227 cargas con origen en la provincia de Cádiz hacia 19 países, con 4,3 metros lineales de media — por encima de la media española.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Cádiz reúne tres industrias que no se parecen: la aeronáutica de Puerto Real y El Puerto, el vino y el brandy del Marco de Jerez, y la química y el metal de la Bahía de Algeciras.
Esa mezcla explica los 4,3 metros lineales de media, por encima de la media del país: el vino paletizado y el componente industrial pesan más que el grupaje ligero de las provincias de servicios.
Rumanía encabeza con 38 cargas y Alemania la sigue de cerca con 26, un reparto más equilibrado que el de otras provincias andaluzas donde un solo destino se lleva casi todo.
¿Movéis componente aeronáutico?
El componente que entra en medidas de semirremolque viaja como carga normal, con la estiba y el cuidado que pida la pieza. Lo sobredimensionado es transporte especial, con permisos y ruta autorizada: dinos medidas reales antes de cotizar y evitamos la sorpresa.
¿Y el vino y el brandy?
Carga seca paletizada y densa: agota el peso antes que el espacio. Danos kilos por palé. El control de temperatura sólo se justifica en producto sensible y trayecto largo en verano; si no, encarece sin aportar.