160 cargas con origen en la provincia de A Coruña, con 4,4 metros lineales de media — por encima de la media española.
El tránsito medio es una media histórica puerta a puerta, esperas incluidas. No es un plazo de entrega comprometido. Cómo medimos los plazos, zona por zona
A Coruña exporta textil y confección, conserva y transformado del mar, y producto industrial del área metropolitana y Ferrolterra. El perfil de 4,4 metros lineales es más pesado que el de las provincias industriales del norte: aquí hay volumen, no sólo componente.
Rumanía domina con 33 cargas y detrás hay una cola larga y repartida —Reino Unido y Polonia con 8 cada uno—. Es un corredor troncal y muchas salidas ocasionales, no una red densa.
El tránsito medio medido es de 7,7 días. Galicia está en el extremo noroeste: hay que cruzar la península antes de empezar el trayecto europeo, y eso no lo cambia el transportista.
¿Con qué frecuencia sale hueco desde aquí?
Depende del destino, y la diferencia es grande: Rumanía sale con regularidad y el resto son salidas espaciadas. Con 160 cargas históricas repartidas en 14 países, avisar con antelación cambia mucho más las cosas que en el Mediterráneo.
¿Movéis textil en volumen?
Es parte de lo que sale de la provincia y explica los 4,4 metros lineales: es carga voluminosa y ligera, donde manda el metro y no el peso. Danos dimensiones y apilabilidad al pedir precio, que es lo que decide el coste.