Skip to main content
SAVA LOGISTIC — Spezialisten für europäischen Straßengüterverkehr

Beispielszenarien

So fahren wir diese Relation

Modetextilien: Zollabwicklung nach dem Brexit für eine Fast-Fashion-Marke

Anmeldungen über einen zugelassenen Vertreter, abgegeben bevor der Lkw Spanien verlässt

Fast-Fashion-Textilexporteur, Katalonien

Herausforderung

Die Zollanforderungen nach dem Brexit führten an der französisch-britischen Grenze zu Verzögerungen. Der frühere Spediteur des Kunden arbeitete mit fremden Zollagenten, woraus Kommunikationslücken und uneinheitliche Papiere entstanden. Saisonspitzen (Vorstellungen vor Kollektionsstart) verschärften das Ganze, einzelne Sendungen standen fest.

SAVA-Lösung

SAVA LOGISTIC und der zugelassene Zollvertreter bereiten sämtliche Papiere auf, bevor die Sendung Spanien verlässt. EORI-Registrierung, Einreihung nach HS-Code und Ursprungsnachweise werden vorab erstellt. Der Lkw quert Calais-Dover mit bereits abgegebener Anmeldung — der Zoll ist damit nicht das, was die Sendung aufhält.

Sendungsprofil

ArtStückgut (LTL) + Zollabfertigung
FrequenzWöchentlich
Volumen8-12 Paletten je Sendung
StreckeIgualada (Barcelona), Hub Castellar del Vallès → Distributionszentrum London, Vereinigtes Königreich

Illustratives Relationsszenario, kein konkreter Auftrag und kein realer Kunde. Es beschreibt, wie wir diesen Verkehr fahren; die Zahlen, die wir tatsächlich messen, stehen unter /transparencia.

+2LDM Stückgut auf dieser Relation

Versenden Sie Teilladungen von 2–8 Lademetern mit 2x/Woche Sammelgutabfahrten. Sie zahlen pro Meter, statt einen ganzen Lkw zu buchen.

Abfahrten

2x/Woche

Kapazität

2–8 LDM

Laufzeit nach Lieferzone

Wie lange es dauert, je nach Lieferort

Die Laufzeit hängt von der Lieferzone und vom Abholgebiet ab, deshalb veröffentlichen wir keine einzelne Zahl pro Land. Suchen Sie Ihre Zone über die Postleitzahl und lesen Sie die Spalte Ihres Abholgebiets.

Laufzeit nach Lieferzone und Abholgebiet
LieferzoneBarcelonaGironaValenciaMadridSevilla
ZONA 1AL · BR · CR · CT · DA · E · EC · IG · KT · ME · N · NW · RH · RM · SE · SM · SW · TN · W · WCZONA 1 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 6.—ZONA 1 ab Valencia: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 1 ab Madrid: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 5.—
ZONA 2BH · BN · CB · CM · CO · EN · GU · HA · HP · IP · LU · MK · NN · OX · PE · PO · RG · SG · SL · SN · SO · SP · SS · TW · UB · WDZONA 2 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 2 ab Girona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 2 ab Valencia: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 6.ZONA 2 ab Madrid: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 7.ZONA 2 ab Sevilla: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 8.
ZONA 3B · BA · BS · CF · CV · DN · DY · EX · GL · HR · LE · LN · NG · NP · NR · ST · SY · TA · TF · WR · WS · WVZONA 3 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 3 ab Girona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 3 ab Valencia: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 7.ZONA 3 ab Madrid: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 6.ZONA 3 ab Sevilla: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 7.
ZONA 4BB · BD · BL · CH · CW · DL · DT · FY · HD · HG · HU · HX · L · LD · LL · LS · M · OL · PL · PR · S · SA · SK · TQ · TS · WF · WN · YOZONA 4 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 5.ZONA 4 ab Girona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 6.ZONA 4 ab Valencia: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 7.ZONA 4 ab Madrid: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 6.—
ZONA 5CA · DH · LA · NE · SR · TR · WAZONA 5 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 4 Werktage; neun von zehn höchstens 6.————
ZONA 6DE · DG · MLZONA 6 ab Barcelona: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 3 Werktage; neun von zehn höchstens 4.——ZONA 6 ab Madrid: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 6.ZONA 6 ab Sevilla: Die Hälfte der geplanten Intervalle beträgt höchstens 5 Werktage; neun von zehn höchstens 8.

Median / 9 von 10, in Kalendertagen von Tür zu Tür, über 1437 Sendungen. Ein Strich bedeutet, dass wir für diese Kombination zu wenige Sendungen für eine ehrliche Zahl haben: fragen Sie uns nach einem Angebot, dann nennen wir sie Ihnen.

Was es kostet

Preis nach Lieferzone

Ab€1.061

Unser eigener Tarif für eine Sammelgutsendung von 2 Lademetern, also rund 5 Europaletten am Boden, mit Abholung im Raum Barcelona. Es sind feste Transportpreise, ohne Mehrwertsteuer. Eine Abholung anderswo in Spanien verändert den Vorlauf, und der Angebotsrechner ermittelt ihn aus Ihrer Postleitzahl.

Preis nach Lieferzone
LieferzoneAb
ZONA 1AL · BR · CR · CT · DA · E · EC · IG · KT · ME · N · NW · RH · RM · SE · SM · SW · TN · W · WC€1.061
ZONA 2BH · BN · CB · CM · CO · EN · GU · HA · HP · IP · LU · MK · NN · OX · PE · PO · RG · SG · SL · SN · SO · SP · SS · TW · UB · WD€1.115
ZONA 3B · BA · BS · CF · CV · DN · DY · EX · GL · HR · LE · LN · NG · NP · NR · ST · SY · TA · TF · WR · WS · WV€1.210
ZONA 4BB · BD · BL · CH · CW · DL · DT · FY · HD · HG · HU · HX · L · LD · LL · LS · M · OL · PL · PR · S · SA · SK · TQ · TS · WF · WN · YO€1.282
ZONA 5CA · DH · LA · NE · SR · TR · WA€1.345
ZONA 6DE · DG · ML€1.434
ZONA 7EH · FK · G · KA · KY · PA · PH · TD€1.498
ZONA 8AB · DD · IV€1.604
ZONA 9KW€6.870

Die Dieselrevision wird zusätzlich als eigene Position berechnet: In der Bulletin-Woche 2026-10-05 sind das 32.6%, womit aus diesem €1.061 €1.407,13 werden. Abgerechnet wird gegen die Woche, in der der Transport tatsächlich läuft.

Am 2026-09-25 direkt aus dem eigenen SAVA-Tarif gelesen — demselben, mit dem der Angebotsrechner rechnet.

Sendung berechnen

SAVA-Preise mit einem KI-Assistenten abfragen

Häufige Fragen

Wie lange dauert ein Straßentransport Spanien-Großbritannien?

