario inverso a sé stante — l'Italia→Spagna viaggia sul tratto di ritorno delle partenze programmate Spagna→Italia. Confermiamo lo spazio di ritorno disponibile sul primo viaggio utile al momento della prenotazione e consolidiamo attraverso l'hub di Castellar del Vallès.
Quotazione vincolante in circa 15 minuti in orario d'ufficio, valida 24 ore.