164 cargas con origen en la provincia de Pontevedra hacia 18 países, con Suiza y Reino Unido en el podio.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Pontevedra exporta automoción —el clúster de Vigo—, conserva y transformado del mar, y granito y piedra del interior. Es la provincia gallega con más salida internacional.
Rumanía encabeza con 48 cargas, y detrás aparecen Polonia con 19 y Suiza con 14. Suiza en una provincia de este tamaño apunta a componente de precisión y producto de nicho, no a consumo.
El tránsito medio medido es de 8,1 días. Galicia está en el extremo noroeste y el arrastre inicial hasta el corredor europeo es de los más largos de España: es geografía y conviene contarlo al planificar.
¿Servís al clúster de automoción de Vigo?
Es parte de lo que sale de la provincia. Para ventanas de entrega estrechas conviene expedición directa en vez de consolidada, porque el cross-docking añade una parada. Dinos la ventana real y te decimos qué servicio la cumple.
¿8,1 días es lo normal desde Galicia?
Sí, y es distancia pura: desde el noroeste hay que cruzar la península antes de empezar el trayecto europeo. Frente a Cataluña son casi dos días más, y no lo arregla el transportista. Es una media histórica con esperas, no un plazo comprometido.