Baden-Württemberg ist das exportstärkste Bundesland — 241,4 Milliarden Euro im Jahr 2025, vor Bayern mit 227,0 und Nordrhein-Westfalen mit 218,1 Milliarden — und eine der wenigen europäischen Regionen, die ihren Handel nach Partnerland aufgeschlüsselt veröffentlicht. Auf Spanien entfielen davon 2024 7,61 Milliarden Euro, zehntgrößtes Zielland, und das Detail lohnt sich: der Wert stieg um 0,3 Prozent, die ausgeführte Menge um 3,8. Mehr Tonnage für kaum mehr Geld. Stuttgart liegt rund 1.250 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Stückgut auf zwei Abfahrten pro Woche mit Laufzeit je nach Lieferzone.
Die Schlagzeilenbranche ist hier Automotive, doch die Fracht folgt der Schlagzeile nicht. Kraftfahrzeuge und Teile sind zwar der größte Zweig nach Umsatz, mit 139,1 Milliarden Euro über 199 Betriebe. Der Maschinenbau ist der größere Zweig nach allem, was ein Sammelgutspediteur tatsächlich zählt: 987 Betriebe und 295.738 Beschäftigte gegenüber 214.575 in der Autoindustrie, bei 76,0 Milliarden Euro Umsatz und einer Exportquote von 64,8 Prozent. Fünfmal so viele Standorte und ein Drittel mehr Menschen. Im Maschinenbau liegen die Lieferadressen.
Die Porsche-Annahme gehört aus demselben Grund korrigiert. Zuffenhausen in Stuttgart baute im Geschäftsjahr 2025 66.881 Fahrzeuge — den 911 und den Taycan — und ist tatsächlich das Stammwerk der Marke. Der größere Teil der Porsche-Produktion entsteht aber anderswo: allein Leipzig fertigte 101.910 Macan und Panamera, 39 Prozent der Konzernproduktion, und der Cayenne kommt aus Bratislava. Audis Standort Neckarsulm liegt dagegen eindeutig hier, mit 15.509 Beschäftigten auf rund einer Million Quadratmetern, wo A5, A6, A8 und e-tron GT gebaut werden. Bosch hat seinen Sitz in Gerlingen und erzielte 2024 einen Konzernumsatz von 90,5 Milliarden Euro mit etwa 129.800 Beschäftigten in Deutschland, drei Prozent weniger als im Vorjahr.
Eine Zahl wird oft genug falsch zitiert, um sie festzuhalten. Baden-Württemberg führt die EU bei den Forschungsausgaben tatsächlich an — 5,6 Prozent des BIP im Jahr 2023 — aber diese Rangfolge gilt auf NUTS-1-Ebene, also für Bundesländer. Eine Ebene tiefer liegt die höchste Forschungsintensität der EU in Wallonisch-Brabant mit 9,3 Prozent, die Region Stuttgart folgt mit 7,8. Beide Aussagen stimmen auf ihrer jeweiligen Ebene; zitiert wird meist nur eine.
Wichtigste bediente Städte
Stuttgart, Mannheim, Karlsruhe, Freiburg, Heidelberg und Ulm decken das Land ab. Stuttgart hat mit 64.917 Beschäftigten die größte industrielle Belegschaft einer einzelnen Stadt, Mannheim und Karlsruhe bringen das Rheinhafenvolumen ein, und Freiburg weist mit 67,1 Prozent die höchste Exportquote der sechs auf.
StuttgartMannheimKarlsruheFreiburgHeidelbergUlm
Die wichtigsten Branchen auf dieser Relation
Der Maschinenbau im ganzen Land gehört zu unserem Bereich Industriemaschinen, die Fahrzeugwerke in Stuttgart, Neckarsulm und Sindelfingen samt Zulieferring zu Automotive, und der Chemie- und Pharmakorridor im Rheintal zu Chemie und Pharma. Technologie, Baustoffe, Möbel und E-Commerce-Nachschub laufen durchgehend mit.
