Straßentransport ab Spanien · Stückgut / Sammelgut / Teilladung
Straßentransport-Export ab Spanien
Wir sind ein familiengegründeter Exporteur für Straßentransporte ab Spanien. Planmäßige Stückgut- und Komplettladungsabfahrten ab Castellar del Vallès (Barcelona) in 14 EU-Märkte, dazu Verkehre mit Zollabwicklung nach Großbritannien und in die Schweiz. Feste Abfahrten von Montag bis Freitag (4x/Woche) auf der Leitrelation Spanien–Rumänien; 2- bis 3-mal wöchentlich auf den meisten EU-Relationen; Eilstückgut auf Anfrage, im Einzelfall kalkuliert.
Warum es einen Unterschied macht, ab Spanien zu fahren
Die meisten europäischen Speditionen sind Generalisten. Sie kalkulieren jede Relation in jede Richtung und vergeben an den billigsten Bieter weiter. Das ist in Ordnung, wenn Sie einmal im Jahr eine Palette verschicken. Es ist nicht in Ordnung, wenn Sie als spanischer Exporteur regelmäßig verladen: Dann erklären Sie Ihre Ursprungsnachweise jeden Monat einem neuen Zollagenten.
Wir fahren ausschließlich Exporte ab Spanien. Jede Sendung startet in Spanien, jede spanische Ausfuhranmeldung gibt unser eigenes Team ab, und unsere Linienverkehre gibt es, weil wir die Menge dafür haben, nicht weil wir fremde Kapazität weiterverkaufen.
Daraus folgen drei Dinge: (1) Die Ausfuhrpapiere stimmen beim ersten Mal, weil wir sie täglich machen, (2) unsere Fahrer, unsere Disposition und die Partner-Zollagenten, an die wir an den Nicht-EU-Grenzen übergeben, sind Woche für Woche dieselben, und (3) die Preise beruhen darauf, was unsere Lkw tatsächlich kosten, nicht auf der Schätzung eines Rückwärtsauktions-Algorithmus.
Operative Checkliste für ein Angebot in 15 Minuten
Für einen belastbaren Preis auf den Relationen Spanien → EU / UK / CH bitte angeben:
- Verkehrsart: Sammelgut (LTL), Teilladung (PTL) oder Direktverkehr
- Tatsächliches Volumen: Paletten + Lademeter (LDM) + Bruttogewicht
- Ware und ADR (falls einschlägig): UN-Klasse, Verpackung und Sicherheitsdatenblatt
- Incoterm, Ladefenster und Anforderungen an POD/ePOD
- Für UK/CH: EORI, Handelsrechnung und Packliste
Unsere Leistungen
Eilstückgut · Sammelgut
Planmäßige Teilladungsabfahrten für Versender, die keinen ganzen Lkw brauchen. Vorrangstrecken auf der Relation Spanien–Rumänien, 2- bis 3-mal wöchentlich nach Deutschland, Frankreich, Italien, in den Benelux-Raum und nach Großbritannien.
ADR · Gefahrgut
Zertifizierte Gefahrgutabwicklung im Haus für verpackte gefährliche Güter ausgewählter UN-Klassen. ADR-Fahrer, vorschriftsmäßige Ausrüstung, vollständige Papiere.
FTL · Eigener Auflieger
Komplettladungsmengen auf jeder unserer Relationen, im Einzelfall kalkuliert. Direkte Führung ohne Umschlagstopp — der fahrplanmäßige Dienst ist Stückgut, ein kompletter Lkw wird je Sendung disponiert.
Relationen mit Zollabwicklung (Großbritannien und Schweiz)
Spanische Ausfuhranmeldungen über einen zugelassenen Zollagenten. Die britische und Schweizer Einfuhrabfertigung koordinieren zugelassene Zollagenten am Zielort, damit der Lkw an der Grenze nicht wartet.
Alle Relationen, die wir fahren
15 planmäßige Relationen ab Spanien, ab unserem Hub in Castellar del Vallès.
Spanien → Rumänien
Cluj, Bukarest
4×/Woche · Leitrelation
Spanien → Vereinigtes Königreich
London, Birmingham, Manchester
Je nach Lieferzone
Spanien → Schweiz
Zürich, Genf, Basel
Je nach Lieferzone
Spanien → Deutschland
München, Frankfurt, Hamburg
Je nach Lieferzone
Spanien → Frankreich
Paris, Lille, Nantes
Je nach Lieferzone
Spanien → Italien
Mailand, Verona, Bologna
Je nach Lieferzone
Spanien → Niederlande
Rotterdam, Amsterdam
Je nach Lieferzone
Spanien → Belgien
Antwerpen, Brüssel, Lüttich
Je nach Lieferzone
Spanien → Österreich
Wien, Linz, Graz
Je nach Lieferzone
Spanien → Polen
Warschau, Wrocław, Poznań
Je nach Lieferzone
Spanien → Tschechien
Prag, Brno, Ostrava
Je nach Lieferzone
Spanien → Ungarn
Budapest, Debrecen
Je nach Lieferzone
Spanien → Slowakei
Bratislava, Košice
Je nach Lieferzone
Spanien → Schweden
Stockholm, Göteborg, Malmö
Je nach Lieferzone
Spanien → Dänemark
Kopenhagen, Aarhus
Je nach Lieferzone
Spanien → Luxemburg
Luxemburg
Je nach Lieferzone
Branchen, für die wir exportieren
Automotive
Spanien ist der zweitgrößte Fahrzeugproduzent Europas. Wir fahren Teile, Baugruppen und Fertigfahrzeuge für Tier-1- und Tier-2-Zulieferer.