Wir bestätigen die Stückgutlaufzeit nach London, Manchester oder Birmingham anhand der Abhol- und Zustellpostleitzahl und des Ladetermins. Die Transparenzseite unterscheidet Messungen geplanter Daten von einem zugesagten Zustelltermin. Komplettladung im Direktverkehr wird im Einzelfall kalkuliert. Ab Madrid und Valencia kommen 24 Stunden dazu. Wenn alle Unterlagen vollständig vorliegen und weder eine körperliche Beschau noch eine Originalunterschrift des Zollagenten erforderlich ist, dauert die Zollabfertigung bei uns höchstens 3 bis 5 Stunden. Körperliche Beschauen und Originalunterschriften (Pflanzengesundheitskontrolle, Carnet ATA…) werden beim Zoll nur bis 13:00 durchgeführt.

Wer gibt seit dem Brexit die britische Einfuhranmeldung ab?

Die spanische Ausfuhranmeldung (EXS) gibt ein von uns beauftragter zugelassener Zollagent ab, wir sind auf EU-Seite EORI-registriert. Die britische Einfuhrabfertigung übernehmen am Zielort unsere zugelassenen Partner-Zollagenten, nicht SAVA selbst. Der Zollagent gibt die Anmeldung C88/SAD ab, wickelt Mehrwertsteuer und Zölle ab und gibt die Ware zur Zustellung frei.

Brauche ich eine britische EORI-Nummer, um von Spanien nach Großbritannien auszuführen?

Ja: Der britische Empfänger braucht eine GB-EORI-Nummer für die Einfuhrabfertigung. Der spanische Versender braucht keine britische EORI, wenn wir die Zollabwicklung übernehmen. Hat Ihr Käufer noch keine GB-EORI, kann er sie auf gov.uk beantragen.

Fahren Sie Gefahrgut nach ADR von Spanien nach Großbritannien?

Ja, auf den Linienverkehren. Wir befördern die meisten verpackten ADR-Klassen: Klasse 3 entzündbare flüssige Stoffe, Klasse 8 ätzende Stoffe, Klasse 9 verschiedene gefährliche Stoffe einschließlich Lithiumbatterien. Klasse 1 (explosive Stoffe) und Klasse 7 (radioaktive Stoffe) fahren wir nicht. Die genaue UN-Nummer bestätigen wir vor der Buchung; auf den für ADR freigegebenen Relationen haben unsere Fahrer gültige ADR-Bescheinigungen.

Welche Papiere brauche ich für eine Sendung Spanien-Großbritannien?

CMR-Frachtbrief, Handelsrechnung, Packliste, EORI-Nummern von Versender und Empfänger, HS-Codes und, wenn Sie den Präferenzzoll nach dem Handels- und Kooperationsabkommen EU–UK (TCA) nutzen wollen, einen Ursprungsnachweis. Bei Gefahrgut kommen die multimodale Gefahrgutdeklaration und die schriftlichen Weisungen für den Fahrer dazu. Sämtliche Ausfuhrpapiere stellt ein von uns beauftragter zugelassener Zollagent aus, sobald Sie uns Handelsrechnung und HS-Codes liefern.

Gibt es Stückgut von Spanien nach Großbritannien?

Ja: SAVA Logistic fährt zweimal pro Woche Sammelgutverkehre von Barcelona nach London, Birmingham und Manchester. Die Laufzeit nennen wir Ihnen beim Angebot für die genaue Postleitzahl. Komplettladungen (FTL) kalkulieren wir im Einzelfall. Berechnet werden mindestens 2 LDM, für Rumänien 0,4 LDM; Paletten unter 500 kg werden zum entsprechenden Mindestentgelt angenommen. Vollständige Zollabwicklung inklusive: Wir geben die spanische Ausfuhranmeldung ab und koordinieren die britische Einfuhr über unsere zugelassenen Partner-Zollagenten.

Aus welchen Teilen Spaniens holen Sie für Großbritannien ab?

Konsolidiert wird in unserem Hub Barcelona, mit Abholung in ganz Katalonien, im Raum Madrid und im Gebiet Valencia / Levante nach Standardplan. Andere spanische Abgangsorte (Saragossa, Bilbao, Sevilla, Murcia) speisen über einen inländischen Vorlauf dieselben Abfahrten auf Anfrage; eine Abholung in Madrid oder Valencia kostet gegenüber einem Start in Barcelona rund 24 Stunden zusätzlicher Laufzeit frei Haus.

Wer haftet, wenn meine Ware beschädigt wird oder beim britischen Zoll festhängt?

Unterwegs läuft die Sendung unter der Haftung des CMR-Übereinkommens, begrenzt nach Gewicht (rund 8,33 SZR je Kilogramm); für eine Deckung zum vollen Wert bei höherwertiger Ware schließen wir auf Wunsch eine Allgefahren-Warentransportversicherung ab. Die Zollhaftung ist davon getrennt: Der Einführer (in der Regel der britische Empfänger) haftet für die Richtigkeit der Einfuhranmeldung sowie für Zölle und Einfuhrsteuer. Die spanische Ausfuhrseite meldet ein von uns beauftragter zugelassener Zollagent an, die Einfuhranmeldung gibt unser britischer Partner-Zollagent ab, aber die von Ihnen gelieferten Werte und HS-Codes bleiben rechtlich Ihre Verantwortung.

Wovon hängt der Preis einer Sendung Spanien-Großbritannien ab?

Frachtpflichtiges Gewicht oder Palettenzahl und Lademeter sind die wichtigsten Hebel, danach der Zollaufwand: Zahl der Warenpositionen, ob Sie die TCA-Präferenzursprung geltend machen, und eine eventuelle SPS/IPAFFS-Meldung bei Lebensmitteln oder Pflanzen. Die Kanalquerung (Eurotunnel oder Fähre) ist ein fester Kostenblock der Relation. Konsolidiertes Stückgut ist für eine bis wenige Paletten die günstigste Variante; eine Komplettladung kalkulieren wir auf Anfrage, wenn das Volumen es rechtfertigt.

Firmenpaletten und regelmäßige Teilladungen

Fordern Sie einen Preis für eine Sendung oder eine Prüfung Ihres regelmäßigen Transportbedarfs an.

Mindestabrechnung: 2 LDM; Rumänien: 0,4 LDM. Paletten unter 500 kg werden zum jeweiligen Mindesttarif angenommen.

Für Unternehmen, die eigene Waren versenden. Keine privaten Umzüge oder temperaturgeführten Transporte.

Die Schätzung ist unverbindlich. Unser Team bestätigt Annahme, Preis und Laufzeit schriftlich.

Branchen, die wir auf dieser Relation bedienen

Spezialisierte Abwicklung für die wichtigsten Branchen auf dieser Strecke: von ADR-klassifizierten Chemikalien über Pharmaware bei Umgebungstemperatur bis zu schweren Baustoffen.

