L'ESG comme discipline d'ingénierie
L'ESG comme discipline d'ingénierie
La durabilité n'est pas une case à cocher, c'est un indicateur de performance. Nous traitons le CO₂ avec la même précision que n'importe quel envoi.
Le transport de SAVA Logistic est-il durable sur le plan environnemental ?
SAVA Logistic intègre la durabilité à son exploitation routière par la consolidation en groupage, qui réduit les kilomètres à vide, par l'optimisation des itinéraires sur les 16 corridors, et par une flotte conforme Euro 6. Des options rail-route existent sur les corridors qui s'y prêtent.
- •La consolidation en groupage réduit les trajets à vide et les émissions par unité
- •Flotte conforme Euro 6 sur l'ensemble des corridors
- •L'optimisation des itinéraires supprime les kilomètres inutiles
- •Options intermodales rail-route sur les corridors éligibles
Quelles sont les valeurs de SAVA Logistic ?
SAVA Logistic s'appuie sur quatre piliers : la durabilité, avec un système de management environnemental certifié ISO 14001 et une réduction du CO₂ de 18 % par tonne-kilomètre d'une année sur l'autre ; la qualité, avec 92 % des camions que nous faisons rouler — les nôtres et ceux de nos transporteurs partenaires — en Euro 6 ; la transparence des prix ; et le respect des conducteurs et des partenaires.
- •Système de management environnemental certifié ISO 14001
- •92 % des camions que nous faisons rouler, les nôtres et ceux de nos partenaires, conformes Euro 6 sur les corridors actifs
- •Devis transparents à prix fixe en 15 minutes environ, valables 24 heures
- •Rémunération équitable des conducteurs et délais de paiement tenus
Comment SAVA Logistic garantit-il la qualité de son exploitation ?
La qualité chez SAVA Logistic repose sur des chiffres : 92 % de la flotte répond à la norme Euro 6, la moitié de nos camions de ligne partent à 90 % de capacité ou plus, et 91 % des documents d'expédition sont archivés en numérique sur les corridors actifs.
- •92 % de conformité à la norme d'émissions Euro 6
- •la moitié de nos camions de ligne à 90 % de capacité ou plus grâce à l'optimisation automatisée
- •91 % des documents d'expédition archivés en numérique sur les corridors actifs
- •Fiches de corridor publiées avec engagements de délai
Comment SAVA Logistic traite-t-il ses conducteurs et ses partenaires ?
SAVA Logistic s'engage sur une rémunération équitable, des conditions de travail sûres et des relations transparentes avec les conducteurs et les partenaires logistiques. Les délais de paiement sont tenus, et la modernisation de la flotte réduit la fatigue au volant autant que les émissions.
- •Délais de paiement tenus et réguliers pour tous les partenaires
- •La modernisation de la flotte réduit la fatigue des conducteurs et les émissions
- •L'optimisation des itinéraires réduit les kilomètres à vide et les temps morts
- •Canaux ouverts pour les retours des partenaires
Quelle est l'approche de SAVA Logistic en matière de prix ?
SAVA Logistic remet des devis à prix ferme en 15 minutes environ, valables 24 heures, sans surcharge cachée. Le prix couvre le groupage, le camion complet et l'express, avec des délais d'acheminement annoncés corridor par corridor.
- •Devis à prix ferme en 15 minutes environ, valables 24 heures
- •Aucune surcharge cachée ni ajustement après réservation
- •Délais d'acheminement annoncés par corridor
- •Structure tarifaire pensée pour des relations durables
Nos valeurs
Bâti sur une conviction, pas sur une obligation
SAVA Logistic a été fondé sur une idée simple : le transport routier européen peut être efficace, transparent et responsable en même temps. Cette conviction a guidé chaque décision depuis, des camions que nous achetons aux partenariats que nous nouons et aux prix que nous proposons.
Nous ne traitons pas la durabilité comme un exercice de communication ni comme une case réglementaire à cocher. C'est une discipline d'ingénierie appliquée à 14 corridors européens : mesure des émissions par tonne-kilomètre, optimisation du remplissage de chaque remorque, et investissement dans des technologies de flotte qui réduisent le carbone avant qu'il n'atteigne l'atmosphère.
Quatre piliers structurent tout ce que nous faisons : durabilité, qualité, respect et équité. Ce ne sont pas des slogans. Ce sont des contraintes d'exploitation intégrées à notre planification d'itinéraires, à nos modèles tarifaires et à nos contrats de partenariat. Cette page détaille ce que chaque pilier signifie concrètement, comment nous mesurons les progrès et où nous en sommes aujourd'hui.
