30 cargas con origen en la provincia de Segovia repartidas entre 11 países — el reparto más disperso que medimos a este volumen.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Segovia exporta agroalimentario —cárnico y transformado—, vidrio y producto industrial del corredor de la A-1. Lo llamativo no es el volumen sino la dispersión: 30 cargas a 11 países distintos, casi tres por destino.
Eso significa que aquí no hay un corredor troncal que arrastre al resto. Rumanía encabeza con 5 cargas, Alemania con 3 y Francia con 2: números pequeños en todas partes.
A cambio, el tránsito medio medido es de 6,5 días, por debajo de la media española. Estar en el eje norte de Madrid acorta el trayecto hasta la línea europea.
¿A cuántos destinos llegáis desde Segovia?
Hemos cargado a 11 países, más de lo habitual para 30 cargas. La contrapartida es que ninguno tiene salida frecuente: se cubre mucho territorio, pero cada destino sale de forma espaciada.
¿Por qué el tránsito es más corto que la media?
Por la posición. Segovia está en el eje norte de Madrid, así que el tramo español previo a la línea europea es corto. Se ve en el dato medido: 6,5 días frente a la media del país.