Gewerbliche Fracht: Umfang und Prüfung

Für Unternehmen, die eigene Waren versenden. Folgende Anfragen gehören nicht zu unserem Angebot:

  • Private Haushaltsumzüge und persönliche Gegenstände
  • Temperaturgeführte Transporte

Besondere oder nicht standardmäßige gewerbliche Ladungen prüfen wir einzeln. Nennen Sie Ware, Maße, Gewicht sowie Anforderungen an Handhabung oder Dokumente; Verfügbarkeit und Annahme werden nach der Prüfung bestätigt.

Prüfung Ihrer Ladung anfragen

Amtliche Quellen und Rechtsgrundlagen

Die amtlichen Rechtsgrundlagen und Behörden für diese Relation: internationaler Straßengüterverkehr, Gefahrgutvorschriften, EU-Zollrecht sowie die Zoll- und Straßenbenutzungsvorschriften des Bestimmungslandes.

Geprüft vonVlad Aurel CiocaCEO, SAVA LOGISTIC

Relationsdaten: Spanien → Großbritannien

Betriebsdaten der Relation Barcelona–London. Stand: 2026-09-24.

Spain to United Kingdom route specifications
ParameterWert
Entfernung1.500 km
HauptautobahnAP-7 → A-9 → M20 (Channel Tunnel/Ferry)
Abfahrtsfrequenz2× pro Woche
Zollabfertigung nötigJa — Zollanmeldung erforderlich

Grenzübergänge (2)

  1. 1La Jonquera (ES/FR)
  2. 2Calais/Dover (FR/GB)

Örtliche Beschränkungen und Vorschriften

  • ULEZ charges in London
  • Brexit customs declaration required
  • GVMS pre-lodgement

Verkehrsträger im Vergleich: Spanien → Großbritannien

Vergleichen Sie den Straßentransport mit Luft- und Seefracht auf der Relation Spain–Großbritannien.

Comparison of transport modes from Spain to Großbritannien
VerkehrsträgerKostenTempo
✈️ Luftfracht€€€€Mit dem Anbieter bestätigen
🚢 Seefracht€Mit dem Anbieter bestätigen
🚛 Straße Stückgut (SAVA LOGISTIC)€Je nach Lieferzone

Die Angaben zu Kosten und Tempo sind Richtwerte und hängen von Sendungsgröße, Dringlichkeit und Saison ab. Der Straßentransport von SAVA LOGISTIC bietet auf europäischen Relationen das beste Verhältnis aus Kosten, Tempo und Haus-zu-Haus-Service.

Spanien → Großbritannien · Relation mit Zollabwicklung

Straßentransport Spanien-Großbritannien —Stückgut nach dem Brexit, mit Zollabwicklung

Spanische Ausfuhranmeldungen gibt ein zugelassener Zollagent für uns ab (EORI-registriert). Wenn alle Unterlagen vollständig vorliegen und weder eine körperliche Beschau noch eine Originalunterschrift des Zollagenten erforderlich ist, dauert die Zollabfertigung bei uns höchstens 3 bis 5 Stunden. Körperliche Beschauen und Originalunterschriften (Pflanzengesundheitskontrolle, Carnet ATA…) werden beim Zoll nur bis 13:00 durchgeführt.

Brexit-Kompetenz

Relationskompetenz Spanien–Großbritannien nach dem Brexit

Seit dem Brexit verlangt der Warenversand zwischen Spanien und Großbritannien sicheren Umgang mit neuen Zollverfahren, Dokumentenpflichten und Grenzkontrollen. SAVA LOGISTIC ist auf den Straßenverkehr Spanien–Großbritannien spezialisiert und kennt die Logistik nach dem Brexit aus der Praxis.

Ein von uns beauftragter zugelassener Zollagent erstellt und übermittelt die spanischen Ausfuhranmeldungen (EXS, Handelsrechnung, EORI-Meldungen) und koordiniert die britischen Einfuhranmeldungen über unser Netz zugelassener Zollagenten am Zielort. Mit eigener EU-EORI-Nummer und langjährigen Zollagenten-Beziehungen auf beiden Seiten des Kanals halten Papiere nur selten eine Sendung auf.

Ob Sie Automobilteile, Industrieanlagen, Konsumgüter oder verderbliche Ware ausführen: Wir liefern zuverlässige Transportlösungen, zugeschnitten auf Ihre Anforderungen.

Diese Brexit-Pflichten übernehmen wir

  • Beantragung und Prüfung der EORI-Nummer
  • Ausfuhranmeldungen (EXS) ab Spanien
  • Britische Einfuhranmeldungen und Zollpositionen
  • Einreihung der Warennummern (HS-Codes)
  • Nachweise zu den Ursprungsregeln
  • Sicherheitsanmeldungen (Safety and Security)
  • Berechnung von Mehrwertsteuer und Zöllen
  • CMR-Frachtbrief und Handelspapiere

Warum SAVA LOGISTIC

Warum SAVA auf der Relation Spanien–Großbritannien

Zollpapiere übernommen

Spanische Ausfuhranmeldungen über einen zugelassenen Zollagenten. Britische Einfuhrabfertigung mit zugelassenen Zollagenten am Zielort koordiniert. EORI-registriert auf beiden Seiten des Kanals.

EORI-registriert

Registrierter Wirtschaftsbeteiligter auf EU-Seite, mit Partner-Zollagenten, die am Zielort die passende britische EORI-Nummer halten.

Regelmäßige Abfahrten

Wöchentliche Abfahrten nach Fahrplan ab Barcelona zu den wichtigsten britischen Zielen, mit verlässlichen Laufzeiten.

Haus-zu-Haus-Service

Vollständige Logistik von der Abholung in Spanien bis zur Zustellung überall in Großbritannien.

★★★★★

Reliable and professional transport firm

“Sava Logistic Trucking Company is an extremely reliable and professional transport firm. The team is well-organized, always punctual, and pays great attention to detail. Communication is excellent — they respond quickly and always find efficient solutions. Their trucks are modern and well-maintained, and their services are trustworthy and fairly priced. I highly recommend them to anyone looking for a serious and dependable logistics company in Spain.”
Tereza Munteanu · Verified Google review

Bereit für den Versand Spanien → Großbritannien?

Holen Sie sich ein wettbewerbsfähiges Angebot für Ihre Sendung Spanien–Großbritannien. Unser Team übernimmt sämtliche Zollanforderungen und sorgt für eine reibungslose Zustellung.

Berechnen Sie Ihren Preis direkt hier

Sofortige Schätzung, ohne Registrierung.

Britische Zielräume, die wir bedienen

Verkehre ins Vereinigte Königreich sind seit dem Brexit keine einheitliche Relation mehr — das Ziel entscheidet. So sieht das typische Zustellprofil an unseren vier wichtigsten britischen Zielorten aus, gemessen an den Sendungen, die wir wöchentlich fahren.

London und der Südosten

Laufzeit nach Lieferzone

Typische SendungenVerteilzentren des Modehandels (Stratford, Barking, Enfield), Elektronikdistributoren sowie Getränke- und Lebensmittelgroßhändler, die Restaurants und Geschäfte in der Londoner Innenstadt beliefern.