Les quatre piliers d'un transport responsable
Une gestion environnementale mesurable, pas du greenwashing
Durabilité
Chaque kilomètre parcouru produit des données : consommation de carburant, poids du chargement, distance parcourue, temps moteur tournant à l'arrêt. Nous injectons ces données dans un système de management environnemental certifié ISO 14001 qui calcule le CO₂ par tonne-kilomètre sur chaque corridor. Résultat : une baisse de 18 % d'une année sur l'autre de l'intensité carbone, obtenue par le renouvellement de la flotte, le groupage des chargements et l'optimisation des itinéraires, et non par de la compensation.
Notre approche est celle d'un ingénieur : identifier les principales sources d'émissions, chiffrer le gisement de réduction, appliquer le changement, puis mesurer le résultat. La modernisation de la flotte vers la norme Euro 6 est le levier le plus puissant : chaque camion remplacé réduit les émissions de NOx jusqu'à 80 % par rapport à l'Euro 4 qu'il remplace.
- 18 % de réduction du CO₂ par tonne-kilomètre d'une année sur l'autre
- Management environnemental certifié ISO 14001 sur tous les corridors
- Suivi des émissions du puits à la roue, selon la méthodologie GLEC
Une excellence opérationnelle pensée en ingénieurs
Qualité
Dans le transport, la qualité n'est pas une promesse vague, c'est un ensemble de résultats mesurables. Nous maintenons 92 % de conformité Euro 6 de la flotte, la moitié de nos camions de ligne à 90 % de capacité ou plus et 91 % de nos documents d'expédition archivés en numérique. Chaque transporteur que nous affrétons est contrôlé sur sa licence de transport et son assurance responsabilité civile : 95 % des 1 154 payés ces douze derniers mois ont les deux au dossier, et 99 % pondéré par ce que nous avons dépensé chez eux. Chaque corridor dispose d'un référentiel opérationnel défini, avec des délais publiés, des procédures de manutention et des procédures d'escalade.
Nos algorithmes de plan de chargement analysent les dimensions des envois, les limites de poids et les calendriers de corridor pour consolider le fret en groupage sur des chargements optimisés. Ce n'est pas une optimisation marginale : remplir la remorque signifie moins de camions sur la route pour le même volume de marchandise, donc moins de coût et moins d'émissions.
- 92 % de conformité Euro 6 de la flotte sur tous les corridors actifs
- la moitié de nos camions de ligne à 90 % de capacité ou plus grâce au plan de chargement algorithmique
- 91 % des documents d'expédition archivés en numérique dans le dossier de l'expédition
Un traitement équitable à chaque maillon de la chaîne
Respect
Le transport routier repose sur des personnes : conducteurs, personnel d'entrepôt, agents en douane, transporteurs partenaires. Le respect, c'est concevoir une exploitation qui valorise leur temps, leur sécurité et leur bien-être. Nous investissons dans des véhicules modernes qui réduisent la fatigue au volant, nous optimisons les itinéraires pour limiter le temps loin du domicile, et nous tenons des délais de paiement constants, sans ajustement après livraison.
Le respect s'étend aussi aux territoires traversés par nos corridors. L'optimisation d'itinéraire n'est pas qu'un exercice d'efficacité : en réduisant les trajets à vide et en groupant les chargements, nous mettons moins de camions sur des routes partagées. Chaque point de taux de remplissage gagné, ce sont mesurablement moins de bruit, moins de congestion et moins d'exposition aux émissions pour les communes que nos itinéraires traversent.
- Des délais de paiement constants et tenus pour tous les partenaires logistiques
- La modernisation de la flotte réduit la fatigue au volant et le risque routier
- L'optimisation d'itinéraire réduit l'impact local en supprimant des trajets à vide
Une tarification transparente, qui construit des partenariats
Équité
Le secteur du transport a un problème de confiance. Les suppléments cachés, les modèles tarifaires opaques et les ajustements après réservation érodent la confiance et rendent toute planification à long terme impossible pour les chargeurs. Nous prenons le chemin inverse : des devis à prix ferme émis en 15-20 minutes et garantis 24 heures, couvrant tous les coûts propres au corridor, carburant, péages, manutention et douane le cas échéant.
L'équité est un engagement structurel, pas un geste commercial. Nos modèles tarifaires sont propres à chaque corridor et reflètent les coûts d'exploitation réels plutôt qu'une marge appliquée au prix de marché. Cette transparence permet à nos clients de budgéter avec précision et de planifier leur chaîne d'approvisionnement en confiance. Résultat : des taux de fidélisation qui dépassent régulièrement les références du secteur.
- Devis de transport à prix ferme en 15-20 minutes, sans coût caché
- Une tarification par corridor, qui reflète les coûts d'exploitation réels
- Une logique de partenariat long terme, avec des conditions contractuelles transparentes
Tableau de bord d'impact
18 %
CO₂ évité
Réduction d'une année sur l'autre des émissions de CO₂ par tonne-kilomètre sur tous les corridors européens actifs
92 %
Flotte Euro 6
Véhicules en service conformes à la norme d'émission Euro 6, avec un objectif de 100 % d'ici 2028
90 %
Optimisation du chargement
Médiane de remplissage sur les camions de ligne : la moitié part à 90 % de capacité ou plus. Mesuré sur 1 071 feuilles de travail en 12 mois.
