203 cargas con origen en la provincia de Almería, con Polonia como primer destino — sólo lo comparte con Badajoz.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
Almería es hortícola bajo plástico: el Poniente y el Campo de Níjar producen tomate, pimiento, pepino y calabacín para toda Europa, y esa mercancía manda sobre la operativa entera. Es fresco, es de campaña larga y no espera.
Polonia encabeza con 54 cargas por delante de Rumanía con 42. Es el patrón del hortícola español hacia los mercados del este, y sólo Badajoz —también agroalimentario— lo comparte.
El tránsito medio medido es de 7,8 días, de los más altos de España. Almería está en el extremo sureste y el arrastre hasta el corredor pesa: es geografía, y por eso la planificación de campaña importa más aquí que en casi ningún sitio.
¿El tránsito de 7,8 días vale para producto fresco?
No como plazo. Esa cifra es una media histórica puerta a puerta de todo lo que hemos movido desde la provincia, esperas incluidas. El fresco se planifica por ventana concreta y se confirma expedición a expedición: si lo que necesitas es una fecha, pídela, no la deduzcas de esta media.
¿Hay hueco en plena campaña?
Es la pregunta correcta. En campaña lo que escasea es el equipo frigorífico, no el camión, y se reserva con antelación. Dinos volumen y fechas estimadas cuanto antes: reservar capacidad pesa más que negociar el precio.