Operative HinweiseEinreise in der Regel über Folkestone. Der Stau auf der M25 kann am Zustelltag ein bis drei Stunden kosten. Zustellungen am Abend oder in der Nacht auf Anfrage für die Umweltzonen der Innenstadt.

Birmingham und die Midlands

Laufzeit nach Lieferzone

Typische SendungenAutomobilzulieferer der Ebenen Tier 1 und Tier 2 (Solihull, Coventry), Industriemaschinen, Zulieferketten der Fertigung und Fulfillment-Zentren des Onlinehandels.

Operative HinweiseFür viele spanische Exporteure etwas schneller als London, weil der Ballungsraum London umfahren wird. Die Fulfillment-Standorte von DHL und Amazon in Rugby und Daventry sorgen für zusätzliches Volumen.

Manchester und der Nordwesten

Laufzeit nach Lieferzone

Typische SendungenVerteilzentren des Einzelhandels (Trafford Park), Modegroßhändler, Textil- und Bekleidungsmarken sowie Lebensmittelhersteller, die die Handelsketten im Norden beliefern.

Operative HinweiseZustellung über den M6-Korridor. Trafford Park ist ein eng gefasster Logistikpark: Mehrere Abladestellen lassen sich mit einem einzigen Lkw bedienen.

Übrige Regionen des Vereinigten Königreichs

Laufzeit nach Lieferzone

Typische SendungenSchottland, Südwales und der Südwesten Englands. Regelmäßige Kapazität, aber geringere Tagesdichte: am besten 48 Stunden oder länger im Voraus buchen.

Operative HinweiseNordirland hat seit dem Brexit eigene Papiere nach dem Windsor-Rahmen und verlangt eine andere Abwicklung durch den Zollagenten. Für Sendungen dorthin sprechen Sie uns bitte direkt an.

Typische Brexit-Konstellationen, die wir abwickeln

Drei operative Muster decken fast unseren gesamten Verkehr Spanien–Vereinigtes Königreich ab. Passt Ihr Fall nicht genau, ist er fast immer eine Variante eines dieser drei.

Regelmäßige Wochendisposition: spanischer Händler an britisches Verteilzentrum

Spanischer Versender aus dem Mode- oder Konsumgüterbereich, Verteilzentrum im Vereinigten Königreich. Fest getaktetes Stückgut zweimal pro Woche, planbare Laufzeit, vorab eingereichte Papiere über unseren britischen Zollagenten. Der Käufer hat eine britische EORI-Nummer und zahlt als Einführer die Einfuhrumsatzsteuer und die Zölle. Das ist seit dem Brexit das effizienteste Modell: Sobald die erste Sendung abgefertigt ist, wird der Papierkram Routine.

Gelegentlich: spanischer Hersteller an britischen Geschäftskunden

Exporteur von Industriemaschinen oder Investitionsgütern, der mehrmals im Jahr einen Direktzug fährt. Jede Sendung hat einen hohen Wert, deshalb wiegen die Beziehung zum Zollagenten und die Ursprungsnachweise ungewöhnlich schwer. Wir empfehlen, die Lieferantenerklärung für die Präferenzbehandlung nach dem TCA vorzubereiten, wenn die Ware die Ursprungsregeln erfüllt: Das erspart Ihrem Käufer den Regelzollsatz.

DDP an den britischen Empfänger: der spanische Exporteur übernimmt die Zölle

Wenn der spanische Exporteur DDP (Delivered Duty Paid) liefern will, die Ware also frei Haus und ohne Überraschungen für den britischen Käufer ankommt, arbeiten wir mit einem britischen Zollagenten zusammen, der Einfuhrumsatzsteuer und Zölle auf Rechnung des Exporteurs verauslagt. Mehr Papier für den Versender, ein sauberer Einkauf für den Empfänger. Bei spanischen Marken, die in den britischen Markt eintreten, ist das üblich.

Häufige Fehler bei Sendungen von Spanien ins Vereinigte Königreich (und wie Sie sie vermeiden)

Rechnungswert stimmt nicht mit der Ware überein

Der Betrag der Handelsrechnung muss dem Warenwert exakt entsprechen. Eine aufgerundete Rechnung oder eine Rechnung in fremder Währung ohne klaren Umrechnungskurs ist die häufigste Ursache für Sendungen, die im britischen Zoll festhängen.

Der Käufer hat keine britische EORI-Nummer

Der Empfänger im Vereinigten Königreich braucht eine britische EORI-Nummer. Fehlt sie, kann die Einfuhranmeldung nicht abgegeben werden: Die Abwicklung steht still, so schnell der Lkw auch fährt. Das sollte vor der ersten Sendung geklärt sein.

Falsche oder fehlende HS-Codes

Für die zolltarifliche Einreihung haften Sie. Eine falsche Zolltarifnummer kann einen falschen Zollsatz bedeuten — Sie oder Ihr Käufer zahlen zu viel — oder eine Rückfrage des Zolls, die die Sendung aufhält.

Präferenzursprung ohne Nachweis geltend machen

Die Präferenzbehandlung nach dem TCA können Sie nur mit den richtigen Ursprungsnachweisen beanspruchen: Lieferantenerklärung oder EUR.1 bei größeren Sendungen. Ohne Nachweis zahlt der Käufer den Regelzollsatz — eine unangenehme Überraschung.

Fehlende SPS-Anmeldung bei Lebensmitteln

Lebensmittel tierischen Ursprungs, frische Erzeugnisse und Pflanzenprodukte brauchen auf britischer Seite eine Voranmeldung in IPAFFS nach dem BTOM. Fehlt sie, kann die Einfuhr verweigert werden. Die Anmeldung übernimmt Ihr britischer Zollagent — sagen Sie ihm, was Sie versenden.

Annehmen, für Nordirland gälten dieselben Papiere

Nordirland hat eigene Papiere nach dem Windsor-Rahmen: Entscheidung zwischen grüner und roter Spur sowie Regelungen für vertrauenswürdige Händler. Das ist ein anderes operatives Modell als Großbritannien. Fragen Sie uns, bevor Sie eine Sendung dorthin buchen.

Zum Vertiefen

Einen vollständigen Durchgang durch die Zollabwicklung nach dem Brexit, die Ursprungsnachweise und das britische BTOM-Regime finden Sie in unserem Säulenguide Spanien → Vereinigtes Königreich.

Zum Guide →

Großbritannien: die Regionen, die wir bedienen

Laufzeitbänder, Postleitzahlabdeckung und wichtigste Städte, Region für Region.

South East EnglandGuildford · ~1450 km

South East England is the first region on the UK corridor: the Channel Tunnel exit at Folkestone places the region approximately 1,450 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures, serving the UK's wealthiest and most densely populated region outside London.

The region's freight profile combines the Thames Valley tech corridor (Reading—Bracknell—Guildford, home to Microsoft UK, Oracle and hundreds of SaaS firms), Oxford's life-sciences research cluster (including the Harwell Science Campus), Canterbury's university-supply chain, and the Brighton digital-media sector. The Gatwick corridor adds airside-logistics and airline-catering supply freight.

