235 cargas con origen en la provincia de Badajoz, y el único perfil de España donde Polonia es el primer destino con diferencia.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Badajoz exporta tomate industrial, porcino ibérico, fruta de regadío y transformados agroalimentarios desde las Vegas del Guadiana y Tierra de Barros. Es campaña pura: el tomate concentra en verano un volumen que el resto del año no existe.
Polonia se lleva 87 cargas frente a las 42 de Rumanía. Es el único caso de España donde Polonia encabeza, y responde a la demanda de concentrado y transformado de tomate en Europa central y del este.
El tránsito medio medido es de 7,6 días. Extremadura está lejos del eje europeo y el arrastre inicial pesa: es geografía, no un problema de servicio.
¿Cómo se planifica la campaña del tomate?
Con antelación, porque el pico concentra en pocas semanas un volumen que multiplica el del resto del año y el equipo es finito. Dinos fechas estimadas y volumen en cuanto los tengas: reservar hueco en campaña pesa más que el precio.
¿7,6 días no es mucho?
Es lo que da Extremadura, y es una media histórica puerta a puerta con esperas incluidas, no un plazo comprometido. La distancia al corredor europeo es real: desde Cataluña se tarda dos días menos por pura geografía.