710 cargas con origen en la provincia de Castellón hacia 20 países, y el perfil más denso de las diez: 3,5 metros lineales de media con mucho peso dentro.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Castellón es el clúster cerámico. El azulejo y el pavimento de L'Alcora, Onda, Vila-real y Nules concentran una de las mayores capacidades de producción de Europa, y ese producto tiene una física muy concreta: pesa mucho y ocupa poco.
Ahí está el dato que define la provincia. Con 3,5 metros lineales de media —el más bajo de las diez— podría parecer que se mueve poco volumen, y es al revés: son palés densos que agotan el límite de peso mucho antes que el de espacio. Un camión de azulejo va lleno con el remolque medio vacío a la vista.
Rumanía domina con claridad los destinos internacionales, con 147 cargas, más que Francia y Alemania juntas. Es demanda de material de construcción en Europa del Este, y es el corredor donde tenemos entidad propia en destino.
¿Por qué la media de metros lineales es tan baja si el azulejo es voluminoso?
Porque no lo es: es denso. El palé de cerámica pesa mucho en poco espacio, así que la expedición agota el límite de peso antes que el de metros. Por eso Castellón tiene la media de metros más baja de las diez provincias y no la de peso.
¿Cotizáis por peso o por metro lineal?
Por lo que limite primero, y en cerámica casi siempre es el peso. Danos los kilos reales por palé: en esta provincia es el dato que decide el precio, más que las dimensiones.