Post-Brexit customs clearance is required for all shipments. SAVA manages export declarations (ENS/EXS), HMRC import entries and Rules of Origin documentation through licensed customs-broker partners. Groupage covers door-to-door collection and delivery with loading-bay appointments coordinated by our dispatch desk.

Wichtigste bediente Städte

Brighton, Canterbury, Oxford, Reading and Guildford cover the region — Reading handles Thames Valley tech freight, Oxford serves the Harwell life-sciences cluster.

BrightonCanterburyOxfordReadingGuildford

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

IT infrastructure and data-centre hardware enter our technology line; lab instruments and pharma-grade supplies in the dedicated service; food-grade restocking and airline-catering pallets in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: South East England

The route in climbs the AP-7 along the Spanish coast onto the French autoroutes, reaching the Dover crossing via Calais after roughly 1,450 km, then the M20 and M25 carry freight into the region. Post-Brexit customs is cleared en route, so consolidated LTL pallets deconsolidate for last-mile delivery into Reading's Thames Valley tech corridor, Oxford, Brighton, Canterbury and Guildford, covering the BN, CT, GU, OX, RG and SL postcode areas on twice-weekly departures.

Abgedeckte Postleitzahlen

BNCTGUMEOXRGRHSLTN

Lieferzone

ZONA 1ZONA 2

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to South East England?

South East England receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,450 km via the Channel Tunnel — the first UK region on the corridor. Two scheduled departures per week with consignment-level tracking.

How does customs clearance work post-Brexit?

SAVA manages the full export-import cycle: Spanish export declarations (ENS/EXS), UK HMRC import entries, commodity-code classification and Rules of Origin documentation — all processed through our licensed customs-broker network. Transit times include border processing.

What postcodes in South East England do you cover?

BN, CT, GU, ME, OX, RG, RH, SL and TN postcode areas cover the region. Standard corridor rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — your pallets travel on a consolidated trailer alongside other freight, collected and delivered door-to-door with last-mile included. Full truckload is a separate product: dedicated loads are quoted case by case.

Angebot anfordern →

Greater LondonLondon · ~1500 km

Greater London is the anchor destination of the UK corridor: the capital sits approximately 1,500 km from our Barcelona hub via the Channel Tunnel and M20 motorway. LTL groupage covers all London boroughs with transit by delivery zone on twice-weekly departures, serving the UK's largest city economy.

London generates the corridor's most diversified freight mix: data-centre and fintech hardware for the City and Canary Wharf, fashion and luxury-goods pallets for the West End retail corridor, food-grade and hospitality restocking for the metropolitan hotel and restaurant network, and industrial equipment for the Park Royal, Wembley and Barking Riverside enterprise zones.

Post-Brexit customs clearance is required. SAVA manages the full HMRC declaration cycle through licensed customs-broker partners.

Wichtigste bediente Städte

All London boroughs are covered — Park Royal, Barking Riverside and Croydon handle industrial and distribution freight; the City and West End serve fintech, fashion and hospitality supply chains.

London

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Fintech hardware and server equipment enter our technology line; fashion pallets and luxury-goods restocking in the dedicated service; FMCG and food-grade supplies in the food & beverage line; production tooling in the industrial-machinery service.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: Greater London

The route in runs north on the AP-7 from our Barcelona hub, crosses France and reaches the Calais–Dover Channel crossing before the M20 and M25 carry consignments roughly 1,500 km into Greater London. SAVA clears UK import declarations at the border, then deconsolidates twice-weekly LTL groupage for last-mile delivery into the City, the West End and the Park Royal and Barking Riverside zones, covering the E, EC, N, NW, SE, SW, W and WC postcode districts.

Abgedeckte Postleitzahlen

EECNNWSESWWWC

Lieferzone

ZONA 1

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to London?

London receives consolidated groupage with transit by delivery zone for a trunking distance of approximately 1,500 km — the published hub of the UK corridor via the Channel Tunnel. Two scheduled departures per week with consignment-level tracking.

How does post-Brexit customs work?

SAVA handles the full export-import documentation cycle: Spanish ENS/EXS export, UK HMRC import entry, commodity-code classification and Rules of Origin compliance — all through licensed customs-broker partners.

What postcodes in London do you cover?

All London postcode districts — E, EC, N, NW, SE, SW, W and WC. Standard corridor rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — your pallets travel on a consolidated trailer alongside other freight, door-to-door with last-mile included. Full truckload is a separate product: dedicated loads are quoted case by case.

Angebot anfordern →

East of EnglandCambridge · ~1600 km

The East of England stretches from London's northern fringe to the Norfolk coast, with Cambridge approximately 1,600 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile is shaped by the Cambridge biotech-and-pharma cluster (AstraZeneca's global R&D campus, the Babraham Research Campus), Felixstowe — the UK's largest container port — and the Stansted corridor's distribution-park belt. Norwich adds food-processing and agricultural-equipment freight from East Anglia's farming heartland.

Post-Brexit customs clearance is required. SAVA manages HMRC declarations through licensed broker partners.

Wichtigste bediente Städte

Cambridge, Norwich, Ipswich, Colchester and Luton cover the region — Cambridge handles AstraZeneca R&D and biotech-supply freight.

CambridgeNorwichIpswichColchesterLuton

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Pharma-grade lab instruments and GMP packaging enter our technology line; container-port distribution freight in the industrial-machinery service; agricultural equipment and food-grade supplies in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: East of England

Inbound loads run north from Barcelona on the AP-7 and across France to the Calais–Dover Channel crossing, then trunk the final leg up the M11 and A14 to reach Cambridge around 1,600 km out. SAVA clears each consignment through HMRC via our licensed broker before deconsolidating twice-weekly LTL groupage for Cambridge's AstraZeneca and Babraham research traffic, plus Norwich, Ipswich, Colchester and Luton, with last-mile delivery across the CB, NR, IP, CO, LU and surrounding postcode areas.

Abgedeckte Postleitzahlen

CBCMCOIPLUNRPESGSS

Lieferzone

ZONA 2ZONA 3

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Cambridge?

Cambridge receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,600 km. two departures per week.

What postcodes in the East of England do you cover?

CB, CM, CO, IP, LU, NR, PE, SG and SS postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door. Post-Brexit customs included in the service. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

South West EnglandBristol · ~1550 km

South West England spans from Gloucestershire to Cornwall, with Bristol approximately 1,550 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile combines Bristol's aerospace corridor (Airbus wing-assembly at Filton, Rolls-Royce aero-engines at Patchway), Exeter's growing digital-tech sector, the Swindon—Chippenham manufacturing belt, and Bath's university and hospitality-supply chain. The M4/M5 motorway junction makes Bristol the region's primary freight node.

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing. SAVA manages HMRC declarations through licensed broker partners.

Wichtigste bediente Städte

Bristol, Exeter, Plymouth, Bath and Swindon cover the region — Bristol handles Airbus and Rolls-Royce aerospace freight.