Infrastruktur und Logistik vor Ort: Baden-Württemberg
Der Weg nach Baden-Württemberg führt über La Jonquera nach Frankreich, dann die A7 und A6 nordwärts und über den Rhein bei Straßburg auf die A5, was Karlsruhe, Stuttgart und das gesamte Neckartal in kurze Grenznähe rückt — etwa 1.250 km von unserem Hub in Barcelona, näher als Nordrhein-Westfalen. Die Binnenhäfen des Landes sind hier eine echte Alternative und keine Dekoration: sie schlugen 2025 24,9 Millionen Tonnen um, was das Statistische Landesamt mit 1.245.000 eingesparten Lkw-Ladungen beziffert. Karlsruhe ist mit 6,70 Millionen Tonnen der größte, auf 300 Hektar, mit rund 200 Hafenbetrieben, zwei Containerterminals und 14 km bahnbedienter Kaimauer — mehr Ladung als Mannheims 5,80 Millionen, was die meisten in umgekehrter Reihenfolge erwarten. Kehl kommt mit 12 km Kaimauer und 42 km Gleis dazu. Luftfracht ist hier nicht der Kanal: Stuttgart wickelte 2025 34.596 Tonnen ab, und die Luftpost brach von 6.879 Tonnen im Jahr 2023 auf unter eine Tonne ein, nachdem die Nachtpostflüge im März 2024 endeten. Zwei Regeln klammern die Zustellung ein. Paragraf 30 Absatz 3 StVO verbietet Lkw über 7,5 Tonnen sonn- und feiertags von 00:00 bis 22:00 Uhr, und die Feiertagsliste ist Ländersache, weshalb die gesperrten Tage in Baden-Württemberg nicht dieselben sind wie beim Nachbarn. Die Ferienreiseverordnung ergänzt jeden Samstag vom 1. Juli bis 31. August auf benannten Autobahnabschnitten. Stuttgarts Diesel-Verkehrsbeschränkungen wurden im Januar 2025 trotz eingehaltener Stickstoffdioxidwerte beibehalten statt aufgehoben, und wir prüfen die geltende Regel gegen die Lieferadresse, statt anzunehmen, wie sie greift.
Abgedeckte Postleitzahlen
707172737475767778798889
Lieferzone
ZONA 1ZONA 2ZONA 3
Häufige Fragen
Wie lange dauert der Transport von Spanien nach Stuttgart?
Stuttgart liegt rund 1.250 km von unserem Hub in Barcelona entfernt, Stückgut läuft auf zwei Abfahrten pro Woche, über den Rhein bei Straßburg auf die A5. Die Laufzeit richtet sich nach der Lieferzone: die Tabelle auf dieser Seite nennt sie Zone für Zone, aus erfassten geplanten oder vereinbarten Terminen berechnet.
Wie viel handelt Baden-Württemberg mit Spanien?
7,61 Milliarden Euro Ausfuhr im Jahr 2024, damit ist Spanien das zehntgrößte Zielland. Das ist eine der wenigen europäischen Regionen, für die es echte bilaterale Daten auf regionaler statt nur auf nationaler Ebene gibt. Bemerkenswert: 2024 wuchs der Wert um 0,3 Prozent, die ausgeführte Menge aber um 3,8 — mehr Tonnage für kaum mehr Geld.
Ist das vor allem eine Automotive-Strecke?
Nach Umsatz ja, nach Lieferadressen nein. Der Maschinenbau hat 987 Betriebe und 295.738 Beschäftigte gegenüber 199 Standorten und 214.575 Menschen in der Fahrzeugindustrie. Die Autoindustrie setzt fast doppelt so viel um, aber die Abhol- und Lieferpunkte liegen im Maschinenbau, und unsere Sammelverkehre bilden das ab.
Welche Postleitzahlen decken Sie ab?
Die PLZ-Bereiche 70 bis 79 sowie 88 und 89 — Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg, Tübingen und die Räume Ulm und Ravensburg. Jede Postleitzahl unter diesen Präfixen wird als Standardabdeckung Baden-Württemberg berechnet.
