303 cargas con origen en la provincia de Córdoba hacia 17 países, con Reino Unido entre los cuatro primeros destinos.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Córdoba exporta agroalimentario —aceite, vino de Montilla-Moriles, ibérico del Valle de los Pedroches— y metal transformado desde la capital, Lucena y Puente Genil.
Rumanía encabeza con 67 cargas, pero lo distintivo es Reino Unido con 19: sólo aparece en el top de Sevilla, Navarra y aquí. Es la ruta del agroalimentario andaluz hacia el mercado británico.
Desde el Brexit ese corredor lleva despacho de exportación e importación, y el producto alimentario puede sumar controles sanitarios en frontera. Cambia el plazo, no la viabilidad.
¿Qué implica hoy enviar alimentación a Reino Unido?
Despacho de exportación en España e importación en destino, y posibles controles sanitarios para producto alimentario. Se gestiona, pero tiene que contarse en el plazo desde el principio y no descubrirse en el puerto.
¿Movéis aceite y vino en la misma expedición?
Si son compatibles en estiba y destino, sí: es carga seca paletizada. Lo que conviene decirnos es el peso real por palé, porque ambos son densos y suelen agotar el peso antes que el espacio.