BristolExeterPlymouthBathSwindon

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Wing-assembly jigs and aero-engine tooling enter our industrial-machinery line; tech equipment in the technology service; food-grade and hospitality supplies in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: South West England

Inbound consignments run the AP-7 out of Catalonia onto the French A9 and A26, then cross the Channel via the Calais–Dover ferry route before tracking the M20 and M25 around London — roughly 1,550 km onto the M4, which meets the M5 at Bristol, the region's primary freight node. From there twice-weekly groupage is deconsolidated for last-mile delivery into Bristol, Bath, Swindon, Exeter and Plymouth across the BS, BA, SN, EX and PL postcode areas, with UK import customs cleared by our licensed broker.

Abgedeckte Postleitzahlen

BABHBSDTEXGLPLSNSPTATQTR

Lieferzone

ZONA 2ZONA 3ZONA 4ZONA 5

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Bristol?

Bristol receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,550 km. two departures per week.

What postcodes in South West England do you cover?

BA, BH, BS, DT, EX, GL, PL, SN, SP, TA, TQ and TR postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance included. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

West MidlandsBirmingham · ~1650 km

The West Midlands is the UK's automotive heartland: Birmingham sits approximately 1,650 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures, serving Europe's second-largest automotive-manufacturing cluster after Germany.

The region's freight profile is dominated by Jaguar Land Rover's Solihull plant and its Castle Bromwich stamping operation, the BMW Mini plant at Oxford in Oxfordshire (satellite supply chain), Aston Martin at Gaydon, and a dense tier-1 supplier belt across the Birmingham—Coventry corridor. Stoke-on-Trent adds ceramics-industry freight (Wedgwood, Royal Doulton heritage).

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing. SAVA manages the full HMRC cycle through licensed broker partners.

Wichtigste bediente Städte

Birmingham, Coventry, Wolverhampton and Stoke-on-Trent cover the region — the Birmingham—Coventry axis dominates JLR and Aston Martin automotive freight.

BirminghamCoventryWolverhamptonStoke-on-Trent

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Body-in-white panels and powertrain components feed our automotive linehaul; ceramics-industry and industrial-tooling freight in the machinery service; food-grade restocking in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: West Midlands

The route in runs the AP-7 up the Spanish coast onto the French autoroutes, then crosses Calais to Dover before the M6/M42 axis feeds central England's roughly 1,650 km from Barcelona. After UK import clearance, consignments deconsolidate for last-mile delivery into Birmingham, Coventry, Wolverhampton and Stoke-on-Trent across the B, CV, DY, ST and WV postcode areas, with twice-weekly departures serving the Jaguar Land Rover and Aston Martin supplier belt and Stoke's ceramics trade on consolidated LTL groupage.

Abgedeckte Postleitzahlen

BCVDYHRSTTFWRWSWV

Lieferzone

ZONA 3

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Birmingham?

Birmingham receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,650 km. The UK's automotive heartland. two departures per week.

Do you handle JLR and Aston Martin supplier freight?

Yes — body-in-white panels, chassis stampings, powertrain modules and production-line tooling for JLR Solihull, Castle Bromwich and Aston Martin Gaydon are standard corridor freight.

What postcodes in the West Midlands do you cover?

B, CV, DY, HR, ST, TF, WR, WS and WV postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

East MidlandsNottingham · ~1700 km

The East Midlands spans the central English belt, with Nottingham approximately 1,700 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile combines Derby's Rolls-Royce civil-aerospace campus, home to Testbed 80 — the world's largest indoor aero-engine testbed — Nottingham's Boots pharmaceutical distribution hub, Leicester's textile and e-commerce fulfilment sector, and East Midlands Airport — the UK's largest dedicated air-freight hub. Northampton's motorsport-engineering corridor (Silverstone belt) adds precision-component freight.

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing. SAVA manages HMRC declarations through licensed broker partners.

Wichtigste bediente Städte

Nottingham, Leicester, Derby, Northampton and Lincoln cover the region — Derby handles Rolls-Royce aero-engine freight, Leicester serves textile and e-commerce fulfilment.

NottinghamLeicesterDerbyNorthamptonLincoln

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Aero-engine turbine blades and precision components enter our industrial-machinery line; pharma distribution and textile pallets in the dedicated services; motorsport engineering parts in the technology line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: East Midlands

Inbound consignments for the East Midlands run the AP-7 up the Mediterranean coast and across France to the Channel, clearing the Calais–Dover crossing before the M20/M25 funnel onto the M1 for the roughly 1,700 km haul north to Nottingham. UK import formalities are handled by our licensed customs broker en route, so palletised LTL groupage stays consolidated on twice-weekly departures. We then deconsolidate for last-mile delivery into Leicester's textile and e-commerce belt, Derby's Rolls-Royce aerospace freight, Northampton and Lincoln across the DE, LE, LN, NG and NN postcode areas.

Abgedeckte Postleitzahlen

DELELNNGNN

Lieferzone

ZONA 2ZONA 3ZONA 6

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Nottingham?

Nottingham receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,700 km. two departures per week.

What postcodes in the East Midlands do you cover?

DE, LE, LN, NG and NN postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

WalesCardiff · ~1600 km

Wales stretches along Britain's western seaboard, with Cardiff approximately 1,600 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire country with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The country's freight profile combines the Port Talbot works (Tata Steel UK), where the last blast furnace closed in September 2024 and an electric arc furnace is due by the end of 2027, the Airbus wing-manufacturing facility at Broughton, Newport's semiconductor cluster (the fab there has been Vishay's since 2024), and the Valleys' growing renewable-energy supply chain. Cardiff adds financial-services IT and creative-industries freight.

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing. SAVA manages HMRC declarations through licensed broker partners.

Wichtigste bediente Städte

Cardiff, Swansea, Newport and Wrexham cover Wales — Port Talbot handles Tata Steel freight, Broughton serves Airbus wing manufacturing.

CardiffSwanseaNewportWrexham

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Steel-mill equipment and wing-assembly tooling enter our industrial-machinery line; semiconductor components in the technology service; food-grade and agricultural supplies in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: Wales

Inbound consignments run from our Barcelona hub up the AP-7, cross France toward Calais, then take the Calais–Dover Channel ferry before the M4 carries freight roughly 1,600 km west into Cardiff. After post-Brexit clearance through our licensed HMRC broker, twice-weekly groupage is deconsolidated for last-mile delivery across Cardiff, Swansea, Newport and Wrexham, serving the Port Talbot steelworks and Broughton's Airbus wing line. The CF, LD, LL, NP, SA and SY postcode areas are covered door-to-door.

Abgedeckte Postleitzahlen

CFLDLLNPSASY

Lieferzone

ZONA 3ZONA 4

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Cardiff?

Cardiff receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,600 km. two departures per week.

What postcodes in Wales do you cover?

