Straßentransport ab Spanien · Relationen außerhalb der EU
Wir fahren zwei Relationen außerhalb der EU ab Spanien: die britische Relation nach dem Brexit und die Schweizer Relation. Beide laufen nach demselben Modell mit Zollabwicklung: spanische Ausfuhrpapiere im eigenen Haus, Einfuhrabfertigung am Zielort über unsere zugelassenen Partner-Zollagenten.
„Wir kümmern uns um den Zoll“ ist der am meisten strapazierte Satz im europäischen Transportmarketing. In der Praxis braucht die Abfertigung an einem Zielort außerhalb der EU einen dort zugelassenen Zollagenten: mit lokaler EORI-Nummer, bei den örtlichen Behörden registriert und für die von ihm abgegebenen Anmeldungen haftbar.
SAVA ist in der EU registriert. Wir haben eine EU-EORI-Nummer. Spanische Ausfuhranmeldungen können wir direkt abgeben. Britische oder Schweizer Einfuhranmeldungen dürfen wir rechtlich nicht abgeben, und wir tun auch nicht so, als könnten wir es.
Stattdessen fahren wir Relationen mit Zollabwicklung: Die Ausfuhrseite haben wir durchgehend selbst in der Hand, wir stimmen uns mit etablierten zugelassenen Partner-Zollagenten in Großbritannien und der Schweiz ab, und wir reichen die Papiere vorab ein, damit Ihr Lkw fährt, während die Abfertigung parallel läuft. Ihre Sendung hat einen Koordinator (uns) und zwei Zollvorgänge, die jeweils die Leute erledigen, die dazu wirklich befugt sind.
Wir holen die Sendung an Ihrem Standort in Castellar del Vallès, im Großraum Barcelona oder überall dort in Spanien ab, wo die Relation es zulässt.
Unser Team erstellt die Ausfuhranmeldung in Spanien. Wir haben eine EU-EORI-Nummer. Warennummern, Ursprungsnachweise und der CMR-Frachtbrief entstehen im Haus, bevor der Lkw losfährt.
Der Lkw fährt, während die Papiere am Zielort vorab eingereicht sind. Genau darum geht es bei der Zollabwicklung: Papiere parallel, nicht nacheinander.
An der britischen oder Schweizer Grenze gibt unser zugelassener Partner-Zollagent (der die passende britische oder Schweizer EORI-Nummer hält) die Einfuhranmeldung für Sie ab. SAVA ist am Zielort nicht selbst der Zollagent, das ist die Rolle des Partners.
Die abgefertigte Sendung geht an den Empfänger. Sie bekommen den Ablieferbeleg und die geschlossene Zollakte.
Nach dem Brexit
London, Birmingham, Manchester. Express 24-48 Std., Linienstückgut 3-4 Tage. Spanische Ausfuhranmeldung im Haus; die britische Einfuhr koordinieren unsere zugelassenen britischen Partner-Zollagenten.
Zur Relationsseite →
Schweiz außerhalb der EU
Zürich, Genf, Basel. Eilig 24 Std., Linienstückgut 2-3 Tage. Spanische Ausfuhr im Haus; die Schweizer Einfuhr koordinieren unsere zugelassenen Schweizer Partner-Zollagenten.
Zur Relationsseite →
Weil die Abfertigung an den Zielorten in Großbritannien und der Schweiz ein dort zugelassener Zollagent übernimmt, nicht SAVA. Wir steuern die Relation durchgehend, stimmen also beide Seiten ab, aber die eigentliche britische oder Schweizer Einfuhranmeldung gibt jemand ab, der die passende EORI-Nummer hält. Zu sagen „wir kümmern uns um den Zoll“ würde überzeichnen, was wir rechtlich tun.
Unser britischer Partner-Zollagent hält eine britische EORI-Nummer. Wir halten eine EU-EORI-Nummer. Beide werden auf der Einfuhranmeldung verknüpft, damit Ihre Sendung auf beiden Seiten einen klaren Weg hat.
Zoll und Einfuhrsteuer zahlt in der Regel der Einführer, meist Ihr britischer Empfänger oder ein Fiskalvertreter. Wir können uns mit Ihrem oder unserem Zollagenten abstimmen, zahlen die Abgaben aber nicht für Sie.
Handelsrechnung, Packliste, HS-Codes, Incoterms, EORI-Nummer des Empfängers und alle Ursprungsnachweise (EUR.1, Lieferantenerklärungen), wenn Sie Präferenzzölle nutzen wollen. Beim ersten Versand schicken wir Ihnen eine kurze Checkliste.
Wenn die britischen oder Schweizer Behörden zur Kontrolle ausleiten, steht der Transit bis zur Freigabe. Wir leiten den Kontrollbescheid sofort weiter, unser Partner-Zollagent spricht mit der Behörde. Für Zollkontrollen erster Instanz berechnen wir keine Wartezeit, nur wenn nachzureichende Unterlagen auf Ihrer Seite zusätzliche Verzögerung verursachen.