Mode und Bekleidung
Termingebundenes Eilstückgut nach Italien, Frankreich, Deutschland und Großbritannien, für Saisonstarts, Nachschub und Mustersendungen.
Technik und Elektronik
Hochwertige konsolidierte Fracht, mit ADR-Fähigkeit für Batteriesendungen.
Lebensmittel und Getränke
Trockene und ungekühlte Verkehre für Olivenöl, Wein und nicht verderbliche Lebensmittel aus den großen spanischen Anbauregionen.
Industriemaschinen
Komplettladungen und übermaßfähige Sendungen nach Deutschland, Tschechien, Polen und in die Slowakei, für die europäische Industrie.
Häufige Fragen
Was heißt „ab Spanien“, und warum ist das wichtig?
Es heißt, dass jede Sendung, die wir ausführen, physisch in Spanien beginnt: Unsere Linienverkehre fahren ab Castellar del Vallès (Barcelona), und unsere Fahrer wie unsere Disposition sitzen in Spanien. Die Zollanmeldung auf der Ausfuhrseite (spanische EORI, Warennummern, Ursprungsnachweise) erledigt unser Team direkt, nicht ein Dienstleister.
Verzollen Sie in Großbritannien und der Schweiz selbst?
Nein, und dieser Unterschied ist wichtig. Die spanischen Ausfuhranmeldungen gibt ein von uns beauftragter zugelassener Zollagent ab (wir sind EORI-registriert). Die Einfuhrabfertigung an der britischen und Schweizer Grenze übernehmen unsere zugelassenen Partner-Zollagenten am Zielort, nicht SAVA selbst. Das ist das rechtlich korrekte Modell: Wir sind kein britischer oder Schweizer Zollagent.
Gibt es Eilstückgut oder läuft alles nach Fahrplan?
Beides. Unsere Leitrelation Spanien–Rumänien fährt zu festen Terminen von Montag bis Freitag (4x/Woche). Nach Deutschland, Frankreich, Italien, in den Benelux-Raum und nach Großbritannien fahren wir Linienstückgut 2- bis 3-mal wöchentlich, dazu Eilverkehre auf Anfrage, im Einzelfall kalkuliert.
Was ist die kleinste Sendung, die Sie fahren?
Eine Palette im Stückgut. Wir laden mit anderen Exporten ab Spanien zusammen, die in dieselbe Richtung gehen, Sie zahlen also die Lademeter, die Sie belegen.
Sind Sie ISO-zertifiziert und EORI-registriert?
Ja: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 und EU-EORI-registriert. Für Gefahrgut haben wir zusätzlich die ADR-Zulassung.
Wie schnell bekomme ich ein Angebot?
Einen Richtpreis in unter einer Minute über unseren Online-Rechner. Ein schriftliches Angebot unserer Disposition folgt in 15-20 Minuten. Ohne Konto, ohne Anmeldung.
Häufige Fragen zum Export aus Spanien
Was heißt „ab Spanien“ genau?
Es bedeutet, dass die Ware bereits in Spanien liegt und einem spanischen Ausführer gehört (oder einem ausländischen Ausführer, der sie nach Spanien eingeführt, die Einfuhrabfertigung abgeschlossen hat und sie im freien Verkehr hält). Wir holen an der spanischen Adresse des Versenders ab und führen aus. Das ist etwas anderes als Transit durch Spanien, also Ware, die Spanien nur durchquert und zollrechtlich anders zu behandeln ist.
Übernehmen Sie auch Transitsendungen durch Spanien (Ware, die in Valencia oder Algeciras gelöscht wurde)?
Ja, aber der Ablauf ist ein anderer. Wenn Ihre Ware in den letzten 30 Tagen über den Hafen Valencia oder Algeciras abgefertigt wurde, handelt es sich um Transit durch Spanien und nicht um eine Sendung ab Spanien; wir brauchen dann die Referenz der Einfuhranmeldung und mitunter eine Übergabe im Hafen. Sagen Sie es uns in der Anfrage, damit wir richtig kalkulieren.
In welchen Regionen Spaniens holen Sie ab?
Auf dem gesamten spanischen Festland, in allen Regionen. Unser Hub liegt in Castellar del Vallès (Barcelona), Abholungen in Katalonien sind daher am günstigsten und gehen am schnellsten raus. Madrid, Valencia, Saragossa, Bilbao, Sevilla, Málaga: dort kommen 24 Stunden Laufzeit und eine regionale Abholgebühr dazu. Balearen und Kanaren: dafür braucht es einen Seeabschnitt, den wir nicht fahren; wir vermitteln Sie weiter.
Unterstützen Sie spanische Erstexporteure bei den Papieren?
Ja. Beim ersten Export nach Großbritannien oder in die Schweiz gehen wir vor der ersten Sendung mit Ihnen die EORI-Registrierung, die HS-Einreihung, die EXS-Anmeldung und die nötigen Papiere durch. Auf innergemeinschaftlichen Relationen ist der Aufwand kleiner, im Wesentlichen CMR-Frachtbrief und Handelsrechnung. Für diese Einarbeitung berechnen wir nichts.
Was sind Ihre wichtigsten Ausfuhrziele?
Leitrelation: Spanien → Rumänien (über 15 Jahre, feste Abfahrten von Montag bis Freitag, 4x/Woche). Mit Zollabwicklung: Spanien → Großbritannien und Spanien → Schweiz. EU-Kernrelationen: Deutschland, Frankreich, Italien, Niederlande, Belgien, Österreich, Polen, Tschechien, dazu Ungarn, Slowakei, Schweden, Dänemark und Luxemburg. Insgesamt 14 EU-Märkte, dazu Großbritannien und die Schweiz. Die vollständige Liste steht im Menü Relationen.