CF, LD, LL, NP, SA and SY postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

Yorkshire and the HumberLeeds · ~1800 km

Yorkshire and the Humber spans northern England's industrial belt, with Leeds approximately 1,800 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile combines Sheffield's advanced-manufacturing and specialty-steel heritage (Sheffield Forgemasters, UK Ministry of Defence-owned since 2021), Leeds's financial-services and digital-agency cluster, Hull's renewable-energy offshore-wind supply chain (Siemens Gamesa blade factory), and York's food-and-confectionery sector (Nestlé UK headquarters).

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing.

Wichtigste bediente Städte

Leeds, Sheffield, Bradford, Hull and York cover the region — Sheffield handles specialty-steel freight, Hull serves Siemens Gamesa wind-blade manufacturing.

LeedsSheffieldBradfordHullYork

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Forged steel billets and specialty alloys enter our industrial-machinery line; wind-turbine blade tooling in the dedicated service; confectionery and food-grade supplies in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: Yorkshire and the Humber

The route into Yorkshire and the Humber runs from our Barcelona hub up the AP-7 and across France to the Channel, where freight clears the Calais-Dover crossing before joining the M20/M25 and tracking north on the M1 and M62 — roughly 1,800 km in all. Post-Brexit, our licensed broker handles the UK import entry as goods land. From Leeds we deconsolidate twice-weekly LTL groupage across the LS, S, HU, BD, YO and WF postcode areas, delivering to Sheffield's specialty-steel works and Hull's Siemens Gamesa wind-blade plant.

Abgedeckte Postleitzahlen

BDDNHDHGHUHXLSSWFYO

Lieferzone

ZONA 3ZONA 4

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Leeds?

Leeds receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,800 km. two departures per week.

What postcodes in Yorkshire do you cover?

BD, DN, HD, HG, HU, HX, LS, S, WF and YO postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

North West EnglandManchester · ~1800 km

North West England spans from the M62 corridor to the Lake District, with Manchester approximately 1,800 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile combines Manchester's tech and creative-industries cluster (MediaCityUK at Salford Quays), Liverpool's port-logistics and automotive hub (Jaguar Land Rover Halewood), the Lancashire aerospace corridor (BAE Systems at Warton and Samlesbury), and Chester's pharmaceutical-manufacturing belt (AstraZeneca Macclesfield).

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing.

Wichtigste bediente Städte

Manchester, Liverpool, Preston, Blackpool and Chester cover the region — Manchester handles tech and creative-industry freight, Liverpool serves JLR Halewood.

ManchesterLiverpoolPrestonBlackpoolChester

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Aerospace sub-assemblies and defence components enter our industrial-machinery line; automotive body panels in the dedicated automotive service; pharma manufacturing equipment and creative-industry freight in the technology line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: North West England

Inbound consignments leave Barcelona on the AP-7, cross France toward the Calais–Dover Channel crossing, then climb Britain on the M6 and M62 to reach Manchester around 1,800 km out, with post-Brexit clearance handled before delivery. From there we deconsolidate twice-weekly LTL groupage for last-mile across Manchester, Liverpool, Preston, Blackpool and Chester, splitting pallets for the JLR Halewood and BAE Systems supply chains and the AstraZeneca Macclesfield belt throughout the BB, CH, FY, L, M, PR, SK, WA and WN postcode areas.

Abgedeckte Postleitzahlen

BBBLCACHCWFYLLAMOLPRSKWAWN

Lieferzone

ZONA 4ZONA 5

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Manchester?

Manchester receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,800 km. two departures per week.

What postcodes in North West England do you cover?

BB, BL, CA, CH, CW, FY, L, LA, M, OL, PR, SK, WA and WN postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

North East EnglandNewcastle upon Tyne · ~1950 km

North East England occupies the furthest English reach of the UK corridor, with Newcastle upon Tyne approximately 1,950 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the entire region with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

The region's freight profile centres on Nissan's Sunderland plant — the UK's largest single-site car factory — and its surrounding tier-1 supplier park. Newcastle's growing digital-tech sector, the Teesside chemical and process-industry corridor, and Durham's university-supply chain add diversified freight volumes.

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing.

Wichtigste bediente Städte

Newcastle upon Tyne, Sunderland, Middlesbrough and Durham cover the region — Sunderland handles Nissan vehicle-assembly inbound freight.

Newcastle upon TyneSunderlandMiddlesbroughDurham

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Vehicle assemblies and battery-pack components feed our automotive linehaul; chemical-processing equipment in the industrial-machinery line; tech hardware in the technology service.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: North East England

The route into North East England follows the AP-7 from our Barcelona hub, crosses at Calais and Dover via the Channel, then runs the A1(M) and A19 northward to cover roughly 1,950 km. Twice-weekly LTL groupage clears post-Brexit customs through our broker partners, then deconsolidates for last-mile delivery into Newcastle upon Tyne, Sunderland's Nissan supplier park, Middlesbrough's Teesside process corridor and Durham, serving the DH, DL, NE, SR and TS postcode areas.

Abgedeckte Postleitzahlen

DHDLNESRTS

Lieferzone

ZONA 4ZONA 5

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Newcastle?

Newcastle receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 1,950 km. two departures per week.

Do you handle Nissan Sunderland supplier freight?

Yes — battery packs, body panels, EV powertrain components and production-line tooling for Nissan Sunderland are standard corridor freight.

What postcodes in North East England do you cover?

DH, DL, NE, SR and TS postcode areas. Standard rates with last-mile delivery included.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

ScotlandEdinburgh · ~2200 km

Scotland spans from the Central Belt to the Highlands, with Edinburgh approximately 2,200 km from our Barcelona hub. LTL groupage covers the commercially active Central Belt and Northeast with transit by delivery zone on twice-weekly departures.

Scotland's freight profile combines Edinburgh's financial-services and festival-supply logistics, Glasgow's manufacturing and shipbuilding heritage (BAE Systems naval shipyards), Aberdeen's oil-and-gas supply chain (the UK's energy capital), and Dundee's growing video-game and biotech sector. The Grangemouth petrochemical complex adds heavy-industrial and chemical-processing freight.

Post-Brexit customs clearance is required — our licensed broker handles all UK import declarations and duty processing.

Wichtigste bediente Städte

Edinburgh, Glasgow, Aberdeen, Dundee and Inverness cover Scotland — Aberdeen handles oil-and-gas supply-chain freight, Glasgow serves BAE Systems naval manufacturing.

EdinburghGlasgowAberdeenDundeeInverness

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Oil-and-gas drilling equipment and naval-defence components enter our industrial-machinery line; fintech hardware and festival-logistics pallets in the technology service; whisky-industry and food-grade supplies in the food & beverage line.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: Scotland

The route into Scotland runs from our Barcelona hub down the AP-7, across France to the Calais–Dover Channel crossing, then north on the M6 and M74 into the Central Belt — roughly 2,200 km, cleared through HMRC by our licensed customs broker before the leg north. On arrival, twice-weekly LTL groupage is deconsolidated for Edinburgh and Glasgow off the M8, with onward last-mile to Aberdeen's oil-and-gas supply chain, Dundee and Inverness, covering the AB, EH, G, DD and IV postcode areas.

