181 cargas con origen en Álava y 2,6 metros lineales de media — el perfil más ligero de toda España.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Álava concentra automoción y componentes en Vitoria-Gasteiz y su entorno industrial. Producto de alto valor por kilo y poco volumen: los 2,6 metros lineales de media son el mínimo del país, por debajo incluso de Madrid.
Rumanía se lleva 80 de las 181 cargas, casi cinco veces el segundo destino. Es un corredor de industria auxiliar: fabricante que sirve a fabricante, no producto de consumo.
Ese perfil cambia lo que importa. Con envíos pequeños y recurrentes, lo que decide no es el precio por camión sino la frecuencia del hueco y que la expedición salga cuando toca — un envío de dos metros que la pierde espera lo mismo que uno de trece.
¿Compensa para envíos muy pequeños y frecuentes?
Es literalmente el perfil de la provincia: 2,6 metros lineales de media, el más bajo de España. Lo que sale de Álava es grupaje de componente, y para eso lo que importa es la regularidad, no el tamaño.
¿Podéis cumplir ventanas de entrega de automoción?
En los corredores regulares, sí, y Rumanía es el más denso desde aquí. Una ventana muy estrecha suele necesitar expedición directa en vez de consolidada: dinos la ventana real y te decimos qué servicio la cumple, en vez de prometerla y verla fallar.