Südholland ist eine Hafen- und Dienstleistungswirtschaft, die hartnäckig als Industriewirtschaft beschrieben wird. Das verarbeitende Gewerbe machte 2024 nur 7,92 Prozent ihrer Bruttowertschöpfung aus, gegenüber 21,47 Prozent für Handel, Verkehr und Gastgewerbe. Sie ist auch nicht die größte Regionalwirtschaft des Landes, wie oft behauptet: Nordholland führte 2024 beim Bruttoinlandsprodukt mit 243,3 Milliarden Euro gegenüber 231,2 Milliarden hier, und das Pro-Kopf-Produkt Südhollands liegt mit 60.033 Euro unter den landesweiten 62.381. Rotterdam ist rund 1.500 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Sammelgut läuft auf zwei wöchentlichen Abfahrten. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone: die Tabelle auf dieser Seite nennt sie Zone für Zone, aus erfassten geplanten oder vereinbarten Terminen berechnet.
Was die Provinz sehr wohl hat, ist der mit Abstand größte Hafen Europas. Rotterdam schlug 2025 428,4 Millionen Tonnen um, ein Minus von 1,7 Prozent, bei einem Containerumschlag von 14.244.954 TEU und einem Plus von 3,1 Prozent. Das Hafengebiet erstreckt sich über mehr als 40 km und umfasst 12.500 Hektar Land und Wasser, verzeichnet rund 27.384 See- und 93.680 Binnenschiffsanläufe im Jahr, und die Hafenbehörde beziffert die damit verbundene Beschäftigung auf rund 182.000 Arbeitsplätze. Sein Anteil an der Nordrange Hamburg-Le Havre lag 2025 bei 36,6 Prozent, nach 37,1 Prozent — beherrschend, aber nicht wachsend.
Der Standort Pernis von Shell ist der andere Riese: 404.000 Barrel Rohöl am Tag, was Shell mit 20 Millionen Tonnen im Jahr angibt, über mehr als 60 Anlagen auf 550 Hektar, und den das Unternehmen als größte Raffinerie Europas beschreibt. Er wurde im Frühjahr 2026 per Pipeline physisch an das CO2-Speichernetz Porthos angeschlossen, wobei die Einspeisung zum Stand der Shell-Veröffentlichung im Juni 2026 noch nicht begonnen hatte.
Die dritte Säule ist Glas. Südholland hielt 2024 4.813,9 Hektar Unterglasgartenbau in 1.380 Betrieben — 48,0 Prozent des gesamten niederländischen Bestands —, und allein die Gemeinde Westland steht für 2.588,8 Hektar, ein Viertel der gesamten Gewächshausfläche der Niederlande. Das ist ein großer, stetiger Erzeuger palettierter Ein- und Ausgangsfracht, ganz getrennt vom Hafen.
Wichtigste bediente Städte
Rotterdam, Den Haag, Leiden, Dordrecht, Delft und Zoetermeer decken die Provinz ab. Rotterdam trägt das Hafen- und Raffinerievolumen, der Gewächshausgürtel Westland westlich von Den Haag erzeugt Gartenbaufracht, und Dordrecht liegt an der A16 im Süden.
RotterdamThe HagueLeidenDordrechtDelftZoetermeer
Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation
Das Gewächshauscluster Westland gehört zu unserem Bereich Lebensmittel und Getränke, das Petrochemiegebiet Pernis und Botlek zu Chemie, und die Verteil- und Reexportlager des Hafens zu E-Commerce und Industriemaschinen. Technik, Baustoffe und Möbel laufen quer durch die Provinz.
Infrastruktur und Logistik vor Ort: Südholland
Der Weg nach Südholland passiert La Jonquera, läuft durch Frankreich und Belgien und quert bei Hazeldonk auf der A16 in die Niederlande, die dann über die A16 und A15 direkt in den Raum Rotterdam-Europoort führt, rund 1.500 km ab unserem Hub in Barcelona. Die A15 selbst läuft 137 km von der Maasvlakte durch Rotterdam bis zur A325, und die Betuweroute — 160 km zweigleisige elektrifizierte Güterbahn bis zur deutschen Grenze bei Zevenaar-Emmerich — nimmt den Bahnanteil auf, wobei der Hafen Ausgangs- oder Endpunkt von mehr als 400 internationalen Bahnverbindungen ist. APM Terminals Maasvlakte II automatisiert rund 80 Prozent seiner Kranbewegungen und betreibt 73 elektrische Lift-AGV. Für eine Abladestelle in der Stadt zählt eine Regel mehr als all das: seit dem 1. Januar 2025 betreibt Rotterdam eine Nullemissionszone und nicht bloß eine Umweltzone, sodass das Fahrzeug, das die letzte Zustellung rechtlich machen darf, eine andere Frage ist als das Fahrzeug, das die Ware aus Spanien heraufgefahren hat — und wir planen den letzten Abschnitt danach und nicht erst an der Zonengrenze. Die Luft ist hier keine Alternative: der Flughafen Rotterdam Den Haag verzeichnete 2025 null Tonnen Fracht und null Tonnen Post.
Abgedeckte Postleitzahlen
262728293031323334
Häufige Fragen
Wie lange dauert es von Spanien nach Rotterdam?
Rotterdam liegt rund 1.500 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Sammelgut läuft auf zwei Abfahrten pro Woche. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone: die Tabelle auf dieser Seite nennt sie Zone für Zone, aus erfassten geplanten oder vereinbarten Terminen berechnet.
Wie gehen Sie mit der Nullemissionszone von Rotterdam um?
Wir planen den letzten Abschnitt danach. Seit dem 1. Januar 2025 ist es eine Nullemissionszone und keine Umweltzone, deshalb ist das Fahrzeug, das die Zustellung in der Stadt rechtlich machen darf, nicht dasselbe wie das, das die Ware aus Spanien gebracht hat. Das klären wir vor der Abfahrt und nicht an der Zonengrenze.
Ist Südholland die größte Regionalwirtschaft der Niederlande?
Nein, das ist Nordholland: 243,3 Milliarden Euro Bruttoinlandsprodukt im Jahr 2024 gegenüber 231,2 Milliarden hier, und das Pro-Kopf-Produkt Südhollands liegt mit 60.033 Euro unter den landesweiten 62.381. Die Provinz ist auch weniger industriell, als oft angenommen: 7,92 Prozent der Wertschöpfung entfallen auf das verarbeitende Gewerbe, gegenüber 21,47 Prozent auf Handel, Verkehr und Gastgewerbe.
Welche Postleitzahlen decken Sie ab?
Die Präfixe 26 bis 34 — die Bereiche Rotterdam, Den Haag, Leiden, Delft, Dordrecht und Zoetermeer. Jede Postleitzahl unter diesen Präfixen wird als Standardabdeckung Südholland berechnet.