Abgedeckte Postleitzahlen

ABDDDGEHFKGIVKAKWKYMLPAPHTD

Lieferzone

ZONA 6ZONA 7ZONA 8ZONA 9

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Edinburgh?

Edinburgh receives consolidated groupage with transit by delivery zone for approximately 2,200 km. two departures per week.

Do you deliver to Aberdeen's oil-and-gas corridor?

Yes — drilling equipment, subsea components, pipeline tooling and offshore-supply materials for Aberdeen's energy sector are standard corridor freight.

What postcodes in Scotland do you cover?

AB, DD, DG, EH, FK, G, IV, KA, KW, KY, ML, PA, PH and TD postcode areas on the mainland. Where an area has a delivery zone in our UK tariff, the price comes from it, last-mile delivery included; an area still without a zone is quoted on request, and the Outer Hebrides (HS) and Shetland (ZE) are always quoted on request.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Our scheduled service is LTL groupage — consolidated trailer, door-to-door with customs clearance. Dedicated loads quoted case by case.

Angebot anfordern →

Northern IrelandBelfast · ~2100 kmAngebot auf Anfrage

Northern Ireland is served on request. Belfast is roughly 2,100 km of road from our Barcelona hub plus an Irish Sea ferry crossing, and the BT postcode area is outside the delivery zones of our UK tariff. We quote each shipment individually — price and date — once we have checked the sailing and the paperwork for the exact postcode.

Northern Ireland's freight profile combines Belfast's aerospace cluster (Airbus took over the A220 wing operations in December 2025; Boeing holds the rest under the Short Brothers name), the Wrightbus hydrogen-bus factory in Ballymena, and a strong agri-food processing belt. Under the Windsor Framework, Northern Ireland remains aligned with EU single-market goods rules, so its customs position is not the same as mainland Great Britain's.

That difference is why it is not one more UK zone for us: goods moving from Spain via Great Britain to Northern Ireland need their own customs handling, which our licensed customs broker reviews before we confirm the quote.

Wichtigste bediente Städte

Belfast, Derry, Lisburn and Newry cover the territory — Belfast handles Airbus Belfast and Wrightbus manufacturing freight.

BelfastDerryLisburnNewry

Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation

Wing components and hydrogen-bus assemblies enter our industrial-machinery line; agri-food processing and dairy-supply freight in the food & beverage service.

Infrastruktur und Logistik vor Ort: Northern Ireland

The road to Northern Ireland runs from the Calais–Dover Channel crossing up Britain's M6 corridor to an Irish Sea ferry — roughly 2,100 km of road from Barcelona before the sea leg. Because that crossing depends on sailings we do not operate, and the Windsor Framework paperwork differs from Great Britain's, deliveries to Belfast, Derry, Lisburn and Newry are priced shipment by shipment, and the date is given only once the sailing is confirmed.

Abgedeckte Postleitzahlen

BT

Häufige Fragen

What is the transit time from Spain to Belfast?

We do not publish one. Northern Ireland is quoted on request: the date comes with the quote, once the Irish Sea sailing for your shipment is confirmed.

How does customs work for Northern Ireland under the Windsor Framework?

Northern Ireland remains aligned with EU single-market goods rules, so its paperwork is not the same as for Great Britain. The declarations are filed by a licensed customs broker, and we check what your goods need before confirming the quote.

Is Northern Ireland on your UK tariff?

No. The BT postcode area has no delivery zone in our UK tariff, so there is no automatic price or transit time: every shipment is quoted on request. Send us the postcode, the pallets and the weight and we reply with a price and a date.

Is the service LTL groupage or full-truck (FTL)?

Groupage (LTL), quoted on request for Northern Ireland. Dedicated loads are also quoted case by case.

Angebot anfordern →

United Kingdom: unsere Abholpunkte in Spanien

Wir holen palettiertes Stückgut an Sammelpunkten in ganz Spanien ab. Jede Sendung läuft über unseren Hub in Castellar del Vallès, wo sie vor der Abfahrt optimiert zusammengeladen wird.

Katalonien

Barcelona · Zentraler Umschlagplatz

Zentraler Konsolidierungsstandort in Castellar del Vallès — alle Korridore starten hier. Die Hafen-ZAL von Barcelona und die Luftfracht am Flughafen El Prat sorgen für multimodale Anbindung für palettiertes Stückgut.

Angebot anfordern →

Valencianische Gemeinschaft

Valencia · Mittelmeer-Hafenzugang

Mittelmeer-Hafenzugang — der Hafen von Valencia wickelt Exporte aus Keramik, Automotive und Frischwaren ab. Die Abholung aus der Logistikzone ZAL Valencia läuft direkt in unseren Konsolidierungsplan in Barcelona.

Angebot anfordern →

Andalusien

Seville · Agrarexport-Drehkreuz

Agrarisches Schwergewicht Südspaniens — Olivenöl, Zitrusfrüchte und Marmor aus Sevilla, Málaga und Almería. Unsere Partnerunternehmer holen im Guadalquivir-Tal ab, konsolidiert wird in Barcelona.

Angebot anfordern →

Region Madrid

Madrid · Zentrales Intermodal-Drehkreuz

Spaniens zentrales Intermodal-Drehkreuz — Coslada und San Fernando de Henares beherbergen Europas größtes Trockenhafen-Cluster. Die Expressabholung verbindet über den Autobahnkorridor A-2 mit unserer Konsolidierung in Barcelona.

Angebot anfordern →

Baskenland

Bilbao · Industrieller Fertigungskorridor

Industrieller Fertigungskorridor — der Hafen von Bilbao und Vitoria-Gasteiz tragen Exporte von Stahl, Werkzeugmaschinen und Automobilkomponenten. Baskische Sendungen gelangen über die Achse AP-2/AP-7 in unser Sammelgutnetz.

Angebot anfordern →

Aragonien

Zaragoza · Logistikplattform PLAZA

Heimat von PLAZA — Europas größter Logistikplattform. Saragossa liegt am Schnittpunkt der Korridore A-2 (Barcelona–Madrid) und AP-68 (Bilbao) und ist damit ein idealer Zwischenkonsolidierungspunkt für Stückgut.

Angebot anfordern →

Region Murcia

Murcia · Kunststoff- und Möbelexporte

Kunststoffe, Möbel und verpackte Ware aus dem Korridor Murcia-Cartagena. Palettiertes Sammelgut bei Umgebungstemperatur mit eigenem ADR — gekühlte oder gefrorene Ware befördern wir nicht.

Angebot anfordern →

Galicien

Vigo · Automobilexporte

Exportmotor im Nordwesten Spaniens — Stellantis Vigo und der Hafen von Vigo erzeugen das Frachtvolumen der Region. Unsere Partnerunternehmer konsolidieren in Vigo und A Coruña für den Osttransit über den Korridor AP-9/A-2 nach Barcelona.

Angebot anfordern →