Recogida en Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera para transporte a Europa, con tramo marítimo obligatorio.
Baleares es territorio aduanero y fiscal de la Unión Europea igual que la península: no hay despacho de aduanas por salir de las islas. Lo que sí hay, y no se puede evitar, es un tramo marítimo.
Todo lo que sale de las islas por carretera embarca en ferry ro-ro hacia Barcelona, Valencia o Dénia, y sólo desde el puerto de llegada empieza el trayecto europeo. Eso añade una escala fija con horario propio: el barco no espera, y perder salida cuesta un día entero.
En la práctica significa que aquí la fecha de recogida no la marca el camión sino la naviera. Trabajamos hacia atrás desde la salida del ferry, y por eso desde Baleares pedimos más antelación que desde cualquier origen peninsular.
¿Hay aduana para enviar desde Baleares a Europa?
No. Las islas están dentro del territorio aduanero y del IVA de la Unión Europea, así que documentalmente es una expedición intracomunitaria normal. La diferencia frente a la península es logística, no fiscal: el ferry.
¿Cuánto suma el tramo marítimo al plazo?
Depende de la salida que se coja más que de la travesía en sí. Por eso no publicamos un tránsito medio desde aquí: la variable que manda es el hueco en el barco, y promediarla junto a orígenes peninsulares daría un número que no describe a ninguno de los dos.
¿Recogéis también en Menorca, Ibiza y Formentera?
Sí, con la misma lógica y una escala más: primero el enlace entre islas y después el ferry a península. Cuanto más lejos de Mallorca esté la carga, más antelación hace falta para cuadrar las dos salidas.