91 %
Archivage numérique
Ordre de chargement et lettre de voiture signée, archivés au dossier de l'expédition et consultables immédiatement
Des engagements mesurables
25%
Objectif de réduction du CO₂
Réduction du CO₂ par tonne-kilomètre par rapport à la référence 2023
Target: 2030
100%
Conformité Euro 6
Conformité de toute la flotte à la norme d'émission Euro 6
Target: 2028 · Current: 92%
97%
Archivage numérique des documents
Documentation traitée en numérique de bout en bout
Target: 2028 · Current: 91%
92%
Taux de remplissage
Taux de remplissage moyen sur l'ensemble des corridors exploités
Target: 2028 · Current: 90%
30%
Réduction des kilomètres à vide
Réduction des trajets à vide par rapport à la référence actuelle
Target: 2030
95%
Fidélisation des partenaires
Taux annuel de fidélisation des partenaires et des clients
Target: 2027
Questions fréquentes
Comment SAVA Logistic mesure-t-il son impact environnemental ?
Nous suivons les émissions de CO₂ par tonne-kilomètre sur chaque corridor actif, dans un système de management environnemental certifié ISO 14001. La télématique de la flotte alimente un tableau de bord centralisé qui calcule les émissions du puits à la roue selon le carburant, le taux de remplissage et la distance. Les résultats annuels sont comparés à l'exercice précédent et la méthode est revue chaque janvier pour intégrer les facteurs d'émission GLEC à jour.
Quelle est la stratégie de renouvellement de la flotte ?
Le programme de renouvellement vise la conformité Euro 6 complète pour 2028 ; aujourd'hui 92 % des véhicules en service y répondent. Nous remplaçons d'abord les unités les plus anciennes sur les corridors à plus fort volume — Espagne-Roumanie, Espagne-Allemagne et Espagne-France — pour que chaque remplacement produise la plus forte baisse d'émissions par euro investi. Nous évaluons aussi des tracteurs GNL et électriques pour les segments courts.
Comment obtenez-vous un tel taux de remplissage ?
Nos algorithmes de plan de chargement analysent les dimensions, les limites de poids et les calendriers de corridor pour consolider le groupage en chargements optimisés. Résultat : la moitié de nos camions de ligne partent remplis à 90 % ou plus, ce qui réduit le nombre de voyages nécessaires et donc les émissions par envoi. L'appariement des retours sur nos 14 corridors de l'UE limite encore les kilomètres à vide.
Que veut dire « respect » comme valeur d'entreprise chez SAVA Logistic ?
Le respect, c'est traiter équitablement chaque personne de la chaîne. Les conducteurs ont des plannings réguliers, des véhicules récents et une rémunération compétitive. Les partenaires bénéficient de conditions de paiement claires, sans ajustement après réservation. Nous investissons dans l'optimisation des tournées, qui réduit le temps passé sur la route : cela améliore les conditions de travail et baisse les émissions en même temps.
Comment garantissez-vous un prix juste et lisible ?
Nous émettons un devis à prix ferme en 15-20 minutes, valable 24 heures, qui intègre tous les coûts propres au corridor : carburant, péages, manutention et douane le cas échéant. Pas de surcharge cachée ni d'ajustement après réservation. Le devis couvre le groupage et l'express, avec le délai publié pour chaque corridor. Un prix lisible construit une relation durable, pas une transaction.
Quels sont vos objectifs de durabilité pour 2030 ?
D'ici 2030, nous visons une baisse de 25 % des émissions de CO₂ par tonne-kilomètre par rapport à notre référence 2023, une flotte 100 % Euro 6 dès 2028 comme étape intermédiaire, 97 % des documents d'expédition archivés en numérique en 2028, un taux de remplissage moyen de 96 % et une réduction de 30 % des kilomètres à vide grâce à l'appariement des retours par corridor. L'avancement est publié chaque année sur cette page.
SAVA Logistic possède-t-il des certifications environnementales ?
Notre système de management environnemental est certifié ISO 14001. La flotte répond à la norme Euro 6 à 92 %, l'objectif étant la totalité en 2028. Nous participons aux initiatives de transport routier bas carbone sur nos marchés européens et publions des indicateurs vérifiés : CO₂ par tonne-kilomètre, taux de remplissage et part de documents archivés en numérique.
Comment réduisez-vous les kilomètres à vide ?
Le vide se combat à trois niveaux : la planification par corridor apparie l'aller et le retour sur nos 14 corridors de l'UE ; la consolidation regroupe les envois de groupage pour remplir la remorque avant le départ ; et la réaffectation dynamique déplace la capacité disponible vers les corridors en pointe. L'ensemble maintient notre taux de roulage à vide nettement sous la moyenne européenne, d'environ 25 %.